LZ 43

L 12 i vattnet utanför Oostende
L 12 vid bogsering till hamnen i Oostende
L 12 på kajen i Oostende
Det utbrända vraket från L 12

Den Zeppelin LZ 43 var greve Zeppelins 43: e luftskepp och tolfte luftskepp av kejserliga marinen .

berättelse

Den första körningen från LZ 43 ägde rum den 21 juni 1915. Marinen tog över luftskeppet under militäridentifiering L 12.

L 12 var stationerad i Nordholz och Hage . Zeppelin användes för flygundersökning över Nordsjön och för bombangrepp mot Storbritannien .

Slut på LZ 43 / L 12

På natten den 9-10 augusti 1915 attackerade L 12 London , Harwich och mål på Humber . Under denna krigsresa skadades luftskeppet allvarligt av engelsk defensiv eld.

Tre gasceller i Zeppelin hade tappat sin lyftgas över England och luftskeppet lutades 20 grader framåt och uppåt. För att kompensera för den magra, befallde befälhavare Oberleutnant zur See von Peterson alla männen i den bakre gondolen utom de två maskinisterna att gå framåt och minska fartygets vikt, all inredning inklusive bensintankar, oljetrummor, maskingevär och radioutrustning kastades överbord. Slutligen spände L 12 i aktern och sjönk, akter först, i havet vid Oostende .

Det flytande vraket bogserades in i hamnen i Oostende och binds till en kaj. Under demonteringsarbetet på kajen tog vraket eld och brann ut.

Tekniska specifikationer

  • Bärgasvolym: 31 900 m³ väte
  • Längd: 163,50 m
  • Diameter: 18,70 m
  • Nyttolast: 15 ton
  • Drivning: fyra sexcylindriga Maybach- motorer, vardera med 210 hk (154 kW)
  • Hastighet: 26,7 m / s

Se även

litteratur

  • Peter Meyer: Luftskepp - De tyska Zeppelins historia. Wehr & Wissen, Koblenz / Bonn 1980.

webb-länkar

Commons : LZ 43 / L 12  - samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ^ Ernst A. Lehmann : På flygpatrull och världsresor . Wegweiser-Verlag, Berlin 1936, sidorna 92-93