1964 Monza Grand Prix
Den 1964 Monza Grand Prix , även känd som GP GT di Monza , ägde rum den 3 maj på Autodromo Nazionale Monza och var den fjärde omgången av sportbil världsmästerskapet i det året.
Loppet
Den Monza Grand Prix tillkännagavs 1964 för GT-bilar och var en 3-timmars race utan ändringar förare (med ett undantag). Före loppet var det en tvist mellan några Abarth privata förare och arrangören. De klagade över vad de såg som den föredragna behandlingen av de tre bilarna. Abarth hade anpassat och tekniskt förbättrat fabriken Abarth-Simca 1300 Bialbero . Förbättringar som de privata förarna inte hade. Eftersom förbättringarna skedde inom ramen för reglerna avvisades protester från privata förare. Därefter avstod sju Abarth-förare från start.
Inte överraskande slutade loppet med en trippel seger för bilarna. Franco Patria var ett varv före sina lagkamrater Hans Herrmann och Tommy Spychiger vid målgången .
Resultat
Slutlig ranking
| Artikel | bra | Nej. | team | förare | fordon | Runda | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GT 1.3 | 19: e |
 Abarth
|
Franco Patria
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 90 | ||
| 2 | GT 1.3 | 21: a |
Abarth
|
 Hans Herrmann
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 89 | ||
| 3 | GT 1.3 | 20: e |
Abarth
|
 Tommy Spychiger
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 89 | ||
| 4: e | GT 1.3 | 15: e |
Pierre de Siebenthal
|
Lotus Elite | 86 | |||
| 5 | GT 1.0 | 4: e |
Anzio Zucchi
|
Fiat-Abarth 1000 | 86 | |||
| 6: e | GT 1.0 | 3 |
Giovanni Pessina
|
Fiat-Abarth 1000 | 84 | |||
| 7: e | GT 1.3 | 26: e |
Giancarlo Giraudi Gianni Varese
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 83 | |||
| 8: e | GT 1.0 | 6: e |
Mariano Moselli
|
Fiat-Abarth 1000 | 63 | |||
| Misslyckades | ||||||||
| 9 | GT 1.3 | 11 |
Oddone Sigala
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 49 | |||
| 10 | GT 1.3 | 9 |
Wicky Racing Team
|
Denis Borel
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 32 | ||
| 11 | GT 1.0 | 5 |
Benedetto Guarini
|
Fiat-Abarth 1000 | 9 | |||
| Ej påbörjad | ||||||||
| 12: e | GT 1.0 | 1 |
Scuderia Filipinetti
|
André Knörr
|
Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 1 | ||
| 13: e | GT 1.0 | 2 |
Giuseppe Romano Perdomi
|
Fiat-Abarth 1000 | 2 | |||
| 14: e | GT 1.0 | 4: e |
Bruno Bonini
|
Fiat-Abarth 1000 | 3 | |||
| 15: e | GT 1.3 | 8: e |
Secondo Ridolfi
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 4: e | |||
| 16 | GT 1.3 | 10 |
Giampiero Biscaldi
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 5 | |||
| 17: e | GT 1.3 | 14: e |
Giuseppe Dalla Torre
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 6: e | |||
| 18: e | GT 1.3 | 18: e |
Ildefonso Torriani
|
Alfa Romeo Giulietta SZ | 7: e | |||
| 19: e | GT 1.3 | 22: a |
Alberto Luti
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 8: e | |||
| 20: e | GT 1.3 | 27 |
Guido Rava
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 9 | |||
| 21: a | GT 1.3 | 28 |
Giorgio Pianta
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 10 | |||
| 22: a | GT 1.3 | 32 |
Erasmo Andreini
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 11 | |||
1 inte börjat 2 inte startat 3 inte startat 4 inte startat 5 tillbaka efter protest 6 dras tillbaka efter protest 7 inte startat 8 dras tillbaka efter protest 9 dras tillbaka efter protest 10 inte startat 11 tillbaka efter protest
Endast i postlistan
Här hittar du lag, förare och fordon som ursprungligen var registrerade för tävlingen men inte deltog av olika orsaker.
| Artikel | bra | Nej. | team | förare | chassi |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 | GT 1.3 | 12: e |
Suomi La Valle
|
Fairthorpe Electron | |
| 24 | GT 1.3 | 16 |
Guido Nicolai
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | |
| 25: e | GT 1.3 | 23 |
Mario Regis
|
Lancia Appia | |
| 26: e | GT 1.3 | 24 |
Francesco Fiorentino
|
Lancia Appia | |
| 27 | GT 1.3 | 25: e |
Angelo Giliberti
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | |
| 28 | GT 1.3 | 29 |
“Battipaglia”
|
Lancia Appia | |
| 29 | GT 1.3 | 30: e |
Girolamo Capra
|
Alfa Romeo Giulietta | |
| 30: e | GT 1.3 | 31 |
Carlo Facetti
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero |
Klassvinnare
| bra | förare | fordon | Placering i den övergripande rankningen |
|---|---|---|---|
| GT 1.3 |
Franco Patria
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | Total seger |
| GT 1.0 |
Anzio Zucchi
|
Fiat-Abarth 1000 | Rank 5 |
Tävlingsdata
- Registrerad: 30
- Startade: 11
- Betyg: 8
- Loppsklasser: 2
- Åskådare: okänd
- Tävlingsdagens väder: varmt och torrt
- Ruttlängd: 5.750 km
- Det vinnande teamets körtid: 3: 00: 00 000 timmar
- Totalt varv för det vinnande laget: 90
- Det totala avståndet för det vinnande laget: 514,889 km
- Vinnarens genomsnitt: 171,630 km / h
- Snabbaste träningstid: okänd
- Snabbaste loppet: Franco Patria - Abarth-Simca 1300 Bialbero (# 19) - 1: 57.400 = 176.320 km / h
- Tävlingsserie: 4: e omgången av World Sports Car Championship 1964
litteratur
- Greggio, Luciano: Abarth - Ett geni och hans bilar , HEEL Verlag Königswinter, ISBN 978-3-89880-203-1
webb-länkar
|
Föregångarlopp Targa Florio 1964 |
Sportbil världsmästerskap |
Efterträdare 500 km från Spa-Francorchamps 1964 |