Lokal transportförening Schleswig-Holstein
Lokal transportförening Schleswig-Holstein
| |
---|---|
juridiskt dokument | GmbH |
grundande | 1995 |
Sittplats | Kiel , Tyskland |
förvaltning | Arne Beck |
Gren | Transportförening , kollektivtrafik |
Hemsida | www.nah.sh |
Den Schleswig-Holstein Local Transport Association (NAH.SH) dök upp på November 27, 2014 från Schleswig-Holstein State Transport Service Company (LVS) , som grundades av den offentliga Transport Act of 1 januari 1996 . LVS var ansvaret för den lokala järnvägstransporten i delstaten Schleswig-Holstein och tillhörde staten Schleswig-Holstein och de 15 distrikten och oberoende städerna i denna stat.
Den LVS GmbH var 27 November 2014 i Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH (NAH.SH GmbH) namn. Samtidigt infördes ett lokalt transportnät för Schleswig-Holstein. Företagets huvudkontor ligger i Kiel .
Siffror och data om lokal transport i Schleswig-Holstein
År 2012 hade lokal transport i Schleswig-Holstein 1179 kilometer järnvägsnät med 173 tågstationer. Detta inkluderade 26 000 kilometer busslinjer med cirka 7500 stopp. Sex järnvägsföretag och cirka 50 bussföretag transporterade cirka 324 miljoner passagerare per år.
NAH.SH: s uppgifter
Kärnuppgiften för NAH.SH är planering, beställning och kvalitetssäkring av den lokala järnvägen - Angebotes. Samtidigt ansvarar hon också för att samordna övrig kollektivtrafik (bussar / färjor). För att vidareutveckla landet och skapa en integrerad cykeltidsplan utför företaget planeringsuppgifter inom infrastrukturområdet.
Hans uppgifter inkluderar också vidareutveckling av Schleswig-Holstein-taxan, som är giltig rikstäckande och över alla transportsätt . Detta ersatte Deutsche Bahns lokala transportavgift i december 2002 och har sedan dess gjort det möjligt att utfärda kontinuerliga biljetter hela vägen ner till lokal lokal transport. Grunden för transportföreningens arbete är de lokala transportplanerna som upprättas vart femte år av statlig politik .
Tävlingsprojekt
Anbudets namn | inblandade linjer (i Schleswig-Holstein) | Avtalsvillkor | Tjänsternas omfattning (totalt) | vinnare |
---|---|---|---|---|
Nord (del A) |
|
11/2000 - 12/2011 | 1,3 miljoner tågkilometer | DB Regionalbahn Schleswig-Holstein |
Nord (del B) |
|
11/2000 - 12/2011 | 2,4 miljoner tågkilometer | Nord-Ostsee-Bahn |
|
12/2002 - 11/2003 (på grund av konkurs) | 1,1 miljoner tågkilometer | Flex Verkehrs-AG | |
|
12/2002 - 12/2011 | 0,6 miljoner tågkilometer | Nordbahn järnvägsföretag | |
|
04/2003 - 12/2005 | 0,1 miljoner tågkilometer | Nord-Ostsee-Bahn | |
|
11/2003 - 12/2005 | 1,1 miljoner tågkilometer | Nord-Ostsee-Bahn | |
|
12/2003 - 12/2011 | 1,0 miljoner tågkilometer | Schleswig-Holstein Railway | |
västerut |
|
12/2005 - 12/2015 | 4,1 miljoner tågkilometer | Nord-Ostsee-Bahn |
|
12/2005 - 12/2010 | 0,1 miljoner tågkilometer | Nord-Ostsee-Bahn | |
Flensburg Express |
|
12/2005 - 12/2014 | 1,0 miljoner tågkilometer | DB Regionalbahn Schleswig-Holstein |
Östersjökusten |
|
12/2007 - 12/2019 | 3,0 miljoner tågkilometer | DB Regio |
öster |
|
12/2009 - 12/2019 | 7,0 miljoner tågkilometer | DB Regionalbahn Schleswig-Holstein |
|
12/2010 - 12/2018 | 0,09 miljoner tågkilometer (tysk sektion) |
DB Arriva | |
Nord (del A) |
|
12/2011 - 20/2021 | 3,6 miljoner tågkilometer | DB Regionalbahn Schleswig-Holstein |
Nord (del B) |
|
12/2011 - 20/2021 | 1,5 miljoner tågkilometer | Nordbahn järnvägsföretag |
Nord (del C) |
|
12/2011 - 12/2014 | 0,4 miljoner tågkilometer | DB Regionalbahn Schleswig-Holstein |
Mitt (parti A) |
|
12/2014 - 12/2027 | 4,6 miljoner tågkilometer | DB Regionalbahn Schleswig-Holstein |
Mitt (parti B) |
|
