Bristol Sycamore
| Bristol 171 Sycamore | |
|---|---|
.jpg) Bristol 171 Sycamore | |
| Typ: | Räddningshelikopter |
| Designland: | |
| Tillverkare: | |
| Första flygningen: |
27 juli 1947 |
| Idrifttagning: |
1953 |
| Produktionstid: |
1947 till 1959 |
| Antal bitar: |
178 |
Den Bristol 171 Sycamore är en brittisk fem sits helikopter . Det är den första helikoptern som byggdes i Storbritannien efter andra världskriget .
Historia och användning
Under andra världskriget , efter invasionen av Frankrike av de allierade styrkorna sommaren 1944, blev många ingenjörer som tidigare arbetat med lastseglingsprojekt tillgängliga igen. Den Bristol Aeroplane Company var kunna utnyttja dessa resurser och började utveckla en ny typ av helikopter. Efter mer än två år av utvecklings- och konstruktionsfasen, där särskild uppmärksamhet ägnades åt de tekniska komponenternas hållbarhet, var prototypen av Sycamore klar och kunde starta för den första flygningen den 27 juli 1947 .
Under serieproduktionen gjordes dock några förändringar. Kabinen utvidgades så att tre passagerare kunde sitta bakom piloterna. Kabinkonstruktionen förstyvades för att kunna montera en kabelvinsch och huvudrotorn var konstruerad så att den kunde fällas in (se bild till höger).
Från februari 1952 till 1959 tillverkades totalt 178 flygplan för Royal Air Force , de tyska federala väpnade styrkorna , de belgiska väpnade styrkorna och Royal Australian Air Force samt för de civila användarna British European Airways och Ansett Australia .
Bundeswehr mottog 50 Sycamore MK 52 G- maskiner , varav de första helikoptrarna levererades till flygvapnet från maj 1957 . Från juni 1958 levererades totalt 10 helikoptrar till marinflyget . Från januari 1967 överlämnade marinen helikoptrarna till flygvapnet. Två år senare avslutades Sycamores tjänst med de tyska försvarsmakten.
konstruktion
Maskinen är helt och hållet tillverkad av metall, har ett icke-infällbart trebenschassi och har den konventionella huvudrotorn - svansrotordesign . Båda rotorerna har tre blad vardera. Bristol 171 var den första helikoptern som helt designades och byggdes i Storbritannien.
Medan de två första prototyperna, även med en motor av typen Pratt & Whitney R-985, var utrustade, konstruerades de från den tredje maskinen av den nya och starkare Alvis Leonides - radiell motor som användes. Denna motor användes som standard i alla andra byggda Sycamores .
Militär användning
Tekniska specifikationer
| Parameter | Data Sycamore 52 |
|---|---|
| längd | 14,10 m |
| höjd | 4,49 m |
| bredd | 3,40 m |
| Rotordiameter | 14,80 m |
| Tom massa | 1850 kg |
| Startmassa | 2500 kg |
| Motor | 1 × 9-cylindrig radiell motor Alvis Leonides MK 17 3102 med 410 kW (557 hk) |
| Högsta hastighet | 212 km / h |
| Marschfart | 160 km / h |
| Servicetak | 4800 m |
| Räckvidd | 531 km |
Vistelseort
Den Flying Bulls Red Bull en kopia var luftvärdiga restaurerade 2010-2013. Det är exet. D-HALD. Det är godkänt i Österrike med OE-XSY-märket.
I utbildningsverkstaden vid Wiens kommunala avdelning 48 återställdes en Bristol 171 som tidigare parkerades vid flygfältet Vöslau-Kottingbrunn till ett icke-luftvärdigt tillstånd. Den lagras i MA48: s huvudverkstad i Wien-Hernals och visas vid olika evenemang.
Den Federal College för flygteknik i Langenlebarn, Niederösterreich har ägt en icke-luftvärdiga Bristol 171 (ex D-HFUM) för utbildningsändamål sedan 2014.
Trivia
En Bristol 171 kan ses i den amerikanska filmen "With the Wind to the West" (1980) som en pseudo-Mi-1. Hon kan också ses i Tatort- avsnittet Kielwasser med Götz George som inspektör Schimanski (1983). Det var maskinen med flygplansregistreringen D-HALC. D-HALC förstördes fullständigt vid en motorbrand 1986. Men 1987 godkändes en annan Bristol 171; D-HALD. 1988 D-HALD och 1989 ex. D-HELM, med schweiziskt godkännande HB-RXA, överförs med flyg till östra Schweiz. Detta avslutar den kommersiella Sycamore-eran i Tyskland.
Se även
litteratur
- CH Barnes: Bristol-flygplan sedan 1910. Putnam, 1964, ISBN 0-85177-823-2 .
- Chaz Bowyer: Encyclopedia of British Military Aircraft. Bison Books Limited, ISBN 0-86124-258-0 .
- Leonard Bridgman: Jane's All The World's Aircraft 1951-1952. Samson Low, Marston & Company Ltd, London 1951.
webb-länkar
- Produktionslista ( Memento från 6 mars 2012 i internetarkivet )
Individuella bevis
- ↑ Barnes, 1964, s. 362
- ↑ Inträdesinformation för Flying Bulls Sycamore
- ^ Rapport med information och bilder av Bristol 171 från MA48 om austrianwings
- ^ Rapport och fotoserie av transporten av Bristol 171 från Salzburg till Federal College for Aviation Technology i Langenlebarn 2014
- ^ Rapport om transporten till Federal College for Aviation Technology i Langenlebarn om austrianwings
- Report Rapport om flygolyckor