Slaget om Sansapor

Slaget om Sansapor
Landningens gång
Landningens gång
datum 30 juli till 31 augusti 1944
plats Öarna Amsterdam och Middelburg , liksom Cape Sansapor , nederländska Nya Guinea
utgång Allierad seger
Parter i konflikten

AustralienAustralien Australien Nederländerna United States Storbritannien
NederländernaNederländerna 
USA 48Förenta staterna 
StorbritannienStorbritannien 

Japanska imperietJapanska imperiet Japan

Befälhavare

Franklin C. Sibert ,
William Fechteler ,
Russell S. Berkey

Truppstyrka
En division En division
förluster

14 döda

385 döda

Slaget vid Nya Guinea (1942–1945)

Den Slaget vid Sansapor , även känd som Operation Globetrotter , ägde rum mellan amerikanska soldater och enheter av japanska väldet mellan 30 juli och 31 aug 1944 i Pacific War under andra världskriget . Landningarna själva ägde rum utan något japanskt motstånd. En japansk division nådde inte området nära Sansapor förrän den 16 augusti , men besegrades av de amerikanska enheterna. Amerikanerna tog öarna Middelburg och Amsterdam och byggde ett flygfält på Middelburg och nära Mar.

förhistoria

Japan

Fältmarskalk Count Terauchi Hisaichi , överbefälhavare för den sydliga armén , som hade sin huvudkontor i Saigon i det ockuperade Franska Indokina , var ansvarig för försvaret av östra indiska och filippinska skärgårdar . Under södra armén kontrollerade 16: e armén av generallöjtnant Kumakashi Harada baserad i Batavia på Java fram till januari 1943, alla ockupationsstyrkor för den japanska armén i Ostindien.

Från hösten 1943 började japanerna bygga en ny "absolut zon för nationellt försvar" och var tvungna att öka försvarsstyrkan i Östasien. Som en del av den resulterande omfattande omstruktureringen flyttades två viktiga huvudkontor från Manchukuo till Ostindien. De japanska väpnade styrkorna i hela Östindien med undantag för Sumatra kontrollerades av den andra regionala armén av general Anami Korechika , som ursprungligen var baserad i Davao på ön Mindanao i den ockuperade filippinska skärgården från 23 november 1943 . Dessa inkluderade 2 armén generallöjtnant Teshima Fusatarō , den 18: e armén generallöjtnant Adachi Hatazō och 19 armén generallöjtnant Tominaga Nobumasa (från 15 oktober 1943 enligt generallöjtnant Kitano Kenzo ).

Den sjunde luftdivisionen , ursprungligen stationerad på Ambon , överlämnades till den åttonde regionala armén för att verka i östra Nya Guinea i maj och juni 1943.

Under våren 1944 visade en rad händelser att de allierade kom allt närmare det strategiskt viktiga och ekonomiska hjärtat i Japans så kallade ”södra resursområde” . Detta omfattade den brittiska östra flottans cockpitflygattacker på Sabang utanför Sumatras nordkust den 19 april i väster och landningen av amerikanska styrkor från östra Nya Guinea i Hollandia på norra kusten av nederländska Nya Guinea den 22 april i öst ( → Operation Hänsynslös ).

På Vogelkophalvön innehade japanerna positioner i Manokwari på nordöstra hörnet, den lilla ön Sorong i västra änden, Babo på McCluergolfens södra kust och Nabire i södra änden av Geelvinkbukten .

Allierade

Den Noemfoor -operation som genomfördes som en del av Cartwheel -planen medförde det strategiska och taktiska resultatet att de allierade krigsplanen efter expansionen av flygfältet där nu kunde operera närmare de japanska baserna i sydväst, väst och nordvästra Nya Guinea. Den närmaste av dessa baser var på halvön Vogelkop med den japanska fästningen i Manokwari på nordöstra hörnet och därmed mindre än 70 sjömil väster om Noemfoor.

General Douglas MacArthurs strategi för återerövring av Filippinerna tänkte sig successiv ockupation av luft- och försörjningsbaser längs Nya Guineas nordkust och, som den sista stora offensiven, tillfångatagande av en flygvapenbas på västra Vogelkop. Från en sådan bas kunde de allierade flygstyrkorna stödja efterföljande operationer i nordväst, antingen direkt till Mindanao i södra Filippinerna eller, om det behövs, via öarna mellan Vogelkop och Mindanao.

