Japansk invasion av Borneo

Japansk invasion av Borneo (1941/42)
Japansk landning vid Labuan (British North Borneo)
Japansk landning vid Labuan ( British North Borneo )
datum 16 december 1941
till slutet av mars 1942
plats Borneo
Utgång Japansk seger
Territoriella förändringar Fall av Borneo till Japan
Parter i konflikten

NederländernaNederländerna Nederländerna Storbritannien
StorbritannienStorbritannien 

Japanska riketJapanska riket Japan

Befälhavare

Robert Brooke-Popham ,
CM Lane

Kiyotake Kawaguchi ,
Sakaguchi Shizuo

förluster

?

?

Nederländska Indiens teater 1941–1945
Japanska offensiver 1941–1942

Den japanska invasionen av Borneo (operation B) ägde rum från den 16 december 1941 till slutet av mars 1942 som en del av Stillahavskriget i Sydostasien och ledde till att nederländska och brittiska koloniala ägodelar föll på ön. .

förhistoria

Ön Borneo , som ligger sydväst om Filippinerna , är känd för sina kol- och oljefyndigheter och var därför ett oumbärligt mål för erövring för japanerna. Den norra delen av Borneo ( Sarawak och Sabah ) var under brittiskt inflytande. De vita radjas av den Brooke familjen hade ingått ett avtal med den brittiska regeringen 1888 att det var ansvarig för alla utrikespolitiska frågor. Inhemskt förblev de till stor del oberoende. Av denna anledning stationerade britterna slutet av 1930-talet i Kuching , No. 205 Squadron av det kungliga flygvapnet med Walrus flygande båtar . 1941 flyttades reläet till Singapore . Resten av ön tillhörde nederländska östindien .

För att kompensera för öns brist på luft- och sjöförsvar förklarade luftmarsskal Sir Robert Brooke-Popham vid Singapore-konferensen 1940 att 200 holländska och brittiska stridsflygplan skulle vara tillräckliga för att försvara ön mot japanerna. Hans uttalande baserades inte minst på kunskapen att andra flygplan inte heller fanns tillgängliga. Dessutom bör en bränd jordpolitik bedrivas i händelse av förlust , och alla oljeproduktionsanläggningar i Miri och Lutong bör förstöras under processen. Det strategiskt viktiga flygfältet Bukit Sabir , 11 kilometer söder om Kuching, skulle hållas så länge som möjligt och sedan också förstöras.

Stationerade enheter

Stod för försvaret i norra Borneo i Miri, ett Punjab - infanteriregiment , ett 15,2 cm artilleribatteri och en ingenjörsplotton , som skulle förbereda förstörelsen av oljefälten finns tillgängliga. Ytterligare sex infanteriplutonger från Punjab-regementet var redo vid Kuching för att avvisa en japansk attack på flygfältet. Brooke-regeringen satte ihop SARFOR ( Sarawak Force ), en förening med 2 500 personer som består av flera polis-, paramilitära och militära enheter. Detta inkluderade Sarawak Rangers , som bestod i huvudsak av medlemmar av headhunter stam i Iban .

Efter nyheten om krigets utbrott i Stilla havet förordnade Brooke-regeringen i norra Borneo på morgonen den 8 december 1941 den snabbast möjliga och fullständiga förstörelsen av oljefälten Miri och Seria . Dessutom skulle raffinaderierna i Lutong jämnas med marken. Eftersom explosiva laddningar redan hade installerats kunde ordern genomföras sent på eftermiddagen samma dag. Oljebolagens soldater och anställda lämnade anläggningarna för Kuching den 13 december.

I västra och östra delen av ön, som tillhörde nederländska Östindien, hade holländarna placerat trupper från Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger (KNIL). De hade koncentrerat sina enheter särskilt i viktiga oljeproduktionsområden som Balikpapan , Samarinda , ön Tarakan och hamnen i Banjarmasin . Det var just dessa områden som var av avgörande betydelse för den japanska krigsekonomin .

Den japanska invasionen

Samtidigt som den andra invasionskonvojen för den malaysiska halvön , transporterades tio transporter med det 124: e regementet från den 18: e infanteridivisionen under ledning av generalmajor Kiyotake Kawaguchi med den andra Yokosuka Special Landing Force och den fjärde marinpionjärerna lyfts i Cam Ranh Bay ankarna. De var de första japanska enheterna för operation "L" och satte kurs mot Miri i Borneo. De åtföljdes av en kryssare , fyra förstörare och en gruvarbetare . För att täcka landningen sprang två kryssare och två förstörare till Borneo under bakadmiral Takeo Kurita . Strax före ankomst ändrade en transportör kursen mot Seria.

