Operation Lilliput

Operation Lilliput
Sea route of Operation Lilliput ← Direction of advance from Port Moresby 1) Landningsmål Cape Nelson 2) Mission Buna / Gona
Sea route of Operation Lilliput
← Direction of advance from Port Moresby
1) Landningsmål Cape Nelson
2) Mission Buna / Gona
datum December 1942 till juni 1943
plats Sjöväg från Milne Bay till Cape Nelson , Papua Territory
utgång
Parter i konflikten

AustralienAustralien Australien Nederländerna USA
NederländernaNederländerna 
USA 48Förenta staterna 

Japanska imperietJapanska imperiet Japan

Den operation Lilliput var Allied konvoj som används för att stödja den australiska och amerikanska erövringen av territoriet mellan Buna och Gona på nordöstra kusten av Empire of Japan ockuperade territoriet Papua under Stillahavskriget i andra världskriget . Operationen leddes från huvudkontoret i det sydvästra Stillahavsområdet .

Under sex månader från december 1942 var med konvojen, främst av Corvettes 3 802 soldater och 60 000 ton följdes, påfyllning av leveranser, vapen och ammunition landade. Förlusterna under japanska flygräder uppgick till två sjunkna och två hårt skadade handelsfartyg . Några av korvetterna fick också skada och förluster.

förhistoria

De allierade hade ursprungligen planerat att skydda Port Moresby med Operation Providence . För detta ändamål skulle en landning vid Buna och Gona genomföras mellan den 13 och 22 juli 1942 och ett brohuvud skulle upprättas för att förhindra en japansk landning vid denna punkt. De japanska väpnade styrkorna anlände den 1 januari. Juli förhindrade dock projektet (→ Operation RI ). Detta banade väg för kampanjen Kokoda Track , som på den japanska sidan av generalmajor Horii Tomitaros södra division i den 17: e armén av generallöjtnant Hyakutake Seikichi ledde till ett antal infanterigrupper av regementsstorlek som var inblandade i stödelement.

Från 25 augusti till 5 september lyckades de allierade ta Milne Bay söder om det japanska landningshuvudet och etablera en bas där (→ Slaget vid Milne Bay ). De allierades huvudsakliga baser i Port Moresby och den nu erövrade Milne Bay, från vilken operationen mot Buna, Gona och Sanananda skulle behöva fyllas på, var för långt borta för snabba försörjningsresor. Den enda möjliga hamnen var i Oro Bay , som ligger 24 kilometer sydost om Buna och 340 kilometer från Milne Bay. Problemet där låg i den förrädiska naturen i inflygningen mellan Milne Bay och Cape Nelson , liksom den sista passagen genom en kanal med en bredd på endast 800 till 1200 m med ett djup av 11 till 15 meter. Hamnens förankring var också liten och kunde bara rymma cirka sex till åtta små fartyg åt gången. För att ansluta hamnen till flygplatsen, som skulle byggas i Dobodura , måste de allierade bygga en 116 kilometer lång väg. Jeepar , med vilka djungelstigarna kunde färdas, gav ett tillfälligt transportmedel.

Hamnen i Oro Bay (1943)

För leveranskonvojerna var KPM -flottan avgörande för stridsstyrkan. Nästan alla trupper, vapen och leveranser transporterades av nederländska fartyg.

När rutten öppnades i slutet av 1942 var det bara den sydöstra delen av Nya Guinea så långt som till Sanananda på nordkusten, området Bulolo guldfält i västra Papua och sydkusten så långt som till Merauke i väst var i allierade händer. Japanerna kontrollerade Salomonhavet , över vilket deras huvudsakliga förbindelse ledde från Nya Storbritannien till Nya Guineas nordöstra kust via Lae och Madang till Wewak . I den västra delen av Nya Guinea hade de gradvis etablerat baser på de östra öarna i den indonesiska skärgården och i nederländska Nya Guinea under hela 1942 , vilket de nu har förstärkt.

Konvojen åker

Med starten av Lilliput -verksamheten den 18 december 1942, när Lithgow lämnade Milne Bay och följde Japara till Oro Bay, inrättades en regelbunden leverans- och transporttjänst mellan de två vikarna. Dessutom blev det sex resor i januari och februari från Port Moresby.

den Whyalla

De japanska flygräderna var ett stort problem . Ett exempel på faran i Cape Nelson -regionen var ett flygräder den 2 januari 1943. Whyalla var förankrat i MacLaren hamn och Stella och Polaris undersökte hamningången. Det var just vid denna tidpunkt som de attackerades av sex dykbombare tillsammans med tolv krigare . Japanerna kunde inte göra direkta träffar, men de nära konsekvenserna orsakade fragmenteringssår på två besättningsmedlemmar i Whyalla . Det var bara mindre skador på fartygen.

