Bergslopp Sierra-Montagna 1964
Den berg race Sierra-Montagna 1964 , även Grand Mountain Prize i Schweiz, Sierre-Montagna-Crans , var en berg ras som ägde rum den 30 augusti, 1964. Loppet var den 14: e omgången av världsmästerskapet i sportbilar och den sjunde tävlingen i European Hill Climb Championship i år.
Loppet
Loppet i Crans-Montana i 1964 var den fjärde hill climb som var både en mästerskaps körning av Europeiska Hill Climb Championship och World Sports Car Championship. Efter framgången med Odoardo Govoni i en Maserati Tipo 60 vid Consuma-bergsklättringen och Edgar Barth på Rossfeld och i Freiburg-Schauinsland vann Scuderia Filipinetti en dubbel i Schweiz . Ludovico Scarfiotti vann i en Ferrari 250LM före sin lagkamrat Herbert Müller , som tävlade loppet i en Porsche 904/8 .
Resultat
Slutlig ranking
Artikel | klass | Nej. | team | förare | fordon | Restid | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 3.0 | 72 | Scuderia Filipinetti | Ludovico Scarfiotti | Ferrari 250LM | 0: 13: 26 000 | ||
2 | S 2.0 | 63 | Scuderia Filipinetti | Herbert Mueller | Porsche 904/8 | 0: 13: 38,600 | ||
3 | R. | Jean-Claude Rudaz | tunnbindare | 0: 13: 46.600 | ||||
4: e | GT 2.0 | 140 | Abarth | Franco Patria | Abarth-Simca 2000 GT | 0: 13: 52.700 | ||
5 | GT + 4.0 | 176 | Shelby amerikansk | Bob Bondurant | Shelby Cobra Roadster | 0: 13: 54 000 | ||
6: e | GT 2.0 | 141 | Abarth | Hans Herrmann | Abarth-Simca 2000 GT | 0: 13: 55.800 | ||
7: e | R. | Charles Vögele | Brabham | 0: 13: 56.900 | ||||
8: e | GT + 4.0 | 177 | Shelby amerikansk | Jo Schlesser | Shelby Cobra | 0: 13: 59,600 | ||
9 | GT 2.0 | 146 | Scuderia Filipinetti | André Knörr | Porsche 904 GTS | 0: 14: 02,300 | ||
10 | R. | Jack Brabham | Brabham | 0: 14: 02,800 | ||||
11 | GT + 4.0 | 175 | Shelby amerikansk | Jochen Neerpasch | Shelby Cobra | 0: 14: 04 000 | ||
12: e | GT 2.0 | 142 | Abarth | Herbert Demetz | Abarth-Simca 2000 GT | 0: 14: 10 500 | ||
13: e | S + 3.0 | 74 | Edgar Berney | Edgar Berney | Iso Grifo A3C | 0: 14: 11.900 | ||
14: e | S 2.0 | 64 | Anton Fischhaber | Anton Fischhaber | Lotus 23 | 0: 14: 14.300 | ||
15: e | GT 2.0 | 147 | Heini Walter | Heini Walter | Porsche 904 GTS | 0: 14: 17 600 | ||
16 | S 1.6 | 55 | Karl Foitek | Karl Foitek | Lotus 23 | 0: 14: 23,600 | ||
17: e | GT 2.0 | 144 | basilisk | Hans Kühnis | Abarth-Simca 2000 GT | 0: 14: 24 000 | ||
18: e | S 2.0 | 62 | Sepp Greger | Sepp Greger | Elva Mk.7 | 0: 14: 33 500 | ||
19: e | GT 2.0 | 148 | Biennoise | Hans-Peter Bigler | Porsche 904 GTS | 0: 14: 41,100 | ||
20: e | S + 3.0 | 71 | ÖASC | Gotfrid Köchert | Ferrari 250LM | 0: 14: 43.700 | ||
21 | S 1.0 | 43 | ÖASC | Walter Schatz | Lotus 23 | 0: 14: 57.700 | ||
22: a | GT 3.0 | 159 | Pierre Sudan | Pierre Sudan | Ferrari 250 GTO | 0: 15: 06,800 | ||
23 | GT 1.3 | 113 | André Wicky | Denis Borel | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 15: 08,600 | ||
24 | GT 1.6 | 120 | Norr | Jean-Paul Humberset | Lotus Elan | 0:15: 10.000 | ||
