Peter Westbury
Nation: | Storbritannien | ||||||||
Världsmästerskap i bil | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Första start: | Grand Prix of Germany 1969 | ||||||||
Senaste start: | Grand Prix of Germany 1969 | ||||||||
Konstruktörer | |||||||||
1969 Felday Engineering Ltd. | |||||||||
statistik | |||||||||
VM-balans: | ingen VM-placering | ||||||||
| |||||||||
VM-poäng : | - | ||||||||
Podium : | - | ||||||||
Ledarskap varv : | - |
Peter Westbury (född 26 maj 1938 i London , † 7 december 2015 i Scarborough , Trinidad och Tobago ) var en brittisk bilracingförare .
Karriär
Peter Westburys karriär delades in i två faser. Under den första halvan var britten en av de bästa brittiska bergsklättrarna , i den andra försökte han få fotfäste i banracing .
Westbury började köra bergsklättringar 1962, ursprungligen i en Cooper som drivs av en Daimler- motor. 1963 byggde Westbury V8-motorn in i ett Felday-chassi (som ägdes av företaget) och dominerade sedan dess British Hill Climb Championship i två år. Han blev överlägsen mästare både 1963 och 1964 och körde en ny racerbil, en Ferguson 4WD, 1964.
1965 koncentrerade Westbury sig på att bygga upp sitt företag och körde bara uppförsbacke sporadiskt. 1967 fick han en Brabham BT21 i Formel 3 a. Den inledande fasen var lovande. Westbury vann tävlingarna i Silverstone , Chimay och Clermont-Ferrand . 1968 upprepade han sin framgång i Chimay och vann också loppet i Reims .
1969 bytte Westbury till Formel 2 och körde alla omgångar till EM med en Brabham BT30 . De största framgångarna var andra platsen vid Lottery Grand Prix i Monza och femte plats vid loppet i Hockenheim . Hans enda utseende i Formel 1- resultat från samma år . Vid den tyska Grand Prix vid Nürburgring ökade fältet för Formel 1-fordon med Formel 2-bilar. Westbury var femte i Formel 2-klassificeringen och nionde i sin övergripande ställning med sin Brabham.
Vid USA: s Grand Prix 1970 i Watkins Glen fick han chansen att köra en fabriks BRM . Westbury misslyckades dock med BRM P153 i kvalet och kunde inte delta i loppet.
1970 och 1971 fortsatte Westbury att köra i Formel 2, men karriären utvecklades inte längre. 1973 tillkännagav han därför sin pensionering från racing.
statistik
Le Mans resultat
år | team | fordon | Lagkamrat | placering | Felorsak |
---|---|---|---|---|---|
1972 | Maranello Koncessionshavare | Ferrari 365 GTB / 4 | John Hine | fel | Kolvskador |
Individuella resultat i sportbilens världsmästerskap
säsong | team | racerbil | 1 | 2 | 3 | 4: e | 5 | 6: e | 7: e | 8: e | 9 | 10 | 11 | 12 | 13: e | 14: e | 15: e | 16 | 17: e | 18: e | 19: e | 20: e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | Peter Westbury | Lotus 23 | DAG | SEB | TJÄRA | MON | SPA | LURA | ENDAST | ROS | LEM | REI | FRE | CCE | RTT | SIM | ENDAST | MON | TDF | BRI | BRI | PAR |
5 | ||||||||||||||||||||||
1965 | BRM | DAG | SEB | BOL | MON | MON | RTT | TJÄRA | SPA | ENDAST | RÅNA | ROS | LEM | REI | BOZ | FRE | CCE | OVI | ENDAST | BRI | BRI | |
6: e | ||||||||||||||||||||||
1967 | Mike de Udy | Lola T70 | DAG | SEB | MON | SPA | TJÄRA | ENDAST | LEM | HOK | RÅNA | BRH | CCE | ZEL | OVI | ENDAST | ||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||
1971 | Scuderia Filipinetti | Lola T212 | BUA | DAG | SEB | BRH | MON | SPA | TJÄRA | ENDAST | LEM | ZEL | WAT | |||||||||
8: e | 5 | |||||||||||||||||||||
1972 | Maranello Koncessionshavare | Ferrari 365 GTB / 4 | BUA | DAG | SEB | BRH | MON | SPA | TJÄRA | ENDAST | LEM | ZEL | WAT | |||||||||
DNF |
webb-länkar
Individuella bevis
personlig information | |
---|---|
EFTERNAMN | Westbury, Peter |
KORT BESKRIVNING | Brittisk tävlingsförare |
FÖDELSEDATUM | 26 maj 1938 |
FÖDELSEORT | London |
DÖDSDATUM | 7 december 2015 |
Dödsplats | Scarborough , Trinidad och Tobago |