TUIfly
| TUIfly GmbH | |
|---|---|
| |
_at_Frankfurt_Airport.jpg)
| |
| IATA -kod : | X3 |
| ICAO -kod : | TUI |
| Kallesignal : | TUI JET |
| Grundande: | 1972 (som Hapag-Lloyd-flygning) |
| Sittplats: |
Langenhagen , Tyskland
|
| Operativa grunder: |
se baser |
| Hemflygplats : | Hannover-Langenhagen flygplats |
| Företagsform: | GmbH |
| IATA -prefixkod : | 617 |
| Förvaltning: | Oliver Lackmann |
| Antal anställda: | ca 2400 |
| Flott storlek: | 26 (+1 beställningar) |
| Mål: | internationell |
| Hemsida: | www.tui.com/flug |
TUIfly (stavning TUI fly ) är ett tyskt flygbolag baserat i Langenhagen och baserat på Hannover-Langenhagen flygplats . Det är ett dotterbolag till den TUI turism gruppen och en medlem av TUI Airlines Group .
berättelse
Hapag-Lloyd flyg
Hapag-Lloyd Flug grundades 1972 som ett dotterbolag till rederiet Hapag-Lloyd . Den 30 mars 1973 startade flygverksamheten med en Boeing 727 på rutten från Hamburg till Ibiza .
I januari 1979 integrerades Bavaria Germanair i företaget. Övertagandet gav företaget sina två första breda Airbus A300-flygplan .
Hapag-Lloyd Flug drev huvudsakligen charterflyg till turistmål runt Medelhavet . Efter leveransen av Airbus A310-300 flög företaget också till långdistansdestinationer från slutet av 1980-talet, inklusive New York City , Toronto , Malé , Mombasa och Dominikanska republiken . Nästan alla långdistansförbindelser avbröts efter relativt kort tid, bara flygningarna till Dominikanska republiken behölls längre.
Lågprisflygbolaget Hapag-Lloyd Express ( kortfattat HLX ), som grundades 2002, var inte ett dotterbolag till Hapag-Lloyd Flug, utan ett oberoende bolag i TUI-gruppen. Sedan företaget grundades var Hapag-Lloyd Flug gemensamt ansvarigt med Germania för genomförandet av HLX-flygningar i wet lease eftersom HLX inte drev sin egen flotta.
År 2001 avbröts de sista långdistanslinjerna och A310-300: erna som användes för detta ändamål användes på de återstående kortare sträckorna med höga passagerarvolymer. Den mest avlägsna destinationen har sedan dess varit i Kap Verde med en flygtid på sex timmar. År 2004 introducerade Hapag-Lloyd Flug programmet för frekventa flygblad bluemiles . Namnet bluemiles, en anspelning på företagets flygplan, som övervägande målades blått vid den tiden, behölls ursprungligen för TUIfly, även om TUIfly har färgen gul som kännetecken.
Hapagfly
Som en del av standardiseringen av varumärkesidentiteten etablerade TUI TUIfly -paraplymärket, tillkännagivet som en allians, för alla nationella semesterflygbolag i gruppen från 2005. Under detta byttes varumärket Hapag-Lloyd Flug ut mot Hapagfly och TUI-logotypen i både marknadsföring och målning av flygplan . På samma sätt fick nästan alla andra systerföretag suffixet -fly, då blev Corsair Corsairfly .
Samma år såldes alla utom en Airbus A310-300 till andra flygbolag. En Airbus A300 chartrad av Lufthansa behölls ursprungligen, men chartrades till Swiss International Air Lines för reguljär trafik till Afrika fram till mitten av november i år och återvände sedan till Lufthansa. Airbus -planen ersattes av köpet av nya Boeing 737 . Hapagfly hade senast en beläggning på 88,3 procent sommaren 2006.
TUIfly
Efter många övertaganden och pågående konsolidering inom flygindustrin övervägde TUI 2006 att slå ihop de två flygbolagen Hapag-Lloyd Flug och Hapag-Lloyd Express och driva dem under ett gemensamt varumärke. I december 2006 meddelades att det tidigare paraplymärket skulle användas i Tyskland för alla flygbolag i TUI -gruppen: TUIfly . Från januari 2007 ersatte TUIfly de två tidigare TUI-märkena Hapagfly och Hapag-Lloyd Express. Företagen bakom dem, Hapag-Lloyd Fluggesellschaft mbH och Hapag-Lloyd Express GmbH (båda tillhörde helt TUI AG) fortsatte ursprungligen som juridiskt oberoende företag. Hapag-Lloyd Flug ansvarade för flygverksamheten, systerföretaget Hapag-Lloyd Express för försäljning av "nya" TUIfly.
