Aéronavale

Franska sjö- flygflyg navale (kortform: Aeronavale )
Cocarde des aeronefs de l'aviation navale
Rada upp	20 mars 1912 hittills
Land	Frankrike Frankrike
Väpnade styrkor	Franska väpnade styrkor : Les forces armées françaises
Väpnade styrkor	Franska marinen Franska: Marine nationale française
Styrka	6800
Plats	Toulon
motto	Honour - Patrie - Valeur - Discipline Honor - Fatherland - Courage - Discipline
Utrustning	Flygplan
befälhavare
Nuvarande befälhavare	Kontramiral Olivier de Rostolan
insignier
kokard
Kokad med låg sikt

Aviation Navale (AVIA) är namnet på de franska sjöflygarna . Det är en av fyra huvuddelar av den franska marinen . I sin nuvarande form är AVIA resultatet av sammanslagningen av de flygbaserade luftenheterna och de landbaserade marinpatruljenheterna den 19 juni 1998.

Denna del av marinen är under ledning av en bakre amiral och har sitt huvudkontor i Toulon . Det ansvarar för administrationen, utbildningen och kampberedskapen för sina enheter.

Den flyg navale har en lång historia som sträcker sig från den franska pionjärarbete i Naval Aviation i början av 20-talet till nutid. Med inrättandet av service de l'aviation maritime 1912 satte Frankrike en av de första marina flygenheterna i drift. Det är uppdelat i 14 skvadroner ( flottor ) och fyra mindre enheter ( escadrilles ). Detaljer finns på sidorna i baserna.

Utrustning och arbetsuppgifter

Aéronavale driver 235 flygplan (2009) uppdelat i fyra områden.

Luftfartsembarqué - flygplan som stöds av luftfartyg

stationerad på hangarfartyget Charles de Gaulle :

• 36 Super Étendard -stridsbombare moderniserade för luft-till-mark-uppdrag och strategiska kärnvapenangrepp
• 29 Rafale M flerfunktionsstridsflygplan , totalt 58 ska anskaffas
• 3 E-2C Hawkeye luftövervakningsflygplan för att skydda transportörsgruppen
• 27 Westland / Aérospatiale Lynx- helikoptrar för att bekämpa ubåtar
• 16 Eurocopter Panther- helikoptrar för stridsfartyg

För operation Harmattan över Libyen lånade den amerikanska marinen Grumman C-2 Greyhound- transportflygplan för att kunna hålla Charles de Gaulle i tjänst under en längre tid utan tillförsel i en hamn.

Maritim patrull - sjöundersökning

• 27 Breguet Atlantique 2 långdistans maritima patrullflygplan

Surveillance et sauvetage - observation och räddning till sjöss

• 5 jetstrålar Dassault Falcon Guardian
• 8 Dassault Falcon 50 marina rekognoseringsstrålar , ursprungligen fyra Falcon 50M, som har kallats Falcon 50 MI (för intervention) sedan 2013, i motsats till fyra konverterade transportfalkar som har lagts till sedan 2013 och kallas Falcon 50MS ( för övervakning)
• 6 Eurocopter Dauphin SP- helikoptrar
• 8 helikoptrar Aérospatiale Super Frelon
• 8 helikoptrar NHI NH90 Caiman (beordrad att ersätta SeaLynx och Super Frelon)

Soutien - supportenheter

• 6 jetstrålar Dassault Falcon 10 jet
• 11 Embraer EMB 121 Xingu
• 7 träningsmaskiner Mudry Cap-10
• 3 Dauphin Pedro
• 25 Aérospatiale Alouette III- helikoptrar , tidigare för att bekämpa ubåtar, nu för sjöräddning.

Från det:

• 12 SA 316B
• 13 SA 319B

• 2 Alouette VSV
• 9 Socata Rallye 100S träningsmaskiner

Stationeringsplatser

Hangarfartyg Charles de Gaulle

Med Clemenceau och Foch var Aéronavale tillgänglig för två transportörer samtidigt fram till slutet av 1990-talet. Den Foch har sålts till brasilianska marinen 2000 . Den Clemenceau nått slutet av sin livslängd 1997. Hennes efterträdare var atomdrivna Charles de Gaulle , den enda bärare på den tiden. Ett stort antal Aéronavale-flygplan är stationerade på det. Vid regelbundet underhållsarbete eller tekniska defekter måste skvadronerna byta till en av landbaserna (BAN). Den flottan ursprungligen ville skaffa en andra hangarfartyg, den Porte Avions 2 (PA-2 för kort), i syfte att råda bot på detta och för att säkerställa en permanent bärare närvaro på världshaven igen. Emellertid har dess konstruktion ännu inte beslutats.

Sjöflygbaser - Base d'Aéronautique Navale

Aéronavale stationeringsplatser (från och med 2009)

På land använder de franska sjöflygarna sin egen infrastruktur, Bases d'Aéronautique Navale (BAN) (analogt med tyska marinflygbaser ). Det finns totalt fyra sådana militära flygfält på det franska fastlandet och en utomlands (från och med 2012).

• Frankrike
  • Base aéronautique navale de Hyères Lee Palustre , helikopterbas
  • Base aeronautique navale de Landivisiau , bas för stridsflygplan
  • Base aeronautique navale de Lann-Bihoué , bas för spaningsflygplan
  • Base aéronautique navale de Lanvéoc-Poulmic , helikopterbas

• Franska utomeuropeiska territorier
  • Base aeronavale de Tontouta i Nya Kaledonien

Den bas Aéronautique navale de Nîmes-Garons avslutades den 2 juli 2011 som en del av de åtstramningsåtgärder som beslutades 2008, efter den sista skvadronen hade lämnat basen den 7 juni 2011.

Bildgalleri

• 

  Märke av Aéronautique navale (franska: " Naval Aviator ").

• 

  Den Dassault Super-Étendard har den franska flottan viktigaste stridsflygplan sedan 1978. Det är gradvis ersätts av modernare Dassault Rafale M.

• 

  Naval spaningsflygplan Atlantique II på BAN Hyères 2001.

• 

  Naval spaningsflygplan Atlantique II på asfalten vid Nîmes-Garons Air Base 2007.

• 

  Den Embraer EMB 121 nummer 69 av 24F Marine  skvadronen , parkerade vid Nîmes-Garons flygbas

• 

  Dassault Rafale på däcket på Charles de Gaulle hangarfartyg

• 

  Den franska E2C Hawkeye nummer 1, parkerad vid Nîmes-Garons flygbas

Individuella bevis

1. ↑ ^{a b c} Webbplats för den franska marinen , ALAVIA ( Memento den 4 juli 2010 i internetarkivet ) - (franska)
2. ↑ La base aeronavale de Landivisiau (1967–2012). (Franska)
3. ↑ Naissance de l'aviation militaire française ("Födelse av fransk marinflyg") . Arkiverad från originalet den 3 februari 2015 ; nås den 23 mars 2020 . 
4. ↑ ^{a b c d e f} net-marine webbplats, Aéronefs (“Aircraft”) - öppnas den 24 oktober 2009
5. ↑ World Air Forces 2014. (PDF; 3.9 MB) Ingår i : Flightglobal Insight. 2014, arkiverad från originalet den 25 december 2013 ; nås den 26 mars 2014 (engelska). 

webb-länkar