Skärare (båttyp)
Olika båtar och mindre fartyg kallas som cutter (lån ord från engelska cutter , from: att skära till cut). Fräsens kännetecken är dess skrovform med en skarp, (nästan) vertikal spindel och en tydlig avsmalning vid båge och akter. Denna linjelayout möjliggör relativt hög hastighet trots den typiska kompakta formen.
berättelse
Skäraren byggdes först i mitten av 1700-talet. Jämfört med äldre fartygstyper var prognosen mycket snyggare och därför snabbare. Samtidigt kunde den också transportera en last som var relativt stor för fordonets storlek. Denna kombination av lastkapacitet och hastighet gjorde den attraktiv för dyrbar last. En annan speciell funktion som klinkerplanering är skrovet. Vid den tiden var faktiskt i moderna fordon Carvel vanligt. För kustbefolkningen vid tidpunkten för ursprunget, som fram till dess bara kände klumpiga båtar, verkade skäraren vara verklig framsteg. Skärare kördes ursprungligen med alla möjliga segel, till och med fyrkantiga segel , och deras skrovlängder var mellan 10 och 25 meter långa.
Utöver sin speciella skrovform kom riggen med endast en mast , på vilken ett gaffelsegel användes som huvudseglet och ytterligare fyrkantiga segel ovanför det framför masten .
De Schrat segel var ännu inte regeln när den här typen av fartyg skapades. Det rådde när det blev klart att Schrat-seglen är överlägsna en gårds segel i sin seglingsprestanda och kräver färre personal för att fungera. Vid den tiden uppstod ännu snyggare skrov som delvis ersatte skäret som en skrovform.
närvarande
Skäret har bevarats i sin skrovform som en robust, sjövärdig jolle med skrovlängder på cirka 2,5 till 12 meter. Eftersom större jollar inte bara rodde utan seglades under dagarna före motoriseringen av båtar och fartyg , användes en "trimmad" skonare segel på skäret, eftersom det var lättare och snabbare att rigga upp och ner än en gårds segel . Som nämnts ovan är det klart överlägset när det gäller dess seglingsprestanda och krav på besättningen - en jib-segelskärare kan också manövreras som en större båt i en nödsituation av en man, även en liten fyrkantig segelskärare, å andra sidan , kräver alltid minst fyra män.
Mot slutet av 1900-talet såg de traditionella skärarna med flera framseglar en renässans inom sportbåtkonstruktionen . Bara den ensamrundade världsseglaren litar på att kunna kontrollera sitt segelområde med liten ansträngning. Även tävlingsbåtar med lite besättning är därför ofta försedda med så kallade skärriggar , en direkt vidareutveckling av skärriggen.
Typer
_crop.jpg)
.JPG)
Skärare kunde utformas som krigs-, handels- eller fiskefartyg och utsågs därför med en eller flera avsikter. Några viktiga kategorier listas nedan:
- I flera flottor av segelfartyg eran fanns fräsar beväpnade med några (upp till tio) kanoner eller karronad som togs upp som krigskärare . De bar ett gaffelstorsegel och flera fyrkantiga segel på masten samt flera huvudseil. Den komplicerade riggen krävde ett större besättning, som endast var tillgängligt från beväpnade enheter. De användes för patruller, bud- och utposttjänster samt tullfartyg, ibland också som privatpersoner. (t.ex. Le Renard ). Riggningen med endast en mast gjorde krigsskäraren helt oförmögen att manövrera i motsats till multimästare om den misslyckades; därför befriades dessa fartyg snart eller drevs till underordnade tjänster.
- I motsats till trålare, fisketrålare eller räkor trålare är mindre motorfartyg för kustfiske och småskaligt djuphavsfiske . Det används stråltrålare och offshore-båtar (med en längd på mer än 24 m totalt ). Namnet har bara behållits på dessa motoriserade båtar på grund av det använda skrovet.
- Klippbåt . Historisk, tung och långsam yacht byggd i stil med sjövärdiga fiskebåtar. Ofta utformad som en-och-en-halv eller två-master.
- War Trawler (KFK) var i andra världskriget eleganta fiskebåtar på 24 meter långa, som användes som patrullbåtar. En del av dem fungerar fortfarande som fisketrålare på den tyska Östersjökusten.
- Medium jollar av örlogsfartyg som kan rodde och seglade kallas också fräsar.
Tidigare var skäret den mest använda jollen. Efter att fartygen var utrustade med daviter för båtarna var skäraren den största jolle som hängdes på detta sätt. Därför fungerade den också som en livbåt . Dessa fräsar har fortfarande åtta till fjorton åror för rodd. De är riggade som en ketch med ett framsegel , ett lug segel utan en bom som ett huvud segel och ett lug segel med en bom som ett mizzen segel . Senare var fräsarna också utrustade med ångmotorer , elmotorer och slutligen med förbränningsmotorer . Den kejserliga marinen bar fräsar i fyra storlekar från 7,5 till 9 meter långa. Dagens sportbåtsklasser härrör från klippare II-klassen, marinklipparen (K II K) och ungdomsvandringsskäraren (JWK). Den skär ZK10 bygger också på jollen.
Skärare som kustbevakningsfordon
.jpg)
Den brittiska gräns Force och US Coast Guard samtal nästan varje fartyg, oavsett den aktuella typen av båten, saxen . Ursprungligen seglade fräsar användes faktiskt för detta ändamål, den traditionella skrovbeteckningen har med tiden blivit den funktionella beteckningen "kustbevakningsfordon".
litteratur
- A. Dudszus, E. Henriot, F. Krumrey: Den stora boken om fartygstyper . transpressförlag för transport, Berlin 1987, ISBN 3-344-00161-2 .
- J. Gebauer, E. Krenz: Maritim ordbok . DDR: s militära förlag, Berlin 1989, ISBN 3-327-00679-2 .
- D. Flohr, R. Rosentreter: DDR: s marina kalender . DDR: s militära förlag, Berlin 1989, ISBN 3-327-00737-3 .
webb-länkar
Individuella bevis
- ↑ Joachim Schult: Segler-Lexikon ; Delius-Klasing-Verlag; Bielefeld 2008; ISBN 978-3-7688-1041-8 ; nyckelord cutter
- ↑ Joachim Schult: Segler-Lexikon ; Delius-Klasing-Verlag; Bielefeld 2008; ISBN 978-3-7688-1041-8 ; Nyckelord skärbåt , skärare
- ↑ Joachim Schult: Segler-Lexikon ; Delius-Klasing-Verlag; Bielefeld 2008; ISBN 978-3-7688-1041-8 ; nyckelord cutter
- ↑ Vad är en "skärare"? Vad är en skärare? Definition och klassificering. USA: s kustbevakning, åtkom 8 juni 2012 .