Varumärket "Hapag-Lloyd" hade nästan helt försvunnit från TUI: s flygverksamhet sedan dess. Endast Hapag-Lloyd Executive-divisionen i Hapag-Lloyd Express, som specialiserat sig på affärsflyg , använder fortfarande detta namn i sin externa presentation. Dessutom har två flygplan i flottan en speciell Hapag Lloyd Kreuzfahrten -leverans. Dessa misstas ofta som retrostrålar , eftersom deras färgschema påminner mycket om den tidigare Hapag-Lloyd Flug. Namnet fortsätter också att finnas hos transport- och logistikföretaget Hapag-Lloyd .
Efter introduktionen mötte det nya varumärket TUIfly kritik från några större kunder, inklusive reseföretaget Alltours och Rewe Group . I avsaknad av en egen flotta av flygplan låter dessa företag vanligtvis sina passagerare flyga med andra flygbolag. De tycker dock att det är olämpligt för sina egna gäster att gå ombord på flygplan där de utsätts för reklam för tävlingen (eftersom TUI står för den konkurrerande researrangören utöver flygbolaget). Alltours och Rewe Group tillkännagav därför en översyn av avtalen med TUI.
Förhandlingar mellan Lufthansa och TUI har pågått sedan slutet av 2007 i syfte att eventuellt fusionera Lufthansas dotterbolag Germanwings med TUIfly. Efter misslyckandet av ett övertagande av Condor av Air Berlin i juli 2008 bör Condor också ingå i denna allians. Förhandlingarna om detta misslyckades dock i oktober 2008 från båda parters sida. För att öka resultatet minskade TUI TUIfly -flottan från 45 till bra 35 flygplan.
I mitten av mars 2009 fördes förhandlingar med Air Berlin om ömsesidiga investeringar. TUI tog över 9,9% av Air Berlin -aktierna, som gradvis såldes igen mellan augusti 2014 och juli 2015. Den federala kartellkontoret godkänt samarbetet. Från och med vinterflygplanen 2009/2010 tog Air Berlin stadsförbindelserna med 117 rutter (55 av dem i Italien ) från TUIfly, som sedan har koncentrerat sig på semesterdestinationer. TUIfly driver 14 flygplan på våt leasing för Air Berlin. Våra leasingavtal löper fram till 2019. Enligt avtalet kommer flyg till semestermål endast att erbjudas under varumärket TUIfly.
I mitten av december 2009 fick Boeing 737-800 med flygplanets registrering D-AHFP den nya, något modifierade versionen av TUIfly, där den tidigare bokstaven "TUIfly.com" på flygkroppen förkortades till "TUIfly".
År 2010 döptes Hapag-Lloyd Fluggesellschaft mbH officiellt till TUIfly GmbH. Det betyder att TUIfly inte längre bara är märket, utan också flygbolagets namn.
Den 10 december 2010 var TUIfly det första tyska flygbolaget som tog över en Boeing 737-800 med den nya "Sky Interior" -anläggningen från fabrik i Seattle med D-ATUA . Den 25 maj 2011 tog TUIfly över den andra 737-800 med den nya interiören. Tio till följt av april 2015, så att TUIfly nu har tolv 737-800 med Sky Interior.
I januari 2014 meddelades att TUIfly kommer att ersätta den slående gula färgen på sina flygplan. Som en del av övergången till en koncernövergripande ny företagsdesign kommer alla flygplan från februari 2014 gradvis att få det nya blåvita färgschemat, som redan har introducerats på till exempel systerföretaget Jetairfly . Det första flygplanet i den nya blå färgen anlände till Hannover den 17 februari 2014 efter en direktflygning av Boeing från Seattle .
Som meddelades i maj 2015 kommer alla flygbolag i gruppen (förutom Corsair International , som ska säljas) i framtiden att visas under det nya enhetliga namnet "TUI". Förändringen gjordes å ena sidan av marknadsföringsskäl , å andra sidan kan personal och flygplan sättas in så enkelt inom hela företagsgruppen.
I september 2016 bekräftade TUI samtal med Air Berlin. Planen var att slå samman flygplanet från TUIfly, tillsammans med flygplanet från Niki Luftfahrt och 14 flygplan hyrda från TUIfly och Air Berlin i ett nytt företag. Samtalen med TUI avbröts i juni 2017 utan resultat. TUIfly skulle ha haft 25% av aktierna i det nya bolaget. Tillsammans skulle ett nytt flygbolag med 61 flygplan ha skapats.
