Freiburg-Schauinsland bergsklättring 1964

Kulleklättringen ägde rum på Schauinslandstraße

Bergsloppet Freiburg-Schauinsland , även känt som Freiburg-Schauinsland Mountain Prize , var ett berglopp som ägde rum den 9 augusti 1964. Samtidigt var loppet den 11: e omgången av världsmästerskapet för sportbilar och det sjätte loppet av European Hill Climb Championship 1964 . Enligt auto motor und sport kom cirka 60 000 åskådare till Schauinsland.

Loppet

Bergsklättringen på Schauinslandstrasse från Horben till Schauinsland -Passhöhe var en del av världsmästerskapet i sportbilar 1964 . Den hill climb på Passo della Consuma maj vanns av Odoardo Govoni i en Maserati Tipo 60 . I juni körde de på Rossfeld . Där vann Edgar Barth på en Elva med Porsche -Motor.

Barth vann också Schauinsland; den här gången på en fungerande Porsche 718 RS Spyder . Attraktionen var Shelby Cobra Roadsters rapporterade av Carroll Shelby , som kördes av Bob Bondurant , Jochen Neerpasch och Joseph Siffert . Det bästa av trion var Bondurant.

Det faktum att de tre AC-kobrarna och en Ferrari 250 GTO startade med Ludovico Scarfiotti berodde på reglerna för GT-världsmästerskapet, enligt vilka de sökande till titeln var tvungna att delta i minst en kulleklättring för att klassificeras . Chanserna för de relativt klumpiga AC-kobrarna för en bra placering bedömdes i allmänhet som låga och det var desto mer förvånande när Bob Bondurant körde näst bästa tiden på en våt bana med 7: 06,86 minuter eller 94,45 km / h. I de två tävlingarna var han 13.170 sekunder efter vinnaren Edgar Barth och fjärde framför Scarfiotti. Andra platsen för 21-årige Franco Patria i en Abarth 2000 GT med en bakmotor framför Herbert Müller med den mer smidiga mellanmotorn Porsche 904/8 ansågs också anmärkningsvärd . Patria gynnade emellertid av det faktum att han var den enda av de snabba förarna som kunde slutföra sin andra körning under torra förhållanden. Den snabbaste i det våta var André Knörr i en Porsche 904, som körde 11,2 kilometer på 7: 03,09 minuter eller med en hastighet på 95,3 km / h.

