1953 Italiens Grand Prix

**1953 Italiens Grand Prix**
Tävlingsdata
	9: e av 9 tävlingar i världsmästerskapet för bilar 1953
Efternamn:	XXIV Gran Premio d'Italia
Datum:	13 september 1953
Plats:	Monza
Kurs:	Monza
Längd:	504 km i 80 varv på 6,3 km
Väder:	soligt, varmt
Polposition
Tid:	2: 02,7 min
Snabbaste varvet
Tid:	2: 04,5 min (varv 39)
Podium

Den italienska Grand Prix 1953 ägde rum den 13 september på Monza- banan och var den sista av nio lopp för 1953 World Automobile Championship .

bakgrund

Ferrari tog med sig två prototyper av typen Ferrari 553 Squalo , som var planerade för 1954-säsongen , till loppet. Ascari föredrog dock den gamla typ 500 . De två nya fordonen kördes av Umberto Maglioli och Piero Carini , som registrerades tillsammans med det vanliga besättningen (Ascari, Farina , Villoresi och Hawthorn ) . Maserati delade den fjärde bilen av den fortfarande skadade González till de två debutanterna Sergio Mantovani och Luigi Musso . De andra fordonen körde som vanligt, Fangio , Marimón och Bonetto . De brittiska lagen från Connaught och HWM kom in med tre fordon vardera. Cooper rapporterade ett fordon med en Alta-motor till Stirling Moss . Den nya Alta-motorn var snabbare på rak än Ferrari, men bilen hade betydande svagheter i chassit och bromsar. Fältet med 30 förare kompletterades med många privata poster.

Träning

Ascari uppnådde pole position i Ferrari med en halv sekund före Fangio i Maserati och hans lagkamrat Farina. Marimón, Villoresi och Hawthorn utgjorde andra raden.

springa

Ascari använde sin pole position för att få en bra start och tog omedelbart ledningen, men pressades hårt av Marimón i första varvet. Fangio och Farina följde noga. Under följande varv utvecklades en tuff kamp mellan dessa fyra förare, med den ena eller andra ledande. Moss hade under tiden fallit tillbaka till botten av fältet och misstog felaktigt att hans fordon hade en oljeläckage. det visade sig dock bara vara ett överflöd av överflödig olja. Längre ner på fältet utvecklades en liknande spännande strid mellan Villoresi, Hawthorn och Trintignant . Ledarnas kamp varade fram till det 46: e varvet, då Marimón rapporterade till groparna med en defekt oljekylare , förlorade ett varv men åter gick med i stridsgruppen. Gruppen stannade tillsammans till sista hörnet. Där tappade Ascari kontrollen över sitt fordon och snurrade. Orsaken till olyckan var troligt att han var tvungen att undvika en grupp släppta förare och kom till den del av banan som smordes av gummislipning. Farina kunde undvika i gräset, men Marimón hade ingen chans att undvika och träffa Ferrari på sidan. Båda förarna var oskadd. Fangio kunde undvika olyckan på körfältets insida och fick därmed sin första seger i ett världsmästerskap 1953. Farina var andra, Villoresi tredje. På grund av den föreskrift som gällde vid den tidpunkten att ett fordon som skulle klassificeras måste ha nått destinationen listades Ascari inte som tredje part utan som ett misslyckande.

Registreringslista

team	Nej.	förare	chassi	motor	däck
Italien Scuderia Ferrari	2	Italien Luigi Villoresi	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	4: e	Italien Alberto Ascari
	6: e	Italien Giuseppe Farina
	8: e	Storbritannien Mike Hawthorn
	10	Italien Umberto Maglioli	Ferrari 553 Squalo
	12: e	Italien Piero Carini	Ferrari 553 Squalo
Storbritannien HWM	14: e	Storbritannien Lance Macklin	HWM 53	Alta 1.5	D.
	16	Frankrike Yves Giraud-Cabantous
	18: e	USA 48 John Fitch
Storbritannien Connaught	20: e	Storbritannien Jack Fairman	Connaught A	Francis 2.0 L4	D.
	22: a	Storbritannien Roy Salvadori
	24	Storbritannien Kenneth McAlpine
Belgien Ecurie Belge	26: e	Belgien Johnny Claes	Connaught A	Francis 2.0 L4	E.
Storbritannien tunnbindare	28	Storbritannien Stirling Moss	Cooper T24	Alta 1.5	D.
Storbritannien Team Ken Wharton	30: e	Storbritannien Ken Wharton	Cooper T23	Bristol 2.0 L6	D.
Monaco Team Louis Chiron	32	Monaco Louis Chiron	OSCA 20	OSCA	P
Italien OSCA Automobili	34	Frankrike Élie Bayol	OSCA 20	OSCA	P
Frankrike Equipe Gordini	36	Frankrike Maurice Trintignant	Gordini T16 (1952)	Gordini 2.0 L6	E.
	38	USA 48 Harry Schell
	40	Argentina Roberto Mieres
Italien Scuderia Milano	42	Brasilien 1889 Francisco Landi	Maserati A6GCM	Maserati 2.0 L6	P
Italien Scuderia Milano	44	Thailand Birabongse Bira	Maserati A6GCM	Maserati 2.0 L6	P
Storbritannien Equipe Anglaise	46	Storbritannien Alan Brown	Cooper T23	Bristol 2.0 L6	D.
Tyskland Team Hans Stuck	48	Tyskland Hans fastnat	AFM typ 50	Bristol 2.0 L6	D.
Italien Officine Alfieri Maserati	50	Argentina Juan Manuel Fangio	Maserati A6SSG	Maserati 2.0 L6	P
	52	Italien Felice Bonetto
	54	Argentina Onofre Marimón
	56	Italien Sergio Mantovani
Schweiz Team Emmanuel de Graffenried	58	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Maserati A6SSG	Maserati 2.0 L6	P
Frankrike Ecurie Rosier	64	Frankrike Louis Rosier	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	D.