25: e | S 1.0 | 40 | Tartaruga | Peter Ettmüller | Fiat-Abarth 1000 MC | 0: 15: 10.100 | ||
26: e | S 1.3 | 48 | Karl Foitek | Franz Schaffhauser | Lola MK1 | 0: 15: 16,600 | ||
27 | GT 1.3 | 115 | Karl Foitek | Peter Marron | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 15: 29 500 | ||
28 | S 1.6 | 127 | Charly Bonvin | Charly Bonvin | Lotus Elan | 0: 15: 30.400 | ||
29 | R 2,0 | 62 | Joe Zuccatti | Joe Zuccatti | Porsche 718 RS | 0: 15: 35,300 | ||
30: e | GT 1.6 | 132 | Lejon | Charly Cuénoud | Porsche 356 Carrera | 0: 15: 38.800 | ||
31 | GT 3.0 | 163 | Walter Ringgenberg | Walter Ringgenberg | Ferrari 250 GT | 0: 15: 40 400 | ||
32 | GT 1.3 | 112 | Karl Foitek | Roland Stierli | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 15: 41,200 | ||
33 | GT 3.0 | 162 | Biennoise | Daniel Siebenmann | Ferrari 250 GT | 0: 15: 43,200 | ||
34 | R 2,0 | 51 | Troisime Etoiles | Roger Rey | Osca 2000S | 0: 15: 53.900 | ||
35 | GT 1.6 | 122 | Peter Boner | Peter Boner | Lotus Elan | 0: 15: 57.300 | ||
36 | GT 3.0 | 161 | Charly Müller | Charly Müller | Ferrari 250 GT Lusso | 0: 16: 00,300 | ||
37 | GT 2.0 | 149 | Antonin Chalut | Antonin Chalut | Porsche 904 GTS | 0: 16: 10 500 | ||
38 | GT 1.6 | 128 | Dmitri Nabokov | Dmitri Nabokov | Alfa Romeo Giulia TZ | 0: 16: 13 400 | ||
39 | GT 3.0 | 158 | Leman | Armand Boller | Ferrari 250 GTO | 0: 16: 15 500 | ||
40 | GT 1.6 | 113 | Hermann Binder | Hermann Binder | Porsche 356B | 0: 16: 16,600 | ||
41 | R + 2,0 | 69 | Clive Aston | Clive Aston | Aston Martin DB3S | 0: 16: 21.700 | ||
42 | GT 2.0 | 150 | Carrera Lions | René Froidevaux | Porsche 356B 2000 GS | 0: 16: 27 200 | ||
43 | GT 4.0 | 171 | Hans Olsen | Hans Olsen | Jaguar E-Type | 0: 16: 27,600 | ||
44 | GT 1.6 | 123 | Leman | Henri Bürgisser | Lotus Elan | 0: 16: 33,300 | ||
45 | GT 3.0 | 167 | Romande | Daniel Pache | Mercedes-Benz 300 SL | 0: 16: 33.800 | ||
46 | S 1.3 | 49 | Tim Cash | Elva Mk.7 | 0: 16: 34,300 | |||
47 | S 1.0 | 41 | Tartaruga | Emil Knecht | Lotus 23 | 0: 16: 44,200 | ||
48 | GT 3.0 | 164 | “Orlando” | “Orlando” | Ferrari 250 GT | 0: 16: 45 000 | ||
49 | GT 1.6 | 134 | Troisime Etoiles | Fernand Duzzex | Porsche 356 Super 90 | 0: 16: 46.700 | ||
50 | GT 1.6 | 135 | Alain Bernardo | Alain Bernardo | Porsche 356 Super 90 | 0: 17: 00.200 | ||
51 | R + 2,0 | 70 | Thomas Rose | Thomas Rose | Aston Martin DB3S | 0: 17: 07 500 | ||
52 | GT 1.15 | 103 | Leyland Schweiz | Walter Rheiner | Triumph Spitfire | 0: 17: 09 300 | ||
53 | GT 1.15 | 104 | Leyland Schweiz | Ruedi Binder | Triumph Spitfire | 0: 17: 12.800 | ||
54 | GT 700 | 80 | Caposcarico | Hans Affentranger | Fiat-Abarth 700 Bialbero | 0: 17: 13.700 | ||
55 | GT 700 | 81 | Caposcarico | Joseph Egli | Fiat-Abarth 700 Bialbero | 0: 17: 15 500 | ||
55 | GT 1.3 | 110 | Arnaldo Maestrini | Arnaldo Maestrini | Lotus Elite | 0: 17: 15 500 | ||
57 | GT 1.6 | 126 | Edouard val | Edouard val | Lotus Elan | 0: 17: 17 600 | ||
58 | GT 1.6 | 126 | Rico Kurrus | Rico Kurrus | Porsche 356 Super 90 | 0: 17: 18 500 | ||
