Slaget vid Huonhalvön

Slaget vid Huonhalvön
En Matilda-tank kallad Clincher marscherade mot japanska positioner nära Finschhafen den 9 november 1943
En Matilda-tank kallad Clincher marscherade mot japanska positioner nära Finschhafen den 9 november 1943
datum 22 september 1943 till 1 mars 1944
plats Huonhalvön
Utgång allierad seger
Territoriella förändringar de japanska trupperna drivs från halvön
konsekvenser Fortsättning av de allierades offensiv
Parter i konflikten

AustralienAustralien Australien USA
USA 48Förenta staterna 

Japanska riketJapanska riket Japan

Befälhavare

George Wootten
Victor Windeyer
Bernard Evans
David Whitehead
Selwyn Porter
Cedric Edgar

Adachi Hatazō
Yamada Eizō
Katagiri Shigeru

Troppsstyrka
~ 13 100 ~ 12.500
förluster

1028 döda och sårade

~ 5500 döda

Slaget vid Nya Guinea (1942–1945)

Den Slaget vid Huonhalvön var en serie stridsoperationer mellan japanska och allierade styrkor som ägde rum i nordöstra Nya Guinea under Stillahavskriget 1943 och 1944 . Det markerade utgångspunkten för en allmän allierad offensiv som började 1943 och kunde fördriva de japanska trupperna från sina tidigare positioner på halvön under en period av fyra månader. De australiensiska trupperna som främst var inblandade i striden gynnades av de snabba tekniska framstegen inom den allierade krigsindustrin, som den japanska industrin inte kunde följa med. På grund av fiendens överlägsenhet i luften och till sjöss var det också svårt för Japan att få tillräckligt med leveranser och förstärkningar till Nya Guinea.

Striden förbereddes genom landningar av den australiska 9: e divisionen öster om Lae den 4 september 1943. Detta följdes av ett framsteg västerut längs kusten för att gå samman med 7: e divisionen som avancerade från Nadzab . Under tiden genomförde amerikanska och australiska styrkor en serie attacker i Salamaua-området . Kraftigt regn och översvämningar bromsade framåt för 9: e divisionen precis som den japanska bakvakterna, varför Lae bara kunde säkras genom marschen i 7: e divisionen den 16 september. Stadens japanska garnison undkom norrut. Mindre än en vecka senare började striden vid Huonhalvön den 22 september när australiska trupper landade längre österut från havet för att erövra Finschhafen .

Efter att ha landat på Scarlet Beach flyttade de allierade söderut för att säkra Finschhafen . Detta resulterade också i slagsmål på Jivevaneng . I mitten av oktober inledde de japanska trupperna en motattack mot det australiensiska brohuvudet vid Scarlet Beach, vilket ibland förde australierna i nöd och tvingade dem att dela upp sina trupper innan det kunde dras tillbaka efter ungefär en vecka. De flyttade sedan inåt landet för att återta initiativet genom att erövra Sattelberg . Efter hårda strider och ytterligare en japansk motattack säkerställdes berget i slutet av november och australiensiska trupper kunde börja säkra en linje längre norrut mellan Wareo och Gusika . Detta lyckades fram till början av december, varefter de allierade avancerade längs kusten via Lakona till befästningspunkten . Det kom till tunga skärmysslingar med japanska enheter, som levererade en fördröjningskamp.

Slutfasen av striden präglades av kollapsen av det organiserade japanska motståndet. Ett snabbt framsteg av australiensiska styrkor längs halvöns norra kust och erövringen av Sios följt av januari. Samtidigt landade amerikanska trupper vid Saidor . I mars genomförde de allierade trupperna sedan saneringsoperationer i det erövrade området för att spåra och eliminera eventuella återstående fickor av motstånd och spridda fiendeformationer. Striden följdes av en ganska tyst fas på flera månader i norra Nya Guinea innan hårda strider bröt ut mot Driniumor i juli . Det var isolerade slagsmål fram till november, tills den australiska armén inledde den storskaliga striden om Aitape-Wewak .

bakgrund

geografi

Huonhalvön ligger i nordöstra Nya Guinea och sträcker sig från Lae i söder, på Huongolf, till Sio i norr, vid Vitiazsundet . Kustlinjen mellan dessa två punkter skärs av en mängd flodmynningar och mindre vattendrag. De mest kända är floderna Bumi , Mape och Song . Floderna har sitt ursprung i det inre, som domineras av olika bergskedjor. De mest slående är Rawlinson- och Cromwell-bergen i söder respektive öster, som bildar Saruwaged-bergen vid deras mötesplats i mitten av halvön . Detta går längre västerut in i Finisterrebergen . Bortsett från en smal, platt kuststräcka dominerades krigsområdet av tät djungel som endast korsades av några få vägar och stigar. De flesta av dessa transportvägar utökades endast under krigets gång av ingenjörsenheter i en sådan utsträckning att de kunde användas av fordon. Som ett resultat transporterades leveranserna till stor del bort från kusten till fots.

Under planeringen för striden definierade de allierade tre områden som viktiga och avgörande punkter: stranden norr om Katika , som senare fick det allierade kodnamnet Scarlet Beach , den 960 m höga Sattelberg, åtta kilometer sydväst, som dominerade de omgivande områdena på grund av till sin höjd och Finschhafen, som hade ett litet flygfält och tack vare sitt läge vid en vik erbjöd det utrymme för lättanvända hamnanläggningar. Finschhafen var 9 km söder om Scarlet Beach. Den japanska personalen hade också identifierat Finschhafen och Sattelberg som viktiga punkter. Dessutom hade de definierat en ås mellan Gusika vid kusten, cirka 5,5 km norr om Katika, och Wareo , 7,5 km väster inåt landet, som en nyckelpunkt. Vikten av åsen bestod av en stig längs den, över vilken de japanska leveranserna transporterades till Sattelberg. Det var också ett naturligt hinder för varje framsteg norrut från Finschhafen, vilket gjorde det till en ideal försvarslinje.

Militär situation

Huon Peninsula Operations Map, 1943–44

År 1943 hade de japanska storskaliga offensiva aktionerna i det allierade kommandoområdet Southwest Pacific Area (SWPA) stannat. Deras framsteg mot Nya Guinea hade redan upphört föregående år när australiska trupper lyckades blockera den japanska armén i slaget vid Kokoda Track . Efterföljande nederlag i striderna i Milne Bay , Buna-Gona , Wau och Guadalcanal tvingade redan de lokala japanska trupperna att dra sig tillbaka. Som ett resultat gick initiativet äntligen över till de allierades sida i mitten av 1943.

Efter dessa framgångar började de allierade militärstrategerna att planera krigets fortskridande. De fäste högprioritering av återövringen av Filippinerna , vilket potentiellt kan följas av en invasion av de viktigaste japanska öarna. Stödpunkten för de japanska väpnade styrkorna i regionen var den stora Rabaul- basen . Eliminering av denna bas sågs som grundläggande för SWPA: s framgång och operation Cartwheel startades för detta ändamål.

