International Maritime Museum Hamburg

International Maritime Museum Hamburg
logotyp
Hamburg-090613-0286-DSC 8383.jpg
den Kaispeicher B , säte för museum
Data
plats Hamburg- koordinater: 53 ° 32 ′ 36 ″  N , 10 ° 0 ′ 0 ″  EVärlden ikon
Konst
Maritima museet
arkitekt Wilhelm Emil Meerwein , Bernhard Hanssen ; Mirjana Markovic (renovering)
öppning 2008
operatör
Peter Tamm sen. Stiftelse, begåvning
förvaltning
Peter Tamm jun., Lutz Erntges
Hemsida
ISIL DE-MUS-011129

Den internationella sjöfartsmuseet Hamburg (IMMH) är en sjöfartsmuseum i Kaispeicher B i Hamburg Speicherstadt . Peter Tamms samling av objekt relaterade till sjöfart visas , vars kärna är tiotusentals fartygsmodeller .

historia

Den privata samlingen

Museet framkom ur den omfattande privata samlingen av Peter Tamms, som från 1991 efter Peter Tamms pensionering under namnet "Institutet för sjöfart och marinhistoria" var ett privat, icke-offentligt museum vid Elbchaussee 277 i Hamburg-Othmarschen . Tamms passion för att samla baserades, enligt hans eget uttalande, på en Wiking- vattenlinjemodell i tumstorlek av ett kustfraktfartyg i en skala 1: 1250, som hans mor gav honom 1934. Samlingen visades för intresserade på begäran; Institutet utvecklade ingen vetenskaplig verksamhet.

Etablering av museets stiftelse och omlokalisering till Kaispeicher B

Inrättandet av ett offentligt museum främjades av den dåvarande första borgmästaren Ole von Beust . Flytten till Kaispeicher B var ett förslag av dåvarande Hamburgs senator för finans, Wolfgang Peiner . Kaispeicher B, byggd 1878/1879 i stil med Hannoverskolan , är Hamburgs äldsta bevarade lagringsstruktur och användes senast som lager av bröderna Heinemann detaljhandelsföretag , som ligger i angränsande "Heinemann-Speicher".

Staden Hamburg tillhandahöll fastigheten till den nybildade Peter Tamm sen. Stiftelse som ärftlig byggrätt samt 30 miljoner euro för renoverings- och ombyggnadskostnader. Medborgarnas beslut som krävs för detta  antogs enhälligt med nedlagd röst från GAL-parlamentets grupp . Stiftelsen fick också donationer och donationer från rederier och andra företag, inklusive Deutsche Bank och Joachim Herz .

Senaten beslutade att inte påverka innehållet i presentationen . 2005 grundades kampanjen "Konstnärer informerar politiker" mot denna inställning. Hon tog upp kritiken att utställningen baserades på tanken att världshistoria bestäms av sjöfart ( marinism ). Framför allt finns det en risk att presentationen kommer att spela ned militarism och kolonialism och inte hantera kritiskt nog den tyska flottans historia .

Museet öppnades 2008 i närvaro av dåvarande federala president Horst Köhler . Sedan dess har museet drivits utan statlig finansiering. Museets stiftelse har drivits av hans son Peter Tamm junior sedan Peter Tamms död 2016 . De anställda stöds av volontärer, särskilt som guider och inom fartygsmodeller. Arkivet, ett bibliotek och en utställningsdepå finns på tredje våningen i närliggande "Heinemann-butik". Museet har nu cirka 150 000 besökare per år, varav över 70 procent är turister.

Samlingar

Modeller av sjukhus- och sjukhusfartyg

Fartygsmodeller

Kärnan i samlingen är mer än 50 000 skeppsmodeller från 1900-talet, inklusive många i miniatyrskala 1: 1250. Samlingen innehåller också några äldre modellfartyg, inklusive två varvsmodeller som användes för konstruktionsplanering innan konstruktionsritningar infördes inom varvsindustrin. En annan höjdpunkt är 35  benfartyg , som gjordes av franska sjömän under Napoleonkrigen i engelsk fångenskap i demonterade segelfartyg; världens största privata samling av dessa fartygsmodeller. Slutligen innehåller samlingen dioramas av sjöstrider och hamnar.

