Hillclimb Freiburg 1963
Den kulle klättra Freiburg och Freiburg-Schauinsland hill climb var en berg ras , som förlängdes den 11 augusti 1963:e Samtidigt var loppet den 14: e omgången av världsmästerskapet för sportbilar i år.
Loppet
I augusti 1925 ägde ett lopp för första gången rum på den 12 kilometer långa Schauinslandstrasse från Horben till Schauinsland -Passhöhe nära Freiburg im Breisgau . Från 1961 startades på Friedrichshof, precis efter gaffeln på vägen till Horben. Anledningen var bussen till Horben, för vilken tävlingen måste avbrytas upprepade gånger fram till dess. Omflyttningen har gjort rutten 811 meter kortare.
År 1963 fick loppet statusen som en världsmästerskap i sportbilar. Före evenemanget i Freiburg hölls två backar med världsmästerskap. Den Consuma hill climb var vanns av Edoardo Lualdi i en Ferrari Dino 196SP . Vinnaren på Rossfeld var Edgar Barth i en Porsche 356 B Carrera Abarth GTL . Barth vann också loppet på Schauinslandstrasse. Efter att ha kört banan två gånger hade han en ledning på 3 sekunder över Hans Herrmann i Abarth 2000 .
Resultat
Slutlig ranking
Artikel | bra | Nej. | team | förare | fordon | Restid | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S / P 2.0 | 65 | Porsche System Engineering | Edgar Barth | Porsche 718 WRS | 0: 13: 26.640 | ||
2 | S / P 2.0 | 67 | Abarth | Hans Herrmann | Abarth 2000 | 0: 13: 29.780 | ||
3 | S / P 2.0 | 66 | Scuderia Filipinetti | Heini Walter | Porsche 718 RS | 0: 13: 45.990 | ||
4: e | GT 2.0 | 30: e | Scuderia Filipinetti | Herbert Mueller | Porsche 356 B 2000 GS Carrera | 0: 14: 11.970 | ||
5 | S / P 2.0 | 68 | Joseph Greger | Joseph Greger | Porsche 718 RS | 0: 14: 14.950 | ||
6: e | S / P 2.0 | 71 | Anton Fischhaber | Anton Fischhaber | Lotus 23 | 0: 14: 19.960 | ||
7: e | S / P 1.0 | 51 | Abarth | Tommy Spychiger | Fiat-Abarth 1000SP | 0: 14: 25.230 | ||
8: e | S / P 1.6 | 61 | Kurt Rost | Kurt Rost | Lotus 23 | 0: 14: 25.570 | ||
9 | S / P 1.6 | 62 | Robert Huber | Robert Huber | Lotus 23B | 0: 14: 27.740 | ||
10 | GT 2.0 | 31 | Werner Brockhaus | Werner Brockhaus | Porsche 356 B 2000 GS Carrera | 0: 14: 39.420 | ||
11 | GT 3.0 | 37 | Carlo-Maria Abate | Carlo-Maria Abate | Ferrari 250 GTO | 0: 14: 41.560 | ||
12: e | GT 1.6 | 24 | Michel Weber | Michel Weber | Porsche 356 B Carrera | 0: 14: 47.970 | ||
13: e | GT 1.6 | 19: e | Joseph Greger | Joseph Greger | Porsche 356 B Carrera | 0: 14: 50.680 | ||
14: e | S / P 1.6 | 60 | Biennoise | Sidney Charpilloz | Elva MK.VII | 0: 14: 53.450 | ||
15: e | GT 1.3 | 9 | Abarth | Giampiero Biscaldi | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 14: 55.030 | ||
16 | GT 1.6 | 20: e | Siegfried Günther | Siegfried Günther | Porsche 356 B Carrera | 0: 14: 59.350 | ||
17: e | S / P 1.6 | 63 | Karl Foitek | Karl Foitek | Lotus 23 | 0: 15: 06,120 | ||
18: e | S / P 700 | 42 | Abarth | Mauro Bianchi | Fiat-Abarth 700 | 0: 15: 08.750 | ||
19: e | GT 1.6 | 21: a | Karl Federhofer | Karl Federhofer | Porsche 356 B Carrera | 0: 15: 18.840 | ||
20: e | S / P 700 | 43 | Heinz Eppelein | Heinz Eppelein | BMW 700 Speciale | 0: 15: 23.070 | ||
21: a | GT 3.0 | 40 | Karl Foitek | Werner Rüfenacht | Ferrari 250 GT | 0: 15: 23.960 | ||
