Hamburgs amiralitet
Den Hamburg Admiralty - den Hamburg Admiralty College - var Hamburgs viktigaste hamnmyndigheten 1623-1811.
Hamburgs amiralitet
Hamburg Admiralty College, eller kort sagt Admiralty, grundades 1623 på initiativ av Hamburgs köpmän i syfte att skydda Hamburgs handelsfartyg från piratattacker , särskilt i Atlanten, med sina egna beväpnade fartyg . Försök att skapa en sådan organisation hade redan gjorts på 1500-talet, men dessa organ varade vanligtvis inte länge.
Hamburgs amiralitet bestod ursprungligen av en rådgivare, några köpmän och en kapten . Ursprungligen finansierades hennes arbete av hennes egen tull på varor som transporterades över Hamburgs stadsområde. Statyerna av admiralerna Ditmar Koel och Berend Jacobsen Karpfanger ligger på pelarna i Kersten Miles Bridge .
En historisk fönsterbild visar amiral Karpfanger i vinkällaren i Hamburgs rådhus
I början köpte och utrustade amiralitetet sina egna beväpnade fartyg, men dessa lyckades inte bekämpa piraterna. Från den tiden var amiralitetet ansvarig för arsenalen . Admiralitetet administrerade den offentliga slavfonden den grundade 1624 . Hamburgs sjömän som hade kidnappats av pirater skulle lösas med sina medel. Eftersom Hamburgs köpmän inte var nöjda med amiralitetets verksamhet, grundade de sin egen kommitté 1662 med " konvojen - deputation " (från vilken Hamburg handelskammare senare kom fram), som sedan dess framgångsrikt har skyddat Hamburgs handelsfartyg .
Admiralitetet fick gradvis andra uppgifter: Det var den högsta polismyndigheten i hamnen , kollegiet var ansvarig för pilotprojekt på nedre Elben och det var ansvarigt för fyrarna på Neuwerk och navigationsskyltarna på Elben. Dessutom, som Hamburg Admiralty Court , hade kollegiet varit den högsta rättsliga myndigheten sedan 1623 i tvister i hamnen , rörande sjöfart och sjöhandel . Amiralitetet var således också ansvarigt för försäkringssystemet och sändaren . När sändare som beställde rådet sedan 1639 har katastrofexperter hänvisat.
Admiralitetet hyrde fastigheter vid vattnet till varvsbyggare. Admiralty- varvet i Hamburg , som drivs för egen räkning , byggde två konvojsskepp från 1668 till 1669, inklusive den första Wapen i Hamburg .
Dessutom var amiralitetet ansvarigt för att utse konsuler och agenter som arbetade utomlands för Hamburg .
1754, med inrättandet av Navigation School (Hamburg), reglerades och organiserades utbildningen av båtmän.
Under den franska perioden i Hamburg 1811 upplöstes amiralitetet och återupprättades inte. Deras uppgifter överfördes till handelsdomstolen och den nyetablerade sjöfarts- och hamndeputationen. Namnet lever vidare i Admiralitätsstrasse, så kallad 1775, i Hamburgs distrikt Neustadt , där marinarsenalen , byggd 1707, var belägen.
Hamburgs hamnmyndigheter flyger fortfarande admiralitetsflaggan, en Hamburg-flagga med ett blått ankare med en gul korssticka under slottporten. Det är också serviceflaggan på vattnet: Eldbåtar och vattenpolisens båtar bär dem som domkrafter , tidigare också tillverkade av plåt, idag av hårdplast.
Wasserschout
Wasserschout var också underordnad college . Wasserschouts kontor fanns i Hamburg från 1691 till 1873; dess uppgift var att förmedla löntvister mellan fartygsbesättningar och kaptener. För detta skapade han varje fartyg som Hamburg nådde eller lämnade en lista (mönstring), där namnen på de avvecklade och försvunna sjömännen och deras Heuer - nämnda i mönsterrullarna, Gage '- listades. Varje förändring i besättningen noterades i provrullen under resorna och bekräftades av konsulerna i hamnstäderna. De innehåller också händelser under resan som gav upphov till ersättning av besättningsmedlemmar. I många fall, till exempel om en loggbok går förlorad, kan resor med Hamburgs fartyg spåras i detalj.
litteratur
- Eva Christine Frentz: Hamburgs amiralitetsdomstol (1623-1811) . Verlag Peter Lang, 1985 Frankfurt am Main, ISBN 3-8204-8453-1
- Hamburgs statsarkiv, Wasserschout, sign. 373-1
Se även
webb-länkar
Individuella bevis
- ↑ Christina Deggim: Hamnliv under medeltiden och tidiga moderna tider - Maritim handel och arbetsföreskrifter i Hamburg och Köpenhamn från 1300- till 1700-talet , Conventverlag Hamburg 2005, ISBN 3-934613-76-4 , s.164