Formel 1-världsmästerskapet 2018

Formel 1-världsmästerskapet 2018

Världsmästare
Förare:	Storbritannien Lewis Hamilton
Konstruktör:	Tyskland Mercedes
Säsongsdatum
Antal lopp:	21
<Säsongen 2017	Säsong 2019>

Den 2018 Formel 1-VM var den 69: e säsongen av Formel 1-VM . Det började den 25 mars i Melbourne, Australien och slutade den 25 november på Yas Island utanför Abu Dhabi . Lewis Hamilton blev världsmästare för femte gången. Mercedes vann konstruktörernas världsmästerskap för femte gången i rad .

Förändringar 2018

Racerbanor

För första gången sedan 2008 inkluderades den franska Grand Prix i tävlingskalendern. Efter att loppet ägde rum i Magny-Cours från 1991 till 2008 har det nu hållits igen i Le Castellet , där det senast kördes 1990 . Tysklands Grand Prix återvände också. Det hölls senast på Hockenheimring 2016 och ägde rum också där 2018.

Däremot utelämnades den malaysiska Grand Prix , som hade varit en del av racingkalendern varje år sedan 1999 . Även om tävlingsarrangören hade ett kontrakt med Formel 1-gruppen som gällde fram till 2018 , beslutade den senare att avsluta detta kontrakt ett år tidigare av ekonomiska skäl.

Tekniska föreskrifter

För säsongen 2018 introducerades Halo-systemet i Formel 1-världsmästerskapet för att öka förarsäkerheten . Introduktionen av Halo-systemet ökade minimivikten från 728 till 733 kg.

Varje hjul måste nu ha tre istället för två Kevlar-rep med vilka hjulet fästes på chassit. Fästpunkterna är nu också ordinerade mer exakt och hjulmuttrarna måste säkras bättre.

För att förhindra att olja blandades med bensin övervakades påfyllningsnivån i huvudoljetanken och lagen var tvungna att överföra detta till FIA i realtid .

De iögonfallande fenorna på motorkåpan har förbjudits. De flesta lag ville dock hålla sig till fenan eftersom startnumren som förstorades under föregående säsong placerades där, som någon annanstans på fordonet tar plats för potentiella lagsponsorer. Detta förslag, vars genomförande skulle ha krävt ett enhälligt beslut i strategigruppen, avvisades av McLaren .

De extra vingarna i slutet av motorkåpan och den extra vingen som kallades apasätet ovanför avgasrören var också förbjudna .

Styrrörelser fick nu endast ändra markfrigången på framaxeln med maximalt fem millimeter. Förra säsongen designade lag fordonen på ett sådant sätt att de avsevärt minskade markfrigången under styrrörelser och därmed genererade mer downforce .

Idrottsbestämmelser

För säsongen 2018 specificerade FIA ​​reglerna för tidig startdetektering, för vilket ett tekniskt system används. Förare som placerar sitt fordon på ett sådant sätt att detta system inte kan registrera det straffas nu också. Utlösaren för detta var Sebastian Vettel , som kompenserades med cirka en meter från sin faktiska startposition vid kinesiska Grand Prix 2017 . Detta förhindrade dess start från att upptäckas av systemet.

Dessutom kan nuvarande fordon också användas utanför tävlingshelger vid evenemang som anordnas av ägaren av de kommersiella rättigheterna till Formel 1-världsmästerskapet ( Formula One Management ). År 2017, före Grand Prix i Storbritannien, ägde en demo-enhet rum i London , där de flesta av lagen ställde fordon från Formel 1-världsmästerskapet 2015 . Haas deltog inte på grund av bristen på ett lämpligt fordon, laget hade bara gått in i Formel 1-världsmästerskapet 2016-säsongen . Till och med Force India hade inte en äldre konstruktion för tillverkningsklar fordon.

Antalet drivenhetskomponenter som tillåts per säsong har minskats ytterligare. Under säsongen 2017 fick fyra exemplar av alla komponenter användas per säsong. Med MGU-K , energilagring och styrelektronik sjunker det tillåtna antalet för säsongen till två, med förbränningsmotor, turboladdare och MGU-H till tre.

Introduktionen av Halo-systemet kommer att justera den tid då en förare måste kunna lämna sitt fordon i en nödsituation. Detta blev nödvändigt eftersom Halo-systemet hindrade förare att komma in och ut. Istället för de föregående fem sekunderna har förarna nu sju sekunder, och det är nu tolv istället för tio sekunder innan ratten fästs på rattstången .