59 | GT 2.0 | 152 | Lejon | René Froidevaux | Porsche 356B 2000 GS Carrera | 0: 17: 19.300 | ||
60 | GT 4.0 | 170 | Ernst Brem | Ernst Brem | Jaguar E-Type | 0: 17: 22.300 | ||
61 | GT 1.15 | 99 | Lejon | Jean-Claude Gret | René Bonnet Djet | 0: 17: 25,200 | ||
62 | GT 1.15 | 102 | Leyland Schweiz | Peter Lear | Triumph Spitfire | 0: 17: 25 300 | ||
63 | GT 1.15 | 106 | Leyland Schweiz | Antonio Laghi | Triumph Spitfire | 0: 17: 27 100 | ||
64 | GT 3.0 | 157 | Michel Pilet | Michel Pilet | Triumph TR4 | 0: 17: 57.700 | ||
65 | GT 3.0 | 160 | Karl Stewart Richardson | Karl Stewart Richardson | Ferrari 250 GT | 0: 18: 04,900 | ||
66 | GT 1.15 | 107 | Oskar Muller | Oskar Muller | Triumph Spitfire | 0: 18: 13 100 | ||
67 | GT 2.0 | 154 | Mario Polla | Mario Polla | MGB | 0: 18: 15 400 | ||
68 | GT 1.15 | 101 | Humoristica | Remi Peterelli | Abarth simca 1150 | 0: 18: 17.400 | ||
69 | GT 1.15 | 108 | Leman | Fred Gysler | Triumph Spitfire | 0: 18: 58.300 | ||
70 | GT 700 | 82 | Basilea | Jürgen Pauli | BMW 700S | 0: 19: 27 500 | ||
71 | GT 700 | 78 | packa | Michel Christians | NSU Prince | 0: 19: 31 000 | ||
72 | GT 1.6 | 138 | Lejon | Roger Cavadini | MGA | 0: 20: 09,600 | ||
73 | GT 700 | 85 | Bruno Huber | Bruno Huber | NSU Prince | 0: 20: 25,400 | ||
74 | S 1.0 | 42 | Bernoise | Bernhard Holzer | Fiat-Abarth Special | 0: 20: 40.700 | ||
Misslyckades | ||||||||
75 | S 2.0 | 60 | Porsche-system | Edgar Barth | Porsche 718 RS Spyder | 0: 06: 43,100 | ||
76 | S 1.3 | 47 | Maurice Scemama | Maurice Scemama | Elva Mk 4 | |||
77 | R 1.6 | 52 | Geneve Groupe-tävling | Renaud Zwissig | Lotus Super Seven | |||
78 | S 2.0 | 65 | Peter Westbury | David Good | Lotus 23B | |||
79 | GT 700 | 77 | Leman | Edwin Heusser | NSU Prince | |||
80 | GT 1.15 | 98 | Tartaruga | Georges Theiler | René Bonnet GT | |||
81 | GT 1.6 | 129 | Lemans | Charles Ramu-Caccia | Alfa Romeo Giulia TZ | |||
82 | GT 1.6 | 137 | Lejon | Jean Buol | Porsche 356 S95 | |||
83 | GT 2.0 | 145 | Troisime Etoiles | Jean Zufferey | Abarth-Simca 2000 GT | |||
Ej påbörjad | ||||||||
84 | GT 1.0 | 90 | Bodania | Theo Hofer | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 1 | ||
85 | GT 1.0 | 92 | Humoristica | Ulrich Eggenberger | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 2 | ||
86 | GT 1.0 | 92 | Biennoise | Gustav Schlup | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 3 | ||
87 | GT 1.15 | 100 | Walter Egger | Walter Egger | René Bonnet Djet | 4: e | ||
88 | GT 1.6 | 130 | Karl Federhofer | René Bonnet Djet | 5 | |||
89 | GT 1.6 | 131 | Gabriel Lanzo Wambolt från Umstadt | Gabriel Lanzo Wambolt från Umstadt | Porsche 356B Carrera | 6: e | ||
90 | GT 3.0 | 166 | Rudy Kraus | Rudy Kraus | Mercedes-Benz 300 SL | 7: e | ||
91 | GT + 4.0 | 178 | Karl Foitek | Edwin Haessig | Chevrolet Corvette | 8: e |
1 inte startat 2 inte startat 3 inte startat 4 inte startat 5 inte startat 6 inte startat 7 inte startat 8 inte startat
Endast i postlistan
Här hittar du lag, förare och fordon som ursprungligen var registrerade för loppet men inte deltog av olika skäl.