Vid den tiden blev oljefältet Klamono på halvön Vogelkop, sydost om Sorong, fokus för de allierade. Även om fältet upptäcktes före krigsutbrottet, var det fortfarande i stort sett outvecklat. Det beräknas att oljereservoaren var en av de största i nederländska Ostindien och skulle producera en av de lättaste råoljor som är kända , rik på värdefulla flyktiga fraktioner som bensin . Det har uppskattats att om det utvecklas på rätt sätt kan fältet producera upp till 25 000 fat råolja per dag. De flesta av oljeproduktions- och raffineringsanläggningarna i Nederländska Ostindien hade helt eller delvis förstörts genom tillbakadragande av nederländska styrkor eller av civila oljebolag själva. Röster från arméns högkvarter, Army-Navy Petroleum Board , civila oljebolag med förkrigsintressen inom oljefält i Nederländska Ostindien och andra i motsvarande rehabiliteringsprojekt ökade. Till slut, i december 1942, uppmärksammades USA: s gemensamma stabschefer den lite kaotiska situationen när det gäller planeringen av exploateringen av oljefält i Ostindien . I själva verket har general MacArthur fått i uppgift att planera platsen och tidpunkten för oljehabiliteringsprojekt i Östindien och genomföra dessa planer med godkännande av de gemensamma stabscheferna. Samtidigt instruerade de gemensamma stabscheferna att börja organisera särskilda militära oljeproduktioner och raffineringsenheter. De organiserade till och med det 5 000 starka oljeproduktionsdepot för ingenjörer i Kalifornien . Planerna släpptes dock när det blev klart att det skulle ta färre resurser för att fortsätta flytta olja från Kalifornien till sydvästra Stilla havet än att utveckla fälten.

Allierad planering

Medan avbrottet av Klamono -oljeprojektet eliminerade behovet av att ockupera Sorong -området och ön Waigeo till havs , spelade övergivandet av det projektet en relativt liten roll i efterföljande förändringar av general MacArthurs planer för operationer på Vogelkop.

Både RENO IV och den nya RENO V -planen visade att det skulle vara nödvändigt att inrätta en uppströms flygvapenbas halvvägs mellan Geelvink Bay och Halmahera. Detta skulle hjälpa till att neutralisera Halmahera, täcka konvojerna och invasionstränderna där och stöta bort de japanska flygstyrkorna på framstegets vänstra flank mot Filippinerna.

MacArthur informerade general Walter Krueger den 20 juni om att nya studier genomfördes om möjligheterna att bygga ett flygfält på Vogelkops nordvästra kust, i Sansapor och Mar. De två byarna ligger cirka 100 kilometer öster om Waigeo och cirka 112 kilometer nordost om Sorong. Spaningsbilder från Waigeo visade inga lämpliga områden för några flygfält. De allierade marinstyrkorna instruerades sedan att koncentrera spaning på Sansapor-Mar-området för att leta efter andra flygfältplatser.

Den 23 juni landade ubåten S-47 spanare nära Mar. Gruppen stannade i området i nästan en vecka, upptäckte bra landningsstränder och hittade en plats eller två där, efter tidskrävande arbete, flygfält kunde byggas. Rapporten levererades till MacArthur den 30 juni. Detta instruerade ALAMO Force med stöd av de allierade luft- och marinstyrkorna att säkra Sansapor-Mar-området i stället för Sorong-Waigeo-regionen. Sansapor Mar -landningen var planerad till den 30 juli.

Från vänster till höger: (sett över bordet): Generallöjtnant Walter Krueger , generalmajor Franklin C. Sibert , kontreadmiral William M. Fechteler , generalmajor Charles E. Hurdis

Vid 8 juli konferensen ville General Krueger landningen att vara i första ljus, även om Maj. Generator Ennis C. Whitehead , nu befälet över 5: e flygvapnet , kunde inte lova luftvård fram till fyrtiofem minuter senare. Konteramiral Fechteler av den amfibiska fasen var ansvarig för operationen, var redo att ge upp luft täcka, eftersom ingen fiende opposition var väntat, men han skulle tidigt landning när en preliminär grupp kunde föras i land endast godkänna till LST är till höger stränder att vägleda. Konferensdeltagarna drog slutsatsen att landning av en preliminär grupp kan förstöra chanserna för taktisk överraskning och locka till sig japanska flygplan. Som ett resultat har H-timmen tillfälligt ställts in klockan 7:00, ungefär femton minuter före soluppgången.