Dessutom förändras villkoren som en testförare måste uppfylla för att delta i en gratis övning av en Grand Prix. Han måste nu ha ifrågasatt minst sex tävlingar i FIA Formula 2-mästerskapet eller ha fått minst 25 poäng under de senaste tre åren enligt det nuvarande FIA-poängsystemet för att bevilja superlicensen . Förare som redan har haft en superlicens måste ha uppnått en hel säsong i FIA Formel 2-mästerskap eller 25 poäng under de senaste tre åren.

Starttiderna för tävlingarna kommer att ändras under säsongen 2018. I stället för klockan 14 lokal tid skjuts upp start vanligtvis till kl. 15.10 lokal tid. De ansvariga uppgav att anledningen var att den lovade att, särskilt under sommarmånaderna, skulle fler TV-tittare i Europa ställa in på sen eftermiddag. Dessutom skulle TV-stationerna, vars sändning börjar på timmen, ges tid för en tio minuters preliminär rapport istället för att starta sändningen direkt i början av inledningsrundan.

Motorleverantörer

Den Sauber teamet, som hade ifråga försäsongen med Ferrari -motorer i linje med 2016 säsongen, meddelade i April 2017 att de skulle börja med Honda -motorer från 2018 säsongen . Frédéric Vasseur , som ersatte lagchef Monisha Kaltenborn i juli 2017, ville tänka om det planerade samarbetet med Honda, eftersom Honda-motorerna ansågs vara de svagaste och mest opålitliga inom området. Några dagar senare meddelade Sauber att det inte skulle börja med Honda-motorer 2018. Nästa dag meddelade laget att de skulle tävla säsongen 2018 med Ferrari-motorer i det nuvarande expansionsstadiet.

Toro Rosso tävlade säsongen med motorer från Honda , medan McLaren tävlade med Renault- motorer.

förare

Felipe Massa avslutade sin karriär i Formel 1-världsmästerskapet efter 15 år. Hans efterträdare på Williams var Sergei Sirotkin , som debuterade i Formel 1-världsmästerskapet.

Charles Leclerc debuterade också på Sauber i Formel 1-världsmästerskapet. Han blev efterträdaren till Pascal Wehrlein , som blev test- och reservförare på Mercedes .

Lag

Efter att Force India ansökte om konkurs den 27 juli 2018 , några dagar senare tog en grupp investerare som leddes av Lawrence Stroll över majoriteten av laget. Laget startade vid den belgiska Grand Prix med ett nytt namn som Racing Point Force India . Eftersom laget inte agerade som den direkta lagliga efterträdaren till det gamla laget var det en ny designer som också förlorade alla anspråk på prispengar som laget hade tjänat. I en omröstning bland lagen i Formel 1-världsmästerskapet uppnåddes den nödvändiga enhälligheten så att laget hade rätt till prispengarna från Force India. I gengäld måste Force India förbli en del av lagets namn.

däck

Den enhetliga däckleverantören Pirelli var mycket konservativ när det gäller att utveckla däcken för 2017 års världsmästerskap. Till exempel användes den hårdaste däcksammansättningen P Zero Hard för första gången vid den spanska Grand Prix 2017 . Det sorterades av alla förare efter några varv i fri träning. På grund av deras hårdhetsgrad nådde däcken inte den erforderliga temperaturen och märktes därför som oanvändbara. Pirelli svarade på kritiken och slutade använda hårda däckföreningen under säsongen 2017. För säsongen 2018 meddelade Pirelli att de skulle göra alla däckföreningar ett steg mjukare och introducera P Zero Soft 2017- däck som P Zero Medium 2018 . Före Abu Dhabi Grand Prix 2017 presenterade Pirelli däcken för säsongen 2018, med P Zero Superhard (orange) och P Zero Hypersoft (rosa) fanns två nya däckföreningar. Den tidigare orangemärkta hårda däcken var nu isblå. Pirelli svarade på kritik från förarna att på vissa spår, som Circuit de Monaco, till och med ultraljudsföreningen var för hård. Förarna hade dock fortfarande bara tre olika däckföreningar tillgängliga under varje tävlingshelg.

