Transportklass
De flesta flygbolag erbjuder olika transportklasser (även kallade serviceklasser eller sittklasser ) på flygresor ; på senare tid ofta Economy, Premium ekonomi, näringsliv och First / First - liknande den mycket äldre vagn klasser på järnvägen. Dessa transportklasser är i sin tur uppdelade i olika bokningsklasser , som varierar i pris och bokning eller resevillkor. Transportklasserna skiljer sig åt i service och komfort före, under och efter flygningen samt i pris - men de skiljer sig också beroende på flygplan och flygbolag.
Transportklasserna i detalj
Ekonomiklass
Economy Class eller Economy för kort (engelska för ekonomi , sparsamhet ), populärt även träklass eller turistklass , är den lägsta transportklassen.
Huvudkravet är att transportera så många passagerare som möjligt till lägsta möjliga kostnad. I ekonomin omfattar därför bara några tjänster och bekvämligheter. Ofta är mer än 71% av de tillgängliga platserna på ett flyg reserverade för ekonomibokningar, med lågprisflygbolag eller charterflygbolag och på kortdistansrutter finns det vanligtvis bara denna enda klass. Ekonomiklassplatser är också ofta förskjutna i sina priser: bokningar som görs tidigt får en låg taxa, medan bokningar som görs när flygningen är nästan fullbokad kan bli dyrare. Dessutom varierar de olika priskategorierna i flexibilitet. En billig biljett kan vanligtvis inte bokas om eller annulleras, eller bara till höga extra kostnader, medan dessa ändringar är billigare eller gratis i dyrare avgifter. På långdistansrutter erbjuder de flesta flygbolag varje passagerare en personlig skärm där de kan välja filmer och musik individuellt. Vissa äldre flygplan har inte den här skärmen, men filmer kan vanligtvis ses på flera bildskärmar i hyttaket. På långdistansflygningar får ekonomipassagerare mindre gratis toalettartiklar än i Business och First Class, men mestadels en kudde, hörlurar för underhållningssystemet, en filt och ibland strumpor. På nästan alla långdistansflyg har Economy Class också en eller flera kostnadsfria måltider, samt alkoholhaltiga och alkoholfria drycker, beroende på flygtiden.
Ekonomi Plus
Vissa flygbolag erbjuder speciella platser i den främre delen av ekonomiklass. Dessa platser kännetecknas emellertid ofta bara av lite mer benutrymme eller ett större urval av alkoholhaltiga drycker och representerar inte en egen hyttklass. För att skilja dessa platser kallas de ofta "Economy Plus" och inte "Premium Economy" .
Premium Economy Class
Redan 1991 erbjöd EVA Air från Taiwan en fjärde klass, Elite Class eller Evergreen Deluxe Class. Under åren följde andra flygbolag detta exempel och planerade Premium Economy Class för nya order för vissa typer av flygplan. För närvarande erbjuder mer än 50 flygbolag världen över denna tjänst. Premium Economy Class skiljer sig från flygbolag till flygbolag. 10 till 15 cm mer benutrymme än i Economy Class och bekvämare säten är normen. Det finns också extra fördelar som ökat bagagetillägg , föredragen incheckning och ombordstigning , ergonomiskt utformade säten, justerbara huvud- och benstöd, underhållning under flygning , LCD - pekskärm , skicka och ta emot e-post och SMS , gratis WiFi , 110- V- uttag , satellittelefon i sätet, menyalternativ som serveras i Kina , rese nödvändighet etc.
Business class
Business class är den näst högsta transportklassen och är speciellt utformad för affärsresenärer. Huvudkravet är att få resenären väl utvilad, så att de kan arbeta medan de är på resande fot och att minimera den tid som krävs. Verksamheten erbjuder ett större utbud av tjänster än ekonomiklass, samt bättre kvalitet och ett större urval av mat och dryck. Business-bokade passagerare kan t.ex. B. incheckning vid diskar som är reserverade för denna bokningsklass före flygningen , vänta i en separat kö vid säkerhetskontrollen ("Security Fast Lane") och sitta i lounger , få måltider av högre kvalitet under flygningen och ditt bagage i framför flygning efter Economy Class-passagerare ("Prioriterat bagage").
