Al Pease

**Al Pease**
Nation:	Kanada
Världsmästerskap för bilar
Första start:	1967 Kanadensisk Grand Prix
Senaste start:	1969 kanadensiska Grand Prix
Konstruktörer
	1967 Castrol Oils Ltd. • 1969 John Maryon
statistik
VM-balans:	ingen VM-placering
VM-poäng :	-
Podium :	-
Ledarskap varv :	-

Victor "Al" Pease (född 15 oktober 1921 i Darlington , Storbritannien , † 4 maj 2014 i Servierville , Tennessee ) var en kanadensisk racerförare . Som en amatörracingförare tävlade Pease i sportbilslopp på en Riley i sitt hemland i slutet av 1950-talet . Efter en paus var han tillbaka på tävlingsbanorna i mitten av 1960-talet med en Lotus 23 . Pease anses vara en av de värsta Formel 1-racerförarna och är den enda Formel 1-föraren som någonsin har diskvalificerats för att ha kört för långsamt.

liv och karriär

Al Pease föddes i Storbritannien . Efter andra världskriget flyttade han till Kanada. Här började han delta i klubblopp och sportbilslopp; han körde ofta modifierade MG- eller Riley- bilar . På 1960-talet använde Pease alltmer Monoposti men stannade främst i Kanada och USA . Lite konkret information finns tillgänglig om racing framgångar från den här tiden. Canadian Motorsport Hall of Fame, där Al Pease infördes som hedersmedlem 1998, noterar om honom: ”Det är tveksamt om någon annan förare i kanadensisk motorsports historia har samlat fler troféer än Al Pease, som har varit konsekvent i nästan 30 år har vunnit regionala och nationella mästerskap i en mängd olika fordon. ”Detta står i kontrast till flera misslyckanden i Formel 1.

Lopp i Formel 1

Pease anmälde sig till tre Formel 1- tävlingar , en tävlingsserie som, enligt de flesta observatörers åsikt, var långt bortom hans medel. Pease använde en Eagle T1G vardera , som drivs av en 2,7-liters fyrcylindrig motor från Coventry Climax (FPF-serien).

1967 debuterade Al Pease vid hemmaloppet i Mosport Park vid 45 års ålder . Han kvalificerade sig som 16: e av 19 deltagare; han var 7,7 sekunder efter poltiden för Jim Clark . Pease startade den hårda axeln sent efter att ha kört sex varv av loppet. Orsaken till förseningen var svårigheter att byta batteri, vilket inte kunde slutföras i tid. Efter 22 varv snurrade Pease i kraftigt regn. Motorn dog och kunde inte startas om eftersom batteriet tappades under loppet. Pease gick in i lådan, fick ett extrabatteri, återvände till bilen och installerade batteriet själv. Han fortsatte loppet och korsade mållinjen. Eftersom han var 43 varv efter vinnaren Jack Brabham räknades dock inte Pease.

En andra rapport gjordes för den kanadensiska Grand Prix 1968 . Pease kvalificerade 22: a och sista, 15 sekunder tillbaka. Före loppet tog Pease isär Coventry Climax-motorn för att undersöka den för eventuella felkällor. Han lyckades dock inte återmontera motorn innan loppet startade. Pease kunde därför inte delta i den kanadensiska Grand Prix.

Det tredje och sista meddelandet om ett Formel 1-lopp följde ett år senare: 1969 deltog Pease i kanadensiska Grand Prix 1969 . Rapporten gjordes av John Maryon Racing-teamet , för vilket Pease körde i Gulf Canada Series 1969. Pease började 17: e med Eagle-Climax, som nu var målad gul, grön och röd. Han rörde bilen extremt långsamt i detta lopp. När han hade tappat 22 varv var den ledande föraren redan på sitt 45: e varv. Oavsett hur långt efter, motstod Pease omkörning och lappning. När han äntligen hotade Jackie Stewart i ett försök att avvärja ytterligare ett varv, lämnade Ken Tyrrell , Stewarts teamchef , in en protest mot tävlingsledningen. Pease diskvalificerades sedan på grund av att han körde för långsamt. Al Pease är den enda tävlingsföraren i Formel 1-historien som diskvalificeras för att ha saktat ner.

