Världsmästerskap för sportbilar 1953
Den sportbil VM 1953 var den första säsongen av detta mästerskap. Det började den 8 mars och slutade den 27 november 1953.
mästerskap
Våren 1953, med införandet av världsmästerskapet för sportbilar , fattade FIA ett långtgående beslut, för det första att sätta det stora antalet tävlingar under ett tävlingssystem och för det andra att skapa en motvikt till världsmästerskapet för Formel 1 fordon . Medan monopostos världsmästerskap alltid hedrade den segrande piloten, bör detta nyskapade mästerskap uttryckligen skilja på varumärket. De första sex av respektive lopp fick poäng enligt schemat 8-6-4-3-2-1. Varje tillverkare fick bara poäng för bästa placering. Det var tre raderingar.
Säsongen började på våren med Sebring 12-timmarslopp och slutade i november med Carrera Panamericana . Ferrari vann världsmästerskapet före de två brittiska tillverkarna Jaguar och Aston Martin .
Racing kalender
.svg){kind=small}
Märkesvärldsmästerskap för designers
Helhetsbetyg
| placera | konstruktör | 1 | 2 | 3 | 4: e | 5 | 6: e | 7: e | total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Ferrari
|
(1) | 8: e | (2) | 8: e | 8: e | 3 | 27 | |
| 2 |
 jaguar
|
4: e | 8: e | 6: e | 6: e | (4) | 24 | ||
| 3 |
Aston Martin
|
6: e | 2 | 8: e | 16 | ||||
| 4 = |
Lancia
|
4: e | 8: e | 12 | |||||
| 4 = |
 Cunningham
|
8: e | 4: e | 12 | |||||
| 6: e |
Alfa Romeo
|
6: e | 6: e | ||||||
| 7: e |
 Borgward
|
4: e | 4: e | ||||||
| 8 = |
 DB
|
3 | 3 | ||||||
| 8 = |
Porsche
|
3 | 3 | ||||||
| 10 = |
OSCA
|
2 | 2 | ||||||
| 10 = |
Veritas
|
2 | 2 | ||||||
| 10 = |
Talbot
|
2 | 2 | ||||||
| 13 = |
Maserati
|
1 | 1 | ||||||
| 13 = |
Gordini
|
1 | 1 | ||||||
| 13 = |
Frazer Nash
|
1 | 1 |
litteratur
- Alain Bienvenu: uthållighet. 50 ans d'histoire. Volym 1: 1953-1964. Editions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9 .
- Peter Higham: Guinness Guide to International Motor Racing. En fullständig referens från Formel 1 till Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 .