Carrera Panamericana 1954
Den femte och sista Carrera Panamericana , även V Carrera Panamericana Mexico, Competencia Internacional , ägde rum från 23 till 27 november 1954 och var den sjätte omgången av världsmästerskapet för sportbilar det året.
Loppet
1954 Carrera var den sista vägloppet under detta namn tills evenemanget återinfördes som ett historiskt lopp 2006. Vinnaren var italienska Umberto Maglioli i en Ferrari 375 Plus Pinin Farina . Detta lopp överskuggades också av dödliga olyckor, en omständighet som bidrog till avstängningen. Sex personer, inklusive fyra tävlingsdeltagare, dog. De två argentinerna Juan Antonio Gatti och Alfredo Doura hade en dödlig träningsolycka före loppet. Ford Robinson, Jack McAfees medförare , dog efter att Ferrari 375 Plus rullade över under första etappen. En annan medförare, Leopoldo Olvera Zabado, förlorade sitt liv under den femte etappen; I denna del av rutten dödades också två åskådare när argentinern Patricio Achurra tappade kontrollen över sin Ford och körde in i en grupp människor.
Resultat
Slutlig ranking
| Artikel | bra | Nej. | team | Förare / passagerare | fordon | Restid | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S + 1,5 | 19: e |
 Erwin Goldschmidt
|
 Umberto Maglioli
|
Ferrari 375 Plus Pinin Farina | 17: 40: 26 000 | ||
| 2 | S + 1,5 | 20: e |
Allen Guiberson
|
Phil Hill Richie Ginther
|
Ferrari 375MM Vignale | 18:04: 50000 | ||
| 3 | S 1.5 | 55 |
Dist. VW. Central SA
|
 Hans Herrmann
|
Porsche 550 Spyder | 19: 32: 23 000 | ||
| 4: e | S 1.5 | 56 |
 Jaroslav Juhan
|
Jaroslav Juhan
|
Porsche 550 Spyder | 19: 33: 09 000 | ||
| 5 | S + 1,5 | 22: a |
.svg){kind=small} Prado Américas
|
Franco Cornacchia Enrico Peruchini
|
Ferrari 250 Monza | 19: 45: 06 000 | ||
| 6: e | S + 1,5 | 24 |
John Shakespeare
|
Luigi Chinetti John Shakespeare
|
Ferrari 375MM Pinin Farina | 20: 10: 28 000 | ||
| 7: e | S + 1,5 | 11 |
Akton Miller
|
Acton Miller Douglas Harrison
|
Caballo de Hiero | 20: 21: 09 000 | ||
| 8: e | S 1.5 | 54 |
 Monte Carlo Auto Sport
|
Louis Chiron Robert Delpech
 |
OSCA MT4 1500 | 20: 34: 56 000 | ||
| 9 | T +3,5 | 149 |
Lincoln
|
Raymond Crawford Enrique Iglesias
|
Lincoln Capri | 20:40: 19 000 | ||
| 10 | T +3,5 | 103 |
Lincoln
|
Walt Faulkner Francis Hainley
|
Lincoln Capri | 20: 42: 07 000 | ||
| 11 | T + 3.5 | 127 |
Barry Motor Sales
|
Keith Andrews Blue Plemond
|
Cadillac Series 62 | 20: 43: 14 000 | ||
| 12: e | S 1.5 | 58 |
Dist. VW. Central SA
|
 Fernando Segura Herbert Linge
|
Porsche 550 Spyder | 20: 46: 23 000 | ||
| 13: e | S +1,5 | 9 |
Jean Trévoux
|
Jean Trévoux Armonda Gonzales
|
Packards motto special | 20: 48: 31 000 | ||
| 14: e | T + 3.5 | 110 |
Adolph Otterstein
|
Edward Stringer Truman Wood
|
Cadillac Series 62 | 21: 15: 13 000 | ||
| 15: e | TE 1.9 | 251 |
Alfa Romeo Finmeccanica
|
Consalvo Sanesi Giuseppe Cagna