Målningar, fotografier och planer

Peter Tamm tog också många målningar om marinmålning från kaptener till rena havslandskap från 1570 till nutid till stiftelsen, särskilt från Nederländerna och tysk marinmålning från början av 1900-talet ( Carl Saltzmann , Hans Bohrdt , Willy Stöwer , Claus Bergen och Adolf Bock ). Målningssamlingen deltar i det internationella lånesystemet . Samlingen innehåller också mer än en miljon fotografier om sjöfart och skeppsbyggnad.

Utrustning, vapen, uniformer och dekorationer

Museum Foundation äger en viktig samling av historiska marinuniformer och utmärkelser från olika länder, samt en omfattande samling vapen, varav några skapades i strid med export- och krigsvapenreglerna. Samlingen innehåller också vardagliga föremål och utrustning, inklusive navigationsinstrument och en del av amiral Heinrich von Prussias gods ("Prince Heinrich").

Böcker, planer, klot och kartor

Konstruktionsritning av William Keltridge.

Biblioteket, som omfattar tiotusentals volymer, innehåller böcker om sjöfart, atlaser och tusentals delvis originalbyggnadsplaner från varv, inklusive en kopia av Liber Nauticus , en lärobok för marinmålning. Designteckningarna av William Keltridge är en höjdpunkt . Samlingen innehåller också historiska jordklot och sjökort , inklusive en kopia av Atlantis Majoris från 1657, den första marina atlasen som trycks i Nederländerna.

Utveckling och bevarande

Samlingen har ännu inte indexerats helt. Museet driver en öppen modelltillverkningsverkstad samt en speciell öppen benskeppsverkstad. Bevarandet av målningarna visas i en glasrenoveringsstudio . Biblioteket är öppet för allmänheten.

Relaterade samlingar

Relaterade samlingar är hamnhistoriensamlingen av Museum für Hamburgische Geschichte , fiskehistoriensamlingen av Altona Museum och, i området för själva hamnen och lagerområdet, hamnmuseet (en gren av Museum of Labor ), det tyska tullmuseet och det privata kryddmuseet . Etableringen av ett statligt tyskt hamnmuseum har också planerats sedan 2015 . Däremot tar International Maritime Museum Hamburg, enligt Peter Tamms ordstäv, "Sjöfartshistoria är mänsklighetens historia" - som namnet också visar och dess riktlinjer definierar - ett uttryckligen internationellt perspektiv.

Permanent utställning

Utsikt över utställningen

Utställningsområdet i Kaispeicher B täcker över 12 000 m². Peter Tamms-samlingen kompletteras med individuella lån från andra Hamburg-museer. Till exempel är den äldsta utställningen som visas i museet, en tusen år gammal dugout-kanot från Elben nära Geesthacht , utlånad från det arkeologiska museet Hamburg och forskningsavdelningen för djuphavet visar exemplar från djuphavsfisk från den zoologiska samlingen av universitetet i Hamburg .

Museum konstruktion

Utställningen är strukturerad enligt golven ("däck") i lagringsbyggnaden:

1. Jord: Upptäckten av världen

Modell av Queen Mary 2 gjord av Lego-tegelstenar

Detta område behandlar teman navigering och kommunikation. Från och med den förhistoriska kunskapen om sjöfart går den igenom "berömda utforskares epok" till elektronisk navigering. Få navigationsinstrument, kommunikationsmedel, klot och sjökort, modeller av fyrar och ljusfartyg , massor och bojar . Slutligen hanteras lotsningen . En skeppshanteringssimulator visas också, som besökare kan använda själva under tillsyn. På första våningen finns även det speciella utställningsområdet, barnområdet och modellverkstaden.