Artikel | klass | Nej. | team | förare | chassi |
---|---|---|---|---|---|
92 | S 1.0 | 44 | Alpint | Alpine M63 | |
93 | S 1.3 | 46 | Dieter Spoerry | Dieter Spoerry | Osca 1100 RS |
94 | S 1.6 | 53 | Biennoise | Robert Huber | Lotus 23B |
95 | S 1.6 | 54 | Arthur Blank | Arthur Blank | Brabham |
96 | S 1.6 | 56 | Trois chevrons | Benito Sechi | Elva Mk.7 |
97 | S 2.0 | 66 | Arthur Owen | Arthur Owen | Brabham Sport |
98 | S 3.0 | 68 | Roba | Fritz Baumann | Lotus 23 |
99 | GT 700 | 79 | Jack Brabham | Honda S600 | |
100 | GT 700 | 83 | Leman | BMW 700S | |
101 | GT 700 | 84 | Leman | Jean Schaffter | BMW 700S |
102 | GT 1.0 | 89 | packa | Gerald Battiaz | René Bonnet Missile |
103 | GT 1.0 | 91 | packa | Rolando Vaglio | Fiat-Abarth 1000 Bialbero |
104 | GT 1.15 | 97 | Alpint | Alpine A110 | |
105 | GT 1.15 | 105 | Leyland Schweiz | Peter Benz | Triumph Spitfire |
106 | GT 1.3 | 111 | Charles Graemiger | Charles Graemiger | Lotus Elite |
107 | GT 1.3 | 114 | Basilea | Renato Maggiorini | Abarth-Simca 1300 Bialbero |
108 | GT 1.6 | 121 | Andreas Eichhorn | Andreas Eichhorn | Lotus Elan |
109 | GT 1.6 | 124 | Corsaires | Francois Brelaz | Lotus Elan |
110 | GT 1.6 | 125 | Troisime Etoiles | Alain Revaz | Lotus Elan |
111 | GT 2.0 | 143 | Abarth | Abarth-Simca 2000 GT | |
112 | GT 2.0 | 151 | Lejon | Willy Meier | Porsche 356B Carrera |
113 | GT 2.0 | 153 | Fribourgeoise | Michel Niquille | Porsche 356B Carrera |
114 | GT 3.0 | 165 | Frederic Burger | Frederic Burger | Ferrari 250 GT |
115 | GT 4.0 | 172 | Mordus | Edgar Schoop | Jaguar E-Type |
Klassvinnare
Tävlingsdata
- Registrerad: 115
- Startade: 83
- Betygsatt: 74
- Loppsklasser: 18
- Åskådare: okänd
- Tävlingsdagens väder: varmt och torrt
- Ruttlängd: 11 000 km
- Det vinnande lagets körtid: 0: 13: 26 000 timmar
- Övergripande omgångar av det vinnande laget: 2
- Det totala avståndet för det vinnande laget: 22 000 km
- Vinnarens genomsnitt: 98.263 km / h
- Polposition: ingen
- Snabbaste loppet: Ludovico Scarfiotti - Ferrari 250LM (# 72) - 6: 40.700 = 98.827 km / h
- Racing-serie: 14: e omgången av världsmästerskapet i sportbilar 1964
- Tävlingsserie: sjunde omgången av European Hill Climb Championship 1964
webb-länkar
Tidigare lopp RAC Tourist Trophy 1964 |
Världsmästerskap för sportbilar |
Uppföljningslopp 500 km på Nürburgring 1964 |