Coppa Cittá di Enna 1965
Den Coppa Città di Enna 1965 , även V. Coppa Citta di Enna , ägde rum den 16 augusti på Autodromo di Pergusa i Enna , Sicilien , och var den 16: e omgången av sportbil världsmästerskapet i det året.
Loppet
1965 deltog Coppa Cittá di Enna i världsmästerskapet för sportbilar för fjärde gången i rad. Tolv fordon deltog i loppet, inklusive tre Ferrari 250LM , tre 250 GTO och två Shelby Cobra Daytona Coupes . Trots det lilla antalet nybörjare såg 100 000 åskådare loppet längs vägen. Ett spännande argument utvecklades mellan Mario Casoni och David Piper i två 250LM, liksom Bob Bondurant i Shelby Daytona, som Casoni vann.
Av de 12 startarna passerade elva mållinjen. Det enda misslyckandet var med Nino Vaccarella , som hade en olycka med sin 250LM på varv 39.
Resultat
Slutlig ranking
| Artikel | bra | Nej. | team | förare | fordon | Runda | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTN + 2.5 | 38 |
 Mario Casoni
|
Ferrari 250LM | 105 | |||
| 2 | GTN + 2.5 | 34 |
 David Piper
|
Ferrari 250LM | 105 | |||
| 3 | GT + 3.0 | 24 |
 Bob Bondurant
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | 104 | |||
| 4: e | GT + 3.0 | 20: e |
Jack Sears
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | 104 | |||
| 5 | GT 3.0 | 30: e |
Ferdinando Latteri
|
Ferrari 250 GTO | 100 | |||
| 6: e | GT 3.0 | 26: e |
Clemente Ravetto
|
Ferrari 250 GTO 64 | 97 | |||
| 7: e | GT 3.0 | 28 |
Mike De Udy
|
Ferrari 250 GTO | 96 | |||
| 8: e | GT + 3.0 | 16 |
Mario Maglione
|
Ferrari 275 GTB / 2 | 92 | |||
| 9 | GT 1.6 | 2 |
Guido Rava
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 92 | |||
| 10 | GT 1.6 | 6: e |
Bartolomeo Donato
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 90 | |||
| 11 | GT + 3.0 | 12: e |
Emanuele Benedetto
|
Jaguar E-Type | 82 | |||
| Misslyckades | ||||||||
| 12: e | GTN + 2.5 | 36 |
Nino Vaccarella
|
Ferrari 250LM | 39 | |||
Endast i postlistan
Här hittar du lag, förare och fordon som ursprungligen var registrerade för tävlingen men inte deltog av olika orsaker.
| Artikel | bra | Nej. | team | förare | chassi |
|---|---|---|---|---|---|
| 13: e |
Vincenzo Arena
|
||||
| 14: e | GT 1.6 |
Vito Tipa
|
Alfa Romeo Giulia TZ | ||
| 15: e | GT 1.6 |
Guido Sirugo
|
Alfa Romeo Giulia TZ | ||
| 16 | GT 1.6 |
Gianfranco Padoan
|
Austin Mini Cooper | ||
| 17: e | GT 1.6 |
Salvatore Niosi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | ||
| 18: e | GT 3.0 |
Angelo Rizzo
|
Lancia Flaminia Zagato | ||
| 19: e | GT 3.0 |
Vincenzo Nember
|
Ferrari 250 GTO | ||
| 20: e | GT 3.0 |
Francesco Santoro
|
Ferrari 250 GTO |
Klassvinnare
| bra | förare | fordon | Placering i den övergripande rankningen |
|---|---|---|---|
| GTN + 2.5 |
Mario Casoni
|
Ferrari 250LM | Total seger |
| GT + 3.0 |
Bob Bondurant
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | Rank 3 |
| GT 3.0 |
Ferdinando Latteri
|
Ferrari 250 GTO | Rank 5 |
| GT 1.6 |
Guido Rava
|
Alfa Romeo Giulia TZ | Rank 3 |
Tävlingsdata
- Registrerad: 20
- Startade: 12
- Värderat: 11
- Loppsklasser: 4
- Åskådare: 100.000
- Tävlingsdagens väder: varmt och torrt
- Ruttlängd: 4,798 km
- Det vinnande teamets körtid: 2: 28: 58 600 timmar
- Totalt varv för det vinnande laget: 105
- Det totala avståndet för det vinnande laget: 503,685 km
- Vinnarens genomsnitt: 202,858 km / h
- Polposition: David Piper - Ferrari 250LM (# 34) - 1: 21.200 = 212,675 km / h
- Snabbaste loppet: Bob Bondurant - Shelby Cobra Daytona Coupe (# 24) - 1: 21 000 = 214,327 km / h
- Tävlingsserie: omgång 16 i världsmästerskapet i sportbil 1965
webb-länkar
|
Föregångaren loppsklättring Freiburg-Schauinsland 1965 |
Sportbil världsmästerskap |
Succession race hill climb Ollon-Villars 1965 |