Däckbeteckning 2018	Däckbeteckning 2017	Däckfärg 2018
Hypersoft	NN	rosa
Ultrasoft	NN	violett
mycket mjuk	Ultrasoft	röd
Mjuk	mycket mjuk	gul
medium	Mjuk	Vit
Hård	medium	isblå
Super hårt	Hård	orange
Mellanliggande	Mellanliggande	grön
Full våta	Full våta	blå

Lag och förare

Översikten visar alla förare som har tecknat ett kontrakt med racingteamet som vanliga, test- eller ersättare för säsongen 2018. Lagen är ordnade enligt konstruktörsmästerskapet föregående år.

bild	team	chassi	motor	däck	Nej.	Vanlig förare	springa	Testa / ersätta föraren
	Tyskland Mercedes AMG Petronas Motorsport	Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power +	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power +	P.	44	Storbritannien Lewis Hamilton	1-21	Tyskland Pascal Wehrlein
					77	Finland Valtteri Bottas	1-21
	Italien Scuderia Ferrari	Ferrari SF71H	Ferrari 062 EVO	P.	05	Tyskland Sebastian Vettel	1-21	Ryssland Daniil Kvyat
					07: e	Finland Kimi Raikkonen	1-21
	Österrike Aston Martin Red Bull Racing	Red Bull Racing RB14	TAG Heuer ( Renault RE18 )	P.	03	Australien Daniel Ricciardo	1-21	Schweiz Sébastien Buemi
					33	Nederländerna Max Verstappen	1-21
	Indien Sahara Force India F1 Team	Tvinga Indien VJM11	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power +	P.	11	Mexiko Sergio Perez	1-12	Kanada Nicholas Latifi Nikita Masepin Ryssland
					31	Frankrike Esteban Ocon	1-12
	Storbritannien Williams Martini Racing	Williams FW41	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power +	P.	18: e	Kanada Lance Promenad	1-21	Polen Robert Kubica Oliver Rowland Storbritannien
					35	Ryssland Sergei Sirotkin	1-21
	Frankrike Renault Sport F1 Team	Renault RS18	Renault RE18	P.	27	Tyskland Nico Hulkenberg	1-21	Storbritannien Jack Aitken Ryssland Artyom Markelov
					55	Spanien Carlos Sainz Jr.	1-21
	Italien Red Bull Toro Rosso Honda	Scuderia Toro Rosso STR13	Honda RA618H	P.	28	Nya Zeeland Brendon Hartley	1-21	NN
					10	Frankrike Pierre Gasly	1-21
	Förenta staterna Haas F1-team	Haas VF-18	Ferrari 062 EVO	P.	08: e	Frankrike Romain Grosjean	1-21	NN
					20: e	Danmark Kevin Magnussen	1-21
	Storbritannien McLaren F1 Team	McLaren MCL33	Renault RE18	P.	14: e	Spanien Fernando Alonso	1-21	Storbritannien Lando Norris Nederländerna Rudy van Buren
					02	Belgien Stoffel Vandoorne	1-21
	Schweiz Alfa Romeo Sauber F1 Team	Rengör C37	Ferrari 062 EVO	P.	09	Sverige Marcus Ericsson	1-21	Colombia Tatiana Calderón Antonio Giovinazzi Italien
					16	Monaco Charles Leclerc	1-21
	Storbritannien Racing Point Force India F1 Team	Tvinga Indien VJM11	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power +	P.	11	Mexiko Sergio Perez	13-21	NN
					31	Frankrike Esteban Ocon	13-21

Säsongsförberedelse

26–1 februari. Mars: Circuit de Barcelona-Catalunya

Den första testveckan ägde rum från 26 februari till 1 mars vid Circuit de Barcelona-Catalunya i Spanien.

Alla tio nya bilar debuterade i detta test. Vid teststart den 26 februari var Daniel Ricciardo i Red Bull snabbast med en varvtid på 1: 20,179 minuter före Mercedes- förarna Valtteri Bottas och Kimi Räikkönen i Ferrari . Ricciardo var mer än 1,5 sekunder snabbare än Lewis Hamiltons bästa tid den första testdagen förra året (1: 21,765 minuter). Förarna uppgav att den nya asfalten ensam tillät varvtiderna att vara cirka två sekunder snabbare. Efter att det fortfarande var torrt på morgonen regnade det på eftermiddagen. Ricciardo täckte också det största avståndet med 105 varv, följt av Brendon Hartley i Toro Rosso med 93 varv och Raikkonen med 80 varv. På Renault , Nico Hülkenberg och Carlos Sainz jr. iväg, tillsammans körde de 99 varv. Nikita Masepin täckte det kortaste sträckan i Force India , på grund av bromsproblem körde han bara 22 varv.

Den 27 februari satte Sebastian Vettel den snabbaste tiden på 1: 19,673 minuter före Valtteri Bottas och Stoffel Vandoorne i McLaren . Efter att det var torrt de första timmarna, kördes det inte sent på eftermiddagen på grund av lätt snöfall. Vettel körde också det största sträckan och täckte 98 varv. Bottas följde med 94 varv och Pierre Gasly med 82 varv. På Williams , Robert Kubica och Sergei Sirotkin växlade , de körde 100 varv tillsammans. De färsta varven kördes av Haas- förarna Kevin Magnussen (36) och Vandoorne (37), som båda bara tappade lite mer än ett halvt loppsträcka. En förlängning av provkörningarna med en dag som McLaren sökte baserat på väderprognosen för den kommande dagen avvisades i en omröstning. Alla tio lag borde ha gått med på detta.