Landningarna vid Miri, Lutong och Seria

Landningarna ägde rum vid tidig gryning den 16 december i norra Borneo nära Miri, Lutong och Seria. När vinden tog kraftigt mot morgonen hade den japanska armén problem med att komma in i landningsbåten. Problemet kunde bara lösas med hjälp av de inbyggda kranarna. Alla enheter kunde landa runt klockan 06:00. I Miri ockuperade japanerna administrationsbyggnaden och postkontoret samt det omgivande området med planteringsfälten . I Seria erövrade de oljefälten och plantagerna utan något betydande brittiskt motstånd. Miri-flygfältet föll också i deras händer, liksom oljeraffinaderiet nära Lutong. Totalt registrerade japanerna 40 dödsfall under landningarna, varav de flesta drunknade vid landning.

Efter att nyheten om den japanska landningen hade nått Fjärran Östernens högkvarter i Singapore , lyfte rekognoseringsflyg från Singkawang II- flygfältet den 16 december och holländska marinflygplan attackerade de förankrade transportörerna de följande dagarna, men utan framgång. Det var inte förrän den 17 december som den holländska flygbåten X-32, typ Dornier Do 24 , som hade startat från Tarakan lyckades sänka den japanska förstöraren Shinonome från Miri. 228 besättningsmedlemmar dödades. En annan flygbåt, X-33, skadade en av transportörerna. Samma dag bombade 15 japanska bombare Kuching och satte eld på en bensinstation, men annars kunde de knappast orsaka skador. Som ett resultat flydde en stor del av lokalbefolkningen från staden.

Landningen vid Kuching

Plats för Kuching i Sarawak (nordvästra Borneo)

Sex av transportörerna ankrade utanför Miri i norra Borneo lämnade sin strand den 22 december för att landa två bataljoner nästa dag i Kuching, West Borneo. De åtföljdes av en kryssare, sex förstörare och en täckgrupp som arbetade något längre bort. På morgonen såg holländska spaningsflygplan konvojen cirka 150 mil utanför Kuchings kust och rapporterade detta till Singapore, varifrån ordern att bomba utfärdades. De bombplan som var avsedda för detta ändamål och redo att starta var dock tvungna att stanna kvar på marken, för omkring klockan 11:40 angrep 24 japanska flygplan Singkawang II-flygfältet och förstörde banan. Oavsett situationen nära Borneo flyttade holländarna hela sin flygflotta till Sumatra nästa dag eftersom hotet från den malaysiska halvön verkade för stort. Även om konvojen ursprungligen var obestämd ur luften nådde den inte sin avsedda landningsposition utan förluster. Tidigt på morgonen den 23 december lyckades den holländska ubåten K-XIV sänka två transportörer och skada ytterligare tre. Nästa dag sjönk den japanska ubåten I-66 den nederländska ubåten K-XVI , som tidigare hade lyckats torpedera förstöraren Sagiri , som sedan sjönk. Fem brittiska Bristol Blenheims som lanserades från Singapore, som verkade vid den yttersta gränsen för sitt sortiment, orsakade knappast någon skada.

Den japanska valfångaren Tonan Maru nr 2 som bränner utanför kusten nära Kuching efter att ha torpederats som en trupptransport den 23 december 1941 av en holländsk ubåt

Konvojen nådde en position öster om Kap Sipang klockan 03.00 den 24 december. 40 minuter senare släppte en transportör ankare vid mynningen av Santubong och trupperna ombord började landa i landningsbåten. Runt 9:00 landade japanerna på kusten i 20 båtar. En liten indisk skyttelbåt lossnade snabbt över floden när de såg den japanska överväldigande styrkan. De japanska båtarna gick uppför floden och togs under skjut med gevär och murbruk utanför Kuching från 11:00 a.m. Även om försvararna lyckades sjunka fyra båtar, gick japanerna från de återstående båtarna i land och överväldigade de försvarande trupperna. Kuching föll 04:30 De återstående brittiska enheterna drog sig tillbaka till det närliggande flygfältet, som också attackerades av japanerna omedelbart därefter. Under natten stängde japanerna nästan fullständigt flygfältet. Britterna lyckades hålla en färjeförbindelse till Batu Kitang och en väg öppen. Efter ytterligare japanska förstärkningar landade, började en storskalig attack på flygfältet den 25 december. Två indiska företag försökte stoppa japanerna så länge som möjligt så att de återstående enheterna kunde börja den snabba reträtten mot norra Borneo. 16:40 erövrade japanerna flygfältet. Endast en avdelning av de försvarande indianerna lyckades fly; fyra brittiska officerare och 230 indianer dog eller fångades av Japan. Japanerna hade 100 döda och lika många skadade under hela operationen. Britterna nådde Singkawang Airfield den 31 december.

Japanska enheter på Labuan

Fångandet av Brunei och Labuan

Eftersom det bara fanns en liten järnvägslinje längs västkusten längst norr om Borneo och inga vägar var tillgängliga, bestämde generalmajor Kawaguchi att landa i Brunei sjövägen. Den 31 december gick en infanteribataljon ombord på små lokala båtar i Miri eftersom britterna hade sänkt de större enheterna i hamnen. De landade den 1 januari 1942 på ön Labuan i Brunei .

Andra japanska enheter erövrade Jesselton den 8 januari och Sandakan den 18 januari .

