Wutha

Wutha Wutha-Farnroda kommun 50.956611111111 10.395555555556 240Koordinater: 50 ° 57 '24 "  N , 10 ° 23 '44"  E
Höjd :	240 m över havet NN
Område :	4,23 km²
Invånare :	1160  (1 juni 2009)
Befolkningstäthet :	274 invånare / km²
Införlivande :	1 januari 1987
Postnummer :	99848
Riktnummer :	036921
Plats för Wutha i Wutha-Farnroda
Delvis vy

Wutha är ett eponymt distrikt i kommunen Wutha-Farnroda i distriktet Wartburg i Thüringen .

plats

Platsens geografiska höjd är 240  m över havet. NN , distriktsområdet är 423 hektar.

historia

Wutha nämndes först 1349:

Under Herrens år 1349 tog Friedrich och Helmrecht von Farnroda och Ticzko, deras farbror, emot Farnroda-slottet med alla dess tillhörigheter, liksom byn Wutha med dess tillhörigheter och byn Eichrodt; ... också alla varor i Witingervelt ...

Den byn-liknande byn Wutha var belägen på den nedre delen av Erbstrom , som här kallades Wutaha - vilket betyder vild eller arg bäck . Denna särdrag relaterar troligen till risken för översvämning i bergen efter att snön smälter. Gårdarna på det även namngivna "Wutinger Feld" tillhörde klostret Eisenach, deras administration togs över av (sekulära) fogderier.

Ursprunget till Wutha är fortfarande i mörkret, platsen var på Via Regia , men var av liten betydelse fram till 1800-talet. Detta uttrycktes också i det faktum att invånarna, beroende på gatan , var församling till Farnroda eller till Großenlupnitz , 4 km bort . "Lords of Farnroda" som nämns i ett dokument var slottmännen på Farnroda- slottet . Slottets ruiner - bara ett torn kvar - ligger knappt två kilometer söder om Wutha. Under de 200 åren som följde blev Farnrodaers tjänstemän och fogderar på Tennebergs slott , och de blev ofta borgmästare på olika viktiga platser i Nesse och Hörsel. Den ädla familjens glansdag slutade med ”Osana von Farnroda”, 1421–31 abbessinna i det inflytelserika St. Catherine's Monastery i Eisenach och ”Margarethe von Farnroda” på samma plats 1519–22, det sista abbedismen i detta kloster. År 1461 förvärvade burgarna i Kirchberg Farnroda-regeln, Farnroda-riddarna kunde inte längre uppfylla sina ekonomiska skyldigheter och var tvungna att ge upp sitt hemland.

Utsikt över Rehhof, idag ett industriområde i utkanten

Vid Wutha tågstation

I skuggan av Farnrodaer hade andra ädla familjer också bosatt sig i Erbstromtal. År 1452 fick en riddare "Hans von Wutha" Schunkenhof (vid den tiden fortfarande i Mosbacher Flur). Rehhof vid Schönaukorridorgränsen var av stor betydelse. Denna gård ägdes av Nikolaikloster och fungerade som Terminhof. Jordbruksskatterna i de omgivande städerna samlades in där flera gånger under året. Fram till början av 1900-talet hade Rehhof sin egen korridor, inklusive rättigheter till Hörsel och mark på norra Rehberg .

Fältnamn på den branta södra flanken av Kleiner Hörselberg påminner om tidigare vinodling, som antagligen går tillbaka till klostertiden. Så sent som 1772 ägde vissa bönder från Wutha vinstockar och var tvungna att betala en skatt på avkastningen. Det var först på 1800-talet som fruktvin ersatte det tidigare druvvinet. Som en kraftkälla för kvarnar uppträdde Erbström (eller Wutha-bäcken) i nedre delen av den nedre vägen mycket sent, det fanns den medeltida kvarnen tvång , som dikterade vilken kvarn bönderna var tvungna att använda. På Mosbachs nedre del (nära Schunkenhof) fanns en kvarn som tillhör Mosbach , det räckte förmodligen att bearbeta Wuthaers spannmålsutbyte. En hammarkvarn var där ibland i drift på 1500-talet. Intäkterna från kopparbrytningen i Elsterberg nära Mosbach räckte inte för att driva den komplexa gruvteknologin lönsamt. Verksamheten avbröts till förmån för smältverken Thal och Farnroda.

När Kirchbergers dog ut och deras feodala rättigheter återlämnades till härskerskapet kunde administrativa reformer initieras i Farnroda-härsket , vilket gynnade sammanslagningen av de två platserna Wutha och Eichrodt. Eichrodt och Wutha tilldelades Eisenach administrativa distrikt III . 1826 togs Wutha pappersbruk i drift, det var beläget på den nuvarande platsen för Petkus Agricultural Machinery Factory i Wutha am Erbstrom. Kvarnen förblev åtskild från husen i Wutha. Brukets egendom förvärvades 1874 av en smed från Wutha, som grundade ett företag för jordbruksmaskiner ( Röber ). Ett modernt industriföretag skapades genom ständig förbättring och utökning av produktutbudet. Efter andra världskriget nationaliserades företagslokalerna i Wutha.

Redan 1859 fick Wutha ett stopp på järnvägslinjen Halle - Bebra . Många av de små företagen och företagen runt järnvägsstationen har glömts bort idag, så det fanns också en verkstad för karusellbyggnad, en konserveringsfabrik, ett sågverk och snickeri i Wutha. Fläckborttagaren från Nuth var en artikel som hade producerats i årtionden.

På 1800-talet ökade befolkningen snabbt: 1820 6 hus med 38 invånare, 1840 åter 6 hus med 47 invånare, 1864 redan 10 hus med 74 invånare och 1869 12 hus med 67 invånare.

