Giuseppe Garibaldi (551)
_underway_in_the_Atlantic_Ocean.jpg) | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Den Giuseppe Garibaldi (ID: 551) är en italiensk hangarfartyg . Hon har varit i tjänst vid Marina Militare sedan 1985 , hennes hemhamn är Taranto . Hon är det fjärde skeppet som har fått sitt namn efter den italienska nationella hjälten Giuseppe Garibaldi .
historia
_and_Giuseppe_Garibaldi_(C_551)_underway_on_19_January_1996.jpg)
Fartyget beställdes 1979 som en kryssare på flygdäck och var främst avsedd för ubåtjakt . Modellerad av den brittiska transportören HMS Invincible , den byggdes i STOVL- design. Eftersom en reglering från efterkrigstiden förbjöd den italienska marinen att använda stridsflygplan förklarades fartyget aldrig officiellt som hangarfartyg. Fram till upphävandet av detta förbud 1989 var fartyget därför som en helikopterbärare som endast användes och upplevdes under vissa manövrar med Royal Navy användning av brittiska stridsflygplan av typen Hawker Siddeley Harrier . Från 1994 förvärvade den italienska marinen 18 maskiner av typen AV-8B Harrier II och använde dem på Giuseppe Garibaldi . V / STOL-flygplanet tar fart via rampens främre flygdäck ( skidhopp ), som stiger med 6,5 ° . Flygoperationer sker på ett 173 m långt och 28 m brett flygdäck med två hissar.
Den ursprungliga designen som flygdäckskryssare förklarar fartygets ursprungligen relativt starka beväpning: Förutom vapen för självförsvar har det torpederör , antiskipsmissiler och luftfartygsmissiler. Raketraketterna för antiskipsmissiler avlägsnades dock 2003 under renoveringsarbeten.
Under sommaren 1991 Giuseppe Garibaldi korsade den Atlanten att ta över två två -seat TAV-8B i Norfolk (Virginia) och att föra dessa två Harrier tränare till sin bas i Taranto-Grottaglie . 1994, i Norfolk, tog hon över tre enstols AV-8B + -enheter byggda i USA, medan de återstående maskinerna monterades i Italien.
På grund av krig i fd Jugoslavien avslutade Garibaldi sitt första uppdrag i Adriatiska havet 1993 som en del av Operation Sharp Guard . 1994 och 1995 ledde hon två skvadroner till Somalia (25º / 26º Gruppo navale , UNOSOM II ) . 1999 återvände hon till Adriatiska havet och deltog med sina harrier i Operation Allied Force .
Efter terrorattackerna den 11 september 2001 fungerade fartyget som en del av Operation Enduring Freedom i Indiska oceanen från slutet av 2001 till början av 2002 och deltog också i luftangrepp mot mål i Afghanistan med sina stridsflygplan . Efter det ovannämnda moderniseringsarbetet 2003 följde 2004 ett deltagande i övningen Majestic Eagle i Atlanten.
2006 ledde Garibaldi en amfibienhet utanför Libanons kust , där UNIFIL- trupperna där måste förstärkas. Våren 2011 gjordes transportören tillgänglig för internationella militära operationer i Libyen .
Sedan slutet av 2012 har Garibaldi använts i en ny roll som helikopterbärare för amfibieoperationer. Den accepterar endast flygplan om hangarfartyget Cavour , som togs i bruk 2009, inte är tillgängligt på grund av dockningstider eller av andra skäl. I sin nya roll kompletterar Garibaldi landningsfartygen i San Giorgio-klassen och därmed de amfibiska styrkorna i San Marco Brigade .
Från oktober 2013 till oktober 2014 genomgick Garibaldi i Taranto Naval Arsenal olika moderniseringsarbeten, vilket gör att transportören kan fortsätta att användas fram till omkring 2025. Det amfibiska överfallsskeppet Trieste planeras som dess efterträdare , vilket är att rymma både helikoptrar och flygplan på dess kontinuerliga flygdäck.
Den Garibaldi är flaggskeppet av Operation Sophia , som inkluderar Att spåra människosmugglare i Medelhavet (från och med augusti 2016). Den 22 augusti 2016 träffades Angela Merkel , François Hollande och Matteo Renzi ombord för att prata om Europeiska unionens framtid .
Se även
webb-länkar
- Officiell webbplats (italienska)
Individuella bevis
- ^ Det italienska hangarfartyget "Giuseppe Garibaldi". Süddeutsche Zeitung / dpa, 22 augusti 2016, nås den 26 augusti 2020 .