Federal motorway 23
| Bundesautobahn 23 i Tyskland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grundläggande information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör: |
 Förbundsrepubliken Tyskland
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Början av gatan: |
Norderwöhrden ( 54 ° 11 ′ 24 ″ N , 9 ° 2 ′ 47 ″ E ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Slutet av gatan: |
Hamburg ( 53 ° 37 ′ 1 ″ N , 9 ° 54 ′ 38 ″ E ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total längd: | 95,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Uppge : |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utvecklingstillstånd: | fyrfilig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vägen
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karta med alla koordinater: Den Federal Highway 23 (förkortning: BAB 23 ) - korta formen: Autobahn 23 (förkortning: A 23 ) - är en fyra-lane highway 96 kilometer i längd mellan Schleswig-Holstein Heide och Federal Highway 7 i Hamburg . Det kallas också West Coast Highway.
kurs
A 23 börjar vid motorvägskorsningen Hamburg-Nordväst , den första korsningen är Eidelstedt . Kort därefter korsar A 23 gränsen till Schleswig-Holstein och korsar Krupunder . Den går runt innerstäderna Pinneberg och Elmshorn och fortsätter förbi Lägerdorf . Itzehoe går förbi staden , varefter den korsar Kielkanalen på nivån i Schafstedts kommun , passerar Albersdorf och leder i nordvästlig riktning till Heide (Holstein) , som kringgås i sydväst. Nordväst om Heide förvandlas motorvägen till federal motorväg 5 (n).
berättelse
Den första delen av rutten släpptes 1964 från dagens korsning Hamburg-Stellingen som en förbikoppling från Hamburg-Eidelstedt till statsgränsen till Hamburg. Denna sektion mellan Stellingen och Krupunder planerades och byggdes i detta område samtidigt som konstruktionen av B 4 i riktning mot Neumünster och Kiel (idag en del av A 7 ), dagens motorvägstriangel Hamburg-Nordwest markerar separationen av de två federala motorvägarna vid den tiden . År 1968 färdigställdes den fyra filiga passagen genom Halstenbek (med trafikljuskontrollerade korsningar) och förbikoppling av Pinneberg, både på den tiden som en nybyggnation av förbundsväg 5 , vars rutt gick samman från 1968 norr om Pinneberg- Nord -korsningen nära Kummerfeld . Rutten till Elmshorn följde 1975 och till Itzehoe 1981. Det sista avsnittet från Itzehoe till Heide slutfördes 1990, men det fanns fortfarande ett gap mellan Itzehoe-Süd och Itzehoe-Mitte (inklusive Störbrücke); denna sektion kördes i området för ramperna i Störbrücke i "2 + 1" -proceduren (två körfält "uppför" och en fil "nedförsbacke"). Sedan 1975 har rutten betecknats som A 23, inledningsvis med klyftan i Halstenbek (här, tills expansionen är fri från korsningar 1986, fortfarande som federal motorväg 5).
Sedan början av 1960 -talet hade företrädare för västkusten efterlyst att denna del av landet skulle bli bättre ansluten till det tyska vägnätet. Autobahn föddes dock mycket tidigare. Redan på 1930 -talet hade behovet av att förbättra trafikförhållandena på det som då var Reichsstraße 5 erkänts och bland annat förbereddes förbikopplingen Elmshorn, som slutfördes mellan 1947 och 1950.
Den 12 maj 1969 tillkännagav dåvarande federala transportministern Georg Leber en fyrfilig utbyggnad av den federala motorvägen 204 mellan Itzehoe och Heide (en "genväg" mellan dessa städer i B 5, som går i en stor båge direkt på västkusten i Schleswig-Holstein). I februari 1984 ägde den första banbrytande ceremonin rum mellan Schafstedt och Hohenhörn kanalfärja. Den 20/21. I maj 1989 invigdes den 360 meter långa och 56 meter höga Hohenhörn höga bron över Kielkanalen. Den första sektionen som öppnades var förbikopplingen i Heide, som släpptes den 30 juni 1989, och inledningsvis den sista sektionen den 1 oktober 1990, den åtta kilometer långa sträckan mellan korsningarna Schenefeld och Itzehoe-Nord. Byggandet av den 45 kilometer långa delen från Itzehoe till Heide kostade 402 miljoner mark (idag: cirka 343 608 000 euro). Motorvägen går över totalt 70 broar i detta område.
Från och med den 2 mars 2006 utökades B 5 / B 204 till fyra körfält mellan korsningarna Itzehoe-Mitte och Itzehoe-Süd och släpptes den 11 juni 2016, även här som A 23. Störbron, som byggdes här från 1965 till 1967, var endast tillåten för trafik fram till 2013; renovering verkade inte vettigt på grund av de rostade stålkablarna inuti och byggnadsmaterialets kvalitet, vilket var tveksamt från början. Den ersattes av två nya tvåfiliga broar. Först byggdes den nordöstra bron om, efter att vägen öppnades i juni 2010, revs den gamla bron och en andra ny bro för riktningen i söderläge byggdes på samma plats och öppnades för trafik i oktober 2015. Utformningen av de nya broarna är baserad på Paul Klees målning Revolution of the Viaduct . Hela gapet täcker upp till cirka 159 miljoner euro. Ungefär hälften av kostnaderna berodde på rivning och byggande av bron.
