1953 tyska Grand Prix

Flagga Tyskland.svg 1953 tyska Grand Prix
Tävlingsdata
7: e av 9 tävlingar i 1953 World Automobile Championship
Ruttprofil
Efternamn: XVI Grand Prix i Tyskland
Datum: 2 augusti 1953
Plats: Nürburgring
Kurs: Nürburgring
Längd: 410,58 km i 18 varv på 22,81 km

Väder: soligt, varmt
Polposition
Förare: ItalienItalien Alberto Ascari ItalienItalien Ferrari
Tid: 9: 59,2 min
Snabbaste varvet
Förare: ItalienItalien Alberto Ascari ItalienItalien Ferrari
Tid: 9: 56,0 min (runda 12gr)
Podium
Först: ItalienItalien Giuseppe Farina ItalienItalien Ferrari
Andra: ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ItalienItalien Maserati
Tredje: StorbritannienStorbritannien Mike Hawthorn ItalienItalien Ferrari

Den tyska Grand Prix 1953 ägde rum den 2 augusti vid Nürburgring och var den sjunde av nio tävlingar i 1953 års VM .

bakgrund

Innan start var Ascaris titelförsvar nästan säkert. Då hade han uppnått 33,5 av de 36 möjliga poängen under säsongen enligt reglerna. Endast Hawthorn och Fangio hade en minimal chans att vinna titeln, om de skulle vinna alla återstående tävlingar och köra det snabbaste varvet, men Ascari kunde uppnå högst en poäng (och Fangio inga poäng), skulle Hawthorn vara 35 och Fangio 34 poäng kom och kunde ha överträffat honom.

José Froilán González skadades i en sportbilstävling i Lissabon veckan innan och var ute resten av säsongen. Även om han fortfarande var på anmälningslistan, gick Maserati-teamet bara in med tre förare ( Fangio , Marimón och Bonetto ). Ferrari var representerad med sina vanliga förare Ascari, Farina , Villoresi och Fangio. Förutom arbetsteam från Connaught ( Bira , Salvadori , McAlpine ) och Gordini ( Trintignant , Behra , Schell ) fyllde många, främst tyska privata förare fältet. Totalt 34 anmälningar mottogs, men detta var inte ett problem med tanke på sträckans längd.

Träning

Endast Ascari uppnådde en varvtid på mindre än 10 minuter i praktiken och säkrade därmed pole position framför Fangio, Farina och Hawthorn. Trintignant kunde lämna en Maserati och en Ferrari bakom och tog femte plats på nätet i andra raden. Men hans tid var redan 22 sekunder långsammare än Ascaris, den senast inlagda deltagaren, Wolfgang Seidel i Veritas , behövde nästan 3 minuter mer än Ascari.

springa

Fangio vann starten, men Ascari kunde köra honom under första varvet och avsluta den med en ledning på 10 sekunder över förföljarens fält. För det andra attackerades Fangio av Hawthorn. De två utkämpade sedan en duell där ibland den ena, ibland den andra, var före, men i slutet av en omgång alltid hagtorn. Loppet tycktes utvecklas till en solodrift av Ascari, vilket ofta sågs tidigare, när han körde in i groparna på endast tre hjul från femte varvet. Han hade tappat en cykel. Eftersom han inte kunde bromsa bra på de tre hjulen, stoppade han bara bakom sina gropar. Att skjuta tillbaka och reparera det tog honom fyra minuter. Hagtorn var före nu, Fangio fortfarande nära. Genom duellen mellan de två lyckades Farina komma ikapp med dem och köra över båda under åttonde varvet. Fangio lyckades också komma förbi Hawthorn i det här varvet. Denna ordning förblev oförändrad fram till mål. Det var Farinas femte och sista seger i ett världsmästerskap. Ascari kunde kompensera fyra platser efter sina reparationer, men hans bil var i dåligt skick efter reparationen och så bytte han den mot Villoresis bil i slutet av det nionde varvet. Med den här bilen körde han det snabbaste varvet (9: 56,0 minuter), men på varv 15 var han tvungen att parkera den vid groparna med motorfel. Ändå kunde han fira sitt titelförsvar i slutet av loppet, eftersom ingen av hans återstående rivaler hade vunnit loppet.