|
Alfa Romeo 1900TI | 21: 50: 42 000 | ||
| 16 | T +3,5 | 111 |
Coca-Cola Mexiko
|
Luis Leal Solares Alfredo Garcia Avila
|
Buick Century | 21: 51: 17 000 | ||
| 17: e | T +3,5 | 113 |
Coca-Cola Mexiko
|
Ricardo Ramiez Josefat Larios Zuniga
|
Buick Century | 22: 28: 36 000 | ||
| 18: e | TE 1.9 | 256 |
Alfa Romeo Finmeccanica
|
Sergio Mantovani Bruno Chiappa
|
Alfa Romeo 1900TI | 22: 06: 25 000 | ||
| 19: e | TE 1.9 | 267 |
Alfa Romeo Finmeccanica
|
Mario Dalla Favera Egidio Campigotto
|
Alfa Romeo 1900TI | 22:06: 50000 | ||
| 20: e | TE 1.9 | 255 |
Alfa Romeo Finmeccanica
|
Piero Carini Giuseppe Sambrotta
|
Alfa Romeo 1900TI | 22: 19: 04 000 | ||
| 21: a | T + 3.5 | 119 |
Pacheco y Cia
|
Douglas Ehrlinger Louis Solorio
|
Packard Clipper | 22: 23: 34 000 | ||
| 22: a | T + 3.5 | 115 |
Coca-Cola Mexiko
|
Julio Mariscal Luis Pombo Rivadeneyra
|
Buick Century | 22: 30: 39 000 | ||
| 23 | TS | 226 |
Tommy Drisdale
|
Tommy Drisdale Walter Krause
|
Dodge V-8 | 22: 35: 53 000 | ||
| 24 | TS | 217 |
Dickshire
|
CD Evans Armando Velazquez
|
Dodge V-8 | 22: 50: 44 000 | ||
| 25: e | T + 3.5 | 133 |
Abraham Yunes
|
Raimundo Corona Illescas Enrique Ortega Aguillar
|
Packard | 22: 51: 20 000 | ||
| 26: e | T + 3.5 | 124 |
Abraham Yunes
|
Raimundo Corona Illescas Enrique Ortega Aguillar
|
Packard | 22: 51: 20 000 | ||
| 27 | TS | 231 |
Ray Elliott
|
Ray Elliott Edward Stark
|
Dodge V-8 | 22: 52: 16 000 | ||
| 28 | S 1.5 | 51 |
.svg){kind=small} Calzado Canadá SA
|
Salvador López Chavez
|
Porsche 550 Spyder | 22: 57: 31 000 | ||
| 29 | TS | 211 |
Arturo Alvarez Tostado
|
Arturo Alvarez Tostado Alfredo Cabrero Porras
|
Dodge V-8 | 23:00: 18 000 | ||
| 30: e | TE 1.9 | 252 |
Atoyac
|
Adolfo Velazquez Horacio Ruiz
|
Alfa Romeo 1900TI | 23:00: 57 000 | ||
| 31 | TS | 238 |
Scott Yantis
|
Scott Yantis
|
Studebaker befälhavare | 23:02: 04 000 | ||
| 32 | TS | 208 |
Dehler
|
Moisés Solana Enrique Doblado
|
Dodge V-8 | 23: 08: 40 000 | ||
| 33 | TS | 209 |
Oscar Cabalén
|
Oscar Cabalén Genaro Silva
|
Ford V-8 | 23: 08: 55 000 | ||
| 34 | TS | 331 |
Floyd Clymer
|
Piero Taruffi Bob Feurchelm
|
Ford 6 | 23: 15: 51.000 | ||
| 35 | TS | 237 |
Ferreteria del Sol
|
Romario Aguilar Alfonso Franco
|
Undvika | 23: 18: 45 000 | ||
| 36 | TS | 201 |
Refrescos Jarrito
|
Octavio Anza Johnny Mantz Constantia Ruiz
|
vadställe | 23: 19: 06 000 | ||
| 37 | T + 3.5 | 117 |
Tony de Rosa
|
Tony de Rosa Alfonso Bustos
|
Lincoln Capri | 23: 27: 31 000 | ||
| 38 | TS | 219 |
Malcolm Eckart
|
Malcolm Eckart Carroll Hamplemann
|
Hudson Wasp | 23: 28: 09 000 | ||
| 39 | TS | 218 |
Puebla
|
Francisco Rodriguez Sanchez Roberto Vargas
|
Dodge Royal | 23: 37: 47 000 | ||
| 40 | TS | 220 |
Manuel Meneses
|
Manuel Meneses
|
Studebaker befälhavare | 23: 47: 42 000 | ||
| 41 | TS | 232 |
Felix Alberto Peduzzi
|
Felix Alberto Peduzzi Eduardo del Molino