22: a | S / P 1.0 | 56 | Tartaruga | Fritz Baumann | Lotus 23 | 0: 15: 26.050 | ||
23 | GT 1.6 | 26: e | Gabriel Lanzo Wambolt från Umstadt | Gabriel Lanzo Wambolt från Umstadt | Porsche 356 B Carrera | 0: 15: 27.670 | ||
24 | GT 1.0 | 1 | Abarth | Vittorio Venturi | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 0: 15: 27.730 | ||
25: e | S / P 1.0 | 54 | OASC | Walter Schatz | Lotus 23 | 0: 15: 28.970 | ||
26: e | GT 1.3 | 11 | Kurt Geiss | Kurt Geiss | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 15: 33.510 | ||
27 | GT 1.0 | 3 | Squadra Tartaruga | Hans Illert | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 0: 15: 35.280 | ||
28 | GT 1.0 | 2 | Scuderia Filipinetti | André Knörr | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 0: 15: 47.490 | ||
29 | GT 3.0 | 38 | Waldham Racing | Charly Müller | Ferrari 250 GT SWB | 0: 16: 03.290 | ||
30: e | GT 1.6 | 23 | Karl Foitek | Arthur Blank | Lotus Elan | 0: 16: 04.730 | ||
31 | S / P 2.0 | 51 | Karl Foitek | Roland Stierli | Fiat Ciolino | 0: 16: 05.840 | ||
32 | GT 1.3 | 15: e | Badonia | Otto-modellen | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0: 16: 08.950 | ||
33 | GT 1.3 | 10 | Karl Foitek | Ernst Gertsch | Alfa Romeo Giulietta SZ | 0: 16: 28.910 | ||
34 | GT 2.0 | 34 | Christoph Herrling | Christoph Herrling | Porsche 356 B 2000 GS Carrera | 0: 16: 42.010 | ||
35 | GT 1.0 | 7: e | Andreas Schmalbach | Andreas Schmalbach | Fiat-Abarth 1000 | 0: 16: 43.490 | ||
36 | S / P 700 | 44 | Willi Martini | Karl-Günther Bechem | Martini | 0: 16: 48.240 | ||
37 | GT 2.0 | 33 | Holm Winkler | Holm Winkler | Porsche 356 B Carrera | 0: 17: 14.980 | ||
38 | S / P 700 | 46 | Günther Volle | Günther Volle | BMW 700 special | 0: 18: 00,510 | ||
39 | S / P 700 | 47 | Richard Lichtenberg | Richard Lichtenberg | BMW 700 special | 0: 18: 01.520 | ||
40 | GT 3.0 | 39 | Armin von Freyberg | Armin von Freyberg | Alfa Romeo 2600 | 0: 18: 54,770 | ||
Misslyckades | ||||||||
41 | GT 1.6 | 22: a | Manfred Mohr | Manfred Mohr | Porsche 356 B Carrera | |||
42 | S / P 700 | 45 | Willi Martini | Heinrich Hülbüsch | Martini | |||
43 | S / P 700 | 48 | Werner Dinkel | Rudolf Baum | BMW 700 special | |||
44 | S / P 1.6 | 59 | OASC | Alban Scheiber | Lotus 23 | |||
45 | R. | 59 | Gerhard Mitter | Mitter Lotus | ||||
Ej påbörjad | ||||||||
46 | S / P 700 | 57 | Peter Ruby | Peter Ruby | Ginetta G6 | 1 |
1 startade inte
Endast i postlistan
Inga ytterligare rapporter är kända för detta lopp.
Klassvinnare
Tävlingsdata
- Rapporterat: 46
- Startade: 45
- Klassad: 40
- Loppsklasser: 9
- Åskådare: 60 000
- Tävlingsdagens väder: varmt och torrt
- Ruttlängd: 11.200 km
- Körtid för det vinnande laget: 0: 13: 26.640 timmar
- Övergripande omgångar av det vinnande laget: 2
- Det totala avståndet för det vinnande laget: 22 400 km
- Vinnarens genomsnitt: 99.970 km / h
- Polposition: ingen
- Snabbaste loppet: Edgar Barth - Porsche 718 WRS (# 65) - 6: 61.460 = 100.433 km / h
- Tävlingsserie: 14: e omgången av 1963 World Sports Car Championship
webb-länkar
Tidigare lopp Trophée d'Auvergne 1963 |
Sportbil världsmästerskap |
Successionslopp Coppa Città di Enna 1963 |