TUIfly på långa håll
I början av 2020 meddelade TUIfly att det skulle stationera två Boeing 787: er på Düsseldorf flygplats med början av vinterflygplanen 2020/21 . Det finns flyg till destinationer i Karibien och Mexiko. TUIfly ser flera fördelar på långdistansrutter, å ena sidan kan du sedan utföra matarflygningar för TUI Cruises under en flagga. Å andra sidan driver TUI ett stort antal hotell i Karibien och Mexiko, så researrangören kan ta sina kunder på semester med ett eget flygbolag.
Covid-19 pandemi
På grund av Coronakrisen och dess hälso- och ekonomiska konsekvenser kommer TUIfly att minska sin flotta med hälften och stänga flera baser i Tyskland (inklusive Köln , Bremen , Münster-Osnabrück ); detta meddelades av en talesman för TUIfly den 5 juni 2020. Samtidigt måste man också tänka på att säga upp anställda; Följaktligen finns det för närvarande (från juni 2020) cirka 700 arbetsplatser tillgängliga.
Långdistansplanerna skulle också behöva ses över: "Eftersom ingen i nuläget vet när de interkontinentala destinationerna kommer att öppna och när kryssningsverksamheten startar igen, är det lite meningsfullt att planera för den här vintern", säger talesmannen. Långdistansoperationer från Düsseldorf kan förväntas starta tidigast vintern 2021/22.
Den 5 november 2020 blev det känt att förhandlingarna mellan pilotförbundet Vereinigung Cockpit och TUIfly för att minska flottans storlek bröts utan resultat, även om ledningen föreslog kompromissförslaget att minska flygplanet till endast 22 flygplan istället av de tidigare planerade 17 flygplanen.
Affärsmodell
_(2).jpg)
marknadsföring
De flesta av platserna används av TUI och externa researrangörer för paketresor. TUIfly avstår dock från individuell sittplatsförsäljning. Flygportalen TUIfly används främst för försäljning av enskilda flygbiljetter , varför toppdomänen ".com" fortfarande ofta placeras bakom namnet i ord- och bildmärket och i den externa presentationen , och därmed webbplatsen "TUIfly.com" används alltid. Specificerat. Som en del av Air Berlin: s övertagande av TUIfly -stadsförbindelser anpassades också internetportalen tuifly.com. Sedan dess har portalen inte bara sålt sina egna flyg, utan också flygningar från andra flygbolag .
Precis som andra flygbolag erbjuder TUIfly särskilt billiga flygbiljetter för utvalda flygningar och vid vissa tidpunkter (med begränsad kontingent). Men platserna tilldelas permanent; de kan också reserveras vid bokning upp till 48 timmar i förväg mot en extra avgift; detta är gratis för TUI -korthållare. Flygen har marknadsförts på TUI: s webbplats sedan januari 2021.
Flygverksamhet
Sedan TUIfly överlämnade stadsförbindelserna till Air Berlin i oktober 2009 ser han sig som ett klassiskt semesterflygbolag för korta , medellånga och långdistansflyg . Vanligtvis erbjuds enstaka direktflyg nästan uteslutande - flygningarna till Kap Verde, som trafikeras via navet i Las Palmas , är ett undantag . därför finns det inget större nav på TUIfly . Dessutom är TUIfly inte medlem i en luftfartsallians . I vissa fall med destinationen Las Palmas är dock en kombinerad bokning med ett matchande anslutningsflyg möjligt, som utförs av partnerflygbolaget Binter Canarias .
För att uppnå ett bra utnyttjande av flygplanet driver TUIfly tyska inrikesflyg för transport av luftpost på natten på uppdrag av Deutsche Post . Dessa flygningar avbröts den 1 juli 2009 på grund av åtstramningsåtgärder som vidtagits av Posten, men återupptogs bara sex månader senare. Dessa leder till exempel från Hannover till Stuttgart , med ett flygplan som startade i Hannover och ett annat i Stuttgart samtidigt. Så planen byts ut varje kväll.