klassificering

Startgaller

Artikel	förare	konstruktör	tid	km / h	Startrad
1.	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	2: 02.700	184,84	1 rad
2.	Argentina Juan Manuel Fangio	Italien Maserati	2: 03.200	184.09	1 M.
3.	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	2: 03,900	183.05	1 l
4: e	Argentina Onofre Marimón	Italien Maserati	2: 04 100	182,76	2 rader
5.	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	2: 04,600	182.02	2 M.
6: e	Storbritannien Mike Hawthorn	Italien Ferrari	2: 04,900	181,59	2 L
7: e	Italien Felice Bonetto	Italien Maserati	2: 05 100	181,29	3 rader
8: e.	Frankrike Maurice Trintignant	Frankrike Gordini	2: 05.700	180,43	3 M.
9.	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	2: 05.900	180,14	3 L.
10.	Storbritannien Stirling Moss	Storbritannien tunnbindare	2: 06.600	179.15	4 rader
11.	Italien Umberto Maglioli	Italien Ferrari	2: 06.900	178,72	4 M.
12.	Italien Sergio Mantovani	Italien Maserati	2: 07 500	177,88	4 L.
13.	Frankrike Élie Bayol	Italien OSCA	2: 07.800	177,46	5 R
14: e	Storbritannien Roy Salvadori	Storbritannien Connaught	2: 08 000	177,19	5 M
15: e	USA 48 Harry Schell	Frankrike Gordini	2: 08 000	177,19	5 L
16.	Argentina Roberto Mieres	Frankrike Gordini	2: 08.700	176,22	6 R
17: e	Frankrike Louis Rosier	Italien Ferrari	2: 09 300	175,41	6 M.
18: e	Storbritannien Kenneth McAlpine	Storbritannien Connaught	2: 09 500	175,14	6 L.
19: e	Storbritannien Ken Wharton	Storbritannien tunnbindare	2: 10,100	174,33	7 R
20: e	Italien Piero Carini	Italien Ferrari	2: 11 200	172,87	7 M.
21: a	Brasilien 1889 Francisco Landi	Italien Maserati	2: 12 800	170,78	7 L.
22: a	Storbritannien Jack Fairman	Storbritannien Connaught	2: 13 500	169,89	8 R
23	Thailand Birabongse Bira	Italien Maserati	2: 13 600	169,76	8 M.
24.	Storbritannien Alan Brown	Storbritannien tunnbindare	2: 14.800	168,25	8 L.
25: e	Monaco Louis Chiron	Italien OSCA	2: 15 000	168.00	9 R
26: e	USA 48 John Fitch	Storbritannien HWM	2: 18 100	164,23	9 M.
27.	Storbritannien Lance Macklin	Storbritannien HWM	2: 18 200	164.11	9 l
28.	Frankrike Yves Giraud-Cabantous	Storbritannien HWM	2: 20.800	161.08	10 R
29	Tyskland Hans fastnat	Tyskland AFM	2: 24 100	157,39	10 M.
30: e	Belgien Johnny Claes	Storbritannien Connaught	2: 28.200	153.04	10 l