1911 anslöts Wutha till elnätet, som drivs av ett Gotha-företag. För distrikten Wutha och Eichrodt byggdes kyrkogården och ett kapell med ett begravningsrum 1912.

Efter slutet av första världskriget slutade den storhertigliga regeringen med prinsens abdikation. De politiska krafterna, som ofta utvecklades motsägelsefullt i de thüringska staterna, resulterade i en snabb upplösning av den politiska ordningen, samtidigt som man försökte anpassa de nuvarande administrativa strukturerna. Det är mot denna bakgrund som stadsområdet Eisenach grundades den 1 april 1919, införlivandet av några av de omgivande samhällena, som slutfördes 1922, och bosättningen av dessa platser som beställdes av statsförvaltningen 1924 måste ses. Som ett resultat av denna administrativa reform skapades den nya platsen "Wutha / Thuringia" med distrikten Eichrodt och Wutha. Förutom järnvägsstationen har ett kalkbrott på Weinbergstrasse utvidgats sedan slutet av 1800-talet och förvandlats till Wuthaer Kalkwerk. Den slående bergytan, över 20 m hög, är nu ett geologiskt naturmonument.

Ett konstruktionslager för byggandet av Reichsautobahn inrättades 1936 på Kahlenberger Weg . Från 1936 till 1938 kunde arbetarna i Wutha slutföra väsentliga delar av rutten Reichsautobahnlinie 80, idag en del av Bundesautobahn 4 , i Wuthaer och Kahlenberger Flur. Den planerade motorvägsavfarten vid Kirchtal var avsedd för att ansluta den planerade rutten 85 via Breitungen och Mein till den södra Thüringen och norra bayerska regioner. De första sträckorna, som redan var under uppbyggnad, lades mellan Barchfeld och Niederschmalkalden innan kriget började , och de första strukturella delarna av den planerade motorvägstriangeln och Kirchtalbron uppfördes också nära Wutha . Ruttavsnittet i dagens BAB 4 slutfördes inte längre i området Karolinenbrücke Eisenach och i Kirchtal nära Wutha, tillfälliga förbikopplingar inrättades, varav några förblev i drift fram till början av 1980-talet. De strukturella delarna för att ansluta rutt 85 förblev oavslutade och byggdes över med en damm i området kring kyrkodalen under utvidgningen av Autobahn 4.

Wutha-baracklägret fanns för detta ändamål fram till krigets utbrott 1939. På 1940-talet fram till krigets slut användes lägret för tvångsarbete och epidemiska / karantänläger. Många döda begravdes på gravplatsen "In den Erlengräben". Hörselbergmuseet i Schönau ägde en särskild utställning åt byggandet av motorvägen och Wutha-kasernen 2011.

Den 7 april 1945 ockuperades Wutha av amerikanska trupper, som senare lindrades av sovjetiska ockupationsstyrkor . Efter andra världskriget utvecklades Wutha till en industriby. Öster om järnvägsstationen skapades lagringsutrymmen: en timmerlastterminal för det statliga skogsföretaget Eisenach och silor och hallar för jordbruksgödselmedel i Agrochemical Center Wutha var de viktigaste invånarna. Byggandet av bostadsområdet Wutha-Mölmen började 1984. I detta sammanhang byggdes en brunkolvärmeanläggning med järnvägsförbindelse för fjärrvärme och en betonganläggning i utkanten, i riktning mot Schönau. Sammanfogningen av Wutha och Farnroda och bostadsområdet Mölmen, som slutfördes 1987, gjorde den nya staden till det största landsbygdssamhället i Erfurt-distriktet .

Turistattraktioner

• Den slående bergytan mittemot Wutha tågstation är på uppstigningen till Kleiner Hörselberg och skapades som stenbrottet för de tidigare kalkarbetena i Wutha. Området är känt som en geologisk utgrävning.
• Kleine Hörselberg är av turistisk betydelse. Kammweg - också en del av den ekumeniska pilgrimsfärden genom Thüringen - leder österut till Sättelstädt och Gotha och västerut till Eisenach.
• Den Wutha Stationen är ett stopp på järnvägslinjen Halle-Bebra . Det var också utgångspunkten för Rühler Bimmel - den tidigare järnvägslinjen Wutha - Ruhla . En liten utställning på Eisenacher Strasse påminner om denna nedlagda järnvägslinje.
• Parken runt rådhuset i Wutha-Farnroda, planterad med många rododendroner , byggdes omkring 1900 som en del av Röber-tillverkarens villa.

Individuella bevis

1. ↑ Officiella topografiska kartor över Thüringen 1: 10.000. Wartburgkreis, distrikt Gotha, distriktsfri stad Eisenach . I: Thüringer Landesvermessungsamt (Hrsg.): CD-ROM-serie Top10 . CD 2. Erfurt 1999. 
2. ↑ Woldemar Lippert , Hans Beschorner (red.): Låneboken av Fredrik den strikta, markgreven av Meißen och Landgrave av Thüringen . Leipzig 1903, s. 11-12 .  Nej. I, 37.
3. ↑ När allt Eisenach staden administrationen på den östra gränsen av området kunde upprätthålla betydande landgräns korrigeringar till förmån för staden.
4. ↑ http://www.autobahngeschichte.de , nås den 1 februari 2013

litteratur

• Community of Wutha-Farnroda (Ed.): Minnespublikation för det lokala jubileet 650 år av Wutha . Druck- und Verlagshaus Frisch, Eisenach 1999, s. 118 . 
• Fotoböcker Wutha-Farnroda Volumes I - IV . Geiger, Horb am Neckar 1991, 1992, 1997 och 2003, ISBN 3-89264-596-5 , ISBN 3-89264-706-2 , ISBN 3-89570-284-6 och ISBN 3-89570-859-3 .

webb-länkar