Sea-Eye (fartyg)
Sea-Eye i Valletta hamn (mars 2018)
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Den Sea-Eye är en före detta fisketrålare . Fartyget köptes av Sea-Eye eV med samma namn 2014 och användes som ett räddningsfartyg i södra Medelhavet från 2015 till 2018 , främst mellan Malta och Libyen . Fartyget seglade under Nederländska flaggan . Systerfartyget är Seefuchs , som också användes av Sea-Eye eV fram till 2019 .
historia
Fartyget byggdes på Elbe- varvet i Boizenburg i slutet av 1960-talet . Det var det sista skeppet i sin serie från stacken och var den 4 maj 1959 som SAS 320 Sternhai från ägare och operatörer, VEB fiske Saßnitz i tjänst. 20 av samma typ av fartyg byggdes ursprungligen vid Volkswerft Stralsund och senare ytterligare 30 vid Elbe-varvet Boizenburg. Klipparen har en längd på 26,65 meter, varför den i samtal kallades "tjugoseks". Fartygens fiskeområde var främst Nordsjön och Östersjön . Under 1991 stjärn haj köptes privat och förblev i fisket fram till 2014.
I kölvattnet av den humanitära nödsituationen och med tanke på många drunknande personer i samband med flygning och migration över Medelhavet till EU var den icke-statliga organisationen Sea-Eye eV den första av sina fartyg som köpte det tidigare fiskefartyget, som det hade bytt namn på Sea-Eye och reparerat det. Sedan 2015, efter vissa ändringar, har den använts för räddningsinsatser i Medelhavet.
Fartyget gick sönder hösten 2018 på grund av motorfel och strandade i Málaga .
Individuella bevis
- ↑ Våra fartyg . Publicerad på sea-eye.org. Åtkomst 7 juli 2018.
- ^ Havsögonorganisationen . Publicerad 11 december 2017 av Ostsee-Zeitung . Åtkomst 7 juli 2018.
- ^ Historia. I: seefuchs.de. Åtkomst 31 mars 2018 .
- ↑ Ralph Sommer: Slutet på en fiskelegend . Publicerad i Nordkurier den 27 januari 2016 . Åtkomst 7 juli 2018.
- ↑ "Sea-Eye 2" till havs " Sueddeutsche.de från 5 december 2018