Resultat

Slutlig ranking

Artikel	bra	Nej.	team	förare	fordon	Restid
1	SP 2.0	100	Tyskland Porsche System Engineering	Tyskland Edgar Barth	Porsche 718 RS Spyder	0: 13: 49.580
2	GT 2.0	46	Italien Abarth	Italien Franco Patria	Abarth-Simca 2000 GT	0: 13: 53.580
3	SP 2.0	97	Schweiz Scuderia Filipinetti	Schweiz Herbert Mueller	Porsche 904/8	0: 13: 53,670
4: e	GT + 3.0	66	Förenta staterna Shelby amerikansk	Förenta staterna Bob Bondurant	Shelby Cobra Roadster	0: 14: 02.750
5	GT 3.0	60	Italien Scuderia Sant Ambroeus	Italien Ludovico Scarfiotti	Ferrari 250 GTO / 64	0: 14: 05.790
6: e	GT 2.0	48	Schweiz Heini Walter	Schweiz Heini Walter	Porsche 904 GTS	0: 14: 09.890
7: e	GT 2.0	45	Italien Abarth	Tyskland Hans Herrmann	Abarth-Simca 2000 GT	0: 14: 11 200
8: e	GT 2.0	51	Schweiz Scuderia Filipinetti	Schweiz André Knörr	Porsche 904 GTS	0: 14: 11 600
9	GT + 3.0	68	Förenta staterna Shelby amerikansk	Tyskland Jochen Neerpasch	Shelby Cobra Roadster	0: 14: 12.390
10	GT 2.0	55	Tyskland Werner Brockhaus	Tyskland Werner Brockhaus	Porsche 904 GTS	0: 14: 13 140
11	SP 2.0	103	Schweiz Karl Foitek	Schweiz Karl Foitek	Lotus 23	0: 14: 15.370
12: e	SP 2.0	99	Schweiz Karl Foitek	Tyskland Joseph Greger	Elva Mk.7	0: 14: 21.380
13: e	SP 2.0	95	Schweiz Karl Foitek	Tyskland Anton Fischhaber	Lotus 23	0: 14: 25.020
14: e	GT 2.0	56	Schweiz Scuderia Filipinetti	Tyskland Udo Schütz	Porsche 904 GTS	0: 14: 30.030
15: e	SP 2.0	104	Schweiz Biennoise	Schweiz Robert Huber	Lotus 23 B	0: 14: 36.760
16	SP 2.0	96	Schweiz Biennoise	Schweiz Sidney Charpilloz	Elva Mk. VII S	0: 14: 47,300
17: e	GT 1.6	32	Tyskland Norr	Schweiz Jean-Paul Humberset	Lotus Elan	0: 14: 48.470
18: e	GT 1.6	37	Tyskland Norr	Tyskland Reinhold Joest	Porsche 356B Carrera	0: 14: 55.860
19: e	SP 1.0	88	Österrike OASC	Österrike Walter Schatz	Lotus 23	0: 14: 58.740
20: e	GT + 3.0	67	Förenta staterna Shelby amerikansk	Schweiz Joseph Siffert	Shelby Cobra Roadster	0: 15: 01.570
21: a	GT 1.6	33	Tyskland Norr	Tyskland Karl Federhofer	Porsche 356 B Carrera	0: 15: 14.420
22: a	GT 1.3	12: e	Tyskland Scuderia Lufthansa	Tyskland Hans-Dieter Dechent	Abarth-Simca 1300 Bialbero	0: 15: 16.710
23	GT 2.0	52	Storbritannien Richard Stoop	Storbritannien Dickie Stoop	Porsche 904 GTS	0: 15: 19.410
24	SP 1.0	85	Italien Abarth	Schweiz Tommy Spychiger	Fiat-Abarth 1000	0: 15: 24.910
25: e	SP 2.0	101	Schweiz Scuderia Filipinetti	Schweiz Joe Zuccatti	Porsche 718 RS	0: 15: 25.470
26: e	GT 1.6	39	Tyskland Norr	Tyskland Friedrich Scharwarth	Porsche 356 B Carrera	0: 15: 27.460
27	GT 1.0	5	Italien Abarth	Frankrike Frank Ruata	Fiat-Abarth 1000	0: 15: 37.950
28	GT 1.6	35	Tyskland Norr	Tyskland Robert Mushroom	Porsche 356	0: 15: 40,200
29	GT 3.0	62	Italien Scuderia Sant Ambroeus	Schweiz Charly Müller	Ferrari 250 GT Lusso	0: 15: 51.150
30: e	SP 700	18: e	Tyskland Willi Martini	Tyskland Heinrich Hülbüsch	Martini	0: 16: 31,160
31	GT 1.3	79	Storbritannien Lotus Europa	Förenta staterna "James Bond"	Lotus Elite	0: 16: 32.550
32	SP 700	83	Tyskland Willi Martini	Tyskland Karl-Günther Bechem	Martini	0: 16: 42.380
33	SP 700	19: e	Tyskland Willi Martini	Tyskland Peter Hahn	Martini	0: 16: 46.810
34	GT 1.3	14: e	Italien Vincenzo Arena	Tyskland Martin Stephani	Abarth-Simca 1300 Bialbero	0: 16: 53.270
35	GT 1.3	2	Tyskland Fixo-Flex	Tyskland Kurt Geiss	Abarth-Simca 1300 Bialbero	0: 16: 56.180
36	SP 700	7: e	Tyskland Fixo-Flex	Tyskland Alfred Katz	Fiat-Abarth 700	0: 16: 56.960
37	GT 1.0	77	Schweiz Caposcarico	Schweiz Hans Affentranger	Fiat-Abarth 1000	0: 17: 05,130
38	SP 700	21: a	Tyskland Willi Martini	Tyskland Peter Otto	Martini	0: 17: 06.270
39	GT 1.3	76	Tyskland Fixo-Flex	Tyskland James Eatherly	Austin-Healey Speedwell Sprite	0: 17: 16.880
40	GT 1.3	22: a	Tyskland Fixo-Flex	Tyskland Frank Fess	Alfa Romeo Giulietta	0: 17: 18.360
41	GT 1.6	36	Tyskland Norr	Tyskland Helmut Kaiser	Porsche 356B Carrera	0: 17: 23.910
42	SP 700	81	Tyskland BMW Auto Geyer	Tyskland Friedel Geyer	BMW 700 special	0: 18: 41,640
43	GT 1.0	6: e	Schweiz Caposcarico	Frankrike Raymond Hibon	Alpine A108	0: 18: 46.930
Misslyckades
44	GT 1.6	30: e	Tyskland Norr	Tyskland Joseph Greger	Porsche 356 B Carrera
45	GT 2.0	49	Schweiz basilisk	Schweiz Hans Kühnis	Abarth-Simca 2000 GT
46	GT 2.0	54	Schweiz Biennoise	Schweiz Hans-Peter Bigler	Porsche 904 GTS
Ej påbörjad
47	GT 1.3	10	Schweiz Karl Foitek	Schweiz Roland Stierli	Abarth-Simca 1300 Bialbero	1
48	GT 1.3	15: e	Schweiz Basilea	Schweiz Renato Maggiorini	Abarth-Simca 1300 Bialbero	2
49	GT 1.6	38	Tyskland Odenwald	Tyskland Wambolt från Umstadt	Porsche 356	3
50	GT + 3.0	69	Schweiz Karl Foitek	Schweiz Edwin Haessig	Chevrolet Corvette	4: e
51	SP 700	80	Tyskland BMW Auto Geyer	Tyskland Gerhard Metz	Fiat-Abarth 700	5
52	SP 700	85	Italien Abarth	Schweiz Tommy Spychiger	Fiat-Abarth 700	6: e