För att uppnå detta mål behövde de allierade tillgång till ett antal flygfält nära fronten. De allierade befälhavarna, inklusive general Douglas MacArthur , beordrade därför erövringen av befintliga flygfält vid Finschhafen och Lae. Fånget och säkerheten av Lae var tänkt att öppna en hamn för att leverera Nadzab och verksamhet i Markham Valley . Kontrollen över Finschhaven och Huonhalvön gav en utgångspunkt för operationerna på New Britain. Den naturliga och skyddade hamnen gjorde det också lättare att kontrollera de viktiga Vitiaz- och Dampier- sunden .

Väpnade styrkor

Under tiden omedelbart före stridens start fanns inga amerikanska marktrupper i direkt strid med japanerna i sydvästra Stillahavsområdet, varför Finschhafen borde skyddas av den australiensiska 9: e divisionen. Uppdelningen tillhörde Second Australian Imperial Force (2nd AIF), som till stor del bestod av volontärer. Hon hade redan fått erfarenhet under den afrikanska kampanjen . Tidigt 1943 flyttades hon till Australien och konverterades till det nya djungelstridssystemet . Med en styrka av 13.118 man hade divisionen sedan tre infanteribrigader, var och en med tre bataljoner och olika oberoende supportbataljoner. Den 4 : e arméns reservbrigad ingrep senare i striderna. Den amerikanska delen i striden bestod huvudsakligen av logistik- och sjöstöd såväl som inom teknik.

En RAAF fjärde skvadronkämpe med markbesättning, 5 oktober 1943

Luftstöd tillhandahölls av No. 9 Operational Group RAAF , vars skvadroner bland annat var utrustade med flygplanstypen Commonwealth Boomerang och Wirraway samt dykbombaren Vultee A-31 Vengeance . De flög många nära support- och leveransuppdrag under striderna. Amerikanska republiken P-47 och Lockheed P-38 från den 348: e och 475: e jaktgruppen flög stridsskydd för fartygstrafiken som levererade striderna medan medelstora och tunga bombplan från femte flygvapnet flög bombningar mot de japanska flygfälten i New Britain och runt Wewak och i samarbete med PT Speedboats attackerade deras leveranslinjer. Den svåra användningen av hjulfordon innebar att försörjningstransporten flyttades kraftigt till vattnet. Landningsbåtar och andra små havsfartyg landade mindre kvantiteter förråd längs kusten varifrån de fördes till trupperna av lokala bärare. Mer sällan användes stridstrupper för transportändamål eller, om möjligt, jeeps användes.

Huvuddelen av de japanska trupperna under striden var den 18: e armén under generallöjtnant Adachi Hatazo , vars huvudkontor var i Madang . Den bestod av divisionerna 20 , 41 och 51 samt mindre ockupations- och marina infanterienheter. Trupperna runt Finschhafen var under befäl av generalmajor Yamada Eizo även om kommandot delades in i mindre enheter på taktisk nivå baserat på geografiska särdrag. De sprids över området mellan floden Mongi, öster om Lae, och Arndt Point, Sattelberg, Joangeng, Logaweng, Finschhafen, Sisi och ön Tami. De största koncentrationerna var vid Sattelberg och vid Finschhafen. där de var underordnade befälhavaren för 20: e divisionen, generallöjtnant Katagiri Shigeru . På grund av sjukdom och användningen av vägarbeten mellan Madang och Bogadjim minskade japanernas stridsstyrka.

Liksom de allierade var japanerna också beroende av vattentransport. För detta använde de tre ubåtar för att undvika förluster orsakade av fiendens flygplan som under striden i Bismarcksjön . För att landa leveranserna hade ubåtarna mindre pråmar. Deras transportkapacitet var mycket begränsad och under omlastningsprocessen var det stor risk att attackeras av fiendens PT-motorbåtar. På land ledde försörjningslinjerna inåt landet på misshandlad spår. De viktigaste av dem ledde till att trupper samlades runt Sattelberg och Finschhafen. Luftstöd tillhandahölls av den 4: e luftarmén , till vilken den 7: e luftflottan och den 14: e luftbrigaden var underordnade. Hon kontrollerade också delar av den sjätte luftflottan . Från Wewak genomförde de japanska luftformationerna huvudsakligen attacker mot de allierade sjöfartstrafiken runt deras brohuvuden och skyddade sina egna fartyg. Som en sekundär uppgift bör de flyga nära stridsstöd. Naval Air Force- enheter flög också uppdrag mot fartyg från Rabaul. Det japanska flygvapnet drabbades illa av bombangrepp på deras flygfält runt Wewak i augusti 1943, vilket påverkade deras operativa förmåga under hela striden.

Förutom transport saknade markstyrkorna pionjärer och logistiskt stöd. Deras decentraliserade kommandostruktur och den oklara fördelningen av kompetenser mellan armén och marinkommandot gjorde situationen svår, liksom den dåliga infrastrukturen. På australiensisk sida, däremot, kämpade trupper som redan hade känt varandra från tidigare operationer och hade korta, välorganiserade försörjningsvägar.

Förberedelser

Området kring Salamaua-Lae

I enlighet med MacArthurs direktiv om att säkra flygfältet vid Finschhafen och Lae beordrade överbefälhavaren för de allierade styrkorna i sydvästra Stilla havet, general Thomas Blamey , erövringen av Huonhalvön. Den 9: e divisionen under generalmajor George Wootten skulle genomföra denna order. Det första målet var att säkra Laes. Den allierade personalen utvecklade en plan för detta, enligt vilken 9: e divisionen skulle landa öster om Laes medan 7: e divisionen skulle genomföra en flyglandning vid Nadzab i Markham Valley. Platsen erövrades den 5 september i en flygburen operation av amerikanska och australiska trupper. Enligt planen skulle den 7: e divisionen avancera därifrån till Lae från söder för att stödja 9: e divisionen i att erövra platsen. Samtidigt skulle den australiensiska 3: e divisionen leda en avledningsattack mot Salamaua tillsammans med det amerikanska 162: a infanteriregementet .

Efter manövrar i Queensland och Milne Bay, inledde 9: e divisionen fartyg från American VII Amphibious Force , som var under befäl av kontreadmiral Daniel E. Barbey . På sin tid ansågs den kommande operationen vara den "största amfibieoperationen [...] av allierade styrkor i sydvästra Stilla havet". Den 20: e brigaden inom brigad Victor Windeyer spetsen attacken och landade på en strand 26 kilometer öster om Laes. Som förberedelse bombade fem förstörare stranden i sex minuter i början av den 4 september. Brigaden landade utan motstånd i tre vågor av bataljonsstyrka och började ett snabbt framsteg in i inlandet efter landningen av de första förstärkningarna. Cirka 35 minuter efter den första landningen attackerade en liten bildning av japanska flygplan landningsfartyget som landade andra trupper, varav två skadades allvarligt och de första skadade.

