Vita korset (ambulans)

State Rescue Association White Cross Associazione provinciale di soccorso Croce Bianca
juridiskt dokument	Organisation non lucrativa di utilità sociale (ONLUS)
grundande	10 augusti 1965
Sittplats	Bolzano , Sydtyrolen , Italien
syfte	Stödorganisation
Stol	Barbara Siri
Verkställande direktörer	Barbara Siri
Anställda	390
Volontärer	Volontärarbete / ungdom: 3 300 personer som utför samhällstjänst : 30 Frivilligt socialt år: 10
Medlemmar	50000 (stödjande medlemmar)
Hemsida	www.weisseskreuz.bz.it

Landesrettungsverein Weißes Kreuz ( WK ) är en hjälporganisation som är aktiv i Sydtyrolen och delar av Belluno-provinsen , vars huvudsakliga verksamhet är räddningstjänster, ambulanstransporter och civilt försvar. Det grundades den 10 augusti 1965 och stöds till stor del av volontärarbete. I slutet av 2011 hade Vita korset 2547 volontärer som har gjort mer än 915 000 timmar frivilliga eller lediga timmar. Larmnumret har varit 112 ( Euronotruf ) sedan oktober 2017 , vilket ersatte de 118 som tidigare använts.

aktivitet

Vita korsets ambulans (Naturno-sektionen)

RTH Pelikan 1 från Sydtyrolens flygräddningstjänst

Organisationen är den största organisationen i Sydtyrolen före italienska Röda Korset och erbjuder ambulanstjänster och ambulanstjänster . Organisationen är organiserad med sina 30 sektioner (= räddningsstation ) rikstäckande i hela provinsen . I var och en finns minst en ambulans (RTW) eller akut ambulans (NKTW) tillgänglig som är redo att användas dygnet runt. Krisarna samordnas av det statliga nödcentralen 112/118 - ambulanserna samordnas av föreningens eget operationscenter. Vita korset hanterade 48 951 uppdrag 2011: 50 517 patienter transporterades och nästan 1,39 miljoner kilometer täcktes. Inom ambulanstransporter fanns över 98 000 resor med över 120 000 personer transporterade och över sex miljoner kilometer täckta.

Organisationen är också inom utbildning och utbildning, organ- och laboratorietransporter , nödsamtal , räddningstjänst , bergsräddning, första insatspersonal , akut rådgivning , användning av uppföljning , supporttjänster , SEG , nödberedning , ungdomsgrupp och brand skyddstjänst till heliportarbetet på sjukhusen. Organisationen är en ledande medlem i privaträttsföreningen HELI - Flugrettung Südtirol , grundad 2011 , den enda sponsorn av den sydtyrolska lufträddningen på uppdrag av den sydtyrolska provinsregeringen .

Partnern är ADAC och kallas in av sina patientmedlemmar när de flyttar till och från Italien.

historia

Räddningstjänstens historia i Sydtyrolen liknar den sydtyrolska brandkårens historia . Redan på 1800-talet fanns en mer eller mindre välorganiserad, frivillig eller heltidsräddnings- eller ambulanstransport på vissa ställen. Mellan de två världskrigen förbjöds de flesta organisationer och några statliga räddningsvakter med heltidsanställda tog över räddnings- eller brandkårens uppgifter. Italienska Röda Korset tog över ambulanstjänsten och ambulantransporterna, liksom i hela det nationella territoriet, med vakter i de byar där organisationen fortfarande är representerad idag.