Registreringslista

team Nej. förare chassi motor däck
ItalienItalien Scuderia Ferrari 1 ItalienItalien Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P.
2 ItalienItalien Giuseppe Farina
3 StorbritannienStorbritannien Mike Hawthorn
4: e ItalienItalien Luigi Villoresi
ItalienItalien Officine Alfieri Maserati 5 ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio Maserati A6GCM Maserati 2.0 L6 P.
6: e ArgentinaArgentina José Froilán González
7: e ItalienItalien Felice Bonetto
8: e ArgentinaArgentina Onofre Marimón
FrankrikeFrankrike Gordini-teamet 9 FrankrikeFrankrike Jean Behra Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E.
10 FrankrikeFrankrike Maurice Trintignant
11 USA 48Förenta staterna Harry Schell
BelgienBelgien Ecurie Belge 12: e BelgienBelgien Johnny Claes Connaught A Lea-Francis 2.0 L4 E.
StorbritannienStorbritannien Connaught 14: e ThailandThailand Birabongse Bira Connaught A Lea-Francis 2.0 L4 D.
15: e StorbritannienStorbritannien Roy Salvadori
16 StorbritannienStorbritannien Kenneth McAlpine
SchweizSchweiz Team Emmanuel de Graffenried 17: e SchweizSchweiz Emmanuel de Graffenried Maserati A6GCM Maserati 2.0 L6 P.
BelgienBelgien Ecurie Francorchamps 18: e BelgienBelgien Jacques Swaters Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 E.
StorbritannienStorbritannien tunnbindare 19: e StorbritannienStorbritannien Stirling Moss Cooper T24 Alta 1.5 D.
FrankrikeFrankrike Ecurie Rosier 20: e FrankrikeFrankrike Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 D.
TysklandTyskland Team Hans Stuck 21 TysklandTyskland Hans fastnat AFM-50 Bristol 2.0 L6 D.
TysklandTyskland Team Wolfgang Seidel 22: a TysklandTyskland Wolfgang Seidel Veritas RS BMW 2.0 L6 D.
TysklandTyskland Team Willi Heeks 23 TysklandTyskland Willi Heeks Veritas Meteor Veritas 2.0 L6 D.
TysklandTyskland Team Theo Helfrich 24 TysklandTyskland Theo Helfrich Veritas RS BMW 2.0 L6 D.
TysklandTyskland Team Oswald Karch 26: e TysklandTyskland Oswald Karch Veritas RS BMW 2.0 L6 D.
TysklandTyskland Team Helmut Niedermayr 28 TysklandTyskland Theo Fitzau AFM-50 BMW 2.0 L6 D.
TysklandTyskland Team Ernst Loof 30: e TysklandTyskland Ernst Loof Veritas Meteor Veritas 2.0 L6 D.
TysklandTyskland Team Erwin Bauer 31 TysklandTyskland Erwin Bauer Veritas BMW 2.0 L6 D.
TysklandTyskland Team Hans Herrmann 32 TysklandTyskland Hans Herrmann Veritas Meteor Veritas 2.0 L6 D.
SchweizSchweiz Ecurie espadon 34 TysklandTyskland Kurt Adolff Ferrari 500 Ferrari 2.0 P.
Tysklands demokratiska republik 1949Tyska demokratiska republiken Racing kollektiv EMW 35 TysklandTyskland Edgar Barth EMW R1 BMW 2.0 L6 D.
TysklandTyskland Team Dora Greifzu 36 Tysklands demokratiska republik 1949Tyska demokratiska republiken Rudolf Krause BMW Griffin BMW 2.0 L6 D.
Tysklands demokratiska republik 1949Tyska demokratiska republiken Team Ernst Klodwig 37 Tysklands demokratiska republik 1949Tyska demokratiska republiken Ernst Klodwig BMW självtillverkad BMW 2.0 L6 D.
StorbritannienStorbritannien Equipe Anglaise 38 StorbritannienStorbritannien Alan Brown Cooper T23 Bristol 2.0 L6 D.
39 TysklandTyskland Glöckler hjälm
StorbritannienStorbritannien Team Rodney Nuckey 40 StorbritannienStorbritannien Rodney Nuckey Cooper T23 Bristol 2.0 L6 D.
TysklandTyskland Team Karl-Günther Bechem 41 TysklandTyskland Karl-Günther Bechem AFM-50 sport BMW 2.0 L6 D.

