Henri Greder
.jpg)
Henri Greder (född 30 november 1930 i Nancy ; † 14 augusti 2012 i Tournai ) var en fransk rally- och banförare som också körde sitt eget racingteam på 1970-talet.
Karriär
Henri Greder, född i Nancy , var en av de mest mångsidiga internationella tävlingsförarna från 1950- till 1980-talet. Han har deltagit i otaliga rally , mountain races och circuit races. Han debuterade 1953 på Rallye de Lorraine. Han bestred sitt senaste lopp 1999 när han deltog i Tour Auto, som sedan dess har återupplivats som ett historiskt rally .
Tre gånger - 1964, 1965 och 1966 - säkrade han den övergripande ställningen i den klassiska turneringsbilen i det franska rallymästerskapet. 1974 blev han fransk touringmästare. Greder var arbetsförare för Alpine , Ford och Alfa Romeo . Ett entreprenadavtal med General Motors säkerställde honom stöd från det amerikanska bilföretaget vid användning av Chevrolet Corvettes för sitt eget racingteam på 1970-talet . Han köpte Chevrolet Corvette från Scuderia Filipinetti, med vilken han tävlade i Le Mans 24 och 24-timmarslopp . 1970 - när han fick en ny Corvette från Zora Arkus-Duntov , chefsingenjör för Chevrolet , sålde han Filipinetti-bilen till Jean-Claude Aubriet och hans Ecurie Leopard.
Som förare firade Greder många framgångar inom internationell motorsport. Han tävlade 20 gånger i Tour de Corse och 18 gånger i Monte Carlo-rallyt och kunde fira klassesegrar varje gång. 1969 slutade han som nummer två i Tour de France för bilar, ett tävlingsevenemang över hela Frankrike där han tävlade elva gånger.
1952 deltog han i Le Mans 24-timmarslopp för första gången som åskådare. Från och med då kom han till Sarthe varje år tills han debuterade som förare där 1967. Han tävlade tio gånger 1975, med den bästa placeringen 1973 när han slutade tolfte. 1990 återvände han till Le Mans för att köra säkerhetsbilen i fyra år .
Efter sin aktiva karriär arbetade Henri Greder som konsult och rådgivare för amerikanska tävlingslag i Le Mans.
statistik
Le Mans resultat
| år | team | fordon | Lagkamrat | placering | Felorsak |
|---|---|---|---|---|---|
| 1967 |
 Ford France SA
|
Ford GT40 |
Pierre Dumay
|
fel | överhettad cylinder |
| 1968 |
 Scuderia Filipinetti
|
Chevrolet Corvette |
 Umberto Maglioli
|
fel | överhettad cylinder |
| 1969 |
Scuderia Filipinetti
|
Chevrolet Corvette C3 |
 Ren Wisell
|
fel | Växellåda skador |
| 1970 |
Greder Racing
|
Chevrolet Corvette C3 |
Jean-Pierre Rouget
|
inte klassificerad | |
| 1971 |
Greder Racing
|
Chevrolet Corvette Stingray |
Marie-Claude Charmasson
|
fel | Motorfel |
| 1972 |
Greder Racing Team
|
Chevrolet Corvette Stingray |
Marie-Claude Charmasson
|
fel | olycka |
| 1973 |
Greder Racing Team
|
Chevrolet Corvette Stingray |
Marie-Claude Charmasson
|
Rank 12 och klassvinst | |
| 1974 |
Greder Racing Team
|
Chevrolet Corvette Stingray |
Marie-Claude Charmasson
|
18: e plats och klassvinst | |
| 1975 |
Henri Greder
|
Chevrolet Corvette Stingray |
Alain Cudini
|
fel | Oljepump |
Individuella resultat i sportbilens världsmästerskap
.svg){kind=small}
webb-länkar
Individuella bevis
- ↑ Jean-Marc Teissedre, Christian Moity: 24 Hours of Le Mans 2000. Grupp C Motorsport, Duisburg 2000, ISBN 3-928540-26-2 , s. 30
| personlig information | |
|---|---|
| EFTERNAMN | Greder, Henri |
| KORT BESKRIVNING | Fransk racerförare |
| FÖDELSEDATUM | 30 november 1930 |
| FÖDELSEORT | Nancy |
| DÖDSDATUM | 14 augusti 2012 |
| Dödsplats | Tournai |