Paris 1000 km lopp 1964

Paris femte lopp på 1000 km , även 1000 km från Paris, Montlhéry , ägde rum den 11 oktober 1964 på Autodrome de Linas-Montlhéry och var det 20: e och sista loppet i världsmästerskapet för sportbilar det året.

Peter Lindners och Franco Patria död

1964 års sportbilsäsong slutade med 1000 km-loppet i Paris, det 20: e och sista loppet av världsmästerskapet för sportbilar det året. Till och med Peter Lindner och Peter Nöcker deltog i loppet på höghastighetslinjen från Montlhéry som fruktades främst på grund av deras branta svängar. Efter att det började regna skedde en allvarlig olycka i varv 83. Den italienska Franco Patria hade det klassledande arbetet - Abarth-Simca 1300 Bialbero av sin landsmänn Luigi Taramazzo adopterade och hade nya däck och en full tank på väg från gropbanan tillbaka till banan. Pitbana i Montlhéry separerades bara från banan med halmbaler. För att säkerställa ett minimum av säkerhet övervakade två förvaltare och en förvaltning, inklusive den tidigare racerföraren Jean Pairard , avfarten och tillät bara bilar tillbaka på banan när den var gratis. När Patria väntade vid utgången kom Peter Lindner ut ur den branta kurvan framför start och mål på det våta spåret, verkade bromsa och gled. Han var på sjätte plats och var inblandad i en duell med britten Dick Protheroe , som också körde en E-Type Jaguar.

Lindner tappade kontrollen över Jaguaren på det släta spåret, rörde vid halmbalerna och fordonsdelarna lossnade. Bilen kastades upp ungefär tio meter, svängde på sin egen axel så att Lindner föll ut. Jaguaren slog Patrias Abarth med full kraft och pressade honom mot en vägg. Franco Patria liksom förvaltare och förvaltare som befann sig i omedelbar närhet dog omedelbart Peter Lindner var ursprungligen medveten men dog lite senare på sjukhuset av allvarliga inre skador trots blodtransfusion. Loppet fortsatte och slutade med en seger för Graham Hill och Joakim Bonnier i en Ferrari 330P .

Resultat

Slutlig ranking

Artikel	bra	Nej.	team	förare	chassi	Runda
1	P +3,0	2	Storbritannien Maranello Koncessionshavare	Storbritannien Graham Hill Joakim Bonnier Sverige	Ferrari 330P	129
2	GT 3.0	1	Förenta staterna Nordamerikanskt racingteam	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Jo Schlesser Frankrike	Ferrari 250 GTO / 64	127
3	P 2.0	30: e	Tyskland Porsche System Engineering	Tyskland Edgar Barth Colin Davis Storbritannien	Porsche 904/8	126
4: e	GT 3.0	6: e	Storbritannien David Piper	Storbritannien David Piper Anthony Maggs Sydafrika 1961	Ferrari 250 GTO	126
5	GT 3.0	9	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Lucien Bianchi Gérard Langlois van Ophem Belgien	Ferrari 250 GTO	125
6: e	GT 2.0	34	Nederländerna Racing Team Holland	Nederländerna Rob Slotemaker David van Lennep Nederländerna	Porsche 904 GTS	124
7: e	GT +3.0	17: e	Storbritannien Dick Protheroe	StorbritannienDick Protheroe John Coundley Storbritannien	Jaguar E-Type Lightweight	123
8: e	GT 2.0	8: e	Nederländerna Racing Team Holland	Nederländerna Ben Pon Gerhard Koch Tyskland	Porsche 904 GTS	123
9	GT 2.0	35	Frankrike Jacques Dewez	Frankrike Jacques Dewez Jean Kerguen Frankrike	Porsche 904 GTS	121
10	P +3,0	3	Storbritannien Maranello Koncessionshavare	Storbritannien Jackie Stewart Ludovico Scarfiotti Italien	Ferrari 250LM	120
11	P +3,0	15: e	Italien Giotto Bizzarrini	Italien Mario Casoni Odoardo Govoni Italien	Iso Grifo A3C	120
12: e	GT 3.0	19: e	Italien Scuderia St. Ambroeus	ItalienOddone Sigala Edoardo Lualdi Italien	Ferrari 250	120
13: e	GT 3.0	10	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Tallrik Gosselin Claude Dubois Belgien	Ferrari 250 GT0 / 64	117
14: e	GT 1.3	52	Italien Abarth	Italien Herbert Demetz Anton Fischhaber Tyskland	Abarth-Simca 1300 Bialbero	116
15: e	GT 1.6	38	Schweiz Squadra Foitek	Schweiz Silvio Moser Karl Foitek Schweiz	Alfa Romeo Giulia TZ	114
16	P 1.15	54	Frankrike Société Automobiles Alpine	Frankrike José Rosinski Henri Grandsire Frankrike	Alpine M64	116
17: e	GT 1.6	37	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Giampiero Biscaldi Jean Rolland Frankrike	Alfa Romeo Giulia TZ	114
18: e	P +3,0	8: e	Belgien Ecurie Francorchamps	FrankrikeAnnie Soisbault Guy Ligier Frankrike	Ferrari 250LM	111
19: e	GT 1.3	53	Frankrike D. Moloff	Frankrike Jean-Pierre Hanrioud Claude Ballot-Léna Frankrike	Abarth-Simca 1300 Bialbero	109
20: e	P 1.15	56	Frankrike Société Automobiles Alpine	Frankrike Roger Delageneste Henry Morrogh Irland	Alpine M65	109
21: a	P +3,0	14: e	Italien Gitto Bizzarini	Schweiz Edgar Berney Pierre Noblet Belgien	Iso Grifo A3C	105
22: a	GT 1.15	57	Storbritannien Standard triumf	Frankrike Jean-François Piot Jean-Louis Marnat Frankrike	Triumph Spitfire	103
23	GT 1.3	58	Tyskland Hans-Dieter Dechent	Tyskland Hans-Dieter Dechent Ernst Furtmayr Tyskland	Abarth-Simca 1300 Bialbero	88
Misslyckades
24	GT +3.0	26: e	Tyskland Peter Lindner	Tyskland Peter Nöcker Peter Lindner Tyskland	Jaguar E-Type Lightweight	83
25: e	GT 1.3	50	Italien Abarth	Italien Franco Patria Luigi Taramazzo Italien	Abarth-Simca 1300 Bialbero	83
26: e	P 2.0	31	Tyskland Porsche System Engineering	Tyskland Herbert Linge Gerhard Mitter Tyskland	Porsche 904/6	62
27	GT 3.0	12: e	Storbritannien Andrew Hedges	Storbritannien Andrew Hedges John Turner Storbritannien	Aston Martin DB4GT	46
28	P +3,0	11	Frankrike Maserati Frankrike	Frankrike Maurice Trintignant André Simon Frankrike	Maserati Tipo 151/3	42
29	P +3,0	4: e	Schweiz Scuderia Filipinetti	Italien Nino Vaccarella Jean Guichet Frankrike	Ferrari 250LM	41
30: e	P +3,0	5	Schweiz Hermann Muller	SchweizHermann Müller Armond Boller Schweiz	Ferrari 250LM
31	P +3,0	7: e	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Willy Mairesse Jean Blaton Belgien	Ferrari 250LM
32	GT +3.0	18: e	Frankrike Andres Chardonnet	Frankrike Jean de Mortemart Jean Vincent Frankrike	AC Cobra
33	GT 2.0	32	Frankrike Auguste Veuillet	Frankrike Robert Buchet Günter Klass Tyskland	Porsche 904 GTS
34	P 1.6	36	Frankrike Elysses	FrankrikeRené Richard Pierre Gele Frankrike	Lotus Elan
35	GT 1.3	51	Italien Abarth	Tyskland Jochen Neerpasch Fritz Jüttner Tyskland	Abarth-Simca 1300 Bialbero
36	P 1.15	55	Frankrike Société Automobiles Alpine	Frankrike Jean Vinatier Mauro Bianchi Belgien	Alpine M64
37	GT 1.15	60	Frankrike Société Automobiles Alpine	FrankrikeJacques Cheinisse Teodoro Zeccoli Italien	Alpine M63B
Ej påbörjad
38	GT 1.6	40		BelgienJean Wauters Henri Quernette Belgien	Lotus Elan	1