Ett särdrag hos Hapag-Lloyd var deras kryssningsflyg. För detta ändamål togs sätesrader bort från en Boeing 737 för att kunna erbjuda passagerare ökad komfort. År 2007 förlitade sig Hapag-Lloyd Kreuzfahrten , också ett dotterbolag till TUI, för detta ändamål på PrivatAir- flygplan , och TUIfly har drivit dessa flygningar igen sedan 2008.
service
Endast Economy Class erbjuds på alla TUIfly -flygplan . Sittavståndet är i genomsnitt cirka 74 cm. För en extra avgift är det möjligt att reservera enskilda platser med ett sittavstånd på 96 cm.
I september 2013 meddelade TUIfly att det, beroende på bokningsmetod, i framtiden bara skulle erbjuda måltider ombord mot en extra avgift. Gratis bagageavgiften har också reducerats för vissa biljetter. Sedan den 1 januari 2014 har inga tredjepartstidningar, filtar och kuddar varit tillgängliga ombord. Inbyggt underhållningsprogram har också avbrutits.
Frequent flyer -program
TUIfly fortsatte Hapag-Lloyd Flugs frekventa flygbladsprogram bluemiles fram till den 24 oktober 2009 . Poäng ("miles") kan samlas in på alla flygningar, som i slutändan kan omvandlas till en gratis flygning när en viss summa har uppnåtts. Detta program ersattes av ett nytt program som kallades FriendChips när stadens destinationer överlämnades till Air Berlin . Det nya programmet är inte längre ett klassiskt frekventflyerprogram, utan ett kundlojalitetsprogram där deltagarna kan spara sig rabatt för nästa flygning genom att samla poäng när de handlar online . Frequent flyer -programmet avbröts den 31 oktober 2012.
Destinationer
TUIfly driver flyg från Tyskland och Schweiz till turistmål på Medelhavet , Kanarieöarna och Kap Verde och Madeira .
Baser
TUIfly har 11 baser i Tyskland, där anställda och flygplan är stationerade:
flotta
_Germany_DUS_2018-04-28_(22)_(41060321954).jpg)
Nuvarande flotta
I augusti 2021 består TUIflys flotta av 26 flygplan med en medelålder på 11,9 år:
| Flygplanstyp | siffra | beställde | Anmärkningar | Säten (Eco + / Eco) |
Genomsnittlig ålder
(Maj 2021) |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 25: e | utrustad med delade scimitar winglets eller blandade winglets | 189 (- / 189) |
12,2 år | |
| Boeing 737 MAX 8 | 1 | 1 |
Leverans den 22 juni 2021 Registrering D-AMAX |
189 | 2,4 år |
| total | 26 | 11,9 år | |||
Våtarrenden
Under sommarmånaderna använder TUIfly enskilda maskiner i våtleasing på sitt ruttnät. Mellan 2007 och 2008 var flera Boeing 737-700 av Germania i bruk vid år 2010 operativa Germania tre Boeing 737-300 TUIfly. Olika maskiner hyrdes också tillfälligt från XL Airways Tyskland och andra flygbolag.
Sommaren 2018 användes en Airbus A321-200 från White Airways och en från Just Us Air . På grund av grunden för Boeing 737 MAX kommer fler våtleasemaskiner att användas sommaren 2019 ; Utplaceringen av en Airbus A321-200 från White Airways från Paderborn, en Airbus A319-100 från Sundair från Karlsruhe och en Airbus A320-200 och en Airbus A321-200 från rumänska Just Us Air är planerade.
Specialfärger
TUIfly förser ofta flygplan från sin flotta med stor reklam eller andra specialfärger.
