Airbus Helikoptrar H160

Airbus Helikoptrar H160
Airbus Helicopters H160.jpg
Airbus Helikoptrar H160
Typ: Medium mångsidig helikopter
Designland:

FrankrikeFrankrike Frankrike Tyskland
TysklandTyskland 

Tillverkare:

Airbus helikoptrar

Första flygningen:

12 juni 2015
Idrifttagning:

Under utveckling

Antal bitar:

3 prototyper

Multi - Syftet helikopter H160 är en modell under utveckling av det fransk-tyska företaget Airbus Helicopters . Maskinen slutförde sin jungfrulflygning den 12 juni 2015. Den var positionerad som en något förstorad efterträdare till Airbus Helicopters H155 . Leveransen av den första maskinen till kunderna planeras till 2020 [föråldrad] .

En militär version, Airbus Helicopters H160M Guépard , utvecklas för de franska väpnade styrkorna. H160M förfaller 2028 och ersätter ett antal olika typer av alla tre väpnade styrkor i upp till 169 enheter. År 2020 beställde marinflygarna fyra H160 för SAR- tjänsten som en tillfällig åtgärd.

historia

Utvecklingen av H160 började under beteckningen X4. Ursprungligen planerades två olika versioner för H160. Ursprungligen skulle en version med en toppmodern cockpit komma ut på marknaden, följt några år senare av en annan med en visionär cockpit. Men denna plan kastades senare bort. Under tiden, bara en variant med företagets egen Helionix är avionik svit planeras. Helikopterns elektriska system togs i drift för första gången i december 2014. Först övervägdes motorer från Pratt & Whitney Canada , men så småningom bestämde de sig för en modell från Safran .

I mars 2015 presenterades den nya modellen äntligen för allmänheten på HAI Heli-Expo i Orlando . Den yttre designen utfördes av Peugeot Design Lab. Den första flygningen ägde rum den 12 juni 2015 på företagets Marignane-plats . Den andra av tre planerade prototyper startade den 27 januari 2016. Helikoptern med registreringen F-WWPL är utrustad med Safran-Arrano- motorerna avsedda för serien . I tester i början av 2016 nådde H160 en toppfart på 337 km / h. Utvecklingsmålet var en hastighet på 315 km / h.

I mars 2017 meddelade den franska försvarsministern Jean-Yves Le Drian att Frankrike skulle köpa 160 till 190 militariserade H160 från 2024 för att ersätta ett antal lätta helikoptertyper av de franska väpnade styrkorna som en del av Helicoptère Interarmées Léger (HIL) -programmet.

I oktober 2017 ägde den första flygningen av den tredje prototypen PT3 med kabinutrustning i närheten av serien, som ska användas för demonstrationsflyg från 2018. I december 2018 ägde den första flygningen av den första seriens flygplan rum. Efter mer än 1500 flygtimmar fick denna helikopter typgodkännande från European Aviation Safety Agency (EASA) i mitten av 2020 . Den FAA godkännande väntas strax före leverans till den första amerikanska kunden i ytterligare under 2020.

teknologi

Fenestron , biplan och bladspets på Blue Edge huvudrotor

H160 är positionerad som efterföljaren till H155 ( EC155 ), mellan H145 (EC145) och H175 (EC175) från tillverkaren. Det drivs av två Arrano 1A axeln turbiner från Safran Helikopter Motorer , varje levererar 738 kW. Rotorn med fem blad är utrustad med innovativa, flerböjda rotorblad (Blue Edge) som är avsedda att minska bullret som genereras vid framåtriktning. Dessutom lutar Fenestron 12 °, vilket bör leda till en minskning av effektbehovet när du svävar. Det som är ovanligt med designen är den horisontella stabilisatorn som kallas Biplane , som består av två ytor anordnade ovanför varandra.

H160 är världens första civila helikopter som tillverkas helt av kompositmaterial ( engelska kompositer ).

Tekniska specifikationer

Parameter Data
besättning 1-2
Passagerare 12: e
Nyttolast inklusive bränsle 1760 kg
Tom massa 4240 kg
max 6000 kg
Marschfart 160  kn (296  km / h )
Högsta hastighet 182 kn (337 km / h)
max. område 450 NM (833 km)
Operationsradie (12 passagerare) 120 NM (222 km)
Motor 2 × saffranarrano 1A
Axeleffekt 738 kW vardera (permanent)

