Den 1963 World Sports Car Championship International Championship för GT Tillverkare och prototypen Trophy , var den elfte säsongen av detta mästerskap. Det började den 17 februari och slutade den 14 oktober 1963.
mästerskap Den elfte säsongen av världsmästerskapet i sportbilar, som hölls för första gången 1953 , gav det hittills största antalet tävlingar. 22 tävlingar mellan februari och oktober var en del av mästerskapet. Mountain tävlingar ingick i mästerskapet för första gången. Med Wiesbaden Rally och Tour de France för bilar inkluderade mästerskapet också två rallytävlingar .
Racerbilar och prototyper tilläts också att tävla i de stora uthållighetsloppen i år, och monoposto- fordon tillägnades till och med i backen. Men bara GT och prototyper gjorde det till mästerskapen . Det stora antalet betyg orsakade åter bristande förståelse och missnöje i den professionella världen. 14 titlar tilldelades och det använda läget var svårt att förstå för racingpubliken. Arbetsteamen framför Ferrari och Porsche träffades bara vid de stora tävlingarna . I 12-timmarsloppet på Sebring ledde två Scuderia-verkbilar en Ferrari-sexfaldig seger. Segern gick till Ferrari 250P som ägs av John Surtees och Ludovico Scarfiotti . Den Targa Florio avslutades med en framgång för Porsche verk laget. Joakim Bonnier och Carlo-Maria Abate vann i en Porsche 718 GTR . Scuderia Ferrari lyckades igen i Le Mans och på Nürburgring .
Bergsklättringen dominerades av Edgar Barth , som vann tre tävlingar för Porsche. De mest framgångsrika varumärkena var Abarth och Ferrari, var och en med fyra titlar.
Racing kalender
Märkesvärldsmästerskap för designers
GT bil division I. Totalt GT-bilställning placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Italien Fiat Abarth
9
9
9
9
18: e
9
(9)
(9)
(9)
63
2
Frankrike Alpint
27
27
3
Storbritannien Austin-Healey
4: e
3
7: e
4: e
Storbritannien Marcos
6: e
6: e
5
Storbritannien MG
4: e
4: e
GT-bilar med en kapacitet på upp till 1 liter placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Italien Fiat Abarth
9
9
9
9
18: e
9
9
9
9
90
2
Frankrike Alpint
27
27
3
Storbritannien Marcos
6: e
6: e
4 =
Storbritannien MG
4: e
4: e
4 =
Frankrike Tyska & motorhuv
4: e
4: e
6: e
Storbritannien Austin-Healey
3
3
3
GT-bilar med ett slagvolym på upp till 0,85 liter
placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1 =
Italien Fiat Abarth
9
18: e
27
1 =
Frankrike Alpint
27
27
3
Tyskland DKW
12: e
12: e
4: e
Frankrike Tyska & motorhuv
9
9
5
Frankrike Bilar René Bonnet
6: e
6: e
GT-bilar med ett slagvolym på upp till 0,7 liter
placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Italien Fiat Abarth
9
9
9
9
9
45
2
Tyskland NSU
6: e
27
33
3
Tyskland BMW
18: e
18: e
GT bil division II Totalt GT-bilställning placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Tyskland Porsche
9
27
18: e
6: e
18: e
2
9
19: e
9
6: e
9
9
141
2
Storbritannien lotus
9
12: e
27
1
9
3
6: e
67
3
Italien Alfa Romeo
3
8: e
3
6: e
2
27
49
4: e
Italien Abarth-Simca
3
6: e
9
4: e
4: e
6: e
9
1
42
5
Storbritannien MG
4: e
18: e
2
9
33
6: e
Storbritannien Solstråle
12: e
12: e
7: e
Sverige Volvo
3
3
GT-bilar med en kapacitet på upp till 2 liter placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Tyskland Porsche