klassificering

Startgaller

Artikel förare konstruktör tid km / h Startrad
1. ItalienItalien Alberto Ascari ItalienItalien Ferrari 9: 59.800 136,91 1 rad
2. ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ItalienItalien Maserati 10: 03.700 136.02 1 RM
3. ItalienItalien Giuseppe Farina ItalienItalien Ferrari 10: 04,100 135,93 1 ch
4: e StorbritannienStorbritannien Mike Hawthorn ItalienItalien Ferrari 10: 12 600 134.05 1 l
5. FrankrikeFrankrike Maurice Trintignant FrankrikeFrankrike Gordini 10: 21.700 132.08 2 rader
6: e ItalienItalien Luigi Villoresi ItalienItalien Ferrari 10: 22.800 131,85 2 M.
7: e ItalienItalien Felice Bonetto ItalienItalien Maserati 10: 40.800 128,15 2 l
8: e. ArgentinaArgentina Onofre Marimón ItalienItalien Maserati 10: 41.000 128.11 3 rader
9. FrankrikeFrankrike Jean Behra FrankrikeFrankrike Gordini 10: 45 500 127,21 3 RM
10. USA 48Förenta staterna Harry Schell FrankrikeFrankrike Gordini 10: 46,600 127,00 Ch 3
11. SchweizSchweiz Emmanuel de Graffenried ItalienItalien Maserati 10: 46,600 127,00 3 L.
12: e StorbritannienStorbritannien Stirling Moss StorbritannienStorbritannien tunnbindare 10: 48,300 126,66 4 rader
13: e StorbritannienStorbritannien Roy Salvadori StorbritannienStorbritannien Connaught 10: 57 500 124,89 4 M.
14: e TysklandTyskland Hans Herrmann TysklandTyskland Veritas 10: 59.800 124,46 4 L.
15: e ThailandThailand Birabongse Bira StorbritannienStorbritannien Connaught 11: 02 100 124.02 5 R
16. StorbritannienStorbritannien Kenneth McAlpine StorbritannienStorbritannien Connaught 11: 07,300 123.06 5 RM
17: e StorbritannienStorbritannien Alan Brown StorbritannienStorbritannien tunnbindare 11: 08.700 122,80 5 kap
18: e TysklandTyskland Willi Heeks TysklandTyskland Veritas 11: 18 000 121.12 5 l
19: e BelgienBelgien Jacques Swaters ItalienItalien Ferrari 11: 18 900 120,95 6 R
20: e StorbritannienStorbritannien Rodney Nuckey StorbritannienStorbritannien tunnbindare 11: 22 100 120,39 6 M.
21. TysklandTyskland Theo Fitzau TysklandTyskland AFM 11: 23 400 120,16 6 L.
22: a FrankrikeFrankrike Louis Rosier ItalienItalien Ferrari 11: 27 400 119,46 7 R
23 TysklandTyskland Hans fastnat TysklandTyskland AFM 11: 37.200 117,78 7 RM
24 TysklandTyskland Edgar Barth Tysklands demokratiska republik 1949Tyska demokratiska republiken EMW 11: 40.800 117,17 7 kap
24 BelgienBelgien Johnny Claes StorbritannienStorbritannien Connaught 11: 45 500 116,39 7 L.
26. TysklandTyskland Rudolf Krause TysklandTyskland Paul Greifzu 11: 49 500 115,74 8 R
27 TysklandTyskland Kurt Adolff ItalienItalien Ferrari 11: 53,100 115.15 8 M.
28. TysklandTyskland Theo Helfrich TysklandTyskland Veritas 11: 56,300 114,64 8 L.
29 TysklandTyskland Wolfgang Seidel TysklandTyskland Veritas 11: 59 300 114,16 9 R
30: e TysklandTyskland Günther Bechem TysklandTyskland AFM 12: 13 300 111.98 9 RM
31. TysklandTyskland Ernst Loof TysklandTyskland Veritas 12: 16.800 111.45 9 kap
32. TysklandTyskland Ernst Klodwig TysklandTyskland Ernst Klodwig 12: 24,600 110,28 9 l
33. TysklandTyskland Erwin Bauer TysklandTyskland Veritas utan tid 10 R
34. TysklandTyskland Oswald Karch TysklandTyskland Veritas utan tid 10 M.
DNS TysklandTyskland Glöckler hjälm StorbritannienStorbritannien tunnbindare

