Karl-Günther Bechem

Karl-Günther Bechem
Karl-Günther Bechem 1951 vid AFM vid Norisring
Nation: TysklandTyskland Tyskland
Världsmästerskap i bil
Första start: 1952 Tysklands Grand Prix
Senaste start: 1953 tyska Grand Prix
Konstruktörer
1952 "Bernhard Nacke" 1953  Karl-Günther Bechem
statistik
VM-balans: ingen VM-placering
Börjar Seger Stolpar SR
2 - - -
VM-poäng : -
Podium : -
Ledarskap varv : -
Mall: Inforuta Formel 1-drivrutin / underhåll / gamla parametrar

Karl-Günther Bechem alias " Bernhard Nacke " (född 21 december 1921 i Hagen ; † 3 maj 2011 ibid) var en tysk racerförare .

Karriär

Den restaurerade AFM-50-5
från Karl-Günther Bechem

Karl-Günther Bechem började sin karriär 1950 under pseudonymen "Bernhard Nacke" för att dölja sina racingaktiviteter för sin familj. Först på väg med BMW i olika lokala sportbilslopp, började han under sin pseudonym med en självtillverkad BMW vid tyska Grand Prix 1952 vid Nürburgring , men föll ut i andra varvet med en defekt. Med sin AFM-50-5 med en BMW-328- motor avslutade han återigen den tyska Grand Prix 1953, nu under sitt riktiga namn, men gick också i pension efter fem varv. Denna AFM-50-5 tillhörde ursprungligen Karl Gommann från Remscheid , som hade en dödlig olycka med den på Grenzlandring i september 1950 .

Samma år blev Bechem arbetsförare på Borgward . Årets höjdpunkt var en tredje plats i nya Borgward RS (1500 cm³) med lagkamrat Theo Helfrich i 1000 km-loppet på Nürburgring : 44 varv (1003,64 km) på 8:50:03 timmar efter Ascari / Farina ( Ferrari) och Stewart / Salvadori (Jaguar).

Borgward RS var nästan i nivå med Porsche 550 , särskilt efter omvandlingen till bensininjektion sommaren 1954 . Den 23 maj 1954 vann Bechem International Eifel Race på Nürburgring med dubbelförgasarmotorn och körde Carrera Panamericana för laget i slutet av året. Bechem ledde sin klass när han hade en allvarlig olycka under den femte etappen. De Borgward RS var helt förstörd och Bechem skadades allvarligt. Även om han kunde återhämta sig helt efter denna olycka, slutade han tävla efteråt.

statistik

Statistik i bil-världsmästerskapet

generell översikt

säsong team chassi motor springa Seger Andra Tredje Stolpar trevlig
Race varv
Poäng WM-Pos.
1952 Bernhard Nacke HH 48 BMW 2.0 L6 1 - - - - - - NC
1953 Günther Bechem AFM BMW 2.0 L6 1 - - - - - - NC
total 2 - - - - - -

Enstaka resultat

säsong 1 2 3 4: e 5 6: e 7: e 8: e 9
1952 Schweiz flagga inom 2to3.svg USA: s flagga (1912-1959) .svg Belgiens flagga (civil) .svg Flagga Frankrike.svg Förenade kungarikets flagga. Svg Flagga Tyskland.svg Nederländska flaggan.svg Italiens flagga. Svg
DNF
1953 Flagga Argentina.svg USA: s flagga (1912-1959) .svg Nederländska flaggan.svg Belgiens flagga (civil) .svg Flagga Frankrike.svg Förenade kungarikets flagga. Svg Flagga Tyskland.svg Schweiz flagga inom 2to3.svg Italiens flagga. Svg
DNF
Legend
Färg förkortning betydelse
guld- - seger
silver- - 2: a plats
brons - 3: e plats
grön - Placering i poängen
blå - Klassificeras utanför poängraden
violett DNF Race inte avslutat (slutade inte)
NC inte klassificerad
röd DNQ kvalificerade sig inte
DNPQ misslyckades i förkvalificeringen (kvalificerade sig inte)
svart DSQ diskvalificerad
Vit DNS inte i början (startade inte)
WD tillbaka
Ljusblå PO deltog bara i utbildningen (endast övad)
TD Fredag ​​testförare
utan DNP deltog inte i träningen (tränade inte)
INJ skadad eller sjuk
EX uteslutna
DNA anlände inte
C. Loppet avbrutet
  inget VM-deltagande
Övrig P / fet Polposition
SR / kursiv Snabbaste loppet
* inte vid mål,
men räknas på grund av den sträcka som täckts
() Sträckresultat
understrukna Ledande i den övergripande tabellen

Individuella resultat i sportbilens världsmästerskap

säsong team racerbil 1 2 3 4: e 5 6: e 7: e 8: e 9 10 11 12 13 14: e 15: e 16 17: e 18: e 19: e 20: e 21: a 22: a
1953 Borgward Borgward RS Förenta staternaFörenta staterna SEB ItalienItalien MIM FrankrikeFrankrike LEM belgienbelgien SPA TysklandTyskland ENDAST StorbritannienStorbritannien RTT mexicomexico KEPS
3
1954 Carl Borgward Borgward RS argentinaargentina BUA Förenta staternaFörenta staterna SEB ItalienItalien MIM FrankrikeFrankrike LEM StorbritannienStorbritannien RTT mexicomexico KEPS
DNF
1963 Willi Martini Martini Förenta staternaFörenta staterna DAG Förenta staternaFörenta staterna SEB Förenta staternaFörenta staterna SEB ItalienItalien TJÄRA belgienbelgien SPA ItalienItalien MAJ TysklandTyskland ENDAST ItalienItalien LURA TysklandTyskland ROS FrankrikeFrankrike LEM ItalienItalien MON TysklandTyskland WIS FrankrikeFrankrike TAV TysklandTyskland FRE ItalienItalien CCE StorbritannienStorbritannien RTT schweizschweiz OVI TysklandTyskland ENDAST ItalienItalien MON ItalienItalien MON FrankrikeFrankrike TDF Förenta staternaFörenta staterna BRI
36
1964 Willi Martini Martini Förenta staternaFörenta staterna DAG Förenta staternaFörenta staterna SEB ItalienItalien TJÄRA ItalienItalien MON belgienbelgien SPA ItalienItalien LURA TysklandTyskland ENDAST TysklandTyskland ROS FrankrikeFrankrike LEM FrankrikeFrankrike REI TysklandTyskland FRE ItalienItalien CCE StorbritannienStorbritannien RTT schweizschweiz SIM TysklandTyskland ENDAST ItalienItalien MON FrankrikeFrankrike TDF Förenta staternaFörenta staterna BRI Förenta staternaFörenta staterna BRI FrankrikeFrankrike PAR
32
1965 Karl-Günther Bechem BMW 700 Förenta staternaFörenta staterna DAG Förenta staternaFörenta staterna SEB ItalienItalien BOL ItalienItalien MON ItalienItalien MON StorbritannienStorbritannien RTT ItalienItalien TJÄRA belgienbelgien SPA TysklandTyskland ENDAST ItalienItalien MUGG TysklandTyskland ROS FrankrikeFrankrike LEM FrankrikeFrankrike REI ItalienItalien BOZ TysklandTyskland FRE ItalienItalien CCE schweizschweiz OVI TysklandTyskland ENDAST Förenta staternaFörenta staterna BRI Förenta staternaFörenta staterna BRI
30: e

webb-länkar

Commons : Karl-Günther Bechem  - Samling av bilder, videor och ljudfiler