Dassault Super Étendard

Dassault Super Étendard
Super Étendard i april 1988
Typ:	Jaktbomber
Designland:	Frankrike Frankrike
Tillverkare:	Dassault Aviation
Första flygningen:	28 oktober 1974
Idrifttagning:	Juni 1978
Antal bitar:	85

Den Dassault Super Étendard ( l'Étendard, m. = Franska "standard") är ett enmotorigt stridsflygplan göras av den franska tillverkaren Dassault Aviation . Den utvecklades för användning av hangarfartyget av de franska marinflygarna . Flygplanstypen är en vidareutveckling av sin föregångare, Étendard IV, från 1950-talet .

historia

Den första prototypen hade sin jungfrun den 28 oktober 1974 och användes bland annat för motor- och guidade missiltester. Den andra prototypen, som flög för första gången i mars 1975, användes för att testa navigations- och vapensystem. Ursprungligen beställdes 100 maskiner för den franska marinen, men kontraktet den 4 september 1973 reducerades senare till 71 maskiner. Den första produktionsmaskinen startade för första gången den 24 november 1977 och de första maskinerna levererades 1978. I februari 1979 uppnåddes full operativ beredskap. Dessutom byggdes en modifierad version som en fotoupplevelse Super. På 1980-talet var 36 Super Etendard i tjänst med Aéronavale i tre skvadroner.

Totalt levererades 14 maskiner till Argentina (tio finns fortfarande i FAA: s inventering idag ), varav de fem maskinerna som levererades i november 1981 användes i Falklands krig 1982 (en användes endast som reservdonator på grund av en embargo). De sjönk två brittiska fartyg, inklusive HMS Sheffield . Den första användningen ägde rum den 2 maj 1982, men var tvungen att avbrytas på grund av en misslyckad manuell manövrering från luften. Två dagar senare lyckades denna manöver och två Etendards attackerade förstöraren Sheffield i låg höjd 160 km söder om Port Stanley . En av de två avfyrade Exocet- missilerna träffade skeppet, slet ett hål på 1,2 x 3,0 m i sidan av fartyget och satte fartyget i brand. Det brann ut helt och sjönk sex dagar senare. Den 29 och 30 maj följde ytterligare attacker på hangarfartygen Hermes och Invincible , men missilerna avleddes i den förra och en träffade containerfartyget Atlantic Conveyor , som hade omvandlats till en flygplanstransportör , som sjönk fem dagar senare.

Super Étendard i början av Clemenceau

Används i kriget mellan Iran och Irak

Fem Super Etendard lånades ut av franska Aéronavale från oktober 1983 under det iransk-irakiska Gulfkriget till det irakiska flygvapnet, eftersom Mirage F1- flygplanet som beställts av Irak fortfarande var under konstruktion. Maskinerna användes cirka 50 gånger från 1984, där ett grekiskt tankskip skadades av en Exocet den 27 mars 1984 och cirka tio andra fartyg senare. 1985 återlämnades tre maskiner till Frankrike, två förlorades i striderna.

Frankrike använde själva maskinerna (inklusive Etendard IVP) från hangarfartyget Foch från den 6 september 1983 i Libanonkriget . Den 22 september 1983 inledde Super Etendards attacker mot druzepositioner öster om Beirut och den 17 november 1983 attacker mot milispositioner nära den syriska gränsen. Maskinerna användes också vid operationer i Bosnien ( Operation Deny Flight ), i mars 1999 i attacker mot serbiska mål och senare i operationer i Afghanistan .

modernisering

Maskinerna har moderniserats flera gånger genom åren. I programmet Modernisé, vars prototyp flög från och med den 5 oktober 1990, förbättrades flygtekniksystem baserat på HOTAS- principen, ett bättre tröghetsnavigationssystem , självskyddssystem ( lokkärl och radarvarningsmottagare Sherloc) och mycket mer eftermonterades. Nuvarande monter är Super Etendard Modernisé 5 med förbättrade kommunikationssystem och flygteknik, nya underwing-stationer för att bära laserstyrda bomber och Damocles målbehållare . 35 maskiner ska konverteras till denna standard. De återstående maskinerna kommer att förbli på Modernisé 4-monter eller kommer bara att tas upp till 4+-standen med ny programvara.

Från och med 2009 ska de tio maskinerna i den återstående bärarskvadronen ersättas av Rafale . År 2013 ska flygplanet som används vid marinbaser också ersättas av dessa, så att Super Etendards uppdrag är i sikte. När Charles de Gaulle (R 91) är på varvet går Super Etendard i pension.

Super Etendard är ett robust och tillförlitligt enmotorigt flygplan som, jämfört med Etendard IVM, har en förstärkt flygram, en mer kraftfull motor, en radar (Agave-typ med en räckvidd på cirka 50 km, ersatt av anemontyp i moderniserade versioner. från oktober 1990), inklusive modernare flygteknik Har ett head-up-system i cockpit och nyare vapensystem. Den smala sittbrunnen, den relativt låga nyttolasten och den låga landningsmassan har en nackdel.