webb-länkar

Commons : Airbus Helicopters H160  - Samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ↑ FlightGlobal: PARIS: Airbus Helicopters bekräftar lanseringen av X6. Hämtad 16 juni 2015 .
  2. Den tredje prototypen H160 startar flygprov. FlugRevue.de , 13 oktober 2017, nås den 13 oktober 2017 .
  3. ↑ a b Dominic Perry: Airbus Helicopters riktar sig mot AW139 med nya H160. I: Flightglobal . 3 mars 2015, nås den 26 april 2015 .
  4. ↑ a b Tony Osborne: Airbus Helicopters avslöjar X4-framsteg. I: Aviation Week . 26 februari 2014, öppnat den 26 april 2015 .
  5. ↑ a b Dominic Perry: Airbus Helicopters-chef bekräftar X4 'power on'. I: Flightglobal . 19 december 2014, åtkomst till 26 april 2015 .
  6. ↑ Gerhard Hegmann, Gesche Wüpper: Det speciella med den nya Airbus-helikoptern är rotorn. I: Världen . 4 mars 2015, åtkomst till 26 april 2015 .
  7. ↑ Airbus Helicopters slutför kyltester av H160. Hämtad 18 november 2019 .
  8. ↑ Dominic Perry: Frankrike köper fler Rafales, A330-tankfartyg enligt ny utgiftsplan. I: flightglobal.com. 9 februari 2018, nås 15 februari 2020 .
  9. ↑ Franska marinen beställer tillfälliga H160 SAR-helon, Janes , 10 februari 2020
  10. ↑ Thierry Dubois: Airbus Helicopters Reins In Innovation. I: Aviation International News . 3 september 2014, öppnas 26 april 2015 .
  11. ↑ Dominic Perry: Airbus Helicopters släpper PW210-motorn på 'omplacerad' X4. I: Flightglobal . 18 februari 2015, öppnat den 26 april 2015 .
  12. ↑ PEUGEOT-design för den nya Airbus Helicopter H160. I: www.ots.at. Hämtad 15 februari 2020 .
  13. ↑ AviationWeek: Airbus flyger ny H160. Hämtad 16 juni 2015 .
  14. ↑ Andra H160-prototypen flyger. I: flugrevue.de. 27 januari 2016, nått 28 januari 2016 .
  15. ↑ Airbus Helicopters börjar H160-kommersialisering - Vertical Magazine . I: Vertical Magazine . 1 mars 2016 ( verticalmag.com [nått 3 mars 2017]).
  16. ^ Försvarsminister vid Airbus Helicopters: H160 för den franska militären . I: FLYTÖVERSIKT . ( Flugrevue.de ).
  17. ^ Charles Forrester, Gareth Jennings: Frankrike tillkännager H160 för HIL-program. ( Inte längre tillgängligt online.) I: Janes.com. 3 mars 2017, arkiverad från originalet den 8 mars 2017 ; nås den 7 mars 2017 .
  18. Den tredje prototypen H160 startar flygprov. I: flugrevue.de. 13 oktober 2017. Hämtad 14 oktober 2017 .
  19. ↑ helicopters.airbus.com: Den första H160 från serietillverkningen lyfter fram maskinen i ett symboliskt utseende firar framgångarna från 2018 , nås den 4 januari 2019
  20. Ker Volker K. Thomalla: Airbus Helicopters H160 är nu EASA-godkänd. I: aerobuzz.de. 1 juli 2020, nås 1 juli 2020 .
  21. ^ Karl Schwarz: Godkännande för H160. I: aerokurier.de. 1 juli 2020, åtkomst till 2 juli 2020 .
  22. ↑ EASA TCDS
  23. Noise Brusreducering av Eurocopter Blue Edge rotorblad. (Video; 33s) I: YouTube. 22 februari 2010, öppnades den 26 april 2015 (uppladdaren "theworacle" verkar inte ha någon speciell koppling till Airbus Helicopters, men videon sägs komma från företaget).
  24. ↑ Dominic Perry: ANALYS: Dauphins bortgång sporrar X4-utveckling vid Airbus Helicopters. I: Flightglobal . 24 februari 2015, öppnat den 26 april 2015 .
  25. ↑ VertiFlite: Airbus säger hej till H160 . I: VertiFlite . , S. 8, 9.
  26. ^ Civila helikoptrar: helikopter H160 - Airbus Helicopters. Hämtad 20 juni 2017 .
Lista över helikoptertyper gjorda av Airbus Helicopters


Civil serie:

H120 • H125 • H130 • H135 • H145 • H155 • H160 • H175 • H225 • AS 332 Super Puma • AS 350 / AS 355 Écureuil • SA 360 / AS 365 Dauphin • Vahana

Militärserie:

AS 532 Cougar • AS 550 / AS 555 Fennec • AS 565 Panther • H135M • H145M • H225M Caracal • H665 Tiger • NH90 • UH-72 Lakota • VSR700

Testhelikopter:

X3 • X6 • X9 • Racer