De slutliga planerna kunde nu utarbetas snabbt. Landningen var planerad till den 30 juli klockan 7:00 mellan de två små udden nordost om mars. Den första landningsbanan skulle byggas i ett delvis rensat område direkt inåt landet på den västligaste udden. Området runt Cape Sansapor, som nu anses olämpligt för en landningsbana, valdes ut av marinplanerarna som en PT-båtbas och det var planerat att säkra detta område genom en land-till-land-operation dagen efter landningen. Ön Middleburg skulle tas endast 35 minuter efter landningarna i Mar, för att inrätta ett annat flygfält där.

För Operation Globetrotter tillhandahålls den sjätte infanteridivisionen under generalmajor Franklin C. Sibert med 1: a, 20: e och 63: e infanteriregementet, som var stationerat i området runt Sarmi-Wakde efter Operation Straightline . Tillsammans med tekniska enheter för att bygga flygfält bildade hon Typhoon Task Force .

Japanska flygfält bombade

Spaningsbilder, tagna den 22 juli, visade totalt 128 flygplan utspridda över de japanska flygplatserna Galela , Lolobata och Miti på Halmahera. Tydligen försökte japanerna också bygga nya landningsbanor i Kaoe , Hatetabako och Laboeha , tydligen för att stationera större enheter där. Från flygvapnets baser i Biak , Owi och Noemfoor tidigt på morgonen den 27 juli, under brigadgeneral Hutchison, var den största samordnade bombplanering som använts i SWPA sedan Hollandia flög attacker mot Halmaheras. Totalt 52 Liberator nådde Lolobata och ytterligare 28 bombade Miti. Medan de kunde förstöra tio japanska flygplan i Lolobata och sju till i Miti, skadades bara två B-24 lätt av luftvärn.

B-25 Mitchells över Nya Guinea

Från flygplatsen Mokmer 44 var samma morgon B-25 lanserade Mitchell bombplan som från AJOE två säsonger P-38 följde jägare flög till flygfältet Galela. I två vågor överraskade de japanerna, vars maskiner fortfarande låg på marken, med attacker på låg nivå. Banan fick kraftiga träffar och tio flygplan förstördes, med bara tre lätta flygplan skadade.

I defensiv luftstrid attackerade KI-43 Oscars , KI-48 Lilys och KI-61 Tonys bombplanen vid Miri och Lolobata, varav många flydde eller sköts ner. Bomberna vid Galela rapporterade inga fiendemöten.

Landningen

Den USS Crosby , en av jagarna omvandlas till en uttrycklig transportör

Landningsbildningen för den sjunde amfibiska styrkan (TF.77) under kontreadmiral Fechteler sprang den 27 juli 1944 till CTF 77 Op. Plan (7-44) från Maffin Bay till landningen nära Sansapor. Landningsstyrkorna körde på de konverterade förstörarna Herbert , Kilty , Ward , Crosby , Dickerson och Schley . Flottan bestod också av nio infanterilandfartyg , varav tre utrustade för att skjuta missiler , åtta pansarlandningsfartyg , fyra patrullbåtar och en bogserbåt . Förstörarna Stevenson , Stockton , Welles , Radford , Hobby , Nicholson , Wilkes , Grayson , Gillespie , La Vallette och Jenkins tog skydd för landningsenheterna . Dessutom var två insatsstyrkor till sjöss, TF.74 under kontreadmiral Crutchley med de tunga kryssarna Australien och Shropshire och de fyra förstörarna Warramunga , Arunta , Ammen och Mullany och TF.75 under kontreadmiral Berkey med de tre ljusen kryssare Phoenix , Nashville och Boise . Dessutom destroyer -gruppen 24 med Hutchins , Bache , Daly , Abner Read och Bush . Radion var helt tyst under resan för att inte locka japanernas uppmärksamhet.

Fullpackade LCI: er på väg till Sansapor

Utan föregående kustbombardering landade den sjätte infanteridivisionen den 30 juli öster om Cape Sansapor nära Mar och på kustöarna Amsterdam och Middelburg. Där mötte hon inget japanskt motstånd.