¹ startade inte

Endast i postlistan

Här kan du hitta lag, förare och fordon som ursprungligen var registrerade för loppet, men som inte deltog av olika skäl.

Artikel	bra	Nej.	team	förare	chassi
39	P + 3.0		Förenta staterna Ford avancerade fordon	Storbritannien John Whitmore Andrew Hedges Storbritannien	Ford GT40

Klassvinnare

bra	förare	förare	fordon	Placering i den övergripande rankningen
P +3,0	Storbritannien Graham Hill	Sverige Joakim Bonnier	Ferrari 330P	Total seger
P 2.0	Tyskland Edgar Barth	Storbritannien Colin Davis	Porsche 904/8	Rank 3
P 1.15	Frankrike José Rosinski	Frankrike Henri Grandsire	Alpine M64	Rank 16
GT +3.0	Storbritannien Dick Protheroe	Storbritannien John Goundley	Jaguar E-Type Lightweight	Rank 7
GT 3.0	Mexiko 1934 Pedro Rodriguez	Frankrike Jo Schlesser	Ferrari 250 GTO / 64	Rank 2
GT 2.0	Nederländerna Rob Slotemaker	Nederländerna David van Lennep	Porsche 904 GTS	Rank 6
GT 1.6	Schweiz Silvio Moser	Schweiz Karl Foitek	Alfa Romeo Giuia TZ	Rank 16
GT 1.3	Italien Herbert Demetz	Italien Anton Fischhaber	Abarth-Simca 1300 Bialbero	Rank 14
GT 1.15	Frankrike Jean-François Piot	Frankrike Jean-Louis Marnat	Triumph Spitfire	Rank 22

Tävlingsdata

• Registrerad: 39
• Startade: 37
• Värderat: 23
• Loppsklasser: 9
• Åskådare: okänd
• Tävlingsdagens väder: blåsigt och regnigt
• Ruttlängd: 7,784 km
• Det vinnande lagets körtid: 6: 32: 53.100 timmar
• Totalt varv för det vinnande laget: 129
• Det totala avståndet för det vinnande laget: 1004.136 km
• Vinnarens genomsnitt: 153,348 km / h
• Polposition: Graham Hill - Ferrari 330P (# 2) - 2: 43.600 = 171.286 km / h
• Snabbaste loppet: Jackie Stewart - Ferrari 250LM (# 3) - 2: 45.100 = 169.730 km / h
• Racing-serie: 20: e omgången av världsmästerskapet i sportbilar 1964

litteratur

• Peter Higham: Guinness Guide to International Motor Racing. En fullständig referens från Formel 1 till Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 .

webb-länkar

• Resultat ( Minne 8 juni 2003 i Internetarkivet )

Individuella bevis

1. ↑ auto motor und sport , utgåva 22/1964, s.44.