Nuvarande specialfärger
| Flygplanstyp | Flygplan registrering | Målning | period | bild |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | D-ATUZ | " RIU Hotels & Resorts " | sedan februari 2016 |
|
| D-ABKM | "TUI BLÅ" | sedan maj 2021 | ||
| D-ABMV | " Cewe fotobok " | sedan februari 2020 |
Tidigare specialfärger
| Flygplanstyp | Flygplan registrering | Målning | period | Flygplanets vistelseort | bild |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 |
D-AGEE
D-AGEJ |
" Georg Friedrich Handel / Johann Sebastian Bach " | Februari 2007 till mars 2010
Januari 2007 till mars 2010 |
till Germania som D-AGEE |
_LPA_04FEB09_(3254434488).jpg)
|
| till Germania som D-AGEJ |
|
||||
| Boeing 737-800 | D-AHFB | " SharanAIR " | Februari 2010 till mars 2011 | till Jet2.com som G-GDFD |
.jpg)
|
| D-AHFH | " Rheinland-Pfalz " | Mitten av 2010 till september 2014 | till Tailwind Airlines som TC-TLG |
.jpg)
|
|
|
D-AHFI D-AHFK |
" Hannover 96 " | November 2012 till november 2013 Augusti 2011 till november 2012 |
D-AHFI då i standardfärger
D-AHFK till Sriwijaya Air som PK-CLT |
|
|
| D-AHFM | " GoldbAIR " | December 2008 till februari 2014 | till Jet2.com som G-GDFW |
.jpg)
|
|
| D-AHFR | " Tränare " | April 2012 till slutet av 2013 | sedan i helt vitt med "TUIfly" -titlar |
_FRA_30JUN13_(9198755811).jpg)
|
|
| D-AHFT | " Albrecht Dürer " | Februari 2015 till januari 2017 | sedan i helt vitt |
.jpg)
|
|
| D-AHFY | " Kärnten " | Januari 2009 till februari 2010 | sedan i standardfärger |
|
|
| D-AHFZ | " GlücksbringAIR " | November 2009 till juni 2012 | ny specialmålning "CEWE AIR" |
_PMI_27MAY12_(7281502180).jpg)
|
|
| "CEWE AIR" | Juni 2012 till december 2017 | till Andes Líneas Aéreas som LV-HVAC |
.jpg)
|
||
| D-ATUC | " DB Air två " | Januari 2011 till maj 2014 | sedan i standardfärger |
_(HLX_-_HLF)_-_MSN_34684_1870_(8016580529).jpg)
|
|
| D-ATUD | "HaribAIR" | Januari 2010 till februari 2016 | ny specialfärg "TUI BLUE" |
.jpg)
|
|
| "TUI BLÅ" | Februari 2016 till augusti 2020 | sedan i helt vitt; kommer att lämna flottan |
|
||
| D-ATUE | " DB Air one " | Januari 2011 till november 2014 | sedan i standardfärger |
_PMI_31MAY12_(7309925866).jpg)
|
|
|
D-AHLK
D-ATUF |
" Kryssningar i Hapag-Lloyd " | December 2008 till april 2018 november 2008 till april 2018 |
.jpg)
|
||
| D-ATUJ | " Haribo Tropifrutti" | April 2015 till mars 2018 |
|
||
| D-ATUH | " Cewe fotobok" | Januari 2017 till november 2019 | till Jet Time som OY-JZN |
.jpg)
|
|
| D-ATUG | "TUI Magic Life Hotel" | Mars 2016 till november 2019 | till Jet Time som OY-JZM |
.jpg)
|
|
| D-ATUI | " Robinson Club Resorts" | December 2015 till februari 2021 | till TUI Airways som G-TUKN |
|
Tidigare utplacerade flygplan
Tidigare använde TUIfly och dess föregångare bland annat följande typer av flygplan:
- Airbus A300B4-2C
- Airbus A310-200 / 300
- BAC 111-500
- Boeing 727-100 / 200
- Boeing 737-200 / 400/500
- Boeing 737-300 (drivs av Germania 2007-2010)
- Boeing 737-700
- Boeing 767-300 (drivs för Condor och Eurowings )
Incidenter
TUIfly och dess föregångare har registrerat en flygplanförlust med total avskrivning i sin historia:
- Den 12 juli 2000 fick en Airbus A310-300 ( flygplansregistrering D-AHLB ) nödlanda på väg från Kreta till Hannover på Wiens flygplats . Den landningsstället inte kunde helt indragen efter start. Trots det ökade luftmotståndet beslutade kaptenen att fortsätta flyget till München , men bränsleförbrukningen ökade kraftigt på grund av den försämrade aerodynamiken . Efter en flygtid på 2:35 timmar misslyckades båda motorerna på grund av bränslebrist. Endast med mycket tur lyckades landningen på Wien-Schwechat flygplats , under vilken flygplanet skadades irreparabelt. Av de 142 passagerarna skadades 26 (se Hapag-Lloyd flyg 3378 ) .
Se även
litteratur
- Wolfgang Mendorf: Deutsche Airlines och deras flygplan sedan 1970 , Podszun, Brilon 2016, ISBN 978-3-86133-824-6 , s. 106–114
- BI Hengi: Airlines Worldwide , 9: e uppdaterade upplagan från 2018, Nara, ISBN 978-3-925671-69-2 , s 326
webb-länkar
- TUIfly -webbplats
- TUIfly på Planespotters.net
Individuella bevis
- ↑ TUIfly -anställda köper tid. Fler investeringar genom nollomgångar? , Handelsblatt nr 101 av den 27 maj 2014, s. 25
- ↑ Fokus - Flygbolaget ogillar inte bara Alltours, 19 februari 2007
- ↑ tagesschau - Researrangörer vill inte flyga med “TUIfly”
- ↑ Wirtschaftswoche - Senaste sålda aktier: Travel group TUI lämnar Air Berlin, 14 augusti 2015
- ↑ Air Berlin får ta över stadsrutter från TUIfly. Arkiverad från originalet den 12 september 2009 ; åtkomst den 31 december 2014 .
