LZ 13

LZ 13 "Hansa" landade 1912
LZ 13 den 19 september 1912 i Köpenhamn
Passagerarutrymme på LZ 13

Den Zeppelin LZ 13 "Hansa" var en kommersiell luftskepp som ägs av Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft ( DELAG ) i början av 20-talet.

berättelse

LZ 13 var strukturellt identisk med Zeppelin LZ 11 "Viktoria Luise" och användes också som DELAG-luftskepp för inhemsk tysk passagerartrafik . Den första körningen av LZ 13 ägde rum den 30 juli 1912.

Den 19 september 1912 seglade "Hansa" för första gången utanför Tyskland via Danmark och södra Sverige. Denna resa var en demonstrationsflygning för tysk Zeppelin-teknik i hopp om regelbundna passagerarflyg med zeppeliner till de norra grannländerna. Under denna flygning var den 75-årige Graf Zeppelin och chefen för DELAG Hugo Eckener i pilotens gondol på luftskeppet . Efter en 700 km resa landade luftskeppet igen klockan 16.45 samma dag i hemhamnen i Fuhlsbüttel nära Hamburg.

I DELAG-operationen hade "Hansa" platser i Hamburg, Gotha, Potsdam och Leipzig. Den 31 juli 1914 hade LZ 13 täckt 44 437 km på 399 resor och transporterat 6 217 passagerare. Kaptenerna på LZ 13 vid DELAG var Wilhelm Dörr och Anton Heinen.

Med första världskrigets utbrott tog armén över luftskeppet och konverterade det för militärt bruk. En plattform för två maskingevär placerades på skeppets ås. Som ett militärt luftskepp genomförde Zeppelin spaningsresor till Frankrike och över Östersjön.

Från och med våren 1915 användes det nu tekniskt föråldrade luftskeppet som ett träningsfartyg. I arméträningstjänsten var LZ 13 baserad i Dresden, Düsseldorf, Berlin-Johannisthal, Berlin-Biesdorf och Jüterbog. Det gjorde över 500 resor via Berlin. Under dessa träningsresor för nya luftskeppsbesättningar genomförde en kommission av den stora generalstaben , som också inkluderade Graf Zeppelin, radiotester i veckor mellan ångbåten Siegesfürst på Müggelsee och LZ 13. Den högsta Army Command ville resultaten av spaning som ska sändas snabbare via radio. Samtidigt genomfördes tester för att bestämma i vilken utsträckning fienden eller väderrelaterade händelser kunde störa radiokommunikation från luftskepp.

Slut på LZ 13

Sommaren 1916 avvecklades det föråldrade och utslitna luftskeppet och avväpnade i Jüterbog i augusti 1916 .

Tekniska specifikationer

  • Bärgasvolym: 18 700 m³ väte
  • Längd: 148 m
  • Diameter: 14,0 m
  • Tom vikt: 20,25 ton
  • Nyttolast: 6,3 ton
  • Drivning: Tre Maybach-motorer, vardera 170 hk
  • Hastighet: 22,2 m / s

litteratur

  • Peter Meyer: Luftskepp - De tyska Zeppelins historia , Wehr & Wissen, Koblenz / Bonn 1980.

Se även

webb-länkar

Commons : LZ 13 Hansa  - Samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ↑ Kurt Groggert: Spree-resa är nödvändig! , Haude & Spenersche Verlagsbuchhandlung, Berlin 1972, s. 69–70