På grund av det lilla antalet tillgängliga vakter, resurser och personal kunde tidsfristerna för hjälp som är vanliga idag inte nås långt. Johann "Hans" Nicolussi-Leck, den lokala läkaren vid Eppan vid den tiden , led av ett hjärtsjukdom i mitten av 1960-talet. Han var tvungen att gå till Innsbruck- kliniken för en undersökning . Ambulansen som var tillgänglig för omplaceringen gick sönder på grund av den vintervägen (det fanns ingen motorväg över Brennerpasset vid den tiden ) och Nicolussi-Leck lovade att etablera en effektivare ambulans- och ambulanstransport i Sydtyrolen om han blev bättre. Nicolussi-Leck återhämtade sig och kom till Bolzano den 10 augusti 1965 med hjälp av välkända medborgare (Günter Eccel, Franz Berger, Heinrich Döcker, Hermann Nicolussi-Leck , Claudio Paruccini, Karl Pellegrini, Letterio Romeo, Josef Rössler) i 1965 Foundation of the White Cross Association.

Under de följande åren tvingades Vita korset hålla sig flytande ekonomiskt genom olika aktiviteter som var ovanliga i branschen. Föreningen samlade in och sålde z. B. avfallspapper och metallskrot i stor skala och hade möjlighet att köpa lämpliga fordon. Under de följande åren inrättades sektioner (= räddningsvakter) i föreningen över hela provinsen för att kunna förkorta hjälpperioderna. Med tiden erkändes det också av den politiska sidan att denna tjänst var nödvändig för ett modernt samhälle, och räddningsstationer byggdes för att ersätta de tidigare tillfälliga källare och garage där sektionerna var inrymda. Med dekretet från presidenten för Republiken Italien nr 645 av den 10 oktober 1974 erkändes Vita korset som en juridisk enhet enligt privaträtten. Medan varje ambulansstation ursprungligen hade sitt eget nödnummer med sin egen operatör, har alla nödsamtal accepterats och skickats centralt sedan 1993 av LNZ.

Sedan den 21 maj 1998 har organisationen registrerats i den nationella registret över frivilliga organisationer. Vita korset har varit medlem i Samaritan International sedan 2010 . Den 18 februari 2012 gick Vita korset med i italienska ANPAS (Associazione Nazionale Pubbliche Assistenze, National Association of Aid Organisations).

Vid årsstämman den 5 juni 2015 överlämnade den tidigare presidenten Georg Rammlmair sitt kontor till den tidigare vice presidenten Barbara Siri, som nu kommer att leda föreningens öde. Rammlmair kommer att fortsätta arbeta som vice president och medicinsk chef i föreningen.

Medlemmar och anställda

Statens räddningsförening Weißes Kreuz Onlus har över 50 000 medlemmar från befolkningen som betalar en årlig medlemsavgift, vilket beror på vilken typ av medlemskap. Dessa är "Sydtyrolen", "Worldwide" och "Worldwide Plus", som alla kan tas ut som individ eller som familj. För att kunna bli medlem i Vita korset finns det bara ett villkor: du måste ha en permanent bostadsort i Sydtyrolen.

Träning

De heltidsanställda och frivilliga anställda som arbetar i föreningen genomgår ett utbildningsprogram som bygger på gällande lagar i Italien och den autonoma provinsen Bolzano.

Kvaliteten på tjänsterna garanteras med obligatorisk utbildning på minst åtta timmar per år och en årlig omcertifiering. Testerna och omskrivningarna utförs av en kommission av utbildare, akutläkare och sjuksköterskor.

Förutom utbildningen för de olika uppgifterna i föreningen finns det i princip tre kvalifikationsnivåer:

En kurs : Denna grundkurs genomförs av alla anställda när de går med i föreningen och täcker grunderna i HLR , traumavård och patientpositionering. Efter att ha avslutat provet kan medarbetaren z. B. användas i ambulans.

B-kurs : Den anställde fördjupar sig i detalj om de åtgärder som krävs i räddningstjänsten, t.ex. B. Pediatric Basic Life Support och får en introduktion till MANV-konceptet . Anställda på denna kvalifikationsnivå är främst utplacerade i räddningstjänsten.

C-kurs : På den högsta kvalifikationsnivån i den sydtyrolska ambulanstjänsten efter sjuksköterska och akutläkare fördjupas innehållet igen. Särskild tonvikt läggs på att arbeta med den (akuta) medicinska personalen, även vid större incidenter.