På eftermiddagen skedde ytterligare japanska luftangrepp. En bildning av cirka 70 piloter som lanserades från New Britain avvisades via Finschhafen. Andra attackerade framgångsrikt de allierade sjötransporterna. Vid Morobe sköt de på lastade transportörer och vid Cape Ward Hunt en truppkonvoj som den 26: e australiensiska brigaden gick ombord på. 51 män dog ombord på landningsfartygen LST-471 och LST-473 och ytterligare 67 skadades. Dessa attacker kunde inte effektivt avbryta landningen av ytterligare leveranser och dagen efter gick den 24: e australiensiska brigaden i land. Efter detta började 20: e brigaden det svåra framsteget genom djungeln och hindrade allvarligt den täta vegetationen, träsk och olika vattendrag. Kraftiga regn minskade också framstegen. Den första kontakten med fienden inträffade natten den 5 till 6 september när japanska trupper attackerade bataljonen, som marscherade framför. De kunde inte effektivt stoppa förskottet. Vid denna tidpunkt började 26: e brigaden också att lämna sin landningsplats för att slå till Lae från nordost, inlandet. 24: e brigaden avancerade längs kusten.

Trupper från den australiensiska 9: e divisionen landar i Lae den 4 september 1943.

Vid den tiden försenade bristen på leveranser 9: e divisionens framsteg ytterligare. Hon nådde inte Busu-floden förrän den 9 september. Floden, svullen av kraftiga regn, bar många män från förskottet med sig när de vaddade genom den. Tretton av dem drunknade. Eftersom ytterligare kraftiga regn gjorde det omöjligt för de andra enheterna att korsa floden, byggdes 2/28, som redan hade korsats. Bataljon ett brohuvud. Det isolerade lägret utsattes för upprepade japanska attacker under de dagar som följde innan resten av brigaden anslöt sig till dem den 14 september. 24: e brigaden stötte på en stark japansk försvarslinje vid floden Butibum, det sista betydande vattendraget före Lae, när det avancerade längs kusten. De kunde inte bryta igenom de japanska positionerna förrän den 16 september, då Lae redan hade ockuperats av 7: e divisionen.

Över 2200 japaner dog i striderna för Lae, medan australierna led relativt låga förluster. Den 9: e divisionen förlorade 150 man, 77 av dem döda. Historikern Mark Johnston anser att de japanska försvarsprestationerna i strid är prisvärda, trots de stora förlusterna, eftersom de bromsade de allierades framsteg och gjorde det möjligt för majoriteten av sina egna trupper att flytta till norra delen av Huonhalvön och ta upp nya defensiva positioner där.

Strider

Finschhafen

Lae hade fallit snabbare än de allierades planerare hade beräknat. Den första fasen av nästa operation bestod av amfibiska landningar av allierade trupper norr om Siki Bay , nära sammanflödet av floden med samma namn och söder om Song River. Landningsstranden fick kodnamnet Scarlet . Öster om Lae på halvön var Finschhafen, som de allierade personalen bedömde som strategiskt ännu viktigare än Lae. Denna bedömning baserades på potentialen att kunna stödja verksamheten från Vitiaz-Strasse till New Britain därifrån. Felaktiga underrättelserapporter uppskattade styrkan hos de japanska trupperna där till att vara mycket svagare än de faktiskt var, varför endast 20: e brigaden fick i uppdrag att attackera staden. Den 7: e divisionen skulle under tiden gå nordväst från Lae och marschera genom Markham- och Ramu-dalarna in i Finisterre-bergen.

Efter en kort period av förberedelser landade 20: e brigaden under fiendens eld den 22 september. Det var den första amfibiska landningen av australiska trupper med motstånd sedan landningen i Gallipoli under första världskriget . Navigationsfel gjorde att australierna landade på fel stränder, där de kom under stark eld från förankrade japanska enheter, särskilt i Siki Bay. Efter den första förvirringen lyckades enhetens befälhavare samordna sig själva och sina trupper och avancera bortom stränderna. Från förhöjda positioner runt Katika lyckades japanerna sätta upp envis motstånd innan de var tvungna att dra sig tillbaka från de överlägsna australierna. Vid slutet av dagen kunde 20: e brigaden säkra ett "flera kilometer" brohuvud med förluster på 94 man. Sent på dagen fick cirka 30 japanska bombplan och upp till 40 eskortkämpar från fjärde flygarmén som opererade från Wewak order att attackera de allierade sjöfarten runt Finschhafen. Förvarnat av förstöraren USS Reid som verkade i Vitiaz Strasse kunde fem amerikanska stridsskvadroner väcka larm och förvirra den japanska arméns flygvapen i en luftstrid där 39 japanska flygplan sköts ner.

Allierade leveranser landade i Finschhafen den 30 oktober 1943

Dagen därpå började australierna avancera till Finschhafen, cirka 9 kilometer söderut. Starka japanska försvar på södra stranden av Bumi-floden uppmanade australierna att försöka kringgå i väster. Medan de korsade vattendraget på en lämplig plats, kom de under eld från förhöjda marinsoldater. Medan en bataljon marscherade mot Finschhafen efter tvångsövergången av floden, attackerade en annan de japanska marinisterna på deras vänstra flank. När de nådde sin position var det nära strid där australierna stak 52 japaner med bajonetter.

På grund av det fortsatta framsteget och de resulterande terrängvinsterna tunnades de australiska linjerna alltmer ut. För att förhindra en attack på västra flanken fick 2/17. Infanteribataljonen beordrade att positionera sig runt Sattelberg och avvisa alla japanska attacker. Det japanska 80: e regementet stoppade australierna vid Jivevaneng och försökte flera gånger bryta igenom sina linjer till kusten.

Rädslan för japanska motattacker ledde truppledarna till att begära förstärkning från överkommandot . Detta avböjde ytterligare truppdistributioner eftersom dess underrättelsetjänst uppskattade styrkan för de japanska enheterna som var stationerade i området till högst 350. I själva verket fanns det omkring 5 000 japanska trupper runt Sattelberg och Finschhafen, som förstärktes till 12 000 i början av oktober och började förbereda sig för en planerad motoffensiv. Australiens enda förstärkning var i 2/43. Infanteribataljon, vars ankomst 2/17. Bataljonen släpptes för attacken mot Finschhafen.

Efter det australiensiska genombrottet över Ilebbe Brook den 1 oktober började de japanska marinsoldaterna dra sig tillbaka från Finschhafen. Den 2 oktober föll platsen till de allierade, som drev japanerna tillbaka över Kakakog-åsen med kraftiga luft- och artilleriattacker. Efter att ha säkrat Finschhaven tog 20: e brigaden kontakt med 22: e bataljonen, som hade rensat kustområdena på södra kanten av halvön och avancerade från Lae över bergen. Japanerna som tidigare var stationerade runt platsen drog sig tillbaka till Sattelberg. Från den 4 oktober startade allierade flygoperationer från flygfältet nära Finschhafen. Följande dag fick 2/17. Beställde bataljonen att marschera till Kumawa och förfölja de tillbakadragande japanska trupperna. Det var bara mindre sammandrabbningar innan bataljonen nådde Jivevaneng igen den 7 oktober.

