Pirelli
Pirelli & CSpA
| |
---|---|
juridiskt dokument | Società per azioni |
ÄR I | IT0005278236 |
grundande | 1872 |
Sittplats | Milano , Italien |
förvaltning |
|
Antal anställda | 31,668 |
försäljning | 5,32 miljarder euro |
Gren | däck |
Hemsida | www.pirelli.com |
Per den 31 december 2019 |
The Pirelli & CSpA är en italiensk däcktillverkare baserad i Milano . Företaget är noterat i FTSE MIB- aktieindex.
Pirelli Group
Pirelli-gruppen kom från en gummifabrik grundad av Giovanni Battista Pirelli 1872 . Med en liten arbetskraft framställdes telegrafiska linjer, sjökablar och cykeldäck . År 1901 började produktionen av bildäck .
däck
1981 nådde Pirelli världsomspännande försäljning på 1,95 miljarder dollar och hade en världsmarknadsandel på 6,5 procent. 1985 omorganiserade Pirelli Group sin produktionsverksamhet. Moderplantan "Bicocca", grundad 1872 och vid den tiden fortfarande i utkanten av Milano, var under tiden i centrum av den snabbt växande italienska metropolen. Produktionen outsourcades därför och Bicocca redesignades till det nya teknik- och grundforskningscentret. I detta sammanhang omvandlades den tyska Pirelli-anläggningen i Breuberg im Odenwald från en ren produktionsanläggning för alla typer av däck till huvudproduktions- och utvecklingscentret för breda och extremt högpresterande personbilsdäck .
1986 tog Pirelli över Metzeler däckverksamhet och koncentrerade detta märke till motorcykeldäckbranschen . 1988 övertogs den amerikanska däcktillverkaren Armstrong och utvidgade därmed sin verksamhet till den nordamerikanska marknaden. 1991 lanserades jordbruksdäckdivisionen i ett joint venture med den svenska koncernen Trelleborg AB , som helt tog över divisionen 2001 och fortfarande innehar licensrättigheterna för Pirelli jordbruksdäckmärke idag .
Från 1990 till 1993 försökte Pirelli ta över tyska Continental AG . Följaktligen fanns det mycket mediebevakning. Den Continental AG försökte förhindra fientligt övertagande. Detta lyckades eftersom en defensiv front under Deutsche Banks ledning förvärvade en blockerande minoritet och Pirelli fick slut på likviditet efter en lång kamp.
Pirelli Tyskland
Som ett dotterbolag till den globalt aktiva Pirelli-gruppen tillverkar Pirelli Deutschland GmbH bil- och motorcykeldäck för hög- och ultraprestandasektorerna. Tillverkningen av bildäck i Tyskland sker på Breuberg- anläggningen i södra Hessen. Däcken som produceras där levereras främst till biltillverkare som originalutrustning. Dessutom tillverkas en stor del av däcken för ersättningsmarknaden.
Rötterna till dagens Pirelli Deutschland GmbH går tillbaka till 1903, då uppfinnaren av slitbanemönstret för cykeldäck , Friedrich Veith (1860–1908), startade sin egen verksamhet och grundade Veith & Co. i Sandbach i Odenwald . 1906 blev detta Veithwerke Aktiengesellschaft . Med tillverkningen av däck och rör för cyklar, motorcyklar och bilar ökade antalet anställda till 1000 år 1939.
Efter andra världskriget återupptogs produktionen av Veith Gummiwerke GmbH 1946. 1963 förvärvade Pirelli Group majoritetsandelen i Veith Gummiwerke GmbH med samtidig omvandling till Veith-Pirelli GmbH . 1986, när Pirellis dotterbolag omorganiserades i Tyskland, grundades Pirelli Reifenwerke (PRW), som förvaltas tillsammans med andra Pirelli-företag som är verksamma i Tyskland under paraplyet av Pirelli Deutschland GmbH .
elkabel
Genom att ta över kabelproduktion från Siemens i Berlin, Schwerin och Neustadt nära Coburg och andra produktionsanläggningar i Storbritannien var Pirelli en tid den största europeiska tillverkaren av energi- och telekommunikationskablar.
Efter en misslyckad sökning efter en intresserad part i kabeldivisionen som kunde få godkännande från antitrustmyndigheterna såldes kabelproduktionen helt till det nybildade företaget Prysmian i mitten av 2005 för att finansiera ytterligare betydande investeringar i däcksektorn.