Fordonet i Vita korset, med undantag av fordonet i stödet, inklusive last och besättning, väger alla högst 3,5 ton och kan därför köras med B-körkort . För att fortsätta att garantera detta föredras lättare modeller för nya RTW- och NAW-inköp, såsom Otaris Light-uppgradering istället för den tyngre Delfis 3- modellen från Ambulanz Mobile . För att få eller behålla körkortet med en speciell signal krävs en ålder på minst 21 år, en instruktionskurs och regelbunden förarsäkerhetsutbildning på grund av italienska lagar och föreningens interna regler .

fordon

Fordonstyper

• NEF ( N otarzt e insatz f CAR ): Detta fordon är exklusivt tillgängligt för LNZ och är upptaget med minst en av respektive akutdistriktssjukhuspersonal samt en C-hastighet. I vissa distrikt är också en sjuksköterska ibland ombord.
• NAW ( N ot ar nt w agen ): Detta fordon är exklusivt LNZ tillgängligt och med minst en akutläkare från respektive distriktssjukhus, en anställd med C-kurs och en annan anställd åtminstone B-kurs inställd med. I vissa distrikt är också en sjuksköterska ibland ombord.
• RTW ( R ettungs t ransport w agen ): Detta fordon är exklusivt tillgängligt för LNZ och är bemannat med minst två anställda med B-klass. I vissa distrikt är också en sjuksköterska ibland ombord.
• NKTW ( N otfall- K entwine t ransport w agen ): Detta fordon är normalt LNZ tillgängligt, men kan också användas av operationscentret i Vita korset för patienttransport, om det behövs. Minst en anställd med en B-kurs och en med en A-kurs är anställda. På grund av utrustningen och utbildningen inom Vita korset uppfyller nästan alla KTW: er dessa krav och används därefter.
• KTW ( K entwine t ransport w agen ): Detta fordon är vanligtvis operationscentret för Vita korset för tillgängliga ambulanstjänster, men kan begäras för nödåtgärder. Det finns två anställda med minst A-kurs ombord.
• LKTW ( L angstrecken- K entwine t ransport w agen ): Detta fordon används för hemtransport i detta land som är inblandat i olyckor EU-medborgare och har ofta en lägre struktur än vanligt KTW till flödesmotståndet och därmed för att minska förbrukningen vid motorvägskryssning. Som regel använder Vita korset fordon av Hornis Baltic- modellen från Ambulanz Mobile som LKTW.
• BTW ( B ehinderten t ransportkraft w agen ): Detta fordon är uteslutande operationscentret för Vita korset för tillgängliga ambulanstjänster. Det finns en anställd med minst en A-kurs ombord.
• PTW ( P ersonen t ransport w agen ): Detta fordon är endast tillgängligt för operationscentret på Vita korset för patienttransport. Det finns en anställd med minst en A-kurs ombord.
• ORG ( kommandofordon ): Kommandofordonet leder organisationens chef för räddningstjänsten (ORG) till olycksplatsen. ORG rekommenderar den akuta läkaren (LNA) om MANV-operationer, genomför sina beslut och tar den taktiska, organisatoriska och logistiska hanteringen av operationen. Vita korsets ledningsfordon är stationerade i Bozen, Brixen, Bruneck, Schlanders och Meran.
• Medicinska motorcyklar : Sedan 2018 har Vita korset använt två rese-enduro ( Ducati Multistrada 950 ) bemannade av paramedicinska för patrullresor och som första respondenter när det är hög trafik på motorvägar och huvudgator .

• 

  NAW för Bolzano-sektionen ( Delfis 3 ).

• 

  Ambulans i Ahrntalsektionen ( Otaris Light ).

• 

  KTW i Ahrntalsektionen ( Hornis Spaceline ).

• 

  LKTW vid Bozen ( Hornis Baltic ) station.

• 

  Befälhavare i Bolzano-sektionen vid saligförklaringen av Josef Mayr-Nusser .