Tävlingsresultat

Artikel	förare	konstruktör	Runda	tid	km / h	se Rd.
1.	Argentina Juan Manuel Fangio	Italien Maserati	80	2: 49: 45.900	178,13	2: 04 500
2.	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	80	2: 49: 47,300	178.10
3.	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	79	2: 49: 49,200	175,85
4: e	Storbritannien Mike Hawthorn	Italien Ferrari	79	2: 50: 07,600	175,53
5.	Frankrike Maurice Trintignant	Frankrike Gordini	79	2: 51: 11 000	174,44
6: e	Argentina Roberto Mieres	Frankrike Gordini	77	2: 50: 45 000	170,46
7: e	Italien Sergio Mantovani	Italien Maserati	38	2: 50: 44,300	168,26
7: e	Italien Luigi Musso	Italien Maserati	38	2: 50: 44,300	168,26
8: e.	Italien Umberto Maglioli	Italien Ferrari	76	2: 51: 50.400	167,18
9.	USA 48 Harry Schell	Frankrike Gordini	75	2: 50: 46 000	166.02
10.	Monaco Louis Chiron	Italien OSCA	72	2: 51: 21.700	158,82
11.	Thailand Birabongse Bira	Italien Maserati	72	2: 52: 12 300	158.04
12.	Storbritannien Alan Brown	Storbritannien tunnbindare	70	2: 51: 12.700	154,55
13.	Storbritannien Stirling Moss	Storbritannien tunnbindare	70	2: 51: 44,400	154,07
14: e	Tyskland Hans fastnat	Tyskland AFM	67	2: 51: 11.700	147,94
15: e	Frankrike Yves Giraud-Cabantous	Storbritannien HWM	67	2: 51: 31,500	147,65
16.	Frankrike Louis Rosier	Italien Ferrari	65	2: 51: 24.700	143,34
DNF	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	79	olycka
DNF	Italien Felice Bonetto	Italien Maserati	77	Brist på bensin
DNF	Argentina Onofre Marimón	Italien Maserati	75	olycka
DNF	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	70	motor
DNF	Storbritannien Jack Fairman	Storbritannien Connaught	61	inte klassificerad
DNF	Storbritannien Ken Wharton	Storbritannien tunnbindare	57	inte klassificerad
DNF	Storbritannien Kenneth McAlpine	Storbritannien Connaught	56	inte klassificerad
DNF	Italien Piero Carini	Italien Ferrari	40	motor
DNF	Storbritannien Roy Salvadori	Storbritannien Connaught	33	accelerator
DNF	Brasilien 1889 Francisco Landi	Italien Maserati	18: e	motor
DNF	Frankrike Elie Bayol	Italien OSCA	17: e	motor
DNF	USA 48 John Fitch	Storbritannien HWM	14: e	motor
DNF	Belgien Johnny Claes	Storbritannien Connaught	7: e	Bränslesystem
DNF	Storbritannien Lance Macklin	Storbritannien HWM	5	motor

VM-status efter loppet (slutresultat)

1953 tilldelades poäng enligt följande schema:

1: a plats	plats 2	plats 3	4: e plats	5: e plats	Snabbaste varvet
8: e	6: e	4: e	3	2	1

Endast de fyra bästa resultaten från nio tävlingar räknades. Borttagna resultat visas inom parentes.
Siffrorna markerade med * inkluderar punkten för det snabbaste varvet.
Fält markerade i samma färg indikerar delade fordon.

Artikel	förare	konstruktör										Poäng
1.	Italien Alberto Ascari	Ferrari	9 *		8: e	(Åttonde)	(3)	8,5 *	(1 *)	9 *		34,5 (46,5)
2.	Argentina Juan Manuel Fangio	Maserati					7 *	6: e	6: e	(1,5)	9 *	28 (29,5)
3.	Italien Giuseppe Farina	Ferrari			6: e		(2)	(4)	8: e	6: e	6: e	26 (32)
4: e	Storbritannien Mike Hawthorn	Ferrari	3		(3)		8: e	(2)	4: e	4: e	(3)	19 (24)
5.	Italien Luigi Villoresi	Ferrari	6: e		1 *	6: e					4: e	17: e
6: e	Argentina José Froilán González	Maserati	4: e		2	(1 *)	4: e	3,5 *				13,5 (14,5)
7: e	USA 48 Bill Vukovich	Kurtis makt		9 *								9
8: e.	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Maserati			2	3			2			7: e
9.	Italien Felice Bonetto	Maserati			2				3	1.5		7.5
10.	USA 48 Art Cross	Kurtis makt		6: e								6: e
11.	Argentina Onofre Marimón	Maserati				4: e						4: e
11.	Frankrike Maurice Trintignant	Gordini				2					2	4: e
13.	Argentina Oscar Gálvez	Maserati	2									2
	USA 48 Sam Hanks	Kurtis makt		2								2
	USA 48 Duane Carter	Kurtis makt		2								2
	USA 48 Jack McGrath	Kurtis makt		2								2
	Tyskland Hermann Lang	Maserati								2		2
18: e	USA 48 Fred Agabashian	Kurtis makt		1.5								1.5
18: e	USA 48 Paul Russo	Kurtis makt		1.5								1.5

Individuella bevis

Less Om inte annat anges baserat på: Lang, Mike; Grand Prix 1950–1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S65 f. ( ISBN 0-85429-276-4 ) (Engl.)
^ Molter, Günther, Juan Manuel Fangio, Motorbuchverlag Stuttgart s.136.

[1] Less Om inte annat anges baserat på: Lang, Mike; Grand Prix 1950–1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S65 f. ( ISBN 0-85429-276-4 ) (Engl.)

[2] Molter, Günther, Juan Manuel Fangio, Motorbuchverlag Stuttgart s.136.

Languages