Sebring 12-timmarslopp 1963
Det tolfte 12-timmarsloppet i Sebring , också 12 timmar i Sebring, Sebring , ägde rum den 23 mars 1963 på Sebring International Raceway och var det tredje loppet i världsmästerskapet för sportbilar det året.
Loppet
Det långlopp i Sebring var tredje mästerskapet körs i 1963 . Säsongen startade i februari med 3-timmarsloppet på Daytona , vann av Pedro Rodríguez i en Ferrari 250 GTO från det nordamerikanska racingteamet . Vid följande 3-timmarslopp i Sebring vann Hans Herrmann på en fabrik - Fiat Abarth 1000 .
Ferrari- lagen, inklusive arbetsteamet från Maranello och den nordamerikanska racing från Luigi Chinetti, var tydliga favoriter för den totala segern . Amerikanska tittares förhoppningar vilade på Carroll Shelbys bil . Men de kraftfulla Cobras var inte tillräckligt stabila. Den bästa föraren där var Phil Hill , som lämnade Ferrari i slutet av 1962.
Även om Cobras kunde leda loppet i början, efter 12 timmar var det en total triumf för Ferrari. De två fabriken 250P vann innan NART- 330TRI och tre GTO. Den bästa icke-Ferrari var Jaguar E-Type Lightweight av Ed Leslie och Frank Morrill .
Resultat
Slutlig ranking
| Artikel | bra | Nej. | team | förare | fordon | Runda | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P 3.0 | 30: e |
 SEFAC Ferrari
|
 John Surtees Ludovico Scarfiotti
|
Ferrari 250P | 209 | ||
| 2 | P 3.0 | 31 |
SEFAC Ferrari
|
 Willy Mairesse Nino Vaccarella Lorenzo Bandini
|
Ferrari 250P | 208 | ||
| 3 | P + 3.0 | 18: e |
 NART
|
.svg){kind=small} Pedro Rodríguez Graham Hill
|
Ferrari 330 TRI / LM | 207 | ||
| 4: e | GT 3.0 | 24 |
Mecom Racing Team
|
Roger Penske Augie Pabst
|
Ferrari 250 GTO | 203 | ||
| 5 | GT 3.0 | 26: e |
Scuderia Centro Sud
|
Carlo-Maria Abate Juan Manuel Bordeu
|
Ferrari 250 GTO | 196 | ||
| 6: e | GT 3.0 | 25: e |
Rosebud Racing Team
|
Richie Ginther Innes Irland
|
Ferrari 250 GTO | 196 | ||
| 7: e | GT 4.0 | 23 |
Kjelle Qvalle
|
Ed Leslie Frank Morrill
|
Jaguar E-Type Lightweight | 195 | ||
| 8: e | GT 4.0 | 20: e |
Briggs Cunningham
|
 Bruce McLaren Walt Hansgen
|
Jaguar E-Type Lightweight | 194 | ||
| 9 | GT 2.0 | 44 |
 Porsche System Engineering
|
Don Webster Bob Holbert
|
Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 193 | ||
| 10 | GT 2.0 | 43 |
Porsche System Engineering
|
Edgar Barth Herbert Linge
|
Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 193 | ||
| 11 | GT + 4.0 | 12 |
Ed Hugus
|
Lew Spencer Ken Miles
|
Shelby Cobra | 192 | ||
| 12 | P 3.0 | 33 |
Donald Healey Motor Co.
|
.svg){kind=small} Bob Olthoff Ronnie Bucknum
|
Austin-Healey 3000 | 187 | ||
| 13: e | GT 3.0 | 28 |
NART
|
 Joakim Bonnier John Cannon.svg){kind=small}
|
Ferrari 250 GTO | 186 | ||
| 14: e | GT 3.0 | 29 |
David Piper
|
Ed Cantrell David Piper
|
Ferrari 250 GTO | 186 | ||
| 15: e | GT 1.6 | 58 |
Porsche bilimport
|
Chuck Cassel Don Sesslar
|
Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 185 | ||
| 16 | GT + 4.0 | 3 |
Johnson Chevrolet Co.
|
Delmo Johnson Dave Morgan
|
Chevrolet Corvette Sting Ray | 182 | ||
| 17: e | GT + 4.0 | 6: e |
Dixie Motor Co.