På långdistansflygningar finns det ofta möjlighet att konvertera sätet till en vilstol för att låta passagerarna sova. Det stora sätesavstånd som krävs för detta skulle dock leda till otillräcklig kapacitet, varför det finns flera metoder för att spara utrymme och ändå ge passagerarna en god natts sömn och en privat atmosfär. Tidigare var solstolarna ofta inte horisontella utan något snedställda så att benen har utrymme under framsätet ( vinklade liggsäta säten , till exempel Lufthansa ). Vissa flygbolag installerar också lutande säten ( sillben eller sillbenarrangemang ), vilket möjliggör en horisontell lutande position och direkt åtkomst till varje säte från gången, men gör utsikten över fönstret och kommunikationen mellan resenärerna svårare (t.ex. Air Canada ). Ett annat alternativ är att sätena ska placeras i en 1-2-1-konfiguration. När sätena är i 180 ° -position ("platt säng"), placeras benen under "garderoben" för personen framför dig. Detta möjliggör extra förvaringsutrymme för passageraren på grund av dess "garderob" och direkt tillgång till gången (exempel Etihad , Thai Airways ). Ett annat sittplatsarrangemang är den så kallade "v-konfigurationen", där du har två säten som antingen är lutade från varandra eller mot varandra. Om dessa platser nu görs till en säng kommer passagerarens fötter att hitta utrymme under "garderoben" hos männen framför. Denna "garderob" ligger mellan "v", (exempel: Qatar Airways , Lufthansa). På British Airways placeras hälften av sätena bakåt för att skapa en 2-4-2-konfiguration.
På inrikesflyg är emellertid ekonomisätena och affärsklassplatserna oftare bara åtskilda av en gardin och skiljer sig inte väsentligt när det gäller sittplatser eller sittplatsavstånd. Istället händer det ofta att mittplatsen i en rad med tre hålls fri. Detta är till och med regeln med de kända centraleuropeiska flygbolagen. Mellansätena är då z. B. byggd över med ett bord, med endast två-radiga sittplatser, är inte gångytan upptagen. Denna ökade servicenivå är förknippad med ett högre flygpris jämfört med ekonomi. Dessutom varierar utbudet av bekvämligheter mycket mellan olika flygplan, flyg och flygbolag.
Första klass
Första klass är den högsta transportklassen. Det erbjuds vanligtvis endast på långdistansflygningar i stora flygplan som Boeing 747 , Boeing 777 , Airbus A340 , Airbus A350 eller Airbus A380 , erbjuder alla tjänster och bekvämligheter och även några specialfunktioner, utan de kompromisser som beskrivs där för att spara utrymme. De flesta sätena i första klass är tillverkade av exklusiva material som läder och ädelt trä. Således uppgår till planen i långdistansflygningar av Lufthansa First Class mer än två meter, 1,5 meter i business class och 79 tum i Economy Class.
Huvudkravet är att minimera besväret som orsakas av en flygning inom ramen för vad som är tekniskt genomförbart - samtidigt som man accepterar betydande merkostnader. Om möjligt bör även resan vara en upplevelse, t.ex. B. genom topp gastronomi ombord. Priset för en plats i First är vanligtvis minst dubbelt så högt som i Business och i vissa fall tio gånger så högt som i Economy Class. Dessutom varierar erbjudandet mycket beroende på rutt, flygplanstyp och flygbolag. Vissa flygbolag, som Singapore Airlines i Airbus A380 och Emirates i Airbus A380-800 och Boeing 777-300ER, erbjuder stängda enkel- och dubbelhytter med fullbäddar i första klass - dessa kallas ofta sviter och har en låsbar en dörr. Dessa stugor kan dock ses från ovan av säkerhetsskäl.
Etihad har erbjudit en lägenhet på ett kommersiellt flygplan för första gången sedan 2015 med The Residence .
olika
I synnerhet flygbolag i USA eller Folkrepubliken Kina erbjuder i allmänhet endast förstklassiga tjänster och ekonomitjänster på inrikesflyg. Första klassen har särskilt bekväma platser (fyra platser per rad i Boeing 737 eller Airbus A320 ). Följaktligen är business class-passagerare också bokade i First Class på sina inhemska amerikanska anslutningsflyg.