2. Jord: Runt om i världen med vinden: fartyg under segel

Detta avsnitt täcker sjöfart med segel från början (den europeiska antiken och Polynesien ) genom medeltiden och de tidiga moderna stormakterna (Kina, Spanien och Portugal, det ottomanska riket, England, Nederländerna), kolonialismen och sjökriget mellan Frankrike och England under koalitionskriget . Det finns också områden för livet ombord gamla segelfartyg för piratkopiering , för att utveckla tågvirke , för Kaphoorniers och höga fartyg och windjammers .

3. Jord: skeppsbyggnad: från hantverk till vetenskap

På denna våning presenteras varvsbyggnad baserad på materialvetenskap och tidiga fartygstyper samt konstruktionstekniker för dagens industriella, vetenskapligt baserade varvsbyggnad . Slutligen finns det ett avsnitt om seglingens historia .

4. Våning: Historiavapen

Historiskt skeppsapotek

I detta område visas främst uniformer, vapen, medaljer och utmärkelser. Den okommenterade utställningen av uniformer, dekorationer och personliga föremål från högt rankade marinmedlemmar var mycket kontroversiell inför museets öppning. Livet ombord belyses genom ritualer och festivaler samt medicinsk vård till sjöss.

5. Jord: Krig och fred: Världens flottor sedan 1815

På denna våning visas utvecklingen mot moderna krigsfartyg via linjens enhetsfartyg och dreadnought- klassen. Det finns områden för kolonialism, flotillot, hjälpkryssare och hjälpskepp , Skagerrak-striden, samt ubåtskrig och sjöflyg .

6. Jord: Modern sjöfart: handels- och passagerarfartyg

Baserat på historiska ångfartyg och handelsfartyg, utveckling av lastfartyg från styckegods till moderna är containerfartyg visas i passagerar sjöfarten färjor och havet utväg fartyg , båtar och kryssningsfartyg . Dessutom visas sjöräddningen .

7. Jord: Expedition till havet: Jordens sista hemlighet

Denna del av utställningen utvecklades med det tyska havsforskningskonsortiet . Baserat på oceanografins historiska rötter presenteras utforskningen av haven, särskilt kartläggningen av havsbotten .

8. Våning: marinmålning och "skattkammare"

Benfartyg i "skattkammaren"

Målningssamlingen som visas är strukturerad efter land och visar konst från Nederländerna, Frankrike, Ryssland, Storbritannien, Skandinavien och Tyskland. I "skattkammaren" kan du se modeller gjorda av värdefulla material samt benkärlen .

9. Jord: Den stora världen av små fartyg

Modell av hamnen i Hamburg

På sista våningen visas cirka 50 000 miniatyrmodeller av fartyg, de flesta på en skala 1: 1250. Du kan också se dioramas av sjöstrider och hamnar. Slutsatsen bildas av en avdelning för inlandssjöfart och hamnförvaltning samt en "logistiklounge" från företaget Kuehne + Nagel .

10. Våning: evenemangsutrymme

Den översta våningen används som plats för evenemang.

bottenvåning

Förutom entréområdet finns en restaurang, museibutiken och bokhandeln Wede , som grundades 1893 och specialiserar sig på specialistlitteratur om sjöfart .

Utomhus

Framför museet och på Sankt-Annen-Platz och Dar-es-Salam-Platz på andra sidan Brooktorhafen finns två stora ankare, en sjöfat, en fyr, en fartygspropeller och två vapen från Foudroyant .

litteratur

Museumshistoria

  • Matthias Gretzschel, Michael Zapf: I början fanns fartyget. Det internationella sjöfartsmuseet i Hamburg; dess grundare och grundare Peter Tamm. Koehler, Hamburg 2012, ISBN 978-3-7822-1055-3 .
  • International Maritime Museum Hamburg (red.): Tio år av International Maritime Museum. Koehler, Hamburg 2018, ISBN 978-3-7822-1322-6 .
  • Friedrich Möwe: Tamm-Tamm. Ett förslag för allmän diskussion om Tamm-museet. 5: e, förstorad och uppdaterad utgåva. VSA, Hamburg 2008, ISBN 978-3-89965-306-9 .