|
Jef Stevens Johnny Allen
|
Chevrolet Corvette Sting Ray | 181 | ||
| 18: e | GT 3.0 | 32 |
NART
|
Charlie Hayes Doug Thiem
|
Ferrari 250 GTO | 179 | ||
| 19: e | GT 4.0 | 21: a |
Briggs Cunningham
|
William Kimberly Paul Richards
|
Jaguar E-Type | 177 | ||
| 20: e | GT 1.6 | 46 |
 Puerto Rico Racing Team
|
Victor Merino Rafael Rosales
|
Porsche 356B Carrera GT | 176 | ||
| 21: a | GT 1.3 | 61 |
Abarth Corse
|
 Tommy Spychiger Teddy Pilette
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 173 | ||
| 22: a | GT 2.5 | 36 |
Standard Triumph Motor Co.
|
Peter Bolton Mike Rothschild
|
Triumph TR4 | 172 | ||
| 23 | GT 2.0 | 49 |
Snälla Riley
|
Art Riley Nick Cone
|
Volvo P1800 | 170 | ||
| 24 | GT 2.5 | 38 |
Standard Triumph Motor Co.
|
Charlie Gates Ed Diehl Bob Cole
|
Triumph TR4 | 168 | ||
| 25: e | P 3.0 | 34 |
Donald Healey Motor Co.
|
 Paddy Hopkirk Donald Morley
|
Austin-Healey 3000 | 166 | ||
| 26: e | P 3.0 | 40 |
Keymo Motors
|
Ed Wilson Ralph Salyer Bob Hall
|
Triumph TRS | 165 | ||
| 27 | GT 2.5 | 42 |
Morgan Motor Co.
|
Arch McNeill William Clarens Al Rogers
|
Morgan Plus 4 | 164 | ||
| 28 | GT + 4.0 | 15: e |
Shelby American Inc.
|
Dan Gurney Phil Hill
|
Shelby Cobra | 163 | ||
| 29 | GT 1.3 | 59 |
Swanson-Durant
|
Konst Swanson Ross Durant Bob Richardson
|
Alfa Romeo Giulietta SZ | 163 | ||
| 30: e | GT 1.6 | 54 |
Sportbil Grafik
|
Dave Jordan Jerry Titus
|
Sunbeam Alpine | 162 | ||
| 31 | GT 1.3 | 63 |
Canada Track & Traffic Magazine
|
Norman Namerow Peter Lerch V. Atwell
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 160 | ||
| 32 | GT 2.5 | 37 |
Standard Triumph Motor Co.
|
Bob Tullius Bruce servitör Lew Spencer
|
Triumph TR4 | 158 | ||
| 33 | GT 1.6 | 55 |
Filippo Theodoli
|
Filippo Theodoli William Kneeland
|
Sunbeam Alpine | 155 | ||
| 34 | GT 2.5 | 39 |
Genser Forman Distributörer
|
George Waltman
|
Triumph TR4 | 154 | ||
| 35 | GT 1.3 | 67T |
Duchess Auto Co.
|
John Bentley John Gordon
|
Lotus Elite | 151 | ||
| 36 | GT 1.3 | 66 |
Leon Lilley
|
Leon Lilley Ed Graham
|
Lotus Elite | 149 | ||
| 37 | GT 1.6 | 57 |
NART
|
Tom Fleming Harold Baumann Ray Heppenstall
|
Osca 1600GT | 139 | ||
| 38 | GT + 4.0 | 11 |
Holman & Moody
|
Jocko Maggiacomo Peter Jopp
|
Shelby Cobra | 117 | ||
| 39 | GT + 4.0 | 7: e |
Alan Green
|
Jerry Grant Don Campbell
|
Chevrolet Corvette Sting Ray | 46 | ||
| Misslyckades | ||||||||
| 40 | GT + 4.0 | 2 |
Grady Davis
|
Ed Lowther Duncan Black MRJ Wyllie Don Yenko Dick Thompson
|
Chevrolet Corvette Sting Ray | 167 | ||
| 41 | P 3.0 | 69 |
Donald Healey Motor Co.
|
John Colgate Clive Baker
|
Austin-Healey Sebring Sprite | 161 | ||
| 42 | P 3.0 | 27 |
NART
|
Harry Heuer John Fulp
|
Ferrari Dino 268SP | 160 | ||
| 43 | GT + 4.0 | 4: e |
Ralph Salyer
|
Roy Kumnick Ralph Salyer
|
Chevrolet Corvette Sting Ray | 120 | ||
| 44 | GT 4.0 | 22: a |
Briggs Cunningham
|
Briggs Cunningham John Fitch
|
Jaguar E-Type | 112 | ||
| 45 | GT 2.0 | 50 |
Autocars Co. Ltd.