Landningsstranden i Mar, med kodenamnet Red Beach , gav bra förankringar för tankfartyg, men den mycket mjuka sanden bromsade hjulfordonens rörelse och djungeln bakom stranden tillät endast begränsade konstruktionsmöjligheter för deponi och monteringsanläggningar. Därför gick enheterna längre inåt landet och reste ett brohuvud som nådde 730 meter inåt landet innan natten föll. Dagen efter landade en bataljon på landningsbåtar och med fyra förstörare och två torpedbåtar väster om udden nära Sansapor på så kallade Green Beach . Operationen där täcktes av kontreadmiral Berkey med en tung och två lätta kryssare och nio förstörare från insatsstyrkorna 74 och 75. Även där fanns det inget tidigare bombardemang av kusten eller japanskt motstånd. Den enda rapporterade fiendens kontakt var en liten japansk styrka cirka 10 kilometer öster om strandhuvudet. Dessa sköts mot av marinenheter, men försvarade sig inte. Brohuvudet förlängdes inåt landet upp till 13 kilometer djupt och längs kusten till floden Koor i området öster om Cape Opmarai och floden Sekowa sydväst om Cape Sansapor upp till ett avstånd av 48 kilometer.

Enheter på väg till stranden

Arbetet på flygfält nära Mar och på ön Middelburg började omedelbart. Kustlinjen vid Cape Sansapor hade ett för stort rev och stränderna var för dåligt lämpade för den planerade PT -båtbasen , men efter en undersökning visade sig ön Amsterdam vara ett utmärkt läge. PT -skvadronen anlände den 1 augusti och skickades direkt till den nya platsen. Den startade sin verksamhet från Amsterdam samma kväll. Ett radarvarningssystem inrättades vid Cape Sansapor .

Patruller skickades ut, varav en den 3 augusti fångade 110 sjuka och sårade japaner på ett nedlagt sjukhus nära Cape Opmarai.

I sydväst nådde första infanteripatrullen Mega River, cirka 30 miles från Red Beach . Andra små patruller följde med medlemmar av en holländsk Indiens civila administration (NICA). De avancerade längs kusten och inåt landet till ännu mer avlägsna punkter för att återställa holländsk kontroll över lokalbefolkningen och för att få information om japanska rörelser.

I mitten av augusti skickades patruller uppför Korfloden och nordost längs kusten cirka 3 kilometer till Cape Waimak. Där kunde patrullerna se stora grupper av japanska soldater närma sig Kor från öst. Den 15: e varnade ALAMO -styrkan (som hade fått informationen från huvudkontoret) TYPHOON -arbetsgruppen om att cirka 250 man från huvudkontoret för den 35: e japanska divisionen hade flyttat över land längs Vogelkophalvön nordkust från Manokwari till Sorong. Det var att vänta att dessa trupper och möjligen andra spridda grupper i 35: e divisionen dagligen skulle nå Sansapor-Mar-området.

Luftvärnsvapen på flygfältet Mar

Arbetet med flygfält gjorde snabba framsteg, så att banan på Middelburg slutfördes den 17 augusti och en andra parallell med kusten öster om Mar slutfördes den 3 september. Japanerna gjorde flera försök att attackera de nya banorna från luften. Den första stora attacken ägde rum den 25 augusti. Ett amerikanskt plan blev förstört. En stor attack natt 27-28 augusti förstörde fyra P-38. En tredje den 31 augusti var dock knappast effektiv.

I slutet av augusti 1944 hade 6: e divisionen dödat 385 japaner och fångat ytterligare 215, många av fångarna härstammade från Formosa . De flesta av 35: e divisionen lyckades nå Sorong, men blotta närvaron av sjätte divisionen tvingade de japanska trupperna, försvagade av sjukdomar och hunger, att flytta söderut genom vildmarken där stora mängder dog. USA: s dödsoffer mellan 30 juli och 31 augusti var 14 döda, 35 skadade och nio skadade. Scrub -tyfus eller feber av okänt ursprung diagnostiserades hos mer än 800 män . Nio män dog som ett resultat.

Efter striden

Den 1645 meter långa banan vid Middelburg användes för stridsflygplan och den 1830 meter långa banan vid Mar, som snart utökades till 2285 meter, användes för medeltunga bombplan . Den efterföljande Tradewind -operationen mot ön Morotai stöddes av båda flygfält .

Sjätte divisionen stannade i området Sansapor och Cape Opmarai tills de lämnade för kampanjen på Filippinerna i december 1944.