Bredband
Pirelli har också varit aktiva inom höghastighetsdataförbindelser sedan 2000 .
hus
Prelios (tidigare Pirelli & C. Real Estate SpA ) är ett bostadsföretag och var ett dotterbolag till Pirelli & C. SpA . Det har noterats på börsen som ett oberoende företag sedan oktober 2010.
Rosneft ansluter sig till företaget
Den 17 mars 2014 tillkännagav Pirelli tillträdet till det ryska oljebolaget Rosneft . Rosneft förvärvade 13% av aktierna för 500 miljoner euro och övertog också skulder på 250 miljoner euro. Aktieägarna i holdingbolaget Cam Finanziaria (Camfin), som äger 26,2% av aktierna i Pirelli, är hälften av Rosneft, de italienska bankerna Intesa Sanpaolo och Unicredit och ett investeringsbolag som ägs av Pirellis styrelseordförande Marco Tronchetti Provera.
China National Chemical Corporation ansluter sig till företaget
Den 23 mars 2015 tillkännagavs att det kinesiska statliga företaget ChemChina planerade en fullständig övertagande av Pirelli. Den kinesiska däckdivisionen förvärvade ursprungligen den andel på 26,2% som investeringsbolaget Camfin ägde tidigare . Gruppen övertogs sedan i sin helhet genom ett offentligt uppköpserbjudande på 15 euro per aktie. Köpeskillingen uppgår till totalt 7,1 miljarder euro. Pirelli-aktierna avnoterades från Milanos börs den 6 november 2015. I oktober 2017 noterades Pirelli på börsen igen av ChemChina, där ChemChinas andel sjönk till 45,52%.
sporter
Pirelli är sedan 1995 huvudsponsor för den italienska fotbollsklubben Inter Milan och levererar också kontrolldäck till FIM Superbike World Championship och FIA - World Rally Championship . Pirelli har också levererat Formula 1 och GP2-serien med standarddäck sedan 2011 . Den schweiziska filialen Pirelli Tire (Suisse) SA är sponsor för den schweiziska fotbollsklubben FC Basel och den schweiziska skidföreningen Swiss-Ski . På 1960-talet anordnade företaget cykeltävlingen runt Grand Prix Veith Pirelli .
Nej. | Efternamn | Färg | profil | Körförhållande | Grepp | varaktighet | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hård (Hart) |
Vit (utan ränder) | Slick (utan profil) | Torr - lätt fuktig | 5 - (minst grepp) | 1 (minst slitage) | |
2 | Vit (med ränder) | 4: e | 2 | ||||
3 | medium | gul | 3 | 3 | |||
4: e | Mjuk (mjuk) |
Röd (med ränder) | 2 | 4: e | |||
5 | Röd (utan ränder) | 1 - (mest grepp) | 5 - (högsta slitage) | ||||
6: e | Mellanliggande | grön | Däck med profil | Våt | Ej tillämpligt | Ej tillämpligt | |
7: e | Våt | blå | Våt | Ej tillämpligt | Ej tillämpligt | ||
källa |
kalender
Sedan 1964 har företaget beställt Pirelli-kalendern , som visas årligen i en begränsad upplaga , som inte kan köpas, men endast ges till utvalda kunder och partners i företaget.
Aktieägarstruktur
(Från och med april 2020)
- ChemChina genom Marco Polo International Italy srl: 46,04%
- Marco Tronchetti Provera på Camfin SpA: 10,10%
- Långsiktiga investeringar Luxemburg SA: 6,24%
- Fritt flöte: 37,61%
webb-länkar
- Pirelli & CSpA global webbplats (italienska, engelska, spanska, portugisiska, kinesiska)
- Pirellis företagswebbplats (italienska, engelska)
- Pirelli Tyskland
- Pirelli Schweiz
- Pirelli Österrike
Individuella bevis
- ^ Corporate.pirelli.com - Styrelse
- ↑ a b pirelli.com. (pdf) Årsredovisning 2019. Pirelli & CSpA, 31 december 2019, nås 9 maj 2020 .
- ↑ http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/russischer-oel-riese-rosneft-kauf-sich-bei-pirelli-ein/9629882.html
- ↑ http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/peking-gracht-nach-pirelli-a-1025019.html
- ↑ http://www.pirelli.com/mediaObject/corporate/documents/common/cs/Cs_Pirelli_convocazione_assemblea_fusione_23NOV_SVENSKA/original.pdf
- ↑ FIA World Council: Pirelli vinner kontraktet (Motorsport-Total.com den 23 juni 2010)
- ^ Hur Pirellis nya F1-däckföreningar kommer att se ut i test före säsongen . I: Pirelli , 24 januari 2019.
- ^ Corporate.pirelli.com - Aktieägarstruktur