Giacomo Agostini

Giacomo Agostini

Nation:	Italien Italien
Motorcykel världsmästerskap
statistik
Börjar Seger Stolpar SR 194 122 9 117
Världstitel:	15: e
VM-poäng:	1493
Podium:	159
Enligt klass (er): 250 cc klass Första start: 1964 Tysklands Grand Prix Senaste start: 1964 Grand Prix of Nations Konstruktörer 1964  Moto Morini VM-balans Tolfte världscupen ( 1964 ) Börjar Seger Stolpar SR 2 - - - VM-poäng: 6: e Podium: - 350 cc klass Första start: Isle of Man TT 1965 Senaste start: Tjeckoslovakiska Grand Prix 1977 Konstruktörer 1965–1973, 1976  MV Agusta  • 1974–1975, 1977  Yamaha VM-balans Världsmästare ( 1968 - 1974 ) Börjar Seger Stolpar SR 75 54 3 48 VM-poäng: 678 Podium: 71 500 cc klass Första start: Tysklands Grand Prix 1965 Senaste start: Storbritannien Grand Prix 1977 Konstruktörer 1965–1973  MV Agusta  • 1974–1977  Yamaha VM-balans Världsmästare ( 1966 - 1972 , 1975 ) Börjar Seger Stolpar SR 117 68 6: e 69 VM-poäng: 809 Podium: 88

Agostini 1976 vid Nürburgring

Giacomo Agostini i Monthlery (2003)

Underskrift på autografkort

Den speciella modell "AGO" av den MV Agusta F4 , som utvecklats med hans hjälp

Giacomo "Ago" Agostini (född 16 juni 1942 i Brescia , Lombardiet , Italien ) är en tidigare italiensk motorcykelracer . Han anses vara en av de bästa motorcykelracingförarna i historien och är med 15 världsmästerskapstitlar den mest framgångsrika föraren i motorcykelvärldsmästerskapet . Agostini deltog tillfälligt i biltävlingar, men uppnådde ingen framgång där.

Karriär

Motorcykel

Agostini lärde sig att åka motorcykel som tonåring med en 50- talsparilla . 1962 gjorde han sin första av tävlingarna: en 175 cc - Morini han accepterade hillclimb del och 1963 italienska Bergmeister.

Den 15 september 1963 gick Agostini in i världsmästerskapet för motorcyklar i Monza, Italien . Han ledde loppet tills han var tvungen att gå i pension på grund av en teknisk defekt på sin motorcykel. Efter detta talangprov kunde han välja sin arbetsgivare för nästa säsong. Han valde "Reparto Corse" , det verk team av MV Agusta och vann sin första Grand Prix den 24 april 1965 i ett lopp på södra slingan av den Nürburgring före Mike Hailwood . Det året blev han vice världsmästare i klasserna upp till 350 och 500 cm³ och 1966 världsmästare i 500 cc-klassen .

Agostini vann 15 världsmästerskapstitlar mellan 1966 och 1975 , varav sju i 350 cm³-klassen och åtta i upp till 500 cm³-klassen, inklusive 13 titlar för MV Agusta och två titlar för Yamaha . Totalt slutade han 159 gånger på pallen i sina 186 lopp och firade 122 Grand Prix-segrar. Detta gör honom till den mest framgångsrika motorcykelracern i historien. Efter säsongen 1977 , där Barry Sheene hade slagit honom i kampen om titeln i 500 cc-klassen, avslutade Agostini sin aktiva karriär.

Bilracing

En förändring av bilracing under de följande åren gav liten framgång. Med det italienska laget Trivellato Racing deltog Agostini i Formel 2-EM 1978 ; med sin Chevron B42 - BMW kunde han dock bara kvalificera sig fyra gånger. Med åttonde plats i Eifel race på Nordschleife av den Nürburgring , lyckades han bara att placera i topp 10. 1979 och 1980, var Agostini involverad med sin egen racingteam i den brittiska Aurora AFX Formel 1-serien . Han använde en gammal Williams FW06 här . Agostini deltog inte i tävlingar i Formel 1-världsmästerskapet, men i september 1979 deltog han i Gran Premio Dino Ferrari i Imola , en Formel 1-tävling utan världsmästerskapsstatus , för vilken de flesta arbetsteam var registrerade. Under träning nådde Agostini 10: e plats; så han började före Bruno Giacomelli i fabriken Alfa Romeo . Agostini slutade tionde i loppet; tidigare blev han förbi av vinnaren Niki Lauda .

