Bundesstrasse 88
Den federala motorvägen 88 (förkortning: B 88 ) är en federal motorväg i Tyskland . Det börjar i Eisenach och leder därifrån via Ilmenau , Rudolstadt och Jena till Naumburg . B 88 är totalt 167 kilometer, varav endast de sista elva kilometerna ligger i Sachsen-Anhalt , resten av rutten i Thüringen . Den betjänar främst lokal och regional trafik, eftersom långväga trafik använder parallella motorvägarna A 4 , A 9 och A 71 i de flesta sektioner . Ändå har vissa sektioner höga trafikvolymer, till exempel upp till 20 000 fordon / dag i stadstrafik i Jena och i Rudolstadt och mer än 10 000 fordon / dag mellan Eisenach och Wutha-Farnroda och mellan Ilmenau-Ost (A 71) och Gehren .
Efter återförening utvidgades B 88 i områdena Eisenach, Ilmenau, Rudolstadt och Jena och omdirigerades delvis. Det nuvarande målet för Federal Transport Infrastructure Plan 2030 är särskilt utvidgningen av Rudolstadt-Jena-sektionen utan genomgående transitering, medan vissa andra projekt som startas där har liten chans att förverkligas om det behövs.
kurs
Den första delen av B 88 från Eisenach i Thüringen till Ilmenau kallas Waldsaumstraße , eftersom den löper vid gränsen mellan Thüringen och dess förland. Börjar vid korsningen Eisenach Oststadt , B 88 leder längs den tidigare vägen till den federala motorvägen 4 till Wutha-Farnroda , Thal och Seebach , genom byarna i Emsetal-samhället och fortsätter i sydostlig riktning förbi Bad Tabarz och Waltershausen till Friedrichroda . B 88 fortsätter till Ohrdruf , där den korsar B 247 . Vid bypass, slutförd 2008, kör du runt den lilla staden på Ohra . B 88 fortsätter bakom Ohrdruf till Gräfenroda , där en förbikoppling planeras. Geschwenda , nästa stad på B 88, har haft en förbikoppling sedan 2003. Söder om Geschwenda korsar den A 71 vid Gräfenroda- korsningen . Sedan 2004 har B 88 på sträckan från Gräfenroda till Ilmenau-West flyttats till A 71, sedan 2012 till Ilmenau-Ost .
Från avfarten A-71 Ilmenau-Ost till ingången till Gehren stod den nya B 88 färdig hösten 2012, förbi Ilmenau och Langewiesen . Därifrån ska en anslutning till den gamla vägen vid Jesuborn skapas. Från Königsee fortsätter B 88 i Rinnetal till Bad Blankenburg . I Schwarza, öster om Bad Blankenburg, möter den B 85 , som den leder genom Rudolstadt . Mellan Saalfeld och Rudolstadt har den utökats till en motorväg.
Från Rudolstadt går B 88 genom Saale-dalen . Nästa platser på rutten är Orlamünde och Kahla , innan den möter A 4 vid korsningen Jena-Göschwitz . I Jena , där B 88 möter B 7 , har den också omvandlats till en motorväg. Det slingrar sig norr om staden till Dorndorf-Steudnitz i Saale-dalen. Via Camburg går det sedan till slutet på B 87 i Naumburg (Saale), främst på åsarna till höger om Saale.
Expansionsplanering
Aktuell federal trafikruttplan
Den federala transportinfrastrukturplan 2030 ger följande projekt.
Projekt | klassificering | Längd (km) | Kostnader (miljoner €) | NKV |
---|---|---|---|---|
Wutha-Farnroda förbikoppling | ytterligare behov | 5.4 | 49,5 | 1.7 |
Lås Nauendorf | akut behov | 3.7 | 8.7 | 6.4 |
Gerings förbikoppling | ytterligare behov | 4.4 | 18.9 | 1.0 |
Schwarza- Süd förbikoppling | akut behov | 2.3 | 10.5 | 3.7 |
Rudolstadt- Ost / Kirchhasel förbi | akut behov | 4.5 | 14.9 | 1.8 |
Uhlstädt förbikoppling | ytterligare behov | 2.3 | 61,9 | 1.8 |
Großeutersdorf förbi | ytterligare behov | 2.3 | 13.4 | 2.2 |
Camburg förbikoppling | ytterligare behov | 2.1 | 12.6 | 1.2 |
Federal Transport Infrastructure Plan 2003
I 2003 års transportinfrastrukturplan föreskrivs följande projekt.
Projekt | klassificering | Vistelseort |
---|---|---|
Friedrichroda förbikoppling | Ytterligare behov | målad |
Lås Nauendorf | Akut behov | Antagande i BVWP 2030 (akut behov) |
Crawinkel förbikoppling | Ytterligare behov | målad |
Frankenhain / Graefenroda förbikoppling | Ytterligare behov | målad |
Ilmenau-Ost förbikoppling | Akut behov | avrättade |
Gerings förbikoppling | Akut behov | Antagande i BVWP 2030 (ytterligare krav) |
Schwarza-Süd förbikoppling | Akut behov | Antagande i BVWP 2030 (akut behov) |
Utvidgning av Rudolstadt Volkstedt / Schwarza-Ost | Fast | avrättade |
Kirchhasel förbikoppling | Ytterligare behov | Antagande i BVWP 2030 (akut behov) |
Uhlstädt förbikoppling | Akut behov | Antagande i BVWP 2030 (ytterligare krav) |
Zeutsch förbikoppling | Akut behov | i utförande |
Großeutersdorf förbi | Akut behov | Antagande i BVWP 2030 (ytterligare krav) |
Kahla förbi | Akut behov | målad |
Rothenstein förbi | Akut behov | i utförande |
Fyra-fälts expansion Rothenstein - A 4 |
Ytterligare behov | avrättade |
Dorndorf-Steudnitz förbikoppling | Ytterligare behov | målad |
Camburg förbikoppling | Ytterligare behov | Antagande i BVWP 2030 (ytterligare krav) |
Se även
webb-länkar
Individuella bevis
- ↑ i Jena fyra banor; Eisenach - Wutha med fyra körfält som liknar en motorväg
- ↑ Manuell trafikräkning av Federal Highway Research Institute 2015
- ↑ Gerd Dolge: B 88: mål i första etappen . Free Word, Ilmenau 13 april 2011 (tidningsartikel).
- ↑ Projektinformationssystem
- ↑ Projektlista Federal Transport Infrastructure Plan 2003