Japansk motattack

Medan de australiska trupperna fortfarande marscherade mot Finschhafen började den japanska personalen planera en motattack. Huvuddelen av 20: e divisionen under generallöjtnant Katagiri Shigeru började flytta från Madang till Sattelberg, där en japansk troppskoncentration bildades. De flesta enheterna anlände dit den 11 oktober. Australierna var medvetna om de japanska planerna genom fångade och dekrypterade dokument, varför de tog med 24: e infanteribrigaden för att förstärka den 20: e. Den japanska motattacken började den 16 oktober när den första vågen av attacker drabbade den 24: e infanteribrigaden nära Jivevaneng. Den intermittenta attacken kunde avvisas. Dagen därpå attackerade japanska flygplan de allierade styrkorna på Scarlet Beach. Detta följdes av ett omedelbart försök av japanerna att försöka amfibie landa. Tung defensiv eld sjönk alla landningsfartyg innan de ens nådde stranden. Några japaner kom till stranden, men alla dödades eller skadades allvarligt av australiensiska trupper nästa dag. Den amerikanska soldaten Junior Van Noy, som föll i dessa strider, tilldelades postumt hedersmedaljen för sin tjänst .

Vrak av japansk landningsbåt på Scarlet Beach nära Finschhafen, 3 november 1943

Kvällen innan hade den japanska motattacken kunnat bryta igenom australiensernas främre och gles bemannade linjer. De trängde igenom gränssnittet mellan 28/28. Infanteribataljonen och 2/3. Ingenjörsbataljon och avancerade vid kusten. Målet var kullarna 2,7 kilometer väster om Scarlet Beach och de australiska trupperna vid Katika, vars bildning skulle krossas.

Som svar på det japanska genombrottet flyttade 24: e brigaden från Katika till åsen norr om Scarlet Beach för att stärka försvaret runt brohuvudet. medan 20: e brigaden placerade sig vid Siki Creek för att blockera vägen till Finschhafen. I de följande striderna förstärktes det australiensiska försvaret och var tvungen att bekämpa fienden med deras artilleri ibland ner till 200 meter från sikte. Under intrycket av starkt motstånd flyttade japanerna sina ansträngningar främst till Siki Creek, under vilken de nådde Siki Bay den 18 oktober. Detta körde en kil mellan den 20: e brigaden i söder och den 24: e i norr. De retirerande australierna lämnade stora leveranser som hjälpte japanerna att jämna ut sin egen spända leveranssituation.

På natten den 18-19 oktober lyckades japanerna avbryta leveransvägen till Jivevaneng och blockera vägen därifrån till Sattelberg. 2/17. Bataljonen och andra australiska enheter fängslades således bakom fiendens linjer. Den fjärde säsongen av RAAF började sedan släppa ammunitionslådor över de fångade trupperna så att de kunde fortsätta att försvara sig.

Omedelbart efter fångsten av Jivevaneng började den japanska motattacken att tappa fart. De stora förlusterna som drabbats trots framgångarna hindrade de japanska trupperna från att dra full nytta av de fördelar de hade fått. Redan den 19 oktober började den australiensiska personalen att utarbeta planer för att avvisa fienden igen. Samma dag den 2/28. Bataljonen återfångar Katika efter tung artilleriförberedelse. Dagen därpå landade 26: e brigaden i Langemark Bay med några Matilda- stridsvagnar , så att 9: e divisionen nu var helt i fält. Den 21 oktober drog japanerna sig tillbaka från Siki Bay, men försökte i ytterligare fyra dagar att driva australierna ut ur Katika igen. När misslyckandet i motoffensiven blev uppenbart beordrade generallöjtnant Katagiri den 25 oktober att dra sig tillbaka till Sattelberg. Under striderna drabbades japanerna av cirka 1500 dödsfall, inklusive 679 döda, medan australierna registrerade 49 dödsfall och 179 skadade.

Sattelberg

Matilda-stridsvagnar från den tredje australiska tankbataljonen nära Sattelberg, 17 november 1943

Sattelberg, där en gammal tysk missionsstation var belägen, ligger ungefär åtta kilometer från kusten och representerade, med sin höjd på 960 m, en strategiskt viktig position för båda stridande parterna. Det erbjöd japanerna att ockupera den en god utsikt över omgivningarna områdesområden och, enligt de australiensiska befälhavarna, hotade massivt sina egna kommunikationslinjer. Baserat på denna bedömning beordrade generalmajor Wootten att fånga berget. Drivriktningen bör vara längs vägen som leder från Jivevaneng till berget. Trots den allmänna avslutningen av deras motoffensiv den 25 oktober fortsatte japanska styrkor att hota platsen och det fanns isolerade attacker. Till stöd för 2/17 utplacerade där. Bataljonen ledde australierna 2/13. Bataljon. De två enheterna började ta offensiva åtgärder mot fienden i närheten av Jivevaneng, vilket ledde till att de sista japanska styrkorna drog sig tillbaka den 2 november till 3 november. Den 6 november öppnades vägen till berget öster om Jivevaneng, blockerad av japanerna under deras offensiv.

Med säkerhetskopian av Jivevaneng började australierna vända sig till Sattelberg. Den 26: e brigaden, stödd av nio Matilda-stridsvagnar från första Panzerbataljonen, skulle erövra den. Som förberedelse befriade den 4: e brigaden, en enhet av arméreserven som var underordnad 5: e divisionen , 26: e brigaden från sina ockupationsuppgifter i Finschhafen. När tankarna avancerade mot Jivevaneng avfyrade det australiensiska artilleriet spärrar för att dölja motorljudet och därmed hålla närvaron av pansarfordonen hemlig från japanerna. Den 16 november den 2/48. Bataljonen, stöttad av artilleri och maskingevärsskott, erövrade åsen av Green Ridge, från vilken den planerade utplaceringsvägen kunde ses. Denna marsch började dagen därpå.

På grund av den ojämna terrängen var framsteget mycket långsammare än den australiensiska personalen hade planerat. Den vanliga australiensiska manövrataktiken gjorde ett planerat framsteg i djungeln nästan omöjligt, varför brigadskommandören Whitehead bytte till infiltrationstaktik. Han delade sina trupper i små enheter, inte mer än företag som kämpade sig genom djungeln och letade efter tankar som reser ensamma eller parvis. Pioneer-enheter följde tankarna och befäste gångarna och rensade möjliga fällor och gruvor. Sammantaget uppstod tre marschpelare, en central och två säkerhetspelare norr och söder om huvudvägen. Efter den första dagen hade ingen av enheterna uppnått sitt dagliga mål. I mitten hade starkt japanskt motstånd slagit ut en tank och skadat två andra framför en ås. Flankerna led också känsliga förluster från enskilda motståndsfickor. Åsen kunde bara tas nästa dag.

Fram till den 20 november kunde Steeple Tree Hill säkras med den centrala marschpelaren. Den södra pelaren avancerade från ockuperade Kumawa medan den norra flygeln avancerade mot landmärke 2200 . Ursprungligen skulle dessa punkter fungera som en brytpunkt för att säkra flankerna, men den långsamma framstegen innebar att Whitehead ändrade sin taktik och nu planerade en tångattack där Sattelberg också skulle attackeras från norr.