Invasionen av östra och västra Borneo

Den 11 januari, 20.000 japanska soldater under Generalmajor Sakaguchi Shizuo landade på den östra kusten av Tarakan . De lyckades fånga ön den 12 januari (→ Slaget vid Tarakan ). Två dagar senare sprang japanska landningsenheter från Tarakan till Balikpapan , längre söderut, för att ockupera oljefälten och raffinaderierna där. Efter slaget vid Balikpapan den 24 januari, bröt samma dag Slaget vid Balikpapan . De holländska försvararna drog sig ur staden runt midnatt och japanerna ockuperade den tidigt nästa dag.

Den 24 januari upptäckte japanerna det hemliga flygfältet Samarinda II och började ständigt bomba. Små KNIL- grupper försökte bekämpa japanerna i djungeln (→ Slaget vid Samarinda ). Dessa betalades i sin tur av de infödda ( Dayaks ) för holländare som hade utlämnats. Samarinda II överlämnade den 9 mars och japanska enheter tog flygfältet den 19 mars.

I västra Borneo landade Kawaguchi-avdelningen framgångsrikt den 27 januari kl 07:00 i Pemangkat , cirka 150 kilometer norr om Pontianak (→ japansk invasion av västra Borneo ). En liten enhet i ABDA-flottan kunde inte förhindra landningen eftersom det var sent. Samma dag ockuperade japanerna det tidigare sultanatet Sambas , 40 kilometer nordost om staden. Ledo-flygfältet erövrades också den 27 januari. Befälhavaren för den misshandlade brittisk-indiska bataljonen bestämde sig för att genomföra den långa marschen genom den tropiska djungeln med sina trupper till Kotawaringins flygfält på Borneos södra kust på ett avstånd av cirka 400 kilometer. En förvägspatrull som gick nerför floder lyckades nå detta flygfält efter en resa på nästan tre veckor. Eftersom det var meningslöst att bedriva en gerillakamp mot japanerna på grund av dålig utrustning överlämnade de sig till japanerna tillsammans med en KNIL-enhet där.

Efter Balikpapans fall hade holländarna dragit sig tillbaka till Banjarmasin längre sydväst. Denna viktiga oljehamn var nu japans ytterligare destination, eftersom ön Java, huvudön Nederländska Östindien, var direkt tillgänglig därifrån för holländarna. Java själv var nästa japanska mål och trupperna i Balikpapan var redan i den förberedande fasen för denna attack. Flygfältet vid Banjarmasin togs av landade infanterienheter och infanterister som hade marscherat över landet den 10 februari. Under tiden hade KNIL-enheterna flytt från staden och Banjarmasin föll till japanerna samma dag (→ Slaget vid Banjarmasin ).

Ytterligare uppställningar:

Individuella bevis

  1. ↑ a b Erövringen av Borneo Island, 1941-1942. I: dutcheastindies.webs.com. L. Klemen, besökt 23 mars 2021 .
  2. ↑ a b c Invasionen av brittiska Borneo 1942. I: dutcheastindies.webs.com. L. Klemen, besökt 23 mars 2021 .
  3. ↑ en b Christopher Chant: The Encyclopedia of Code Namn på andra världskriget - Operation B . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (engelska, codenames.info [nås 23 mars 2021]).
  4. ↑ Jan Visser: Vem sjönk Shinonome? I: Royal Netherlands Navy Warships of World War II. Hämtad 23 mars 2021 .
  5. ↑ Vem sjönk IJN-förstöraren Shinonome, december 1941? I: dutcheastindies.webs.com. L. Klemen, besökt 23 mars 2021 .
  6. ^ Tom Womack: Allied Defense of the Malay Barrier, 1941-1942 . McFarland, 2015, ISBN 978-1-4766-6293-0 (engelska, google.de [nås 26 april 2021]).
  7. ^ Operationerna av marinen i Nederländska östindien och Bengalbukten . I: Sammanställt av War History Office of National Defense College of Japan (red.): War History Series . Volym 26. Leiden University Press, ISBN 978-90-8728-280-6 (engelska, cortsfoundation.org [PDF; besökt 26 april 2021] Originaltitel:蘭 印 ・ ベ ン ル 湾 方面 海軍 進攻 作 戦[Ran -I Bengaru- wan Hōmen Kaigun Shinkō Sakusen] Tokyo 1969. ).
  8. ↑ Dr. L. de Jong: Het Koninkrijk der Nederlanden in de Tweede Wereldoorlog . Deel 11 a - Nederlands Indie, andra hjälp. Leiden / Martinus Nijhoff, 1984, ISBN 978-90-12-04899-6 (nederländska, cortsfoundation.org [PDF; besökt 26 april 2021]).

litteratur

  • S. Woodburn Kirby: Historien om andra världskriget: Storbritannien Militärserie: Officiell kampanjhistoria: Kriget mot Japan . Volym I: Förlusten av Singapore. Naval & Military Press, 2020, ISBN 978-1-78331-678-6 (engelska).

webb-länkar