Planerade expansionsåtgärder
A 23 kommer att utökas till sex körfält i Hamburg -området på lång sikt. Under en övergångsperiod kunde den hårda axeln öppnas för flödande trafik. Ruttavsnittet är särskilt överbelastat i rusningstrafik; över 75 000 fordon räknas här varje dag. Lagen om utbyggnad av stamvägar, som ändrades i slutet av 2016, föreskriver en sexfilig expansion mellan Tornesch och Eidelstedt i akut behov - avlägsnande av flaskhalsar .
En motorvägskorsning planeras mellan korsningarna Hohenfelde och Horst / Elmshorn som en del av förlängningen av A20 från Bad Segeberg till Westerstede . Under tiden ska även parkeringen Steinburg omvandlas till ett raststopp.
Toppfart
Från motorvägens start vid triangeln Hamburg-Nordväst till korsningen Pinneberg-Nord finns en maxhastighet på 100 km / h. I motsatt riktning är hastigheten redan begränsad till 120 km / h bakom Forst Rantzau- parkeringen , och sedan ytterligare begränsad till 100 km / h bakom Pinneberg-Nord. Maxhastigheten på den beskrivna rutten regleras av ett trafikkontrollsystem som kan visa lägre maxhastigheter istället för de nämnda värdena. Detta är särskilt fallet i riktning mot Hamburg under rusningstrafik och under semesterperioden.
Det finns ingen maximal hastighet mellan anslutningspunkterna Pinneberg-Nord och Itzehoe-Süd.
I Itzehoe-området, mellan knutpunkterna Itzehoe-Süd och Itzehoe-Mitte, är hastigheten begränsad till 100 km / h av bullerskyddsskäl. Detta gäller även Störbrücke.
Norr om Itzehoe-Mitte är det återigen ingen toppfart förrän i slutet av A23 i Heide. I undantagsfall (t.ex. i hård vind eller hala förhållanden) kan dock en maximal hastighet visas på ljusbrädor i området kring Hohenhörns höga bro .
särdrag
Vid Pinneberg-Mitte, Halstenbek-Rellingen och Halstenbek-Krupunder uppfarter finns flödesstyrsystem som tillåter endast enskilda fordon att komma in i motorvägen när det finns tung trafik med hjälp av snabbt föränderliga trafikljusen, på så sätt undvika trafikstockningar på motorvägen på grund av till överdriven trafik.
En annan särdrag är övergången till A 7 i norr. Trafiken lämnar A 23 vid avfarten Hamburg-Eidelstedt och möter trafikljusstyrda korsningen på Holsteiner Chaussee. Det raka körfältet leder sedan direkt in i en tunnel i motorvägstriangeln Hamburg-Nordväst och därmed in på A 7. Ursprungligen byggdes motorvägstriangeln som en ren gaffel norrut; omdesignen ägde rum på 1990 -talet.
Se även
webb-länkar
Individuella bevis
- ↑ Henning Maruhn: History of the A 23. autobahn-online.de, öppnade den 19 juni 2011 .
- ↑ Relief för västkusten. I: www.schleswig-holstein.de. Ministeriet för ekonomi, transport, arbete, teknik och turism, 13 juni 2016, öppnade den 13 juni 2016 : "Från och med den 8 juli kan biltrafiken på A23 köras utan begränsningar."
- ↑ Claus Reese: De tog någon form av cement och sand från nästa grustag . Utg.: Statskontor för vägbygge. 8 februari 2008 (citat från Dithmarscher Landeszeitung).
- ↑ Bridge Festival A 23, 2: a Stör Bridge öppen för trafik lördagen den 24 oktober 2015. ( Finns inte längre online.) På: www.schleswig-holstein.de. Statskontor för vägbygge och transport Schleswig-Holstein, 9 november 2015, arkiverat från originalet den 31 januari 2016 ; öppnade den 31 januari 2016 .
- ↑ Klyftan på motorväg 23 kommer äntligen att stängas. I: Die Welt Online . 13 juni 2016. Hämtad 13 juni 2016 .
- ↑ Alexander Sulanke: Kommer Autobahn 23 snart att ha sex banor? I: Abendblatt.de. 3 mars 2016, öppnade 16 december 2016 .
- ↑ Sjätte lagen om ändring av lagen om utbyggnad av stamvägar . I: Federal Law Gazette Del 1 . Volym 2016, nr. 67 . Bundesanzeiger Verlag, Bonn 30 december 2016, sid. 3354 ff . ( bgbl.de [PDF; 228 kB ; åtkomst den 3 maj 2017]).
- ↑ A23 -trafikljus gör trafiken snabbare
- ↑ Geoportal Hamburgs historiska kartor under ämnen> Tekniska data, åtkomst den 9 september 2018