Tävlingsresultat

Artikel förare konstruktör Runda tid km / h se Rd. guide
1. ItalienItalien Giuseppe Farina ItalienItalien Ferrari 18: e 3: 02: 25 000 135.05 11
2. ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ItalienItalien Maserati 18: e 3: 03: 29 000 134,26
3. StorbritannienStorbritannien Mike Hawthorn ItalienItalien Ferrari 18: e 3: 04: 08 600 133,78 3
4: e ItalienItalien Felice Bonetto ItalienItalien Maserati 18: e 3: 11: 13 600 128,83
5. SchweizSchweiz Emmanuel de Graffenried ItalienItalien Maserati 17: e 3: 04: 40 400 125,99
6: e StorbritannienStorbritannien Stirling Moss StorbritannienStorbritannien tunnbindare 17: e 3: 06: 50,900 124,52
7: e BelgienBelgien Jacques Swaters ItalienItalien Ferrari 17: e 3: 07: 29 900 124.09
8: e. ItalienItalien Alberto Ascari ItalienItalien Ferrari 9 3: 07: 51.800 123,85 4: e
ItalienItalien Luigi Villoresi 8: e
9. TysklandTyskland Hans Herrmann TysklandTyskland Veritas 17: e 3: 09: 53 400 122,52
10. FrankrikeFrankrike Louis Rosier ItalienItalien Ferrari 17: e 3: 11: 08 400 121,72
11. StorbritannienStorbritannien Rodney Nuckey StorbritannienStorbritannien tunnbindare 16 3: 07: 44,600 116,64
12: e TysklandTyskland Theo Helfrich TysklandTyskland Veritas 16 3: 10: 17 600 115,07
13: e StorbritannienStorbritannien Kenneth McAlpine StorbritannienStorbritannien Connaught 16 3: 10: 52,200 114,73
14: e TysklandTyskland Rudolf Krause TysklandTyskland BMW 16 3: 12: 45,200 113.60
15: e TysklandTyskland Ernst Klodwig TysklandTyskland BMW 15: e
16. TysklandTyskland Wolfgang Seidel TysklandTyskland Veritas 14: e
DNF ItalienItalien Luigi Villoresi ItalienItalien Ferrari 10 lämnar över
ItalienItalien Alberto Ascari 5 motor 9: 56 000
DNF StorbritannienStorbritannien Alan Brown StorbritannienStorbritannien tunnbindare 15: e motor
DNF ArgentinaArgentina Onofre Marimón ItalienItalien Maserati 13: e suspension
DNF TysklandTyskland Edgar Barth Tysklands demokratiska republik 1949Tyska demokratiska republiken EMW 12: e Uttömma
DNF BelgienBelgien Johnny Claes StorbritannienStorbritannien Connaught 12: e okänd
DNF TysklandTyskland Oswald Karch TysklandTyskland Veritas 10
DNF TysklandTyskland Willi Heeks TysklandTyskland Veritas 8: e okänd
DNF FrankrikeFrankrike Jean Behra FrankrikeFrankrike Gordini 7: e överföring
DNF USA 48Förenta staterna Harry Schell FrankrikeFrankrike Gordini 6: e poesi
DNF ThailandThailand Birabongse Bira StorbritannienStorbritannien Connaught 6: e motor
DNF TysklandTyskland Theo Fitzau TysklandTyskland AFM 3 okänd
DNF TysklandTyskland Kurt Adolff ItalienItalien Ferrari 3
DNF TysklandTyskland Günther Bechem TysklandTyskland AFM 2
DNF FrankrikeFrankrike Maurice Trintignant FrankrikeFrankrike Gordini 1 differentiell
DNF StorbritannienStorbritannien Roy Salvadori StorbritannienStorbritannien Connaught 1 Växelspak
DNF TysklandTyskland Erwin Bauer TysklandTyskland Veritas 1
DNF TysklandTyskland Hans fastnat TysklandTyskland AFM 0 okänd
DNF TysklandTyskland Ernst Loof TysklandTyskland Veritas 0 Bränslesystem

