Wayne Gardner började sin karriär 1977 vid 18 års ålder på en begagnad 250cc-maskin i Australian Championship. I sitt första lopp slutade han på andra plats och några veckor senare vann han sin första seger på Oran Park Raceway .
Gardner på Honda i Donington
1983 Gardner körde första tävlingar i motorcykel-världsmästerskapet . På sin debut i Assen kolliderade han med den regerande världsmästaren Franco Uncini , som var på banan efter ett fall och skadades allvarligt. 1984 var Gardners första hela säsong med Rothmans - Honda- laget i 500cc-klassen. I det första loppet slutade han fjärde efter Freddie Spencer , Eddie Lawson och Raymond Roche . Han firade sin första seger 1986 i Jarama . Året därpå vann Gardner världstiteln med sju segrar i 14 tävlingar . 1986 och 1988 var han tvåa efter Eddie Lawson. Han vann totalt 18 lopp i den främsta klassen, varav den sista 1992 i Donington .
Efter säsongen 1992 avslutade Gardner sin aktiva karriär på två hjul, men förblev ansluten till Grand Prix-cirkusen som sponsor för unga australiensiska förare som Daryl Beattie .
Omedelbart efter sitt sista VM-tävling i slutet av 1992 tävlade Gardner om DTM- tävlingen vid Nürburgring och på Hockenheimring i en Jägermeister BMW tillsammans med Armin Hahne . Planerna för en hel säsong följande år misslyckades på grund av interna tvister inom DTM. 1993 gick Gardner sedan in i bilracing med en Holden Commodore i V8-superbilserien . Han vann supportprogrammet för den australiensiska Grand Prix sitt första år och blev tredje på Bathurst 1000 km . År 1994 grundade han sitt eget lag, Wayne Gardner Racing , och stannade kvar i racingserien fram till 2000.
Från 1996 till 2001 körde Gardner också i All Japan Grand Touring Car Championship för Toyota , där han vann ett lopp 1999 och 2001. 1998 tävlade han med Didier de Radiguès och Philippe Gache i Le Mans 24-timmarslopp . Laget kvalificerade sig som 26: a och tappade ur loppet i varv 155 på grund av motorproblem. Sedan 2002 har Gardner varit tillbaka i sadeln på racercyklar vid det årliga Revival Meeting i Goodwood varje september .
Sommaren 2010 fick Gardner hård kritik för sitt krav på att motorcykelvägen Isle of Man TT , som han beskrev som en dödsfälla , skulle förbjudas omedelbart.
Gardner var redan gift en gång under sin Grand Prix-tid och har nu två söner med sin långvariga partner, som han gifte sig den 13 oktober 2007 i deras andra äktenskap. Hans äldre son Remy har tävlat i Moto2- klassen sedan 2016 . Hans yngre son Luca var ursprungligen aktiv som tävlingsförare, men avslutade sin karriär 2015 bara 15 år gammal.
Australien
.svg){kind=small}
Lösning F