- ↑ Der Spiegel - Förorenad plats som väger ton, 9 juli 2012
- ↑ aero.de - TUIfly tar emot första B738 med Sky Interior -hytt, 14 december 2010, öppnad den 25 maj 2015
- ↑ airliners.de - TUIfly ändrar flygplanets färg från kanariefågel till blått, öppnade den 22 januari 2014
- ↑ airliners.de - TUIfly tar emot den första Boeing 737 i den nya designen, öppnad den 17 februari 2014
- ↑ aerotelegraph.com - Varför Tui kommer att flyga med Tui i framtiden, öppnade den 21 maj 2015
- ↑ Niki Deal: Etihad avbryter samtal med Tui. airliners.de, åtkomst den 4 juli 2017 .
- ^ Förening mellan Tuifly och Air Berlin i planeringen. Der Tagesspiegel , åtkomst den 1 oktober 2016 .
- ↑ Vinter 2020/21: Tuifly går långdistans med Dreamliners. I: aeroTELEGRAPH. 21 november 2019, åtkomst den 13 januari 2020 (schweizisk standardtyska).
- ↑ Tuifly krymper, stryker och stänger. I: aeroTELEGRAPH. 5 juni 2020, åtkomst den 5 juni 2020 (schweizisk standardtyska).
- ↑ Tuifly erbjöd piloter en målflotta på 22 flygplan. 5 november 2020, åtkomst 5 november 2020 .
- ↑ newsclick.de - Mindre post i brevlådan på måndagar
- ↑ reisen-tip.com - Cross flight of Hapag Lloyd ( Memento den 18 november 2008 på Internetarkivet nås) den 8 oktober 2006
- ↑ tuifly.com - siffror, data, fakta - produkt
- ↑ Der Spiegel - Platsbokningar och måltider: Lufthansa och TUIfly introducerar nya avgifter, som nås den 6 september 2013
- ↑ tuifly.com - FriendChips
- ^ Vielfliegertreff.de - TUI Frienchip -programmet avbryts
- ↑ tuifly.com - flygdestinationer som nås den 12 april 2017
- ↑ a b TUIfly Fleet Details and History. I: planespotters.net. 3 augusti 2021, åtkomst 3 augusti 2021 .
- ↑ Flygplanstillverkare: Boeing betalar TUI -ersättning för 737 Max -fel. Hämtad 3 juni 2020 .
- ↑ White Air hjälper Tuifly med expansionen i Paderborn. I: aeroTELEGRAPH. 4 februari 2019, åtkomst den 9 maj 2019 (tyska).
- ↑ Sundair flyger för Tuifly från Karlsruhe. I: aeroTELEGRAPH. 11 februari 2019, åtkomst 9 maj 2019 .
- ↑ Tuifly ökar i Frankfurt och Düsseldorf. Hämtad 9 maj 2019 .
- ↑ Tysklands TUI flyger till våthyrningsflygplan från Just Us Air. Åtkomst den 9 maj 2019 (engelska).
- ↑ a b planespotters.net - TUIfly Fleet Details and History , öppnade den 12 april 2017
- ↑ D-AHFH | Boeing 737-8K5 | TUIfly | Brian T Richards. Åtkomst 21 november 2019 .
- ↑ D-AHFH TUIfly Boeing 737-800. I: planespotters.net. Hämtad 21 november 2019 .
- ↑ D-AHFI TUIfly Boeing 737-800. I: planespotters.net. Hämtad 21 november 2019 .
- ↑ D-AHFK TUIfly Boeing 737-800. I: planespotters.net. Hämtad 21 november 2019 .
- ↑ D-AHFM TUIfly Boeing 737-800. I: planespotters.net. Hämtad 21 november 2019 .
- ↑ D-ATUC TUIfly Boeing 737-800. I: planespotters.net. Åtkomst 21 november 2019 .
- ↑ TUIfly specialfärger. I: tuifly.com. Hämtad 8 april 2018 .
- ↑ Data om flygolycksolyckor och rapport för A310 D-AHLB i Aviation Safety Network , den 15 december 2018.