|
vadställe | 23: 56: 10.000 | ||
| 42 | TS | 326 |
Raimundo Caparrós
|
Raimundo Caparrós Heldi Paladino
|
Chevrolet Bel Air | 24: 01: 33 000 | ||
| 43 | TS | 243 |
Osvaldo Jose Mantega
|
Osvaldo Jose Mantega Ernesto Nunez
|
Chevrolet Bel Air | 24: 07: 51.000 | ||
| 44 | TS | 213 |
Abelardo Matamoros
|
Abelardo Matamoros Raul Blancas
|
Studebaker befälhavare | 24: 12: 47 000 | ||
| 45 | TS | 320 |
Vicente Tirabasso
|
Vicente Tirabasso Ruben Giscoman
|
Chevrolet Bel Air | 24: 13: 16 000 | ||
| 46 | TS | 216 |
Jorge Descote
|
Jorge Descote Antolin Sanchez Marin
|
Chevrolet Bel Air | 24: 13: 17 000 | ||
| 47 | TS | 340 |
Tadeo Taddia
|
Tadeo Taddia Sebastián Messino
|
Chevrolet Bel Air | 24: 16: 41.000 | ||
| 48 | TS | 342 |
Baltazar Alaimo
|
Baltazar Alaimo Eliseo Rodriguez
|
Chevrolet Bel Air | 24: 18: 18 000 | ||
| 49 | TS | 229 |
Marcos Ciani
|
Marcos Ciani Juan Munguin
|
Chevrolet Bel Air | 24: 20: 28 000 | ||
| 50 | TS | 227 |
Enrique Paredes
|
Enrique Paredes Louis Herrastri
|
vadställe | 24: 22: 58 000 | ||
| 51 | TS | 245 |
 Raul Jaras
|
Raul Jaras Tomas Bravo
|
Chevrolet Bel Air | 24: 28: 47 000 | ||
| 52 | TS | 205 |
Union de Choferes
|
Roberto Belmar Felix San Roman
|
Studebaker befälhavare | 24: 32: 28 000 | ||
| 53 | TS | 330 |
Robert Lilienthal
|
Robert Lilienthal Wendell Anderson
|
vadställe | 24: 37: 27 000 | ||
| 54 | T + 3.5 | 130 |
Guillermo Suhr Contreras
|
Guillermo Suhr Contreras Oscar Alfonso Aguilar
|
Oldsmobile Super 88 | 24: 42: 00 000 | ||
| 55 | TS | 221 |
Rafael Larocca
|
Rafael Larocca Virginio Aguilar
|
Chevrolet Bel Air | 24: 43: 48 000 | ||
| 56 | TS | 301 |
Jorge Zorzi Olazabal
|
Jorge Zorzi Olazabal Oreste Botta
|
Chevrolet Bel Air | 24: 49: 46 000 | ||
| 57 | TS | 310 |
Ernesto Beronio
|
Ernesto Beronio
|
vadställe | 24: 54: 46 000 | ||
| 58 | TS | 247 |
Hernan Videla
|
Hernan Videla Domingo Venturelli
|
Chevrolet Bel Air | 24: 58: 20 000 | ||
| 59 | TS | 240 |
Salvador Torisse
|
Salvador Torisse Enrique Torrente
|
Chevrolet Bel Air | 25: 03: 34 000 | ||
| 60 | TS | 303 |
Angel de la Rosa
|
Angel de la Rosa Angel Antenone
|
Chevrolet Bel Air | 25: 11: 40 000 | ||
| 61 | T + 3.5 | 107 |
Manuel Acosta Munoz
|
Manuel Acosta Munoz Fernando Najera
|
Buick Century | 25: 15: 09 000 | ||
| 62 | TS | 241 |
Pablo Gulle
|
Pablo Gulle Domingo Reyes
|
Chevrolet Bel Air | 25: 33: 21 000 | ||
| 63 | TS | 233 |
Andres Ferreno Barreiro
|
Andres Ferreno Barreiro Luis Maria Martorani
|
vadställe | 25: 43: 39 000 | ||
| 64 | TS | 314 |
Daniel Musso
|
Daniel Musso Alejandro Navarro
|
vadställe | 25: 52: 59.000 | ||
| 65 | TS | 321 |
Melvin Stickney
|
Melvin Stickney Walter von Schoenfeld
|
vadställe | 25: 53: 38 000 | ||
| 67 | S 1.5 | 59 |
Otto Becker Estrada
|
Otto Becker Estrada
|
Porsche 356 1500 Super | 26: 07: 59 000 | ||
| 68 | TS | 323 |
Joaquin Salas Ferrer