|
Ed Hessert Henry Swarts
|
Sabra Sports | 90 | ||
| 46 | GT + 4.0 | 5 |
Nickey Chevrolet Co.
|
AJ Foyt Jim Hurtubise
|
Chevrolet Corvette Sting Ray | 84 | ||
| 47 | GT 1.3 | 60 |
Abarth Corse
|
Hans Herrmann Mauro Bianchi
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 83 | ||
| 48 | P + 3.0 | 13: e |
SEFAC Ferrari
|
Mike Parkes Lorenzo Bandini
|
Ferrari 330LMB | 72 | ||
| 49 | P 3.0 | 68 |
Frederick Royston
|
Gordon Browne Grant Clark
|
Austin Mini Cooper | 71 | ||
| 50 | GT 2.0 | 45 |
Brumos Porsche Car Corp.
|
Lin Coleman Charlie Kolb
|
Porsche 356B | 67 | ||
| 51 | GT 1.3 | 64 |
Abarth Corse
|
Bob Grossman Ray Cuomo
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 62 | ||
| 52 | GT + 4.0 | 16 |
Shelby American Inc.
|
Ken Miles
|
Shelby Cobra | 56 | ||
| 53 | P + 3.0 | 10 |
Chaparral Cars
|
Bob Donner Ronnie Hissom Hap Sharp
|
Chaparral 1 | 56 | ||
| 54 | GT + 4.0 | 14: e |
Shelby American Inc.
|
Dave MacDonald Fireball Roberts
|
Shelby Cobra | 52 | ||
| 55 | GT 2.5 | 41 |
Morgan Motor Co.
|
Al Rogers Richard Holquist
|
Morgan Plus 4 | 45 | ||
| 56 | GT 2.0 | 47 |
Ecuriesäkerhet snabbt
|
Jim Parkinson Jack Flaherty
|
MGB | 45 | ||
| 57 | GT 1.3 | 62 |
Abarth Corse
|
Piero Frescobaldi Giampiero Biscaldi
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 41 | ||
| 58 | GT 1.6 | 56 |
Robert Publicker
|
Burrell Besancon Robert Publicker
|
Osca 1600GT | 41 | ||
| 59 | P 3.0 | 71 |
Howard Hanna
|
Howard Hanna Richard Toland
|
René Bonnet Djet | 35 | ||
| 60 | GT 2.0 | 48 |
Ecuriesäkerhet snabbt
|
Denise McClgage Christabel Carlisle
|
MGB | 32 | ||
| 61 | GT + 4.0 | 17: e |
George Reed
|
George Reed Nathan Karas
|
Shelby Cobra | 22: a | ||
| 62 | P + 3.0 | 9 |
Chaparral Cars
|
Jim Hall Hap Sharp
|
Chaparral 1 | 15: e | ||
| 63 | GT + 4.0 | 1 |
Grady Davis
|
Dick Thompson Don Yenko
|
Chevrolet Corvette Sting Ray | 14: e | ||
| 64 | GT 2.0 | 51 |
RM-import
|
Mark Donohue Jerry Segerman
|
TVR Grantura | 7: e | ||
| 65 | GT 2.0 | 53 |
RM-import
|
George McClure Dick Semko
|
TVR Grantura | 7: e | ||
| Ej påbörjad | ||||||||
| 54 | GT 2.0 | 52 |
RM-import
|
Ben Warren George McClure Dick Semko Jere Moisman
|
TVR Grantura | 1 | ||
| 55 | P 3.0 | T |
Donald Healey Motor Co.
|
Bob Olthoff Ronnie Bucknum Paddy Hopkirk Donald Morley
|
Austin-Healey 3000 | 2 | ||
| 56 | GT 1.3 | 67 |
Duchess Auto Co.
|
John Bentley John Gordon
|
Lotus Elite | 3 | ||
1 reserv 2 träningsbil 3 olycka under träning
Endast i postlistan
Här hittar du lag, förare och fordon som ursprungligen var registrerade för tävlingen men inte deltog av olika orsaker.