Under tiden hade australierna inrättat ett antal rekognoseringsställen i nordost, närmare kusten, varifrån de kunde observera de japanska försörjningsvägarna. På grund av regelbundna razzior på dessa rutter befann trupperna på Sattelberg sig snart i en svår försörjningssituation. Men eftersom de också hade leveransproblem avbröt australierna deras framsteg under en dag den 21 november för att återupprusta. Huvudpelaren genomförde sedan en undvikande manöver vid den punkt där vägen svängde norrut. Hon vände sig mot nordost medan södra flanken lämnade den väg hon tidigare följt och gick nordväst mot landmärke 3200 . Detta var väster om Sattelberg. Den norra flygeln förblev bunden till landmärke 2200 på grund av oförgänglig terräng och stort japanskt motstånd och kunde inte fortsätta uppför berget som planerat. Samtidigt flyttade japanska trupper mot Finschhafen i ett nytt försök att erövra platsen. Med förskottet hoppades de japanska befälhavarna att kunna säkra sina leveransvägar igen. Attacken fastnade i det djupt förskjutna australiensiska försvaret vid Pabu och avbröts slutligen utan att ha någon betydande inverkan på föreningarna som stod på Sattelberg.

Den australiensiska sergeant Thomas Derrick hissar den australiska flaggan över missionsstationen i Sattelberg, 25 november 1943.

Tunga luftangrepp på defensiva positioner på Sattelberg hade ägt rum mellan 19 och 23 november. Även den 23 november attackerade 44 japanska flygmän Jivevaneng. Attacken påverkade inte den australiensiska positionen runt berget, som avancerade igen nästa dag. Under dagen misslyckades attackerna om och om igen på grund av tung defensiv eld tills en pluton lyckades komma nästan till toppen av berget och rensa tio japanska positioner med handgranater. Följande natt evakuerade japanerna berget eftersom deras defensiva linjer inte längre stängdes och australierna rapporterade det som säkert nästa dag. Ledaren för genombrottståget, Thomas Derrick, fick senare Victoria Cross för sina tjänster i striden .

Pabu

Även om de australiensiska truppernas huvudmål efter landning på Scarlet Beach var Finschhafen riktades viss uppmärksamhet också till området norr om stridsområdet. Omedelbart efter landning utforskade Papuan infanteribataljon situationen så långt som Bonga och Gusika. I början av oktober 2/43. Bataljonen genomförde också några patruller i området. Patrullerna liksom flera spaningsflyg visade att japanerna använde området för att förse sina trupper längre västerut på halvön via stigar där. Som svar anställde australierna flera rekognoseringsplatser i området och insåg snabbt att en kulle som heter Pabu , som var en del av ett större massiv som heter Horace the Horse , var den viktigaste punkten i regionen. Det var i omedelbar närhet av den japanska huvudförsörjningsvägen och så nära den avancerade australiensiska posten vid North Hill att den kunde täckas därifrån av indirekt artilleri. Detta tillät endast en relativt liten enhet att försvara kullen. I mitten av oktober, på höjden av den japanska motattacken, beordrade brigadier Bernard Evans att Pabu skulle evakueras för att förkorta sina egna linjer och frigöra styrkor för försvaret av Scarlet Beach.

Efter att den japanska attacken avbröts försökte australierna igen att vinna initiativet. Evans ersattes av Brigadier Selwyn Porter och generalmajor Wootten bestämde sig för att etablera en permanent post bakom fiendens linjer. För detta ändamål bör den tidigare positionen vid Pabu fyllas igen. Den 19 och 20 november ockuperade tre företag på 2/32 äntligen. Infanteribataljonen klättrade igen kullen och började omedelbart attackera de japanska försörjningsenheterna i området med stor framgång.

Under tiden hade befälhavaren för 18: e armén, generallöjtnant Adachi Hatazo, Katagiri en ny motattack för 23/24. November order. Återbesättningen av Pabu tvingade honom att föra attackdatumet framåt och dra tillbaka styrkor från attacklinjerna Finschhafen och Sattelberg.

I ett försök att utvisa australierna från Pabu och området norr om Song River flod två bataljoner från infanteriregiment 79 och 238 söderut längs kustvägen från Bonga. Från den 22 november attackerade de positionerna runt North Hill. Detta avskaffade den enda starka styrkan på Pabu, som var tvungen att slå tillbaka under de följande tre dagarna av fortsatta attacker. Ytterligare två företag, stödda av fyra Matilda-stridsvagnar och artillerield, marscherade den 26 november för att befria Pabu. De kunde nå de fångade samma dag och också driva japanerna bort från södra Pino Hill .

Dagen därpå stoppade japanerna sina attacker mot den australiensiska högerflanken, som de omedelbart använde för att flytta trupper till deras östra flank, som fortfarande var hotad. Den 29 november löste 2/43. Bataljon 2/32. på Pabu, där de kom under kraftig japansk artilleri och led 25 dödsfall. Positionerna på Pabu drog starka styrkor från Sattelberg, uppåt som australierna avancerade parallellt, och den japanska befälhavaren Adachi förklarade senare att den australiska ockupationen av Pabu hade varit en av de främsta anledningarna till hans truppers nederlag på Huonhalvön. . Förlusterna i striden var 195 japanska döda, 25 döda och 51 sårade australier.

Wareo-Gusika

Mot den andra misslyckade motattacken och förlusten av sadelberget bestämde Katagiri sig för att dra sig tillbaka norrut och bygga en ny försvarslinje vid Wareo där han skulle vänta på de framåtriktade australierna. Förlusterna och otillräckliga leveranser gjorde att Katagiri var för få män tillgängliga. Generalmajor Wootten ville inte ge upp det initiativ som han just återfått i striden och bestämde sig för att snabbt följa den tillbakadragande fienden för att säkra hela Huonhalvön så snabbt som möjligt. Som en första fas för att säkra halvön planerade Wootten att säkra en linje i norr längs en ås mellan Gusika vid kusten och Wareo, sju kilometer inåt landet. Två kolumner ska marschera norrut oberoende av varandra. Den 26: a brigaden skulle ta Wareo från Sattelberg och den 24: e skulle gå vidare längs kusten och säkra Gusika och två större sjöar cirka tre kilometer från kusten. Som en tredje kolumn skulle en mindre enhet, bestående av trupper från 20: e brigaden, avancera i centrum och ockupera Nongora och Christmas Hills .

Stöttad av stridsvagnar fångades Gusika den 29 november. Dessa trupper korsade senare Kaluengfloden och avancerade till lagunen längre norrut på kusten. Från Pabu var det 2/48. Bataljonen gick ut för att säkra de två sjöarna. Vid Horace's Ears kom de över japanska trupper som höll dem uppe ett tag. En gång dit tog det över samordningen av det centrala förskottet för att avlasta den del av 20: e brigaden som inte var inblandad, som skulle fräschas upp för nästa fas av striden.

Soldater från den australiensiska 23: e infanteribataljonen går mellan Wareo och Bonga under morteleld den 10 december 1943.

Där gick det 2/15. Infanteribataljonen avancerade från Katika till Nongora den 30 november. När han korsade Song River kom bataljonen under kraftig maskingevärsskott. Det kunde bara avancera efter att alla företag hade passerat floden och låst in och eliminerat den japanska positionen. Följande morgon attackerade de den upphöjda Nongora men misslyckades. De kunde inte ockupera Nongora och åsen förrän den 2 december, efter att japanerna hade lämnat sina positioner kvällen innan. Efter att bataljonen hade säkrat sin position skickade den patruller längs åsen för att rensa eventuella kvarvarande fiendepositioner och för att få kontakt med 24: e brigaden.