9
27
18: e
9
18: e
9
9
18: e
9
9
9
9
153
2
Storbritannien MG
27
27
54
3
Sverige Volvo
12: e
6: e
18: e
4 =
Storbritannien TVR
6: e
6: e
4 =
Storbritannien Morgan
6: e
6: e
6: e
Storbritannien Gymnast
4: e
4: e
7: e
Storbritannien AC
3
3
GT-bilar med ett slagvolym på upp till 1,6 liter
placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Tyskland Porsche
9
27
18: e
9
18: e
9
18: e
9
9
9
135
2
Italien Alfa Romeo
6: e
4: e
1
19: e
27
2
49
3
Storbritannien Solstråle
12: e
18: e
30: e
4: e
Italien OSCA
6: e
9
15: e
5
Storbritannien TVR
9
9
6: e
Storbritannien lotus
1
6: e
7: e
7: e
Storbritannien MG
3
3
GT-bilar upp till 1,3 liters deplacement
placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Italien Alfa Romeo
6: e
18: e
18: e
6: e
6: e
2
18: e
2
2
27
105
2
Italien Abarth-Simca
9
27
9
9
9
9
9
9
90
3
Storbritannien lotus
4: e
9
9
18: e
27
4: e
9
4: e
3
87
4: e
Storbritannien MG
12: e
3
15: e
5
Tyskland Volkswagen
12: e
GT bil division III
GT-bilar över 3 liters deplacement
placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Storbritannien jaguar
3
27
18: e
18: e
18: e
9
4: e
4: e
101
2 =
Förenta staterna Shelby
6: e
12: e
9
27
2 =
Storbritannien AC
27
27
4: e
Storbritannien Aston Martin
9
3
9
21
5
Förenta staterna Chevrolet
9
9
2
20: e
GT-bilar upp till 3 liter kubik placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Italien Ferrari
9
27
18: e
9
18: e
9
27
9
9
9
9
9
27
9
198
2
Storbritannien Austin-Healey
18: e
18: e
GT-bilar upp till 2,5 liter kubik
placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Storbritannien triumf
9
27
4: e
6: e
6: e
27
79
2
Italien Lancia
12: e
9
18: e
2
41
GT-bilar med en kapacitet på upp till 2 liter placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Italien Ferrari
9
27
18: e
9
18: e
9
27
9
9
9
9
6: e
27
186
2
Storbritannien jaguar
1
9
4: e
6: e
4: e
1
4: e
29
3
Förenta staterna Shelby
3
3
9
9
24
4: e
Storbritannien Austin-Healey
18: e
18: e
5
Storbritannien Aston Martin
4: e
9
13
6: e
Italien Lancia
6: e
4: e
10
7: e
Förenta staterna Chevrolet
4: e
2
2
8: e
8: e
Italien Alfa Romeo
3
3
9
Storbritannien Morgan
1
1
Trofé för prototyper
Trofé för prototyper över 3-liters förskjutning
placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Italien Ferrari
27
27
54
Trofé för prototyper upp till 3 liter kubik kapacitet
placera
konstruktör
1
2
3
4: e
5
6: e
7: e
8: e
9
10
11
12: e
13
14: e
15: e
16
17: e
18: e
19: e
20: e
21
22: a
total
1
Italien Ferrari
27
18: e
27
72
2
Tyskland Porsche
18: e
12: e
30: e
3
Frankrike Bilar René Bonnet
8: e
2
9
19: e
4: e
Storbritannien Austin-Healey
12: e
4: e
16
5
Frankrike Alpint
6: e
6: e
6: e
Italien Abarth
4: e
4: e
litteratur Alain Bienvenu: uthållighet. 50 ans d'histoire. Volym 1: 1953-1963. Editions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9 .
Peter Higham: Guinness Guide to International Motor Racing. En komplett referens från Formel 1 till Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
webb-länkar
<img src="//de.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" title="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;">
_Porsche_von_Bonnier-Gurney,_Ende_Zielgerade.jpg)
.svg){kind=small}
Fiat Abarth
Alpint
Austin-Healey
DKW
Volvo
Shelby