Vid denna tidpunkt var Operation Lilliput redan i full gång. De eskortfartyg var korvetter av kungliga australiensiska marinen och var bemannad nästan uteslutande av officerare och sjömän från den reserv . Handelsfartygen var nästan utan undantag holländare. Det var inte förrän den sista fasen av operationerna, i juni 1943, som det första amerikanska Liberty -fartyget , Key Pittman , gick in i Oro Bay.

Den Karsik , tidigare tyska Soneck

Det första större fartyget som levererade leveranser till Oro Bay var den tidigare Karsik- järnvägsfärjan natten till den 12-12 december 1942. Hon eskorterades av Lithgow och hade fyra lätta M3 Stuart-tankar och förnödenheter i sju dagar laddade. Denna konvoj var framgångsrik och stridsvagnarna spelade en avgörande roll i striderna. Den Karsik återvände sedan två dagar senare med en andra last av stridsvagnar och den 20 december den första ”riktiga” Lilliput konvoj kom när Japara åter eskorteras av Lithgow nådde Oro Bay från Milne Bay.

Bantams vrak vid ingången till Oro Bay

Men de farliga operationerna utfördes inte utan förlust. Om och om igen utsattes fartygen för japanska bombattacker, särskilt i Oro Bay. Den 8 mars 1943 sjönk s'Jacob av bombplan utanför Oro Bay. Den Bantam föll offer för en liknande attack den 28 mars och var på grund när hon var på väg att sjunka. Den Van Heemskirk sänktes också av flygplan den 14 april i Oro Bay, och flera andra fartyg skadades svårt av bomber. Förlusten av Van Heemskirk resulterade i den enda avbrottet av totalt 40 konvojresor under Operation Lilliput.

En särskild operation som utfördes under Lilliput var Operation Accountant . Mellan den 21 februari och den 4 mars transporterade Bontekoe , Karsik och Van Heemskirk , eskorterade av korvetterna Ballarat , Bendigo , Echuca och Kapunda, 3 200 man från det amerikanska 162: e regementet i 41: a divisionen från Port Moresby till Oro Bay i fem konvojresor .

Fartyg inblandade

Korvetten Lithgow i Milne Bay (1943)
Korvetten Ballarat

Korvetter av Royal Australian Navy ( Bathurst- klass ):

Ballarat , Bendigo , Bowen , Broome , Bunbury , Colac , Echuca , Glenelg , Gympie , Kapunda , Katoomba , Latrobe , Lithgow , Pirie , Wagga

USA: s ubåtsjägare:

SC746 och SC750

Handelsfartyg från Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM):

Anhui , Balikpapan , Bantam , Bontekoe , Both , Hanyang , Janssens , Japara , Karsik , Key Pittman , Lorinna , Maatsuyker , Patras , Reijnst , 's Jacob , Swartenhondt , Tasman , Thedens , Van den Bosch , Van Heutsz , Van Outhoorn , Van Spilbergen , Van Swoll , Yochow

litteratur

webb-länkar

Information om Stillahavsvrak :

Fotnoter

  1. Dr. David Stevens: Kommer ihåg kriget i Nya Guinea - Australiska marinkampanjer. Australian War Memorial - Sea Powers Study Center, öppnade 26 oktober 2020 .
  2. Christopher Chant: Encyclopedia of Codenames of World War II - Operation Providence . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (engelska, codenames.info [öppnas 26 oktober 2020]).
  3. a b c Christopher Chant: The Encyclopedia of Codenames of World War II - Operation Lilliput . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (engelska, codenames.info [öppnas 26 oktober 2020]).
  4. a b c Allierade i motgångar, Australien och holländarna i Stillahavskriget: Karsik och Tramsik: Operation Lilliput | Australian War Memorial. I: www.awm.gov.au. Australian War Memorial, öppnade 26 oktober 2020 .
  5. a b c d e f (George) Hermon Gill: Andra världskrigets officiella historier - Volym II - Royal Australian Navy, 1942–1945 . Utg.: Australian War Memorial. 1968, kapitel 9 - The Supply Lines Battle ( gov.au ).
  6. ^ HMAS Whyalla (I). Royal Australian Navy, åtkomst 27 oktober 2020 .
  7. Jürgen Rohwer: Chronicle of the Naval War 1939–1945, december 1942. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007–2020, öppnade den 26 oktober 2020 .