Marsilio Pasotti
Marsilio Pasotti (* 1939 i Lumezzane ; † 2 augusti 1989 ) var en italiensk tävlingsförare .
Karriär
Pasotti, som nästan uteslutande tävlade under pseudonymen Pam , började sin racingkarriär i klubblopp i Italien i slutet av 1950-talet. År 1962 blev han arbetsförare på Abarth och vann det året Coppa Cittá di Enna , en löpning för världsmästerskapet för sportbilar . Han vann också Coppa Carri i Monza . 1963 segrade han igen, den här gången i en Fiat-Abarth 1000 , i ett lopp av världsmästerskapet för sportbilar när han vann Coppa Maifredi , ett GT-lopp på en 16,4 km lång krets vid Gardasjön .
1966 upprepade han sin seger vid Coppa Cittá di Enna. Vid denna tidpunkt hade han redan lämnat Abarth och tävlat i GT- och sportbilslopp för det italienska racinglaget Scuderia Brescia Corse . Han stannade med detta tävlingslag till slutet av sin karriär.
1971 körde han Scuderias Ferrari 512M i världsmästerskapet och kom tillsammans med Mario Casoni på fjärde plats i 1000 km-loppet i Zeltweg . 1973 hade han sitt enda utseende på 24 timmar i Le Mans , eftersom han slutade som 15: e i den övergripande tabellen. Han firade sin sista framgång 1977 när han slutade sjunde på Targa Florio .
Marsilio Pasotti dog den 2 augusti 1989 vid 50 års ålder efter en lång sjukdom. Förutom sin verksamhet som tävlingsförare var han också en välkänd designer av segelbåtar vid Gardasjön.
statistik
Le Mans resultat
år | team | fordon | Lagkamrat | Lagkamrat | placering |
---|---|---|---|---|---|
1973 | Scuderia Brescia Corse | Alfa Romeo 33TT3 | Carlo Facetti | Teodoro Zeccoli | Rank 15 |
Individuella resultat i sportbilens världsmästerskap
säsong | team | racerbil | 1 | 2 | 3 | 4: e | 5 | 6: e | 7: e | 8: e | 9 | 10 | 11 | 12 | 13: e | 14: e | 15: e | 16 | 17: e | 18: e | 19: e | 20: e | 21: a | 22: a |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Abarth | Fiat-Abarth 1000 Fiat-Abarth 850 |
DAG | SEB | SEB | MAJ | TJÄRA | BER | ENDAST | LEM | TAV | CCA | RTT | ENDAST | BRI | BRI | PAR | |||||||
1 | 6: e | |||||||||||||||||||||||
1963 | Abarth | Fiat-Abarth 1000 | DAG | SEB | SEB | TJÄRA | SPA | MAJ | ENDAST | LURA | ROS | LEM | MON | WIS | TAV | FRE | CCE | RTT | OVI | ENDAST | MON | MON | TDF | BRI |
1 | DNF | |||||||||||||||||||||||
1966 | Scuderia Brescia | Ferrari Dino 206S | DAG | SEB | MON | TJÄRA | SPA | ENDAST | LEM | RÅNA | CCE | HOK | SIM | ENDAST | ZEL | |||||||||
1 | ||||||||||||||||||||||||
1967 | Eduardo Lualdi | Ferrari Dino 206S | DAG | SEB | MON | SPA | TJÄRA | ENDAST | LEM | HOK | RÅNA | BRH | CCE | ZEL | OVI | ENDAST | ||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1970 | Scuderia Brescia | Abarth 2000S Abarth 2000 OT |
DAG | SEB | BRH | MON | TJÄRA | SPA | ENDAST | LEM | WAT | ZEL | ||||||||||||
8: e | 9 | |||||||||||||||||||||||
1971 | Scuderia Brescia | Ferrari 512M | BUA | DAG | SEB | BRH | MON | SPA | TJÄRA | ENDAST | LEM | ZEL | WAT | |||||||||||
4: e | ||||||||||||||||||||||||
1972 | Scuderia Brescia | Abarth Osella SE-021 Abarth-Osella 2000 |
BUA | DAG | SEB | BRH | MON | SPA | TJÄRA | ENDAST | LEM | ZEL | WAT | |||||||||||
DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||
1973 | Scuderia Brescia | Alfa Romeo T33 | DAG | VAL | DIJ | MON | SPA | TJÄRA | ENDAST | LEM | ZEL | WAT | ||||||||||||
DNF | 5 | 15: e | 7: e | |||||||||||||||||||||
1974 | Scuderia Brescia | Lola T292 | MON | SPA | ENDAST | IMO | LEM | ZEL | WAT | LEC | BRH | KYA | ||||||||||||
DNF |
litteratur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissedre: 24 timmar av män . 1923-1992. 2 volymer. Édition d'Art JB Barthelemy, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
webb-länkar
- Pasottis inträde på motorsportmemorial.org (engelska)
- Rapportera på malegnoborno.it (italienska)
personlig information | |
---|---|
EFTERNAMN | Pasotti, Marsilio |
KORT BESKRIVNING | Italiensk racerförare |
FÖDELSEDATUM | 1939 |
FÖDELSEORT | Lumezzane |
DÖDSDATUM | 2 augusti 1989 |