Kontakt togs den 3 december och trupper från brigaden började systematiskt kämpa julkullarna för japaner. Den 7 december rensade de äntligen utbudet av kullar efter att de kom under kraftig artilleri och murbruk och hotade att fångas av australiensiska flankmanövrer.

Förskottet på Wareo började den 28 november. Platsen, bara 5,5 kilometer från Sattelberg som kråka flyger, kunde endast nås via en serie stigar, som ungefär fyrdubblade avståndet. Förutom den täta vegetationen hindrade kraftigt regn också framsteget, vilket mjukade marken så mycket att alla motorfordon fastnade. Eftersom inga lokala bärare var tillgängliga för marschen, var de australiensiska soldaterna tvungna att bära sina förnödenheter själva. Inte van vid sådana laster, det måste vara 2/24. Infanteribataljonen som ska distribueras helt för detta ändamål, leveranser till 2/23. Transportbataljon.

Den 30 november nådde bataljonen låten som de var tvungna att översätta under fiendens eld. De kunde äntligen ockupera den övergivna staden Kuanko. Norr om byn fanns det starka japanska enheter som startade en motattack som drev australierna tillbaka. Endast tungt artilleri-spärr kunde stoppa attacken. Inför motattacket, 2/24. Bataljonen släpptes från sin transportuppgift och skickades västerut för att kringgå de japanska positionerna där. Det kunde avbryta Kuanko-Wareo-rutten och ockupera både Kwatingkoo och Peak Hill i början av den 7 december efter japansk reträtt . Därifrån nådde den Wareo tidigt nästa dag.

De flesta av de japanska enheterna började dra sig längre norrut på Sio. Enstaka motståndsfickor som förblev hotade de australiska trupperna och täckte huvudmaktens reträtt. De tuffaste striderna inträffade den 11 december när australiensiska styrkor attackerade det fortfarande ockuperade landmärket 2200 och dödade 27 japanska soldater där.

Sio

Avanceringen av den 4: e australiensiska brigaden på befästningspunkten 5 - 20 maj. December 1943

I nästa stridsfas avancerade australierna längs kusten på Sio, cirka 80 kilometer från Finschhafen. Den 4: e brigaden under brigadier Cedric Edgar var ursprungligen ansvarig för detta. Det flyttades från Finschhafen till fronten, där det hade utfört garnisonstjänst, och den 5 december började den 22: a infanteribataljonen i spetsen framstegen med att korsa Kaluengfloden. Oförmågan hos de enheter som upprättats från arméreserven ledde till en mer försiktig och långsammare strategi än vad en vanlig enhet troligen skulle ha gjort. De fick stöd från amerikanska landningsfartyg utrustade med raketkastare och från Finschhafen-flygfältet, som nu har utökats. Ytterligare en marinbas upprättad där möjliggjorde också användning av konsoliderade PBY- flygbåtar och PT-fartyg.

Australierna mötte envis motstånd när japanerna försökte köpa tid för att tillåta truppernas huvuddel att dra sig ur Wareo på ett ordnat sätt. 22: e bataljonen måste förstärkas av ytterligare enheter innan genombrottet lyckades. 3/51. Bataljonen avancerade sedan inåt parallellt med trupperna vid kusten för att skydda deras flank. Den 14 december nådde 22: e bataljonen Lakona, som de förbi först på grund av starka japanska enheter och sedan rensade den med tankstöd. Sedan tog över den 29/46. Bataljonen ledde framflyttningen på befästningspunkten, där den anlände den 20 december och korsade Masawengfloden för att ockupera upphöjda positioner norrut.

Den 4: e brigaden drabbades av 65 döda och 136 sårades under striderna, till vilka allt fler blev sjuka, varför den ersattes av 20: e brigaden. 26: e brigaden tog över flankskyddet inåt landet. Härifrån accelererade den australiensiska förskottet eftersom både japanernas moral och organisation urholkade mer och mer. Efter mindre skärmycklingar ockuperades Hubika utan motstånd den 22 december, följt av Wandokai två dagar senare. Vid Blucher Point, som nåddes den 28 december, kom föregående 2/13. Bataljonen kom i kontakt med de tillbakadragna japanska trupperna för första gången, vilket resulterade i hårda strider. Samma dag landade amerikanska trupper vid Saidor .

Landningen ledde japanerna till beslutet att evakuera området kring Sio. Under de närmaste två veckorna stötte australierna bara sporadiskt motstånd vid deras framsteg, eftersom japanerna snabbt drog sig västerut på Madang för att inte bli fångade av amerikanerna. Den sista striden i striden om Huonhalvön ägde rum den 15 januari 1944 i Nambariwa, och samma dag ockuperades Sio.

konsekvenser

9: e divisionens operationer som genomfördes under striden var de största australiensiska trupperna i kriget hittills. På grundval av den jämförelsevis högre industriella kapaciteten och den mer avancerade industrin krossade australierna de japanska enheterna i regionen i en sådan utsträckning att de inte längre representerade ett offensivt hot. Detta innebar att ytterligare operationer i nordvästra Nya Guinea och Nya Storbritannien blev möjliga utan att allvarligt utsätta våra egna leveransledningar för risken att bli avbruten. Efter ockupationen av Sios den 21 januari 1944 överlämnade 9: e divisionen regionalt kommando till den 5: e, en division bildad från arméreservatet. Avdelningen var en del av en plan för att frigöra de stridshärdade divisionerna för andra fronter, särskilt den kommande landningen i Filippinerna. I slutändan användes inte 9: e divisionen i Filippinerna, eftersom andra amerikanska trupper tog över denna uppgift. Istället tilldelades hon Operation Oboe för återövringen av Borneo, som ägde rum i mitten av 1945 . Under tiden tog delar av den 5: e divisionen uppgiften att säkra det större området Sio, rensa de sista fickorna av motstånd i januari och februari 1945 och ta kontakt med de amerikanska trupperna vid Saidor.

Under striden om Huonhalvön förlorade 9: e divisionen 1 082 män, inklusive 283 döda och en saknad. Jämfört med andra strider i divisionen under kriget var förlusterna relativt små. Hon hade förlorat mer än dubbelt så många soldater nära El Alamein i Nordafrika. Den oåtkomliga vegetationen, det korta stridsavståndet och en sämre matförsörjning än vanligt fick striderna i Nya Guinea att verka hårdare än andra. Sjukdomar begränsade dessutom viljan att slåss. 85% av divisionens personal led av sjukdom under striden.

Soldater från den 30: e infanteribataljonen korsar en grund flod mellan Weber Point och Malalamai under en sanering, 9 februari 1944.