|
Joaquin Salas Ferrer Carlos Buenaventura Perez
|
vadställe | 26: 13: 38 000 | ||
| 69 | TS | 305 |
Alberto Loguló
|
Alberto Loguló Ismael Canas
|
vadställe | 26: 16: 22 000 | ||
| 70 | S 1.5 | 53 |
Ernst-Joachim Hirz
|
Ernst Joachim Hirz
|
Porsche 356 1500 Super | 26: 22: 24 000 | ||
| 71 | TS | 332 |
Carlos peppar
|
Carlos peppar
|
vadställe | 26: 31: 25 000 | ||
| 72 | TS | 334 |
Cesar Oscar Vidales
|
Cesar Oscar Vidales
|
vadställe | 26: 40: 32 000 | ||
| 73 | TS | 312 |
Oscar Cremer
|
Oscar Cremer Marcos Pliego
|
vadställe | 26: 56: 19 000 | ||
| 74 | TE 1.9 | 253 |
Carl Borgward
|
Adolf Brudes Erik Bock
|
Borgward Isabella | 27: 02: 36 000 | ||
| 75 | TS | 316 |
Pedro Pedinari
|
Pedro Pedinari
|
vadställe | 28: 15: 48 000 | ||
| 76 | TS | 242 |
Antonio Pingeon
|
Antonio Pingeon Manuel Jose Galandrino
|
vadställe | 28: 18: 23 000 | ||
| 77 | TS | 313 |
Americo Guzzini
|
Americo Guzzini Bernardo Guzzini
|
vadställe | 29: 02: 01 000 | ||
| 78 | TE 1.9 | 261 |
Alfonso zu Hohenlohe-Langenburg
|
.svg){kind=small} Alfonso zu Hohenlohe-Langenburg Alberto Alvarez
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 30: 14: 12 000 | ||
| 79 | TE 1.9 | 263 |
Alfonso zu Hohenlohe-Langenburg
|
Manuel Hinke
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 30: 15: 54 000 | ||
| 80 | TE 1.9 | 262 |
Alfonso zu Hohenlohe-Langenburg
|
 Jan Wyers Rene Wyers
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 30: 17: 56 000 | ||
| 81 | TS | 246 |
Bartollo Abello
|
Bartollo Abello Adolfo Canas
|
vadställe | 31: 01: 04 000 | ||
| 82 | TE 1.9 | 270 |
Alfonso de la Pena Cardona
|
Alfonso de la Pena Cardona
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 31: 01: 43 000 | ||
| 83 | TE 1.9 | 271 |
Alfonso zu Hohenlohe-Langenburg
|
Axel Wars
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 31: 04: 41.000 | ||
| 84 | TE 1.9 | 272 |
Ara Arakelian
|
Ara Arakelian
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 31: 11: 07 000 | ||
| 85 | TE 1.9 | 269 |
Juan de Aguinaco
|
Juan de Aguinaco
|
Volkswagen 1200 De Luxe | 31: 15: 59 000 | ||
| Diskvalificerad | ||||||||
| 86 | TS | 234 |
Eduardo d'Alessandro
|
Eduardo d'Alessandro Francisco Vega Monroy
|
Chevrolet Bel Air | Tidsgränsen har överskridits | ||
| 87 | S +1,5 | 3 |
 Dominicana
|
Porfirio Rubirosa Ernie McAfee
|
Ferrari 500 Mondial | Tidsgränsen har överskridits | ||
| 88 | S +1,5 | 4: e |
Erwin Goldschmidt
|
Roberto Bonomi Charles Peyloubet
|
Ferrari 375MM | Tidsgränsen har överskridits | ||
| 89 | S +1,5 | 14: e |
Hotel del Prado
|
Giovanni Bracco Riccardo Livocchi
|
Ferrari 750 Monza | Tidsgränsen har överskridits | ||
| 90 | S 1.5 | 17: e |
Duane Carter
|
Duane Carter
|
Kurtis 500S | Tidsgränsen har överskridits | ||
| 91 | S 1.5 | 100 |
 Jacqueline Evans
|
Jacqueline Evans
|
Porsche 356 SL | Tidsgränsen har överskridits | ||