¹ inte startat ² inte startat ³ inte startat ⁴ inte startat ⁵ inte startat ⁶ inte startat

Endast i postlistan

Här hittar du lag, förare och fordon som ursprungligen var registrerade för tävlingen men inte deltog av olika orsaker.

Artikel	bra	Nej.	team	förare	chassi
53	GT 2.0	47	Italien Abarth		Abarth-Simca 2000GT
54	GT 2.0	50	Tyskland Michel Weber	Tyskland Michel Weber	Porsche 904 GTS
55	GT 2.0	53	Italien Paolo Colombo	Italien Paolo Colombo	Porsche 904 GTS

Klassvinnare

bra	förare	fordon	Placering i den övergripande rankningen
SP 2.0	Tyskland Edgar Barth	Porsche 718 RS Spyder	Total seger
SP 1.0	Österrike Walter Schatz	Lotus 23	Rank 19
SP 700	Tyskland Heinrich Hülbüsch	Martini	Rank 30
GT + 3.0	Förenta staterna Bob Bondurant	Shelby Cobra Roadster	Rank 4
GT 3.0	Italien Ludovico Scarfiotti	Ferrari 250 GTO / 64	Rank 5
GT 2.0	Italien Franco Patria	Abarth-Simca 2000GT	Rank 2
GT 1.6	Schweiz Jean-Paul Humberset	Lotus Elan	Rank 17
GT 1.3	Tyskland Hans-Dieter Dechent	Abarth-Simca 1300 Bialbero	Rank 22
GT 1.0	Frankrike Frank Ruata	Abarth simca 1000	Rank 27

Tävlingsdata

• Registrerad: 55
• Startade: 46
• Betyg: 43
• Loppsklasser: 9
• Åskådare: 60 000
• Väder på tävlingsdagen: regn under andra loppet
• Ruttlängd: 11.200 km
• Körtid för det vinnande laget: 0: 13: 49.580 timmar
• Övergripande omgångar av det vinnande laget: 2
• Det totala avståndet för det vinnande laget: 22 400 km
• Vinnarens genomsnitt: 97,206 km / h
• Polposition: ingen
• Snabbaste loppet: Edgar Barth - Porsche 718 RS Spyder (# 100) - 6: 40.600 = 100.623 km / h
• Racing-serie: 11: e omgången av världsmästerskapet i sportbilar 1964
• Tävlingsserie: sjätte omgången av 1964 European Hill Climb Championship

webb-länkar

• Tävlingsresultat

Individuella bevis

1. ↑ auto motor und sport , utgåva 18/1969, s. 38, 40 och 51.