12/2014 - 12/2027 | 1,9 miljoner tågkilometer | Nordbahn järnvägsföretag |
västerut |
|
12/2016 - 12/2025 | 4,3 miljoner tågkilometer | DB Regionalbahn Schleswig-Holstein |
Elnät österut |
|
12/2022 - 20/2035 | 4,2 miljoner tågkilometer | DB Regio |
XMU-nätverk / batterinätverk (Lot East) |
|
12/2022 - 20/2035 | 4,2 miljoner tågkilometer | East Hannover Railways |
XMU-nätverk / batterinätverk (Los Nord) |
|
12/2023 - 12/2035 | 4,5 miljoner tågkilometer | RDC AUTO TÅG Sylt |
XMU-nätverk / batterinätverk (Lot East-West) |
|
12/2023 - 12/2035 | 1,7 miljoner tågkilometer | Nordbahn järnvägsföretag |
Infrastrukturprojekt
redan implementerat
- Återaktivering av sträckan Bad Segeberg - Neumünster på linjen Neumünster - Bad Oldesloe
- Återaktivering av sträckan Barmstedt - Ulzburg på linjen Elmshorn - Ulzburg
- Återintroduktion av persontrafik på sträckan Niebüll - Tønder / Tondern på sträckan Niebüll - Tønder / Tondern
- Återaktivering av grenlinjen till Fehmarn-Burg på linjen Lübeck - Puttgarden
- Acceleration av Kiel - Lübeck-rutten och införande av ett kontinuerligt regionaltåg
- Nybyggnation av stationer: Ahrensburg-Gartenholz, Dodenhof, Elmschenhagen, Fahrenkrug, Fehmarn-Burg, Felde, Flensburg-Weiche, Großenbrode, Herzhorn, Horst, Husby, Kiel-Hassee CITTI-Park, Kronshagen, Langeln, Lensahn, Kremperheide, Lübeck Dänburg IKEA, Lübeck flygplats, Lübeck-Kücknitz, Lübeck-St. Jürgen, Neumünster Stadtwald, Pansdorf, Rickling, Suchsdorf, Süderlügum, Uphusum, Wahlstedt
- Modernisering av stationer
- Renovering av stationerna Schülldorf, Bredenbek, Achterwehr, Melsdorf och Kiel-Russee på sträckan Rendsburg - Kiel för ett nytt regionaltåg (färdigställd januari 2015)
- Delåteraktivering av linjen Kiel - Schönberger Strand till Kiel-Oppendorf inklusive ny installation / modernisering av stationerna vid Kiel-skolorna på Langsee , Kiel-Ellerbek och Kiel-Oppendorf tågstation
planerad
- Fullständig återaktivering av rutten Kiel - Schönberger Strand
- Återaktivering av rutten Wrist - Kellinghusen
- Återaktivering av linjen Rendsburg - Fockbek
- Introduktion av StadtRegionalBahn Kiel (för närvarande inte drivs vidare)
- Förlängning av Hamburgs S-Bahn till Bad Oldesloe
- ytterligare acceleration av Kiel - Lübeck-rutten för att integrera RE i Kiel-anslutningsnoden på timmen
Allvarligt funktionshindrad
Sedan 1 juni 2005 har allvarligt funktionshindrade personer som har ett svårt funktionshindrat ID-kort med en orangefärgad ytavtryck på ena sidan och ett extra ark med en giltig token kunnat använda Schleswig-Holstein-tariffen (SH-tariff ) inom Schleswig-Holstein med buss och reser gratis med tåg.
webb-länkar
Individuella bevis
- ↑ Förändring vid NAH.SH: Dr. Arne Beck tar över efter Bernhard Wewers. Hämtad 28 oktober 2020 .
- ↑ http://www.nah.sh/aktuell/neuheiten/verkehrsverbund-fuer-schleswig-holstein-gegruendet/ nah.sh, transportförening för Schleswig-Holstein
- ↑ Schleswig-Holstein och den lokala kollektivtrafiken i antal. (Inte längre tillgängligt online.) Nationellt trafiktjänstföretag, arkiverat från originalet den 9 oktober 2014 ; Hämtad 8 februari 2014 .
- ↑ DB Regio tilldelas kontraktet för Electric Network East. Hämtad 22 juni 2019 .
- ↑ a b c Tre transportföretag bör använda batterinätverket. NAH.SH , 11 februari 2021, nås 17 februari 2021 .
- ↑ a b c Tjänster - 222374-2020. Tilldelning av lokala järnvägstransporttjänster i XMU-nätverket i delstaten Schleswig-Holstein. I: Tenders Electronic Daily . Hämtad 18 februari 2021 .
- ↑ LAsD SH 0140 - Informationsblad SGB IX - Version 02/2009 - sida 4, citat "Sedan den 1 juni 2005 kan du", senast öppnat den 13 oktober 2020 [1]
- ↑ LAsD SH 0140 - Informationsblad SGB IX - 05/2020 [2]