| Misslyckades | ||||||||
| 92 | T + 3.5 | 106 |
Phillips Radio Mexiko
|
Felix Cerda Loza Raul Aguilar
|
Lincoln Capri | |||
| 93 | T + 3.5 | 112 |
Coca-Cola Mexiko
|
Fernando Razo Maciel Sergio Campos Yanez
|
Buick Century | |||
| 94 | T + 3.5 | 112 |
Pat Zoccano
|
Pat Zoccano
|
Buick | |||
| 95 | TS | 212 |
Dan Morgan
|
Dan Morgan Frank Valchucks
|
vadställe | |||
| 96 | T + 3.5 | 116 |
Super diesel
|
Alfonso Cesar Franco Jose Hernandez
|
Buick Riviera | |||
| 97 | TS | 203 |
Leonel Garza
|
Leonel Garza Leobardo Elizondo
|
Chevrolet Bel Air | |||
| 98 | TS | 210 |
Hollywood Deeptone
|
Tommy Gordon Roberto Castaneda
|
vadställe | |||
| 99 | TS | 215 |
Productos Automotrices
|
Carlos Diaz Garcilazo Federico Carazin
|
Studebaker-mästare | |||
| 100 | TE 1.9 | 268 |
Alfa Romeo Finmeccanica
|
Bruno Bonini Piero Zanavoni
|
Alfa Romeo 1900TI | |||
| 101 | TS | 315 |
Victorio Menghi
|
Victorio Menghi Leopoldo Olvera Zabado
|
Chevrolet Bel Air | |||
| 102 | TS | 319 |
Santos Martin
|
Santos Martin Horacio Zumelzu
|
vadställe | |||
| 103 | TS | 318 |
Carlos Battilana Olazabal
|
Carlos Battilana Olazabal Oscar Martorani
|
vadställe | |||
| 103 | S + 1,5 | 13: e |
Javier Velazquez
|
Francisco Ibarra Fernando Pinal
|
Jaguar C-Type | |||
| 104 | S + 1,5 | 16 |
Oscar Fano Bush
|
Oscar Fano Bush Roberto Barajas
|
Jaguar XK 120 | |||
| 105 | TS | 207 |
Lineas Union del Sur
|
Olegario Perez Pliego Ascencion Morales
|
vadställe | |||
| 106 | TS | 222 |
Bujias Mexicanas
|
Hector Ortiz Palacios Vicente Solar
|
Dodge Royal | |||
| 107 | TS | 230 |
Plinio Larocca
|
Plinio Larocca Rogelio Cruz
|
vadställe | |||
| 108 | TS | 250 |
Patricio Achura
|
Patricio Achura Jean Safont
|
vadställe | |||
| 109 | S + 1,5 | 10 |
Allen Guiberson
|
Joaquin Palacio Pover Celso Fernandez
|
Pegaso Z102BS Touring | |||
| 110 | S + 1,5 | 32 |
Cabero
|
Alberto del Campo Jorge Mejia Martinez
|
Cabero Special | |||
| 111 | S 1.5 | 60 |
Carl Borgward
|
Karl-Günther Bechem Rudolf Herzog
|
Borgward Rennsport 55 | |||
| 112 | T + 3.5 | 105 |
Gasatlas
|
Miguel Garcia Bastida Pedro Gomez
|
Lincoln Capri | |||
| 113 | TS | 204 |
Mickey Thompson
|
Mickey Thompson Rodger Flores
|
vadställe | |||
| 114 | TS | 225 |
Frank Davis
|
Frank Davis Dennis Cannon
|
Undvika | |||
| 115 | TS | 249 |
Eugenio Guerrero
|
Eugenio Guerrero Ricardo Varela
|
Undvika | |||
| 116 | TE 1.9 | 257 |
Alfa Romeo Finmeccanica
|
José Antonio Solana Luis Leguizamo
|
Alfa Romeo 1900TI | |||
| 117 | TS | 311 |
Bartolome Ortiz
|
Bartolome Ortiz Aurelio Lara
|
vadställe | |||
| 118 | TS | 341 |
Eugenio Modica
|
Eugenio Modica Ignacio Espina
|
Chevrolet Bel Air | |||
| 119 | S 1.5 | 52 |
Escuderia Espaňa
|
Roberto Mieres
|
OSCA MT4 1500 | |||
| 120 | T + 3.5 | 101 |
Angel Acar Valle
|
Angel Acar Valle Heriberto Angulo
|
Lincoln Capri | |||
| 121 | TE 1.9 | 265 |
David Cerezo
|
