LZ 38

LZ 38
Typ:	Zeppelin typ s
Designland:	Tyska imperiet Tyska imperiet
Tillverkare:	Luftfartygskonstruktion Zeppelin
Första flygningen:	3 april 1915 LZ 38
Idrifttagning:	April 1915
Produktionstid:	1915– 1 januari 1916
Antal bitar:	21 Typ p Armé: LZ 38 , -72, -74, -77, -79, -81, -85, -86, -87, -88 / L25, -90 Marin: L10, -11, -12, - 13, -14, -15, -16, -17, -18, -19, -20.

Den Zeppelin LZ 38 var greve Zeppelins 38th luftskepp och artonde luftskepp i tyska armén . Hon var det ledande fartyget i den nya P-klassen , som blev den mest byggda klassen av zeppeliner.

historia

Luftskeppet var det första i den nya p-serien, varav totalt 21 byggdes i slutet av 1915 för armén och flottan. Med en längd på 163,5 var fartygen de längsta zeppelinerna hittills. Fartygens diameter och deras lyftgasvolym ökade också betydligt. För detta ändamål har zeppelinerna nu utrustats med fyra motorer.

Den första resan från LZ 38 ägde rum den 3 april 1915. LZ 38 användes först på östra fronten med platserna Königsberg och Schneidemühl och flyttades sedan till Düsseldorf och Bryssel-Evere i början av maj 1915 för användning i väst.

Från slutet av april till slutet av maj 1915 genomförde arméns luftskepp en serie bombangrepp mot engelska kuststäder i Nordsjön och släppte mellan 1,5 och 1,9 ton bomber vid varje attack.

LZ 38 var det första luftskeppet som bombade London. Den 31 maj 1915 släppte zeppelin 1,36 ton bomber på huvudstaden i det brittiska riket från en höjd av 3000 meter .

Slut på LZ 38

Den 7 juni 1915 förstördes LZ 38 av bombningen av ett engelska flygplan i sin hemhamn Bryssel-Evere.

Tekniska specifikationer

• Bärgasvolym: 31 900 m³ väte
• Längd: 163,50 m
• Diameter: 18,70 m
• Nyttolast: 15 ton
• Drivning: tre Maybach- motorer på 210 hk (154 kW) vardera
• Hastighet: 25 m / s

Se även

• Lista över Zeppelins

litteratur

• Peter Meyer: Luftskepp - De tyska Zeppelins historia. Wehr & Wissen, Koblenz / Bonn 1980.

webb-länkar