I många australiska soldaters ögon ledde de japanska soldaternas handlingar också till striden. Jämfört med striderna i Nordafrika fann de att de japanska soldaterna bland annat var modiga och villiga att offra. Samtidigt hade de dock en känsla av tydlig teknisk överlägsenhet över sina motståndare. För japanerna var denna fördel hos australierna, liksom deras egen brist på leveranser, de viktigaste psykologiska faktorerna genom vilka de karakteriserade australierna som en fiende. För att motverka denna känsla av underlägsenhet uppmuntrade de japanska officerarna sina trupper att tro på sin andliga styrka som vägen till seger. Den huvudsakliga användningen av infanteri, långt från närmaste baser, begränsade Australiens tekniska överlägsenhet. Australiens småskaliga kombinerade vapenstrid visade sig slutligen vara avgörande. De upprepade luftattackerna mot japanska positioner, särskilt runt Sattelberg, visade sig vara fysiskt ineffektiva, men hade ett relativt stort inflytande på den japanska stridande moral. Tillsammans med de allierades mer effektiva artilleriild kunde de redan översträckta japanska kommunikationslinjerna avbrytas upprepade gånger.

Japanerna drabbades av betydligt högre dödsfall än de allierade under striden, även om exakta siffror inte finns tillgängliga. Cirka 12 500 japanska soldater deltog i striderna, varav uppskattningsvis 5 500 dödades. Andra författare uppskattar att detta antal är högre och eftersom endast 4 300 japaner nådde Sio i slutet av striderna, antar att 7 000 till 8 000 dödades. De japanska trupperna förlorade också betydande mängder krigsmaterial. Australierna fångade 18 av de 26 artilleribitar som användes och 28 av 36 tunga maskingevär förlorades.

I början av striden var australierna den enda allierade krigsfraktionen som ägde sig åt markstrid med fienden i regionen. När den föll fanns det redan starka amerikanska styrkor som verkade i området och tog ansvar för all landstrid från australierna. Medan striderna i Nya Guinea fortsatte i sin helhet, upplevde Stillahavsteatern en fas av relativt lugn som bara bröts av allierade offensiver vid årsskiftet 1944 till 1945.

litteratur

  • John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. Oxford University Press, South Melbourne och New York 1999, ISBN 0-19-550837-8 .
  • Peter Dennis och Jeffrey Gray (red.): The Foundations of Victory. Stillahavskriget 1943-44. Army History Unit, Canberra 2004, ISBN 0-646-43590-6 , däri:
    • John Coates: Kriget i Nya Guinea 1943–1944. Operationer och taktik.
    • Ross Mallett: Logistik i sydvästra Stilla havet 1943-1944.
    • Albert Palazzo: Organisation for Jungle Warfare.
  • Chris Coulthard-Clark: Där australierna kämpade. Encyclopedia of Australia's Battles. 1: a upplagan, Allen & Unwin, St. Leonards 1998, ISBN 1-86448-611-2 .
  • David Dexter: Nya Guineaoffensiven (= Australien i kriget 1939-1945. Rad 1, volym VI). Australiens krigsminnesmärke, Canberra 1961.
  • Edward J. Drea: Försvara Driniumor. Täcker kraftoperationer i Nya Guinea, 1944. (= Leavenworth Papers. Volym 9). Combat Studies Institute, Fort Leavenworth 1984.
  • Mark Johnston: The Magnificent 9th. En illustrerad historia av nionde australiensiska divisionen 1940-46. Allen & Unwin, Crows Nest 2002, ISBN 1-74114-643-7 .
  • Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944 (= australier i Stillahavskriget. ). Department of Veteran's Affairs, Canberra 2005, ISBN 1-920720-55-3 .
  • Mark Johnston: Den australiska armén under andra världskriget. Osprey Publishing, Oxford 2007, ISBN 978-1-84603-123-6 .
  • Eustace Keogh: Sydvästra Stilla havet 1941–45. Grayflower Productions Pty Ltd, Melbourne 1965, OCLC 7185705 .
  • Gordon Maitland: Andra världskriget och dess australiska arméstrid. Kangaroo Press, East Roseville 1999, ISBN 0-86417-975-8 .
  • Philip Masel: Den andra 28: e. Historien om en berömd bataljon i den nionde australiensiska divisionen. 2: a upplagan, John Burridge Military Antiques, Swanbourne 1995, ISBN 0-646-25618-1 .
  • John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul (= USA: s armé under andra världskriget. Kriget i Stilla havet. ). Kontoret för Chief of Military History, US Department of the Army, Washington, DC 1959.
  • George Odgers: Air War Against Japan 1943-1945 (= Australia in the War of 1939-1945. Series 3, Volume 2.). Australiens krigsminnesmärke, Canberra 1968.
  • Albert Palazzo: Den australiska armén. En historia av dess organisation 1901-2001. Oxford University Press, New York och South Melbourne 2001, ISBN 0-19-551507-2 .
  • Kengoro Tanaka: Operationer av de kejserliga japanska väpnade styrkorna i Papua Nya Guinea-teatern under andra världskriget. Japan Papua Nya Guinea Goodwill Society, Tokyo 1980, OCLC 9206229 .
  • Peter Williams och Naoko Nakagawa: Den japanska 18: e armén i Nya Guinea. I: Krigstid. Nr 36, oktober 2006, ISSN  1328-2727 , s. 58-63.
  • Charles Willoughby : Japanska operationer i sydvästra Stillahavsområdet (= Rapporter från General MacArthur. Volym II, del I.). United States Army Center of Military History, Washington, DC 1966.

