Coppa Cittá di Enna 1964
Den Coppa Città di Enna 1964 , även IV. Coppa di Citta Enna , ägde rum den 16 augusti på Autodromo di Pergusa i Enna i Sicilien och var den 12: e omgången av sportbil världsmästerskapet i det året.
Loppet
Efter 1962 - vinnarna Marsilio Pasotti och Giancarlo Scotti i en Fiat-Abarth 1000 - och 1963 - vinnaren Romano Perdomi , också i en Fiat-Abarth 1000 - tävlingshändelsen var återigen en del av världsmästerskapet för sportbilar 1964 . Även i år avslutades loppet med en framgång för Abarths arbetsbilar . Tre Abarth-förare kämpade mot segern fram till slutet av loppet. Resultatet var mycket nära, Hans Herrmann vann efter en körtid på 1: 38: 44.200 timmar 0,2 sekunder före Franco Patria och 0,7 sekunder före Romano Perdomi.
Resultat
Slutlig ranking
| Artikel | bra | Nej. | team | förare | fordon | Runda | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GT 2.0 | 28 |
 Abarth
|
 Hans Herrmann
|
Abarth-Simca 2000 GT | 65 | ||
| 2 | GT 2.0 | 22: a |
Abarth
|
Franco Patria
|
Abarth-Simca 2000 GT | 63 | ||
| 3 | GT 2.0 | 30: e |
Abarth
|
Romano Perdomi
|
Abarth-Simca 2000 GT | 65 | ||
| 4: e | GT 2.0 | 24 |
Luigi Taramazzo
|
Luigi Taramazzo
|
Abarth-Simca 2000 GT | 63 | ||
| 5 | GT 1.6 | 2 |
Salvatore Panepinto
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 56 | |||
| 6: e | GT 2.0 | 32 |
Emanuele Benedetto
|
Emanuele Benedetto
|
Porsche 356 Carrera | 53 | ||
| 7: e | GT 1.6 | 10 |
Vito Tipa
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 49 | |||
| 8: e | GT 2.0 | 34 |
Angelo Rizzo
|
Triumph TR4 2000 | 48 | |||
| Ej påbörjad | ||||||||
| 9 | GT 1.6 | 4: e |
Antonio Nicodemi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 1 | |||
| 10 | GT 1.6 | 6: e |
Giampiero Biscaldi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 2 | |||
| 11 | GT 20 | 26: e |
Vittorio Venturi
|
Abarth-Simca 2000 GT | 3 | |||
1 inte startad 2 inte startad 3 inte startad
Endast i postlistan
Här hittar du lag, förare och fordon som ursprungligen var registrerade för tävlingen men inte deltog av olika orsaker.
| Artikel | bra | Nej. | team | förare | chassi |
|---|---|---|---|---|---|
| 12: e | GT 2.0 |
 Colin Davis
|
Porsche 356B 2000 | ||
| 13: e | GT 1.6 | 8: e |
Sergio Pedretti
|
Alfa Romeo Giulia TZ | |
| 14: e | GT 1.6 | 12: e |
Giovanni Arcovito
|
Porsche 356B 1600 | |
| 15: e | GT 2.0 | 20: e |
Gianni Bulgari
|
Porsche 356B Carrera 2000 |
Klassvinnare
| bra | förare | fordon | Placering i den övergripande rankningen |
|---|---|---|---|
| GT 2.0 |
Hans Herrmann
|
Abarth-Simca 2000 GT | Total seger |
| GT 1.6 |
Salvatore Panepinto
|
Alfa Romeo Giulia TZ | Rank 5 |
Tävlingsdata
- Registrerad: 15
- Startade: 8
- Betyg: 8
- Loppsklasser: 2
- Åskådare: okänd
- Tävlingsdagens väder: varmt och fuktigt
- Ruttlängd: 4,798 km
- Det vinnande lagets körtid: 1: 38: 44.200 timmar
- Totalt varv för det vinnande laget: 65
- Det totala avståndet för det vinnande laget: 311,805 km
- Vinnarens genomsnitt: 189,477 km / h
- Polposition: Vittorio Venturi - Abarth-Simca 2000 GT (# 26) - 1: 25.800
- Snabbaste loppet: Franco Patria - Abarth-Simca 2000 GT (# 22) - 1: 24.300 = 204.854 km / h
- Tävlingsserie: Omgång 12 i världsmästerskapet i sportbilar 1964
webb-länkar
|
Föregångare kappklättring Freiburg-Schauinsland 1964 |
Sportbil världsmästerskap |
Efterträdarlopp RAC Tourist Trophy 1964 |