VM-ställning efter loppet

1953 tilldelades poäng enligt följande schema:

1: a plats plats 2 plats 3 4: e plats 5: e plats Snabbaste varvet
8: e 6: e 4: e 3 2 1
  • Endast de fyra bästa resultaten från nio tävlingar räknades. Borttagna resultat visas inom parentes.
  • Siffrorna markerade med * inkluderar punkten för det snabbaste varvet.
  • Fält markerade i samma färg indikerar delade fordon.
Artikel förare konstruktör Flagga Argentina.svg USA: s flagga (1912-1959) .svg Nederländska flaggan.svg Belgiens flagga (civil) .svg Flagga Frankrike.svg Förenade kungarikets flagga. Svg Flagga Tyskland.svg Schweiz flagga inom 2to3.svg Italiens flagga. Svg Poäng
1. ItalienItalien Alberto Ascari Ferrari 9 * 8: e 8: e (3) 8,5 * (1 *) 33,5 (37,5)
2. ItalienItalien Giuseppe Farina Ferrari 6: e 2 4: e 8: e 20: e
3. ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio Maserati 7 * 6: e 6: e 19: e
4: e StorbritannienStorbritannien Mike Hawthorn Ferrari 3 3 8: e (2) 4: e 18 (20)
5. ArgentinaArgentina José Froilán González Maserati 4: e 2 (1 *) 4: e 3,5 * 13,5 (14,5)
6: e ItalienItalien Luigi Villoresi Ferrari 6: e 1 * 6: e 13: e
7: e USA 48Förenta staterna Bill Vukovich Kurtis makt 9 * 9
8: e. SchweizSchweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 2 3 2 7: e
9. USA 48Förenta staterna Art Cross Kurtis makt 6: e 6: e
10. ItalienItalien Felice Bonetto Maserati 2 3 5
11. ArgentinaArgentina Onofre Marimón Maserati 4: e 4: e
12: e ArgentinaArgentina Oscar Gálvez Maserati 2 2
USA 48Förenta staterna Sam Hanks Kurtis makt 2 2
USA 48Förenta staterna Duane Carter Kurtis makt 2 2
USA 48Förenta staterna Jack McGrath Kurtis makt 2 2
FrankrikeFrankrike Maurice Trintignant Gordini 2 2
17: e USA 48Förenta staterna Fred Agabashian Kurtis makt 1.5 1.5
USA 48Förenta staterna Paul Russo Kurtis makt 1.5 1.5

Individuella bevis

  1. Less Om inte annat anges baserat på: Lang, Mike; Grand Prix 1950-1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S62f. ( ISBN 0-85429-276-4 ) (Engl.)
  2. ↑ https://www.grandprix.com/gpe/rr030.html