Museumsguider och kataloger

  • Matthias Gretzschel, Michael Zapf: Sjöfartshistoria är mänsklig historia. Peter Tamm och huset på Elbchaussee. Internationales Maritime Museum, Hamburg 2008, ISBN 978-3-9812348-0-0 .
  • Matthias Gretzschel, Michael Zapf: Vad mänskligheten är skyldig havet. En rundtur i International Maritime Museum Hamburg. Internationales Maritime Museum, Hamburg 2008, ISBN 978-3-9812348-1-7 .
  • Christian Tröster: International Maritime Museum Hamburg. Museumsguide. Koehler, Hamburg 2015, ISBN 978-3-7822-1231-1 .

webb-länkar

Commons : Internationales Maritime Museum Hamburg  - Samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ↑ a b c d Claus Liesner: Vanliga årtionden . I: Tio år av International Maritime Museum . S. 19 .
  2. ↑ Matthias Gretzschel: I början fanns fartyget. S. 28 .
  3. ↑ Matthias Gretzschel: I början fanns fartyget . S. 10 .
  4. ↑ Friedrich Möwe: Tamm-Tamm . S. 31 .
  5. ↑ Matthias Gretzschel: I början fanns fartyget. S. 59 .
  6. ↑ Tim Holzhäuser: Samlingen . S. 80 .
  7. ↑ Matthias Gretzschel: I början fanns fartyget. S. 57 .
  8. ↑ a b Friedrich Möwe: Tamm-Tamm . S. 69, 72 .
  9. ↑ Friedrich Möwe: Tamm-Tamm . S. 6: e f .
  10. ↑ Matthias Gretzschel: I början fanns fartyget. S. 60 .
  11. ↑ Uwe Grahn: Från noll till 97 . I: Tio år av International Maritime Museum . S. 46 .
  12. ↑ Lutz Erntges: Tio år - en balans . I: Tio år av International Maritime Museum . S. 42 .
  13. ↑ a b c Matthias Gretzschel: I början fanns fartyget . S. 30 .
  14. ↑ Friedrich Möwe: Tamm-Tamm . S. 53 ff .
  15. Run Gudrun Müller: Hur en folklorist hittade marinmålning genom menyer . I: Tio år av International Maritime Museum Hamburg . S. 58 .
  16. ↑ Friedrich Möwe: Tamm-Tamm . S. 52 ff .
  17. ↑ Matthias Gretzschel: I början fanns fartyget. S. 32 .
  18. ↑ Axel Grießmer: flytta . I: Tio år av International Maritime Museum Hamburg . S. 48 .
  19. ↑ Tim Holzhäuser: Samlingen . S. 14 .
  20. ↑ Matthias Gretzschel: I början fanns fartyget . S. 160 .
  21. ↑ Matthias Gretzschel: I början fanns fartyget . S. 162 .
  22. ↑ Bianca Floss: ”Titta, du gjorde ett bra jobb med dockan, det ser ut som riktigt! Åh, det rör sig! ” I: Tio år av International Maritime Museum . S. 44 .
  23. ↑ Matthias Gretzschel: I början fanns fartyget . S. 56 .
  24. ↑ Matthias Gretzschel: I början fanns fartyget . S. 54, 166 ff .
  25. ^ International Maritime Museum Hamburg (red.): Tio år av International Maritime Museum. Koehler, Hamburg 2018, ISBN 978-3-7822-1322-6 ., S. 30.
  26. ^ Christian Tröster: International Maritime Museum Hamburg. Museumsguide. Koehler, Hamburg 2015, ISBN 978-3-7822-1231-1 .
  27. ↑ Presspaket Internationales Maritimes Museum Hamburg , bild 2 (PDF).
  28. ↑ Friedrich Möwe: Tamm-Tamm .
  29. ↑ Babette Teichmann: En titt ut genom fönstret och dess konsekvenser . I: Tio år av International Maritime Museum Hamburg . S. 68 .
  30. ^ Christian Tröster et al.: Internationales Maritime Museum Hamburg. Museumsguide . S. 8: e f .