David Cerezo Carlos Palacios
|
Alfa Romeo 1900T | |||
| 122 | TS | 318 |
Antonio Gomez
|
Antonio Gomez
|
vadställe | |||
| 123 | S + 1,5 | 8: e |
Donald Mitchell Healey
|
Carroll Shelby Ray Jackson-Moore
|
Austin-Healey 100 | |||
| 124 | S + 1,5 | 61 |
Carl Borgward
|
 Franz-Eugen Hammernick Fritz Jüttner
|
Borgward Rennsport 55 | |||
| 125 | S 1.5 | 62 |
Manfredo Lippmann
|
Manfred Lippmann
|
Osca MT4 2AD 1500 Morelli Spider | |||
| 126 | T + 3.5 | 108 |
Lincoln
|
Bill Vukovich Vern Houle
|
Lincoln Capri | |||
| 127 | T + 3.5 | 114 |
Coca-Cola Mexiko
|
Hector Riva Palacio Roberto Garcia
|
Buick Century | |||
| 128 | T + 3.5 | 123 |
 Luis Rafael Garzon
|
Luis Rafael Garzon Luis Alfonso Murcia
|
Lincoln Capri | |||
| 129 | TS | 206 |
 Pedro Ovies Sanchez
|
Pedro Ovies Sanchez Federico Tomeu
|
vadställe | |||
| 130 | TS | 228 |
Pepe Russo
|
Pepe Russo Pedro Gonzalez
|
vadställe | |||
| 131 | TE 1.9 | 258 |
Pedro Llano
|
Pedro Llano
|
Alfa Romeo 1900T | |||
| 132 | TE 1.9 | 258 |
Guillermo Airaldi
|
Guillermo Airaldi
|
Alfa Romeo 1900T | |||
| 133 | S + 1,5 | 1 |
John Edgar
|
Jack McAfee Ford Robinson
|
Ferrai 375 Plus Pinin Farina | |||
| 134 | S + 1,5 | 2 |
Escuderia Espaňa
|
Alfonso de Portago
|
Ferrari 750 Monza | |||
| 135 | S + 1,5 | 6: e |
Jack Ensley
|
Bob Christie
|
Kurtis 500S | |||
| 136 | S + 1,5 | 7: e |
Donald Healey
|
Lance Macklin Donald Mitchell Healey
|
Austin-Healey 100 | |||
| 137 | S + 1,5 | 12: e |
Bill von Esser
|
Bill of Esser Ernest Pultz
|
Chevrolet Corvette | |||
| 138 | S 1.5 | 99 |
Cruz Blanca
|
Jim Cassidy
|
Cassidy Special MG | |||
| 139 | T + 3.5 | 102 |
Lincoln
|
Chuck Stevenson Chuck Daigh
|
Lincoln Capri | |||
| 140 | T + 3.5 | 104 |
Lincoln
|
Johnny Mantz
|
Lincoln Capri | |||
| 141 | T + 3.5 | 109 |
Lincoln
|
Jack McGrath Manuel Ayulo
|
Lincoln Capri | |||
| 142 | T + 3.5 | 120 |
Lincoln
|
Ferdinando de Leeuw Murphy Victor Becerra
|
Lincoln Capri | |||
| 143 | T + 3.5 | 120 |
Ronald Ferguson
|
Lenard Sutton Ronald Ferguson
|
Lincoln Capri | |||
| 144 | T + 3.5 | 128 |
Ernest Hall
|
Ernest Hall Louis Unser
|
Buick | |||
| 145 | T + 3.5 | 167 |
Converse Motors
|
Bob Korf Walter domare
|
Chrysler | |||
| 146 | TS | 202 |
Refrescos Jarrito
|
Ricardo Anza Ricardo Lopez Ramirez
|
Ford 6 | |||
| 147 | TE 1.9 | 254 |
Anaconda Nacional
|
Guido Mancini Francisco Mijare
|
Alfa Romeo 1900T | |||
| 148 | TS | 302 |
Jean-Manuel Bordeu
|
Jean-Manuel Bordeu Raul Bujeiro
|
Chevrolet Bel Air | |||
| 149 | TS | 324 |
Humberto Maneglia
|
Humberto Maneglia Ramon Leal Contreras
|
Dodge Royal | |||
| Ej påbörjad | ||||||||
| 150 | TS | 233 |
Juan Antonio Gatti
|
Juan Antonio Gatti Alfredo Doura
|
vadställe | 1 | ||
1 dödsolycka under träning
Endast i postlistan
Här hittar du lag, förare och fordon som ursprungligen var registrerade för tävlingen men inte deltog av olika orsaker.
