Taranto-Grottaglie flygplats

Aeroporto di Taranto-Grottaglie Stazione Aeromobili Marina Grottaglie
Egenskaper
ICAO-kod	LIBG
IATA-kod	TJÄRA
Koordinater	40 ° 30 '58 "  N , 17 ° 24 '17"  E Koordinater: 40 ° 30 '58 "  N , 17 ° 24' 17"  E40.516172222222 17.404786111111 66
Höjd över MSL	66 m (217  fot )
Transportlänkar
Avstånd från centrum	16 km öster om Taranto
väg	SS7
Grundläggande information
öppning	1916
operatör	Aeroporti di Puglia SpA (civil del)
yta	160 ha
Terminaler	1
Start-och landningsbana
17/35	3200 m × 45 m asfalt

Den Taranto-Grottaglie Airport ( ital. : Aero di Taranto-Grottaglie "Marcello Arlotta" ) ligger i regionen Apulien i sydöstra Italien . Det ligger fyra kilometer sydväst om Grottaglie i provinsen Taranto och anses vara flygplatsen i hamnstaden Taranto, 16 km bort .

Flygplatsen, uppkallad efter flygaren Marcello Arlotta , är uppdelad i en civil del och en militär del av de italienska marinflygarna . Den Marina Militare kallar det Stazione Aeromobili Marina Grottaglie (MARISTAER).

historia

Grottaglie Airport skapades som ett militärt flygfält under första världskriget . Från 1916 tjänade den till att försvara de viktiga marinbaserna i Taranto och Brindisi , men framför allt som en bas för luftskepp som bland annat användes för att attackera mål i Kotorbukten . Grottaglie fungerade också som utgångspunkt för uppdrag på Balkan under andra världskriget . II./Kampfgeschwader 1 låg här mellan april och juni 1943 . Under denna tid flygfältet var bombplan av allierade förstörda. Efter ockupationen använde de den under en tid och skickade sedan tillbaka den till Italien. 1950 började rekonstruktionen av flygplatsen, som sedan blev basen för det italienska flygvapnet och marinen. Härifrån satte de in flygplan från Helldiver , Harpoon och Tracker .

Efter en renovering på 1970-talet blev flottan huvudanvändaren. Hon använde bara helikoptrar härifrån fram till 1990-talet. I början av 1990-talet aktiverade marinen GRUPAER-skvadronen (Gruppo Aerei Imbarcati) för att driva sina flygbaserade Harrier II- stridsflygplan . I motsats till de ursprungliga planerna kommer efterträdarmodellen Lightning II inte att vara stationerad i Grottaglie utan tillsammans med F-35B från Aeronautica Militare i Amendola .

Den civila gemensamma användningen började 1964 med reguljära flygningar av Alitalia och dess dotterbolag ATI till Rom och norra Italien. 1969 upptäcktes betydande säkerhetsbrister på flygplatsen och kommersiellt bruk avbröts. Efter renoveringsarbetet och öppnandet av en liten terminalhall återupptogs kommersiell trafik 1985 tack vare de mindre flygbolagens engagemang. Den utvecklades dock bara långsamt och måste överges 2003 av ekonomiska skäl. Efter att Alenia Aeronautica hade tecknat ett leveransavtal med Boeing och valt Grottaglie som produktionsplats utvidgades flygplatsen avsevärt, vilket förutom dess militära roll också spelade en viktig ekonomisk roll i regionen.

År 2018 valdes flygplatsen av flygmyndigheten ENAC som den framtida lanseringsplatsen för horisontella rymdflygningar. Företaget Virgin Galactic vill genomföra rymdflygningar för vetenskap och rymdturism där i framtiden .

Militär användning

Militärsektionen öster om banan tjänar den italienska marinen som en marinflygbas som har två luftburna enheter stationerade här.

• Gruppo Aerei Imbarcati (GRUPAER), bärareskvadron, utrustad med stridsflygplan AV-8B + / TAV-8B Harrier
• 4 ° Gruppo Elicotteri (GRUPELICOT 4), helikopterskvadron med AB-212ASW (i fas ut), SH-90A, MH-90A (i inflöde) och Schiebel Campcopter S-100.

Det finns också en helikopterenhet från Guardia di Finanza .

Civil användning

På den civila delen finns produktionsanläggningar för Leonardo- företaget . Det tillverkar delar av Boeing 787 här, som flygs till den USA på special Boeing 747LCF fraktflygplan . För en tid sedan utökades flygplatsbanan till 3200 meter för dessa lastplan.

På den civila delen finns också en liten passagerarterminal för den apuliska flygplatsoperatören Aeroporti di Puglia SpA , som också ansvarar för de närliggande flygplatserna Bari och Brindisi .

Närheten till dessa två flygplatser innebär att det för närvarande inte finns någon kommersiell flygtrafik i Taranto-Grottaglie av lönsamhetsskäl. Men flygplatsen är fortfarande öppen för både kommersiell och allmän luftfart .

Se även

• Lista över flygplatser i Italien

webb-länkar

• Flygplatsoperatörens AdP officiella webbplats (it./en.)
• Naval Aviation Base Grottaglie (it.)

Individuella bevis

1. ^ Italienska marinen AV-8B + Harrier 20-årsjubileum, The Aviationist, 27 oktober 2011
2. ↑ Virgin Galactic: ALTEC, SITAEL, Virgin Galactic & The Spaceship Company Sign Framework för att föra kommersiella rymdflygningar till Italien för vetenskap och turism. 6 juli 2018, nås 10 juli 2018 .