Avveckling

Den 18 november 2015 åkte det franska hangarfartyget Charles de Gaulle till ett uppdrag i Syrien med åtta Super Étendard-stridsbombare. Den 16 mars 2016 lämnade de åtta återstående SEM: erna från Flotilla 17F Charles de Gaulle och återvände till sin bas i Landivisiau i Bretagne , där de sista avvecklades i juli 2016. Sedan dess har hangarfartyget endast använts med Rafale-stridsflygplan .

Militära användare

Argentina Argentina

Argentinska flottan: 19 , ursprungligen 14, 5 använd 2018 ombeställt

Frankrike Frankrike

Franska marinen : 71

Irak 1963 Irak

Irakiska flygvapnet : 5 , leverans 1983/1985, hyrd, returnerade 3, 2 i det första förlorade Gulfkriget

Tekniska specifikationer

3-sidig tår

Super Etendard när du tankar genom en A-6- inkräktare

Beväpning

Vapen integrerade i flygkroppen

• 2 × 30 mm revolver automatiska kanoner GIAT DEFA 553 med 125 varv vardera

Sprängämnen upp till 2100 kg vid fem externa laststationer under de två vingarna och under flygkroppen

Luft-till-luft-styrd missil

• 2 × lanseringsskenor Lance Missile Type 2255 för 1 × Matra R.550 "Magic 1/2" vardera - infrarödstyrd för korta sträckor

Luft-till-ytstyrd missil

• 2 × Aérospatiale AS-30L (laserstyrd 520 kg styrd missil)
• 1 × Martin Pescador MP-1000 (endast Argentina)
• 1 × Aérospatiale AM-39 "Exocet" anti-ship-missil
• 1 × Aérospatiale air Sol Moyenne Portée (ASMP; kryssningsmissil med kärnkraftsexplosivanordning på 300 kt, med 50 moderniserade flygplan)

Ej styrd luft-till-yt-missiler

• 2 × Matra F1 raketkastare för 36 × ostyrda SNEB luft-till-mark-missiler vardera ; Kaliber 68 mm
• 2 × Matra F2 raketkastare för 6 × ostyrda SNEB luft-till-mark-missiler vardera; Kaliber 68 mm
• 2 × Matra F4 raketkastare för 18 × ostyrda SNEB luft-till-yt-missiler vardera; Kaliber 68 mm
• 2 × raketskjutare TBA 100-4 (F3) för 4 × ostyrda SNEB-luft-till-yt-missiler vardera; 100 mm kaliber

Guidade bomber

• 2 × Raytheon GBU-22 / B "Paveway III" (laserstyrd 250 kg glidbom)
• 4 × Raytheon GBU-49 / B "Enhanced Paveway II" (även EGBU-12; laser-, GPS- och INS-styrd 250 kg glidbom)

Oskydda bomber

• 4 × Société des Ateliers Mécaniques de Pont-sur-Sambre (SAMP) EU2 (250 kg fritt fallbom , analogt med Mk.82)
• 1 × CEA AN-52 (fritt fallande kärnbom, vikt 455 kg; explosiv kraft 25 kiloton)

Ytterligare behållare

• 2 × drop-off under vinge ytterligare tankar för 1100 liter fotogen
• 2 × drop-off under vinge ytterligare tankar för 625 liter fotogen
• 1 × Thales “Damoclès” lasermål och navigationsbehållare
• 1 × Thomson-CSF "Atlis II" (Automatic Tracking Laser Illuminating System) - lasermål och navigationsbehållare
• 1 × luftbränsletank Douglas Model D-704

Självförsvarssystem

Aktiva åtgärder

• 1 × Philips-Matra Phimat - decoy bärraket med 210 hackelse patroner
• 1 × Thales PAJ-FA - extern EKF-fastkörningsbehållare
• 1 × Thales / Thomson-CSF Remora DB3141 - extern EKF-störningsbehållare
• 1 × Thompson-CSF Barax - extern EKF-fastkörningsbehållare

Passiv handling

• 1 × BF- ESM-nacelle med radarvarningssensor längst fram på den vertikala stabilisatorn

Se även

• Lista över flygplanstyper

webb-länkar

• Tillverkarens webbplats (engelska)
• Dassault Super Etendard

Individuella bevis

1. ↑ ^{a b c} FliegerRevue juli 2008, s. 26–30, Mer stridskraft för Super Etendard
2. ^ Webb för utstötningshistorik , kronologisk lista över irakiska förluster och utstötningar ( Memento av den 22 november 2010 i internetarkivet ). ("Kronologi över irakiska förluster och utgångar") - Hämtad 23 oktober 2009
3. ↑ http://meretmarine.com/fr/content/le-charles-de-gaulle-est-rentre-toulon
4. ↑ https://web.archive.org/web/20151122201556/http://de.sputniknews.com/militar/20151122/305836260/franzoesischer-flugzeugtraeger-de-gaulle- Einsatz- syrien.html
5. ^ Franska marinen går i pension Super Etendard, Janes, 18 juli 2016
6. ↑ Avsluta för Super Etendard . FlugRevue, nr 5, 2016, s.10.
7. ↑ Argentina köper äntligen fem franska Super Etendards, Janes, 14 maj 2018