| Artikel | bra | Nej. | team | förare | chassi |
|---|---|---|---|---|---|
| 151 | S + 1,5 | 67 |
Luigi Chinetti Dick Irish
|
Ferrari 375 Mexiko | |
| 152 | T + 3.5 | 121 |
Cesar Oscar Vidale
|
Cesar Oscar Vidale
|
Cadillac Series 62 |
| 153 | T + 3.5 | 126 |
Julio Claro Vivanco
|
Julio Claro Vivanco
|
|
| 154 | TS | 214 |
Clifford Sullivan
|
Clifford Sullivan
|
Plymouth |
| 155 | TS | 224 |
Julio Angel Gatti
|
Julio Angel Gatti Edmundo Doura
|
vadställe |
| 156 | TS | 235 |
Venancio Beamonte
|
Venancio Beamonte
|
|
| 157 | TS | 236 |
Salvador Alvarez
|
Salvador Alvarez
|
vadställe |
| 158 | TS | 239 |
Mario Reibaldi
|
Mario Reibaldi
|
|
| 159 | TS | 244 |
Royal Russell
|
Royal Russell Clarence Barbitt
|
Undvika |
| 160 | TS | 248 |
Delia Borges
|
Delia Borges
|
|
| 161 | TE 1.9 | 264 |
Pedro Llano
|
Pedro Llano
|
Alfa Romeo 1900T |
| 162 | TE 1.9 | 266 |
Enrique Fluchaire
|
Enrique Fluchaire
|
Alfa Romeo 1900T |
| 163 | TS | 306 |
Juan Marchini
|
Juan Marchini
|
|
| 164 | TS | 307 |
Leonidas Meda
|
Leonidas Meda
|
|
| 165 | TS | 308 |
Nello Mascambruni
|
Nello Mascambruni
|
|
| 166 | TS | 309 |
Emilio Jose Calatayub
|
Emilio Jose Calatayub
|
|
| 167 | TS | 317 |
Manuel Cobas
|
Manuel Cobas
|
|
| 168 | TS | 322 |
Marcelo Alos Vercher
|
Marcelo Alos Vercher
|
Chevrolet Bel Air |
| 169 | TS | 327 |
Francisco Martin
|
Francisco Martin
|
|
| 170 | TS | 329 |
Ernesto Reyes Maquerda
|
Ernesto Reyes Maquerda Isirdo Cuenllas
|
Klassvinnare
| bra | förare | förare | fordon | Placering i den övergripande rankningen |
|---|---|---|---|---|
| S + 1,5 |
Umberto Maglioli
|
Ferrari 375 Plus Pinin Farina | Total seger | |
| S 1.5 |
Hans Herrmann
|
Porsche 550 Spyder | Rank 3 | |
| T + 3.5 |
Raymond Crawford
|
Enrique Iglesias
|
Lincoln Capri | Rank 9 |
| TS |
Tommy Drisdale
|
Walter Krause
|
Dodge V-8 | Rank 23 |
| TE 1.9 |
Consalvo Sanesi
|
Giuseppe Cagna
|
Alfa Romeo 1900TI | Rank 15 |
Tävlingsdata
- Registrerad: 170
- Startade: 149
- Betygsatt: 85
- Loppsklasser: 5
- Åskådare: okänd
- Tävlingsdagens väder: varmt och torrt
- Ruttlängd: 3069,808 km
- Det vinnande lagets körtid: 17:40: 26 000 timmar
- Övergripande omgångar av det vinnande laget: 1
- Det totala avståndet för det vinnande laget: 3069,808 km
- Vinnarens genomsnitt: 173,692 km / h
- Polposition: ingen
- Snabbaste loppet: ingen
- Tävlingsserie: Runda 6 av världsmästerskapet i sportbilar 1954
litteratur
- Peter Higham: International Motor Racing - En komplett referens från Formel 1 till Touring Car . Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
webb-länkar
Individuella bevis
|
Föregångare RAC Tourist Trophy 1954 |
Världsmästerskap för sportbilar |
Efterföljare till 1000 km-tävlingen i Buenos Aires 1955 |