Airbus Helikoptrar H155
| Airbus Helikoptrar H155 | |
|---|---|
 En H155 från NRW polisskvadron
| |
| Typ: | Lätt mångsidig helikopter |
| Designland: | |
| Tillverkare: | |
| Första flygningen: |
17 juni 1997 |
| Idrifttagning: |
Mars 1999 |
| Produktionstid: |
I produktion sedan 1999 |
| Kvantitet: |
100 (per augusti 2009) |
Den Airbus Helicopters H155 B (tidigare Eurocopter EC 155 ) från "Dauphin familjen" är en lätt multi-purpose helikopter från det fransk-tyska koncernen Airbus Helicopters .
utveckling
Den helikopter är en vidareutveckling av SA 365 från Sud Aviation eller Aérospatiale . Ett speciellt inslag i EC 155 är den relativt höga toppfarten på 327 km / h för helikoptrar. Maskiner från den tidigare SA 360-serien satte också flera världshastighetsrekord.
konstruktion
Maskinen har ett hydrauliskt landningsställ, men efter att landningsstället har dragits tillbaka är endast näshjulet täckt, de två huvudsakliga landningsställen är i fack som är avsedda för detta till vänster och höger om flygkroppen. Den har en modern glasscockpit och ett transportrum som rymmer upp till tolv personer.
H155 är utrustad med två turbiner . En Fenestron används istället för en konventionell svansrotor . Denna franska utveckling fungerar som en vanlig bakrotor för vridmomentkompensation, men är tystare och säkrare att använda tack vare designen integrerad i bakbommen. Den nyare versionen EC 155 B1 har bland annat en turbineffekt ökad med 39 kW, en ökad total startvikt och en förbättrad flyghöjd än EC 155 B. EC 155 är certifierad för instrumentflygning och kan flygas med nattsynutrustning .
Användningsområde
H155 kan användas inom följande områden:
- Flygräddning
- Sök- och räddningstjänst
- Offshore-uppdrag (utländska flygningar, till exempel för att leverera oljeriggar )
- Uppdrag inom polisens uppgifter eller jämförbara säkerhetsorgan
- Passagerartransport
Användare
De vanligaste användarna av H155 inkluderar regeringsorgan som Hongkongs regering eller den tyska federala polisen . På statens polisnivå i Tyskland har polisen i Nordrhein-Westfalen och Baden-Württemberg vardera köpt två sådana helikoptrar, främst för användning av specialoperationslag . Kabelvinschar (för upp till 272 kg) eller hjälp av abseiling kan valfritt fästas. Andra huvudköpare är oljeborrningsverktyg som DanCopter . Dessutom marknadsförs maskinen i en VIP-version med åtta platser.
Tekniska specifikationer
| Parameter | Data H155 B1 |
|---|---|
| Piloter | 1-2 |
| Passagerare | 12-13 |
| längd | 14.30 m |
| Skrovlängd | 12,73 m |
| höjd | 4,35 m |
| Huvudrotordiameter | 12,60 m |
| Motorer | två Turbomeca Arriel 2C2-turbiner med vardera startkraft på 704 kW; 636 kW kontinuerlig effekt |
| Tomvikt | 2619 kg |
| max | 4920 kg |
| Högsta hastighet | 324 km / h |
| Marschfart | 279 km / h |
| Räckvidd med standardtankar | 802 km |
| max | 4572 m |
Se även
webb-länkar
- Rapport om korrigering av fel på dörrarna till EC 155-serien ( Memento från 28 september 2007 i Internetarkivet )
- H115 på tillverkarens webbplats