• 

  PTW för Bolzano-sektionen.

• 

  Ambulansmotorcyklar i Bolzano polisstation.

Utseende

För att uppfylla kraven i EN 1789 är nästan alla NAW och RTW baserade på Mercedes-Benz Sprinter (expansion: Ambulanz Mobile Delfis 3 och Otaris Light ) och alla KTW, NKTW och LKTW baseras på Volkswagen-bussen (expansion: Ambulanz Mobile Hornis Spaceline, Hornis Silverline, Hornis Alpin och Hornis Baltic ). Ursprungligen var bilarna målade elfenben och kännetecknades endast av klubbens logotyp, respektive sektionsnamn och sektionens telefonnummer. Det nuvarande färgschemat, liksom alla utryckningsfordon i Italien, uppfyller inte EU: s rekommendationer för svavel eller eurogul. De följer dock gällande lagar i Italien, som föreskriver att privata räddningsorganisationer måste identifieras av vita fordon med diagonala, orange ränder på båda sidor om fordonet. Dessutom kompletteras föreningens fordon med omgivande orange ränder och röda dekorativa ränder. Denna grundläggande klistermärke kompletteras med klubbens logotyp, LNZ: s logotyp och en eventuell sponsors

Nödkommandofordon (ORG) har en gulblå rutig rand runt sig utöver standardklistermärkena.

Fordonet i vårdtåget och SEG klistras också in enligt detta schema, men de har också ett blått periferiband på takkanten.

Klubbens interna dragfordon är signalgult.

I mitten av 2018 förvärvade Vita korset en blod- och medicintransportör baserad på den eldrivna Nissan e-NV 200 . Foliedesignen utvecklades av en designstudent vid University of Bolzano och innehåller gröna designelement baserade på elektromobilitet.

Sedan 2001 har fordonen registreringsskylt för civilförsvaret i form av "PC ZS xxx".

• 

  Weißkreuz ambulans från 1979 (VW T2)

• 

  Sidovy av T2

• 

  Senare ambulans på VW T3-basis

• 

  KTW baserad på VW T4

• 

  Klubbens egen dragbil

• 

  e-NV 200 i sin egen design

• 

  Registreringsskylt för en ambulans från Vita korset

Wish dare - Sogni e vai

Önskevagnen vid ambulansen i Bolzano

Tillsammans med Caritas stift Bolzano-Brixen har Vita korset drivit önskevagnsprojektet sedan slutet av 2017 - Sogni e vai , som uppfyller de sista önskningarna från allvarligt sjuka människor. Under 2018 genomfördes totalt 33 resor, som är gratis för de drabbade och deras släktingar och finansieras bland annat genom donationer.

Otaris Light Mercedes-Benz Sprinter har en blå-orange film på en vit bakgrund, som skiljer sig mycket från resten av Weisskreuz-flottan, och har lämplig medicinsk utrustning för att följa allvarligt sjuka patienter. Det speciella signalsystemet motsvarar till stor del det för den normala Sprinter-ambulansen i Vita korset, men istället för det vanliga bakvarningssystemet med parade fyrar, bär önskevagnen en enda rund fyr i bakre området.

Personsökningsnamn

Radiosamtal: 23 står för Naturns avsnitt, 5 står för RTW

Varje White Cross-fordon har ett unikt radioanropsnamn som syns tydligt fram och bak och består av förkortningen "WK" (för White Cross) och tre siffror:

De första två siffrorna identifierar räddningsstationen (sektionen) där respektive fordon är stationerat: 23 står för Naturns-avsnittet, till exempel har fordonen radioanropen WK 233 , WK 235 , WK 237 . Stora sektioner med många fordon tilldelas flera nummer. Detta möjliggör namngivning av flera ambulansfordon i en sektion, t.ex. B. WK405 , WK415 och WK425 i Bolzano.