De japanska styrkorna som återstod på Vogelkophalvön vid den tiden var 2: a armén , 35: e divisionen, 1: a oberoende blandade brigaden och 2: a amfibiebrigaden, alla från resten av general Anami Korechikas 2: a regionala armé isolerad på öarna Halmahera, Ceram och Celebes och oförmögen att vidta offensiva åtgärder på grund av brist på leveranser och luft- och marinstöd. Den andra arméns högkvarter evakuerades senare till ön Celebes.

MacArthurs strejk från Hollandia till Sansapor över 885 kilometer med erövring av tre viktiga japanska flygfält hade tagit bara tre månader. Detta kunde bara ha uppnåtts genom snabb, flexibel planering och samarbete mellan armén, marinen och flygvapnet inom SWPA. Detta oroade japanerna till det yttersta, eftersom vid den tiden var den västligaste punkten för admiral Nimitz Eniwetoks enheter 1600 kilometer öster om Guam , men MacArthur var bara 1300 kilometer från Davao.

Eftersom det inte har skett några framsteg i centrala Stilla havet sedan februari 1944 misstänkte japanerna det främsta framsteget över den sydvästra Stilla flanken. Därför återupptogs snabbt den misslyckade Kon -operationen för att attackera de allierade där. Men när de märkte marinens framsteg mot Saipan i Marianerna fanns det inte längre någon tvekan om var den främsta allierade fronten var. Därför flyttade japanerna sitt huvudfokus bort från Sydostasien till Centrala Stilla havet. Med det var Operation Cartwheel strategiskt och taktiskt över. Slutligen togs Morotai i Molukerna för att sedan kunna förbereda förskottet till Filippinerna .

Anmärkningar

  1. ↑ En rickettsial sjukdom som överförs till människor av kvalster och förekommer i delar av Östasien.
  2. ↑ Kon var den japanska strategiska planen att stärka och upprätthålla en intern försvarslinje i Stilla havet (maj / juni 1944).

Individuella bevis

  1. ↑ a b c d e f g h i Christopher Chant: The Encyclopedia of Codenames of World War II - Operation Globetrotter . Routledge Kegan & Paul Verlag, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (engelska, online [öppnas 13 november 2020]).
  2. ↑ a b c d e f g h i j Robert Ross Smith: US Army in WWII: The Approach to the Philippines. Kapitel XVIII - Flygfält på Vogelkophalvön. I: ibiblio.org/hyperwar. US Army Center of Military History, 1996, öppnade 13 november 2020 .
  3. ↑ a b Kent G. Budge: Klamono. I: The Pacific War Online Encyclopedia. Hämtad 16 november 2020 .
  4. ^ A b Frank Futrell: Army Air Forces in WWII: Vol. IV [Chapter 19]. Vol. IV Stilla havet: Guadalcanal till Saipan augusti 1942 till juli 1944. I: ibiblio.org/hyperwar. Air Force Historical Division, åtkomst 13 november 2020 .
  5. ↑ 7: e amfibiska styrkan - BILAGA (B) Beteckning på operationsplaner och operationsorder för större amfibieoperationer. I: www.ibiblio.org/hyperwar. Hämtad 18 november 2020 .
  6. ↑ a b c Jürgen Rohwer: Chronicle of the Naval War 1939–1945 - juli 1944. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007–2020, åtkomst den 23 augusti 2020 .
  7. ↑ Kent G. Budge: Sansapor. I: The Pacific War Online Encyclopedia. Hämtad 13 november 2020 .
  8. ↑ USA. Armé. Forces, Pacific: Engineers of the Southwest Pacific, 1941-45 . Utg.: US Government Printing Office. 1951 (engelska, google.de ).
  9. ^ Kustbevakningen i krig - VI: Stilla havet (17) - Nya Guinea - SANSAPOR. I: ibiblio.org/hyperwar. Historiska sektionen Public Information Division US Coast Guard Headquarters, 15 mars 1946, öppnade 13 november 2020 .
  10. ^ J. Rickard: Landningar i Sansapor, 30-31 juli 1944. I: historyofwar.org. 8 juli 2015, åtkomst 13 november 2020 .
  11. ^ A b c Samuel Eliot Morison: Nya Guinea och Marianerna, mars 1944-augusti 1944 . University of Illinois Press, 2001, ISBN 978-0-252-07038-9 ( google.de [åtkomst 13 november 2020]).
  12. ↑ Christopher Chant: Encyclopedia of Codenames of World War II - Operation Kon . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (engelska, online [öppnas 19 november 2020]).

litteratur

webb-länkar

Information om Stillahavsvrak :