Anmärkningar

  1. ^ A b Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s. Iv.
  2. ↑ a b c d John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 99.
  3. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 98-99.
  4. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 213.
  5. ^ Eustace Keogh: South West Pacific 1941-45. 1965, s. 287.
  6. ↑ a b c d e f g Mark Johnston: Huon-halvön 1943–1944. 2005, s.1.
  7. ^ Eustace Keogh: South West Pacific 1941-45. 1965, s. 287.
  8. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 189.
  9. ^ A b c Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s. 14.
  10. ^ Albert Palazzo: Organisation för djungelkrig. 2004, s.91.
  11. ^ Albert Palazzo: Organisation för djungelkrig. 2004, s. 183-184.
  12. ↑ a b c d e f Mark Johnston: Huon-halvön 1943–1944. 2005, s.7.
  13. ↑ George Odgers: Air War Against Japan 1943-1945. 1968, s.68.
  14. ^ A b c John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 195.
  15. ^ A b George Odgers: Luftkrig mot Japan 1943-1945. 1968, s. 82.
  16. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 218.
  17. ^ A b Ross Mallett: Logistik i sydvästra Stilla havet 1943-1944. 2004, s 103-104.
  18. ^ A b c Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s.11.
  19. ^ A b John Coates: Kriget i Nya Guinea 1943-44. Operationer och taktik. 1999, s. 93.
  20. ^ John Coates: Kriget i Nya Guinea 1943-44. Operationer och taktik. 1999, s. 93-94.
  21. Eng Kengoro Tanaka: Operationer av de kejserliga japanska väpnade styrkorna i Papua Nya Guineas teater under andra världskriget 1980, s.177.
  22. ↑ Kengoro Tanaka: . Verksamheten i den kejserliga japanska krigsmakten i Papua Nya Guinea Theater Under andra världskriget 1980, sid 178.
  23. ^ John Coates: Kriget i Nya Guinea 1943-44. Operationer och taktik. 1999, s. 92.
  24. ↑ a b Kengoro Tanaka: Operationer av de kejserliga japanska väpnade styrkorna i Papua Nya Guinea-teatern under andra världskriget. 1980, s. 180.
  25. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 41 och 194.
  26. ^ Charles Willoughby: japanska operationer i sydvästra Stillahavsområdet. 1966, s. 228.
  27. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 194-195.
  28. ↑ a b Kengoro Tanaka: Operationer av de kejserliga japanska väpnade styrkorna i Papua Nya Guinea-teatern under andra världskriget. 1980, s. 179.
  29. ^ Charles Willoughby: japanska operationer i sydvästra Stillahavsområdet. 1966, s. 230-233.
  30. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 219.
  31. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 199.
  32. ^ Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s. 1-3.
  33. ↑ a b Mark Johnston: The Magnificent 9th. En illustrerad historia av den nionde australiensiska divisionen 1940-46. 2002, s. 147.
  34. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 200.
  35. John Mark Johnston: The Magnificent 9th. En illustrerad historia av nionde australiensiska divisionen 1940-46. 2002, s. 146-147.
  36. ^ David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 330.
  37. ^ David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 331.
  38. ^ David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 331-332.
  39. ^ David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 334.
  40. ^ David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 334-335.
  41. John Mark Johnston: The Magnificent 9th. En illustrerad historia av den nionde australiensiska divisionen 1940-46. 2002, sid 147-150.
  42. ^ A b c Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s.3.
  43. ^ Gordon Maitland: Andra världskriget och dess australiska arméstrid. 1999, s. 78.
  44. ^ A b c Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s.4.
  45. ^ Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s. 153.
  46. Mas Philip Masel: Den andra 28: e. Historien om en berömd bataljon i den nionde australiska divisionen. 1995, s. 178.
  47. ↑ a b c d e f Gordon Maitland: The Second World War and its Australian Army Battle Honours. 1999, s 80.
  48. ^ Mark Johnston: Den australiska armén i andra världskriget. 2007, s. 8-9.
  49. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 70.
  50. ^ Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s. 4-5.
  51. ^ A b David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 466.
  52. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 193.
  53. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 98.
  54. ↑ a b c d Mark Johnston: Huon-halvön 1943–1944. 2005, s.5.
  55. ^ Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s. 5-6.
  56. ↑ a b c d Kengoro Tanaka: Operations of the Imperial Japanese Armed Forces in the Papua New Guinea Theatre Under World War II. 1980, s.68.
  57. ^ A b Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s.6.
  58. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 220.
  59. ↑ a b c d e f g h i Gordon Maitland: The Second World War and its Australian Army Battle Honours. 1999, s.81.
  60. ^ John Coates: Kriget i Nya Guinea 1943-44. Operationer och taktik. 1999, s. 164-165.
  61. ^ A b c John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 195.
  62. ^ Charles Willoughby: japanska operationer i sydvästra Stillahavsområdet. 1966, s. 232.
  63. ^ Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s. 7 och 36.
  64. ^ Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s. 7-8.
  65. ↑ a b c d Kengoro Tanaka: Operations of the Imperial Japanese Armed Forces in the Papua New Guinea Theatre Under World War II. 1980, s.69.
  66. ^ A b c Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s.8.
  67. ↑ Chris Coulthard-Clark: Där australierna kämpade. Encyclopedia of Australia's Battles. 1998, s. 242.
  68. ↑ Mark Johnston: The Magnificent 9th. En illustrerad historia av nionde australiensiska divisionen 1940-46. 2002, s.167.
  69. ^ Eustace Keogh: South West Pacific 1941-45. 1965, s. 330.
  70. ^ Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s. 8-9.
  71. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 216-217.
  72. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 217.
  73. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 218.
  74. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 222.
  75. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 222-223.
  76. ↑ Chris Coulthard-Clark: Där australierna kämpade. Encyclopedia of Australia's Battles. 1998, s. 245.
  77. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 225.
  78. ^ A b c d Charles Willoughby: Japanska operationer i sydvästra Stillahavsområdet. 1966, s. 233.
  79. John Mark Johnston: The Magnificent 9th. En illustrerad historia av nionde australiensiska divisionen 1940-46. 2002, s.180.
  80. ^ A b Gordon Maitland: Andra världskriget och dess australiska arméstrid. 1999, s. 82.
  81. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 199.
  82. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 194-197.
  83. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 199-200.
  84. ^ Charles Willoughby: japanska operationer i sydvästra Stillahavsområdet. 1966, s. 232-233.
  85. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 200-201.
  86. ^ David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 634.
  87. ^ Gordon Maitland: Andra världskriget och dess australiska arméstrid. 1999, s.83.
  88. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 204-205.
  89. ^ A b c Gordon Maitland: Andra världskriget och dess australiska arméstrid. 1999, s.87.
  90. ^ Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s.9.
  91. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 206.
  92. ^ David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 658.
  93. ^ Eustace Keogh: South West Pacific 1941-45. 1965, s. 332.
  94. ^ A b Gordon Maitland: Andra världskriget och dess australiska arméstrid. 1999, s. 88.
  95. ^ A b c David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 664.
  96. ^ David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 663.
  97. ^ David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 671.
  98. ^ David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, sid 665 och 670.
  99. ^ David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 673.
  100. ↑ a b c d e f Gordon Maitland: The Second World War and its Australian Army Battle Honours. 1999, s. 89.
  101. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 220-221.
  102. ^ A b John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 241.
  103. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 243.
  104. ^ A b John Miller junior: Cartwheel. Minskningen av Rabaul. 1959, s. 221.
  105. ^ A b Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s.12.
  106. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 245.
  107. ↑ John Coates: Bravery Above Blunder. Den nionde australiensiska divisionen i Finschhafen, Sattelberg och Sio. 1999, s. 246.
  108. ^ Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s. 12-13.
  109. ^ Charles Willoughby: japanska operationer i sydvästra Stillahavsområdet. 1966, s. 240.
  110. ^ A b Gordon Maitland: Andra världskriget och dess australiska arméstrid. 1999, s 90.
  111. ↑ a b c d e f Mark Johnston: Huon-halvön 1943–1944. 2005, s. 13.
  112. ^ A b Eustace Keogh: South West Pacific 1941–45. 1965, s. 395.
  113. ^ Eustace Keogh: South West Pacific 1941-45. 1965, s. 396.
  114. ^ Eustace Keogh: South West Pacific 1941-45. 1965, s. 429-431.
  115. ^ Eustace Keogh: South West Pacific 1941-45. 1965, s. 432.
  116. ^ David Dexter: Nya Guineaoffensiven. 1961, s. 769.
  117. ^ Mark Johnston: Huonhalvön 1943-1944. 2005, s. 2-3.
  118. ↑ Peter Williams och Naoko Nakagawa: Den japanska 18th armén i Nya Guinea. 2006, s. 60-62.
  119. ^ John Coates: Kriget i Nya Guinea 1943-44. Operationer och taktik. 2004, s.66.
  120. Eng Kengoro Tanaka: Operationer av de kejserliga japanska väpnade styrkorna i Papua Nya Guineas teater under andra världskriget 1980, s.70.