Den RMS Aurania (III) var en oceanångare tas i bruk 1924 av det brittiska rederiet Cunard Line , som användes i passagerar- och posttrafik mellan Storbritannien och Kanada . 1942 såldes hon till det brittiska amiralitetet och bröts upp i La Spezia 1961 .
Fartyget
Ångturbinfartyget RMS Aurania på 13 984 GRT byggdes på varvet Swan, Hunter & Wigham Richardson i Wallsend ( North Tyneside ) i norra England och lanserades den 6 februari 1924. Det 158,40 meter långa och 19,90 meter breda passagerar- och postfartyget drivs av ångturbiner som tillverkade 8 500 SHP. Topphastigheten var 15 knop. Ombord på fartyget fanns det plats för 500 passagerare i hyttklassen och 1200 i tredje klassen.
Den Aurania var i början av andra världskriget, en beväpnad köpman kryssare ombyggda och som eskorter för HX konvojer (z. B. Konvoj HX 126 används). I denna roll överlevde fartyget en kollision med ett isberg medan det var på patrull i juli 1941. I oktober samma år fick hon en torpedoträff och överlevde igen. Med stora svårigheter var det möjligt att nå Clyde .
Liksom två av hennes systerskepp omvandlades hon senare till ett verkstadsfartyg . Så småningom fungerade hon som HMS Artifex (F28) i Fjärran Östern . Efter kriget tilldelades hon reservflottan. Det skrotades i Italien 1961.