LKTW och reservfordon vars radiosamtal börjar med 0 är ett undantag. LKTW tilldelas olika sektioner, t.ex. B. WK 024 - Brixen, WK 025 - Naturns eller WK 028 - Innichen. Reservfordon tilldelas lämpliga distrikt, t.ex. B. Pustertal / Eisacktal-distriktet .

Den tredje siffran ger information om fordonstypen: ambulansfordon har numret 5 och utryckningsfordon med ett radiosamtal som slutar på 9 bemannas av en akutläkare (NEF eller NAW). De återstående siffrorna tilldelas KTW, NKTW, PTW och BTW efter behov. Kommandofordon har alltid radionamn enligt schemat WK x02 : WK102 (Prad), WK202 (Meran), WK 402 (Bozen), WK 502 (Brixen), WK 602 (Bruneck). Emellertid slutar personsökningsnamnen på vissa KTW och BTW också på 2, t.ex. B. WK 412 (KTW, Bozen) eller WK 512 (KTW, Brixen).

organisationsschema

Kommandostrukturen inom föreningen skiljer tydligt upp volontärernas uppgifter och uppgifter från heltidsanställda. Det läggs dock stor vikt vid att alla anställda verkar likadana för omvärlden. Så det finns z. B. inga märken av rang, epauletter eller liknande som ger information om utbildningsnivån eller ansvarsområdet.

I varje sektion väljs en ny kommitté av alla anställda vart fjärde år. Kommittén består av sektionens heltidsansvariga för tjänsten, cheferna för de enskilda avdelningarna för en sektion (t.ex. chef för ungdomsgruppen, chef för akut pastoral vård etc.) samt några fritt valda medlemmar. Kommittén sammanträder regelbundet och tar hand om underhållet och fortsättningen av sektionen. Utskottet leds av sektionschefen och chefen för vice sektionen.

På statsnivå finns statskommittén, som väljs av väljare från de enskilda sektionerna.

Heltidsanställda i varje avsnitt leds av servicechef och rotationschef. De gör båda det administrativa arbete som uppstår i avsnittet. I stora delar stöds servicechefen av flera vanliga chefer.

På statsnivå leds Vita korset av presidenten Barbara Siri, vice presidenten Alexander Schmid och direktören Ivo Bonamico. Huvuddelen av Bolzano har också en omfattande administrativ struktur.

Tjänsten utförs vanligtvis under dagen, från måndag till lördag (ca 07:00 - 20:00) av heltidsanställda med hjälp av volontärer. På natten, liksom på söndagar och helgdagar, utförs tjänsten av volontärer.

Avsnitt

Det finns 33 baser, så kallade sektioner, i de italienska provinserna Sydtyrolen och Belluno.

Även om föreningen endast är aktiv i provinsen Bolzano, har den en vakt i Cortina d'Ampezzo, som är helt underordnad motsvarande kontrollcenter i Belluno.

Fram till slutet av 1990-talet hade föreningen en vakt i Mezzolombardo i Trentino , som sedan dess har delats upp i sitt eget räddningsföretag.

Sedan 2012 har föreningen tillfälligt tagit över räddningstjänsten i byn Buchenstein , som också är underordnad Bellunos kontrollcenter.

Staden Laives är den enda platsen i Sydtyrolen där endast italienska Röda korset upprätthåller räddningstjänsten. På alla andra platser (Bozen, Meran, Brixen och Val Gardena) finns också en vakt för Vita korset.

Vårdtjänst

Den så kallade vårdtjänsten har funnits inom Weißes Kreuz sedan 1975, som med enheterna "logistik" och "kök" för leverans av stora folkmassor, t.ex. B. är tillgänglig efter katastrofer. Det finns kompakta yttergrupper i sektionerna Brixen, Bruneck, Naturns, Sterzing, Lana, Neumarkt, Sarntal, Terlan och Eppan, som alla har en 7,5 ton lastbil och en 9-sitsig buss inklusive materiallagring.

I huvudlägret i sektionen Bolzano ligger det mesta av flottan bredvid omfattande material i form av växelladdare , som motsvarande container (fältkök, kylrum, verkstäder, badrum etc.) kan ta.

