Systerfartyg
Systerfartyg är namnet på sjö- eller vattenskotrar av samma typ, som vanligtvis byggdes i små serier på samma varv. Fartygen som följer det första i en serie visar inga eller endast mindre förändringar jämfört med detta fartyg. I början av 1900 -talet användes termen systerfartyg endast i plural som ett nyckelord i tyska lexikoner , och systerfartygen förklarades sedan som "fartyg med samma ritning". Flera systerfartyg tillhör en fartygsklass .
Definitioner
Begreppet systerfartyg har två betydelser. I allmänhet hänvisar det till den stora likheten mellan två eller flera fartyg , som om de kom från en familj . I teknisk terminologi kallas endast de fartyg som systerfartyg som faktiskt kommer från en serie baserad på i stort sett identiska konstruktionsplaner och därför är identiska i sina väsentliga egenskaper. Såvitt det finns karakteristiska avvikelser inom en serie talar man också om halvsysterfartyg eller korta halvsystrar som de är till exempel. B. hade den kejserliga avsändningsbåten Sleipner , som togs i drift år 1900 .
Eftersom stora andelar av kostnader uppstår vid varvsindustrin både i konstruktions- och planeringsfasen och senare på varvet kan du spara kostnader när du bygger fartyg genom att återanvända konstruktionsplanerna och de erfarenheter som gjorts under konstruktionen ( synergieffekter ). Samtidigt förenklar standardiseringen användningen. Reservdelar för reparationer blir också billigare till följd av så små serier.
Den första enheten i en sådan serie kallas ett typskepp . Systerfartygen som dyker upp efteråt är ofta väldigt lika till en början. Senare moderniseringar, ombyggnader och reparationer leder ofta till att karakteristiska skillnader dyker upp efter ett tag, som kännetecknar de enskilda systerfartygen (eller vissa församlingar som så kallade underklasser) (skeppsgenealogi). På detta sätt kan hela " släktträd " av en typutveckling visas, särskilt när det gäller stora fartygsklasser . Efterföljarklasser är ofta baserade på liknande design av sina föregångare, så att det med små förändringar ibland är kontroversiellt om det är en undergrupp av en klass eller en helt oberoende klass.
Som regel kännetecknas systerfartyg av åtminstone ett identiskt skrov , överbyggnaderna kan variera eller leda till olika typer av fartyg (exempel: i klassen av de japanska slagfartygen Yamato och Musashi fanns det en "halvsyster" som hangarfartyg på grund av förändringar i planerna under färdigställandet som har gillat Shinano ).
Eftersom endast praxis visar hur väl en konstruktion uppfyller alla krav som ställs på den, kan ändringar av vissa konstruktionsdetaljer ske efter konstruktionen av typfartyget, som sedan skiljer systerfartygen från deras typfartyg. Exempel är andra segelområden med eller utan isförstärkning, öppna körbroar för tropiska områden, stängda för kalla områden, olika maskiner, olika överbyggnader eller olika beväpning för krigsfartyg .
En speciell form av systerfartygskonceptet är serieskeppsbyggnad, som det är t.ex. B. opererades inom skeppsbyggnad i DDR . I serie skeppsbyggnad byggdes identiska fartyg i stort antal enligt principen om flödesproduktion, vilket i motsats till det konventionella konceptet med systerfartyget i princip inte visade några strukturella avvikelser från varandra. Det viktigaste varvet för serieföretag i DDR var Volkswerft Stralsund , som byggde fiskefartyg som riktiga serieprodukter för export till Sovjetunionen.
Civila exempel
Systerfartyg civila sjöfarten var, till exempel olympiska (här som en grundläggande design), Titanic och Britannic av den White Star Line , med olympiska är typ fartyget och Titanic är den större systerfartyg. Andra välkända systerfartyg från oceanfartygets tid var Mauretania och Lusitania vid Cunard Line eller Bremen och Europa i den nordtyska Lloyd .
Segelfartyg i rederiet
Laeisz Från och med 1911 och framåt med "Passat" lät rederiet Laeisz bygga ett antal åtta höga fartyg med i stort sett samma dimensioner och utrustning, som allmänt betraktades som systerfartyg.
Militärt exempel
I militär sjöfart finns det regelbundet så kallade klasser för enheter i alla storlekar, som vanligtvis är uppkallade efter deras typskepp. Ett av otaliga exempel är den sista slagskeppsklassen i den amerikanska flottan , Iowa -klassen . Den Iowa är den ledande fartyget, hennes systerfartyg är New Jersey , Wisconsin och Missouri . De är nästan identiska; ändå finns det skillnader z. B. i bro , lätt luftvärnsvapen och elektricitet.
litteratur
- K. Schwitalla, U. Scharnow: Lexicon of seafaring . olika år, transpress VEB Verlag für Verkehrwesen Berlin, ISBN 3-344-00190-6 . S. 519 ff.
- J. Gebauer, E. Krenz: Marine Enzyklopädie Berlin 1998, Brandenburg förlag i Dornier media holding, ISBN 3-89488-078-3 . S. 335.
Individuella bevis
- ^ Tysk ordbok Büntig, Karl Dieter, s. 1044, spalt 3, sökord "systerskip" Chur (Schweiz), 1996
- ↑ transpress Lexikon Seefahrt , sökord "Schwesterschiff (systerfartyg)", s. 474; 3: e redigerade och kompletterade upplagan, Berlin, 1976
- ↑ Till exempel: systerfartyg. I: Meyers Großes Konversations-Lexikon . 6: e upplagan. Volym 18, Bibliographisches Institut, Leipzig / Wien 1909, s. 210 .
- ↑ Stor kunskapsbok ; Andra volymen, sökord ”systerfartyg”, s. 1364, spalt 2, Leipzig, 1938
- ↑ Hahlbeck, Wulf-Heinrich.: Hiev up: det var DDR: s djuphavsfiske . Köhler, Hamburg 1995, ISBN 3-7822-0634-7 .