Lagledare

Under säsongen 1982 återvände Agostini som chef för Yamaha Marlboro Agostini-laget i motorcykelvärldsmästerskapet. Under hans ledning vann laget tre mästerskap i 500cc-klassen med Eddie Lawson . I klassen 250 cm³ arbetade Agostini med Luca Cadalora , Martin Wimmer och Àlex Crivillé . Från 1992 till 1994 ledde Agostini fabrikslaget i Cagiva , och 1995 ledde han äntligen ett Honda-team med Doriano Romboni i 250 cc-klassen . Efter det avslutade Agostini sitt ledningsarbete.

Privat

Agostini är gift med två barn, en äldre dotter och en son, och bor i den norra italienska staden Bergamo. Till denna dag är Agostini en eftertraktad gäst på olika motorcykelevenemang.

Den speciella modellen F4 AGO från MV Agusta med det legendariska nummer 1 utvecklades med hans samarbete.

Det amerikanska punk 'n' roll-bandet Zeke tillägnade låten "Viva Agostini!" Från albumet "Flat Tracker" till honom som en hyllning.

statistik

framgångar

Världstitel

• 1966 - 500 cm³ ( MV Agusta Corse 500 "Tre" )
• 1967 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre")
• 1968 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") och 350 cm³ ( MV Agusta Corse 350 "Tre" )
• 1969 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") och 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1970 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") och 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1971 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") och 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1972 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") och 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1973 - 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1974 - 350 cm³ ( Yamaha OW16 )
• 1975 - 500 cm³ ( Yamaha OW26 )

Italiensk mästerskapstitel

• 1963 - 175 cm³ ( Moto Morini ) (italiensk bergsmästare)
• 1964 - 250 cm³ (Moto Morini)
• 1965 - 500 cm³ ( MV Agusta )
• 1966 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1968 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1969 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1970 - 500 cm³ och 350 cm³ (MV Agusta)
• 1971 - 500 cm³ och 350 cm³ (MV Agusta)
• 1972 - 500 cm³ och 350 cm³ (MV Agusta)
• 1973 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1974 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1975 - 500 cm³ ( Yamaha )
• 1976 - 500 cm³ (Yamaha)
• 1977 - 500 cm³ (MV Agusta / Yamaha)

ytterligare

• 122 Grand Prix-segrar

Högsta betyg

• Induktion i MotoGP Hall of Fame
• Induktion i Motorcykel Hall of Fame

Isle of Man TT-segrar

Årets lopp i Mallory Park

• 1966 - Victory at the Mallory Park Race of the Year
• 1969 - Årets seger i Mallory Park

Daytona 200

• 1974 - Daytona 200- seger

200 miles från Imola

• 1974 - Imola 200 mil seger

Galleri

• 

  Agostini under träning, TT Assen (1965)

• 

  Agostini före Hailwood (1967)

• 

  Agostini före Phil Read i en 350cc klassrace (1971)

• 

  Agostini on Yamaha, TT Assen (1974)

• 

  Agostini på en Yamaha, foto med dedikation (1975)

• 

  Agostini på Centennial Classic under TT Assen (2010)

Referenser

litteratur

• Giacomo Agostini: Giacomo Agostini. Maskiner, kvinnor, konkurrenter , Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1976, ISBN 3-87943-404-2 .

webb-länkar

• Officiell hemsida
• Giacomo Agostini på den officiella webbplatsen för motorcykel-världsmästerskapet (engelska).
• Giacomo Agostini på Isle of Man TT officiella webbplats .
• Giacomo Agostini på webbplatsen Motorcykel Hall of Fame .
• Foton av Agostini på highsider.com
• Giacomo Agostini: Intervju med motorcykelegenden på YouTube . Hämtad 17 juli 2021
• MV och Agostini karriäröversikt (originalinspelningar). På Youtube. Hämtad 17 juli 2021

Individuella bevis

1. ↑ motogp.com . Hämtad 8 juli 2021.
2. ↑ forix.autosport.com .
3. ↑ AMA Motorcycle Hall of Fame. Där hjältar lever vidare. www.motorcyclemuseum.org, nås 25 november 2020 .