Eftersom villkoren för transportklasserna inte är standardiserade erbjuder flygbolag ibland också helt andra klassnamn. B. Air Canada affärsklass "Executive First", men erbjuder inte (ytterligare) "First Class" som de andra flygbolagen. Dessutom introducerade vissa företag sina egna varumärken för vissa klasser, till exempel Royal Silk Class som Thai Airways affärsklass . Jämförelsen med andra flygbolag är resultatet av bokningskoderna .
skillnader
Skillnaderna mellan Economy Class å ena sidan och First eller Business Class å andra sidan är mycket stora. Som regel finns det några fördelar när du bokar First eller Business Class över Economy Class. För det mesta får resenärer i transportklasserna av högre kvalitet högre gratis bagagetillägg eller lägre avgifter för överbagage eller skrymmande föremål, medan hanteringen sker vid separata incheckningsdiskar med förmånsbehandling. Affärs- och förstklassiga passagerare tar också emot sitt bagage före ekonomiklasspassagerare när de returnerar sitt bagage till sin destination som en del av en "prioriterad bagage" -regel.
Under väntetiden före avgång erbjuder de flesta flygbolag fri tillgång till lounger och , mer sällan, matkuponger för flygplatsrestauranger. När du går ombord får affärs- och förstklassiga passagerare vanligtvis gå ombord med statuskunder före de andra passagerarna.
Under flygningen kännetecknas en resa i en högre klass av ett större urval av tidningar och tidskrifter, catering av högre kvalitet med menyer, porslin av högre kvalitet (t.ex. porslin , vinglas , textilservetter ) och en individuellt serverad disk. Dessutom innebär det större antalet flygvärdinnor per passagerare att passagerarna tas om hand mer intensivt.
Sitsdesignen i Business och First Class skiljer sig också avsevärt från Economy Class på medel- och långväga rutter; ju högre transportklass, desto bekvämare är avstånden mellan säten och fåtöljer (avstånd framåt och åt sidan, lutningsvinkel, lock). Från affärsklassen och framåt erbjuder fler och fler flygbolag så kallade liggplatser , som kan placeras helt plana, ibland till och med horisontellt (helt plana) och därmed utgör en tillfällig säng. I "Första" är sådana platser redan standard på långa resor och uppgraderas ofta med en madrass.
Sist men inte minst krediteras fler miles ofta till motsvarande frekventa flygprogram i högre klasser .
När det gäller korta resor, där du knappast kan dra nytta av komfortfunktioner som ett bekvämare säte, gör ovan nämnda tjänster en enorm skillnad.
Bokningsklasskoder
För att tilldela en bokningsklass till en flygbokning används bokningsklasskoder, så kallade klasskoder eller bokningskoder. Som regel visas klasskoderna inte offentligt utan är tryckta på flygbiljetterna och ombordstigningskorten, antingen som en bokstav eller som en stor bokstav bestående av flera asterisker.
Klasskoderna matchar inte alltid exakt på alla tillgängliga dokument. En klasskod Y (för ekonomi) kan anges på biljetten medan M är tryckt på boardingkortet. På boardingkortet ges bara bokstaven för transportklassen ibland ( M eller Y - Ekonomi, C eller J - Affär, F - Först).
Det faktum att det finns flera koder för de olika klasserna är ganska medvetet: Hur koderna i slutändan används beror enbart på det aktuella flygbolaget. Ansträngningar görs för att anpassa koderna inom en luftfartsallians . Till exempel kan ett kod-Y-säte användas. B. kan tilldelas för 50 €, medan en Code-M-plats kostar 120 € - båda är ekonomisäten.
Å andra sidan behöver en kod som används inte ha någon specifik information om några kvalitetsfunktioner. Bokningskoderna kan också resultera i olika belöningar i frekventa flygplan : I Miles & More- programmet i Lufthansa återbetalas till exempel interkontinentala flyg i klass Y (ekonomi) 1,5 gånger avståndet, i klass W, å andra sidan, bara hälften av detta avståndsvärde beaktat. På LH-dotterbolaget Germanwings är vissa bokningskurser helt uteslutna från att tjäna miles. Germanwings övertogs av Lufthansas dotterbolag Eurowings.
Bokningsklasserna har också en annan funktion inom flygbolagets avkastningshantering : Varje bokningsklass är kopplad till vissa resevillkor som inte alltid publiceras av flygbolagen. I synnerhet har perioden mellan bokning och utfärdande av biljett, ombokningsalternativ, tidsbokningar för förbokning och vistelsekrav direkt påverkat flygets pris.
Se även
- Bilklass för klassificering av järnvägar.
webb-länkar
- Sittips för ett antal flygplanstyper eller flygbolag (engelska)
- Webbplats om de möjligheter som många flygbolag erbjuder (engelska)