LZ 28

Den Zeppelin LZ 28 var greve Zeppelins 28 luftskepp och femte luftskepp av kejserliga marinen .

berättelse

Den första resan från LZ 28 ägde rum den 22 september 1914. Marinen tog över luftskeppet under militäridentifiering L 5.

L 5 användes ursprungligen för spaningsresor över Nordsjön. Den 19 oktober 1914 låg luftskeppet nära den engelska kusten cirka 60 kilometer från Yarmouth .

Under den engelska flottans framsteg den 25 december 1914 utanför den tyska Nordsjökusten ( julattack ) bombade L 5 den engelska ubåten E11 . Ubåten flydde genom alarmdykning.

Under striden på Dogger Bank den 24 januari 1915 mellan tyska och engelska marinstyrkor, korsade L 5 över stridsområdet, sköts på av engelska krigsfartyg och skickade sina spaningsresultat till det tyska marinkommandot via radio.

L 5 var särskilt framgångsrik när det gäller att spåra fiendens minfält. När ett marins luftskepp upptäckte en enda havsgruva förstörde den gruvan med maskingevär. Om det var ett gruvfält tappade luftskeppet små bojar med färgglada flaggor på fältets kanter och skickade den ansvariga gruvarbetaren ett meddelande om gruvan. Ibland landade zeppelin bredvid en gruvarbetare och tog över en officer på båten så att gruvarbetaren kunde inspektera gruvan från luften.

I juni 1915 flyttade L 5 till Östersjön och var stationerad i luftskeppshamnen Seddin från den 15 juni 1915 . Därifrån genomförde L 5 spaningsresor och bombattacker mot ryska mål.

Slut på LZ 28 / L 5

Den 7 augusti 1915 skadades luftskeppet så kraftigt under en fiendresa av ryska defensiva eldar att det måste skrotas.

Tekniska specifikationer

  • Bärgasvolym: 22 500 m³ väte
  • Längd: 158,0 m
  • Diameter: 14,90 m
  • Nyttolast: 9,2 ton
  • Drivning: tre Maybach- motorer, vardera 210 hk (154 kW)
  • Hastighet: 22,5 m / s (81 km / h)

Se även

litteratur

  • Peter Meyer: Luftskepp - De tyska Zeppelins historia. Wehr & Wissen, Koblenz / Bonn 1980.

Individuella bevis

  1. ↑ Frank Omeda: det tyska hangarfartyget . 2017, sidorna 92-93
  2. ^ Ernst A. Lehmann : På flygpatrull och världsresor . Wegweiser-Verlag, Berlin 1936, sidan 97