| Artikel | bra | Nej. | team | förare | chassi |
|---|---|---|---|---|---|
| 57 | P + 3.0 |
Holman & Moody
|
Ford Falcon Challenger | ||
| 58 | P | Maserati | |||
| 59 | P | Maserati | |||
| 60 | GT 1.3 |
Puerto Rico Racing Team
|
Victor Merino
|
Lotus Eleven | |
| 61 | P + 3.0 |
David Brown
|
Bruce McLaren
|
Aston Martin DP215 | |
| 62 | P 3.0 |
Duchess Auto Co.
|
John Bentley John Gordon
|
Lotus 23 | |
| 63 | GT 1.3 |
Ecurie Shirlee Corp.
|
Lotus Elite | ||
| 64 | GT 1.3 | Alfa Romeo Giulietta | |||
| 65 | GT 1.3 | Alfa Romeo Giulietta | |||
| 66 | P + 3.0 | 8: e |
Master Build Racing
|
Harry Heuer Jeff Houghton
|
Pontiac Tempest |
| 67 | GT 2.5 | 35 |
Auto Racing Club of Oklahoma
|
Anatoly Arutunoff Bill Pryor Ralph Salyer Frank Harrison
|
Lancia Flaminia Zagato |
| 68 | GT 2.5 | 35 |
Auto Racing Club of Oklahoma
|
Anatoly Arutunoff Bill Pryor Ralph Salyer Frank Harrison
|
Lancia Flaminia Zagato |
| 69 | GT 1.3 | 65 |
Don Hulette
|
Don Hulette Burk Wiedner
|
Lotus Elite |
| 70 | P 3.0 | 70 |
Scuderia ASA
|
Giorgio Bassi Carlo Facetti Giancarlo Baghetti
|
ASA RB600 |
| 71 | GT 2.0 | 74 |
Bruce Jennings
|
Bruce Jennings
|
Porsche 356B Carrera |
Klassvinnare
| bra | förare | förare | fordon | Placering i den övergripande rankningen |
|---|---|---|---|---|
| P + 3.0 |
Pedro Rodríguez
|
Graham Hill
|
Ferrari 330TRI | Rank 3 |
| P 3.0 |
John Surtees
|
Ludovico Scarfiotti
|
Ferrari 250P | Total seger |
| GT + 4.0 |
Lew Spencer
|
Ken Miles
|
Shelby Cobra | Rank 11 |
| GT 4.0 |
Ed Leslie
|
Frank Morrill
|
Jaguar E-Type Leightwight | Rank 7 |
| GT 3.0 |
Roger Penske
|
Augie Pabst
|
Ferrari 250 GTO | Rank 4 |
| GT 2.5 |
Peter Bolton
|
Mike Rothschild
|
Triumph TR4 | Rank 22 |
| GT 2.0 |
Don Webster
|
Bob Holbert
|
Porsche 356B Carrera Abarth GTL | Rank 9 |
| GT 1.6 |
Chuck Cassel
|
Don Sesslar
|
Porsche 356B Carrera Abarth GTL | Rank 15 |
| GT 1.3 |
Tommy Spychiger
|
Teddy Pilette
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | Rank 21 |
Tävlingsdata
- Registrerad: 71
- Startade: 65
- Klassad: 39
- Loppsklasser: 9
- Åskådare: okänd
- Loppdagens väder: molnigt och kallt
- Ruttlängd: 8,369 km
- Det vinnande teamets körtid: 12:01: 15 600 timmar
- Totalt varv för det vinnande laget: 209
- Det totala avståndet för det vinnande laget: 1749.035 km
- Vinnarens genomsnitt: 145.498 km / h
- Polposition: okänd
- Snabbaste loppet: John Sutrtees - Ferrari 250P (# 30) - 3: 11.400 = 157.404 km / h
- Tävlingsserie: 3: e omgången av världsmästerskapet för sportbilar 1963
litteratur
- Ken Breslauer: Sebring. Den officiella History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
- Peter Higham: Guinness Guide to International Motor Racing. En fullständig referens från Formel 1 till Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
webb-länkar
Commons : 12 Hours of Sebring 1963 - Album med bilder, videor och ljudfiler
Individuella bevis
- ↑ World Sportscar Championship 1963. Andra årliga Daytona Continental 3-timmars Grand Touring Road Race, Daytona International Speedway, 17 februari 1963. I: World Sports Racing Prototyper. Hämtad 9 november 2020 .
- ↑ 3-timmarslopp på Sebring 1963
|
Tidigare lopp, 3-timmarsloppet i Sebring, 1963 |
Sportbil världsmästerskap |
Successionslopp Targa Florio 1963 |