Vårdtåget har ofta skickats till andra regioner i Italien för att hjälpa till efter naturkatastrofer.

SEG

Efter katastrofen på Vinschgau-järnvägen placerades SEG-enheter i Schlanders- och Bruneck-sektionerna 2011, som var och en har ett motsvarande omfattande lager av akutmedicinskt material och egna fordon för att transportera det.

I Bolzano tar italienska Röda korset och den professionella brandkåren i Bolzano över SEG: s uppgifter.

Första svararen

För att kunna följa de nationella lagarna angående stödperioden på åtta minuter i städer och 20 minuter i landet har Vita korset, tillsammans med brandkårföreningen och Alpföreningen i Sydtyrolen, behållit första responder enheter i några avlägsna byar sedan 2009. Vita korset tar hand om lämplig utbildning, försäkring av personalen, medicinsk utrustning och personalens arbetskläder, medan brandkåren och bergsräddningen tillhandahåller fordon, radio och personal. Det finns nu förstainställningsenheter i byarna Steinegg , St. Felix , Tall , Vöran , Laurein och Proveis.

I händelse av en förmodligen livshotande nödsituation kan de första respondenterna kraftigt minska det leveransfria intervallet tills en ambulans anländer. Flera framgångsrika återupplivningar talar för detta nya system.

kritik

Under de senaste åren har det kritiserats av Vita korset från Association of Nurses (som traditionellt är en viktig del av räddningstjänsten i vissa provinser i Italien) att det inte tillåter sjuksköterskor att rida på räddningsfordonen och att jobb skulle gå förlorade på grund av frivilligt arbete. Föreningen kritiserade också det faktum att volontärer och heltidsanställda utbildade som räddningsarbetare ibland genomför åtgärder inom akutkompetensområdet . Presidenten för Vita korset förnekade anklagelserna och sa att alla tillämpliga provins- och statliga lagar följdes.

Under tiden har Vita korset själv anställt sjuksköterskor som regelbundet används både i utbildning och i räddningstjänsten.

Den privata föreningen Weißes Kreuz anklagas för att ha ett monopol i den sydtyrolska ambulansen och ambulantransporten, eftersom italienska Röda korset de facto inte skulle vara en konkurrent.

webb-länkar

• Officiella webbplatser

Individuella bevis

1. ↑ https://www.weisseskreuz.bz.it/de/wer-sind-wir/struktur-des-weissen-kreuzes/leitbild-585.html
2. ↑ Dödsbild av Hans Nicolussi-Leck på sterbebilder.schwemberger.at
3. ↑ stol.it ( Memento från 21 januari 2016 i internetarkivet )
4. ↑ weisseskreuz.bz.it ( Memento från 21 januari 2016 i Internetarkivet )
5. ↑ stol.it ( Memento från 21 januari 2016 i internetarkivet )
6. ↑ ^{a b} * Fordonspark - WK-sektioner. Hämtad 13 januari 2019 . 
7. ↑ * ORG - WK-sektioner. Hämtad 13 januari 2019 . 
8. ↑ * Fordonspark - WK-sektioner. Hämtad 13 januari 2019 . 
9. ↑ * SN - WK sektioner. Hämtad 13 januari 2019 . 
10. ↑ Vita korset är nu också elektriskt. I: Südtirol News. Hämtad 13 januari 2019 (tyska). 
11. ↑ Dare dina sista önskemål med önskan vagnen. I: Südtirol News. Hämtad 13 januari 2019 (tyska). 
12. ↑ På väg ett år med önskevagnen. I: Südtirol News. Hämtad den 28 februari 2019 (tyska). 
13. ↑ weisseskreuz.bz.it
14. ↑ wk-cb.bz.it (PDF)

46.498169 11.306243Koordinater: 46 ° 29 ′ 53,4 ″  N , 11 ° 18 ′ 22,5 ″  E