Fler tävlingar

Efter slutet av sin Formel 1-karriär deltog Pease i Formel A- och Formel 5000- tävlingarna fram till 1970-talet och var inblandad i klassiska biltävlingar i Kanada fram till 1980-talet.

statistik

Sebring resultat

år	team	fordon	Lagkamrat	placering	Felorsak
1964	Storbritannien Donald Healey Motor Company	Austin-Healey Sprite	Förenta staterna Donna Mae Mims	fel	Axelbrott
1965	Storbritannien British Motor Corp.	MGB	Förenta staterna Brad Picard	Rank 32

Individuella resultat i världsmästerskapet för sportbilar

säsong	team	racerbil	1	2	3	4: e	5	6: e	7: e	8: e	9	10	11	12: e	13	14: e	15: e	16	17: e	18: e	19: e	20: e
1964	Healey Motor Al Pease	Austin-Healey Sprite Mini-Cooper MGB	Förenta staterna DAG	Förenta staterna SEB	Italien TJÄRA	Italien MON	Belgien SPA	Italien LURA	Tyskland ENDAST	Tyskland ROS	Frankrike LEM	Frankrike REI	Tyskland FRE	Italien CCE	Storbritannien RTT	Schweiz SIM	Tyskland ENDAST	Italien MON	Frankrike TDF	Förenta staterna BRI	Förenta staterna BRI	Frankrike PAR
1964	Healey Motor Al Pease	Austin-Healey Sprite Mini-Cooper MGB		DNF																15: e	DNF
1965	BMC	MGB	Förenta staterna DAG	Förenta staterna SEB	Italien BOL	Italien MON	Italien MON	Storbritannien RTT	Italien TJÄRA	Belgien SPA	Tyskland ENDAST	Italien RÅNA	Tyskland ROS	Frankrike LEM	Frankrike REI	Italien BOZ	Tyskland FRE	Italien CCE	Schweiz OVI	Tyskland ENDAST	Förenta staterna BRI	Förenta staterna BRI
1965	BMC	MGB		32

litteratur

Simon Arron, Mark Hughes: Formel 1. Alla bilar, alla förare sedan 1950. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02493-4 .
David Hodges: A - Z av Grand Prix Cars. Crowood Press, Marlborough 2001, ISBN 1-86126-339-2 .
David Hodges: Racerbilar från A till Ö efter 1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7 .
Steve Small: Grand Prix Who's Who. 3: e upplagan. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8 .

webb-länkar

Biografi om Al Pease på www.f1rejects.com (nås 22 februari 2011).
Al Pease vid den kanadensiska Grand Prix i Eagle-Coventry Climax. (nås den 22 februari 2011)

Individuella bevis

^ Alan "Al" Victor Pease. ( Memento av den 6 maj 2014 i Internetarkivet ) Dödsannons på atchleyfuneralhome.com (engelska, nås 5 maj 2014).
↑ ^a^b Biografi om Al Pease på webbplatsen www.f1rejects.com (nås den 22 februari 2011).
↑ "Det är tveksamt om någon annan förare i kanadensisk motorsports historia har samlat fler troféer än Al Pease och vunnit en stadig ström av regionala och nationella mästerskap i en mängd olika bilar i nästan 30 år".
↑ Hodges: Racerbilar från A till Ö efter 1945. 1994, s. 81.
↑ Arron, Hughes: Formel 1. 2005, s. 327.
↑ Sådana diskvalifikationer inträffade ibland i mindre racingklasser; Ett exempel är den sicilianska notarie, Francesco Attaguile , som körde en Formel 2 lopp för Minardi i 1982 .

personlig information
EFTERNAMN	Pease, Al
ALTERNATIVA NAMN	Pease, Victor (riktigt namn)
KORT BESKRIVNING	Kanadensisk racerförare
FÖDELSEDATUM	15 oktober 1921
FÖDELSEORT	Darlington , Storbritannien
DÖDSDATUM	4 maj 2014
DÖDSPLATS	Servierville , Tennessee , USA

[1] Alan "Al" Victor Pease. ( Memento av den 6 maj 2014 i Internetarkivet ) Dödsannons på atchleyfuneralhome.com (engelska, nås 5 maj 2014).

[f1-2] Biografi om Al Pease på webbplatsen www.f1rejects.com (nås den 22 februari 2011).

[3] "Det är tveksamt om någon annan förare i kanadensisk motorsports historia har samlat fler troféer än Al Pease och vunnit en stadig ström av regionala och nationella mästerskap i en mängd olika bilar i nästan 30 år".

[4] Hodges: Racerbilar från A till Ö efter 1945. 1994, s. 81.

[5] Arron, Hughes: Formel 1. 2005, s. 327.

[6] Sådana diskvalifikationer inträffade ibland i mindre racingklasser; Ett exempel är den sicilianska notarie, Francesco Attaguile , som körde en Formel 2 lopp för Minardi i 1982 .

Languages