Den tredje dagen i den första testveckan den 28 februari avbröts för nästan alla lag på grund av kraftigt snöfall och temperaturer under fryspunkten. Endast Fernando Alonso körde några tidsinställda varv, men med en bästa tid på 2: 18.545 minuter var han 59 sekunder kortare än den snabbaste varvet förra dagen. Med elva varv körde han mer än alla andra piloter ihop. Förutom honom gick bara Marcus Ericsson till banan i Sauber , Hartley, Kubica och Ricciardo för maximalt två installations varv vardera. Denna testdag utlöste diskussioner om att hålla vinterprovkörningar i Europa. Omplacering till varmare områden, till exempel till Bahrain International Circuit , uteslöts av olika ansvariga parter av ekonomiska och logistiska skäl.

Den 1 mars, när vädret var mycket bättre, var Hamilton snabbast med en varvtid på 1: 19,333 minuter före Vandoorne och Vettel. Gasly körde längsta sträckan med 147 varv, följt av Vettel med 120 och Vandoorne med 110 varv. Sedan Vandoorne växlade med Alonso var McLaren det lag med flest kilometer täckta med totalt 161 varv. Max Verstappen fick stoppa testet i förtid efter en snurrning och fick därmed bara 35 varv.

6-9 Mars: Circuit de Barcelona-Catalunya

Den andra testveckan ägde rum från 6 till 9 mars, även vid Circuit de Barcelona-Catalunya i Spanien.

Den 6 mars var Vettel snabbast med en varvtid på 1: 20.396 minuter före Bottas och Verstappen. Vettel täckte också det längsta avståndet med 171 varv, följt av Verstappen med 130 och Ericsson med 120 varv. Vid Mercedes växlade Bottas och Hamilton igen, båda gjorde 177 varv tillsammans. Hülkenberg och Sainz växlade också bakom ratten på Renault och körde 139 varv. Vandoorne körde det kortaste sträckan, han fick bara 38 varv. Gasly körde också mindre än ett loppsträcka med 54 varv.

Ricciardo var snabbast den 7 mars på 1: 18.047 minuter före Hamilton och Bottas. Ricciardo körde också längsta sträckan med 165 varv, följt av Charles Leclerc med 160 och Esteban Ocon med 130 varv. På Renault alternerade Hülkenberg och Sainz igen, båda gjorde 190 varv tillsammans. Bottas och Hamilton växlade också vid Mercedes-ratten och körde 175 varv tillsammans. McLaren körde den kortaste sträckan igen, den dagen med Alonso vid ratten, som körde 57 varv.

Den 8 mars var Vettel snabbast med en varvtid på 1: 17.182 minuter före Magnussen och Gasly. Detta var den snabbaste varvet som någonsin registrerats på denna variant av banan. Vettel körde också det största avståndet, med 188 varv täckte han nästan tre Grand Prix-avstånd, följt av Verstappen med 187 och Gasly med 169 varv. Williams, där Kubica och Stroll omväxlade, körde färsta varv med 140 varv. Detta motsvarade också mer än två Grand Prix-avstånd.

I slutet av testet den 9 mars satte Raikkonen den snabbaste tiden på 1: 17,211 minuter före Alonso och Sainz. Grosjean täckte det största avståndet med 181 varv, följt av Ocon med 163 varv och Raikkonen med 157 varv. Sauber-laget körde det kortaste sträckan med 75 varv.

Racing kalender

Den preliminära tävlingskalendern, som inkluderar 21 tävlingar, godkändes av FIA World Council den 19 juni 2017. Detta bekräftades sedan av samma kommitté i början av december.

Nej.	datum	Grand Prix (spår)	Avstånd (km)	vinnare	Andra	Tredje	pole ståndpunkt	Snabbaste loppet	Totalt ledande ryttare	Totalt ledande designer
01	25 mars	Australien ( Melbourne )	307,574	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Australien Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Italien Ferrari
02	8 april	Bahrain ( as-Sachir )	308,238	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )
03	15 april	Kina ( Shanghai )	305.066	Australien Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Australien Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )		Tyskland Mercedes
04: e	29 april	Azerbajdzjan ( Baku )	306,153	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Mexiko Sergio Pérez ( Force India - Mercedes )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Italien Ferrari
05	13 maj	Spanien ( Montmeló )	307.104	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Australien Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )		Tyskland Mercedes
06: e	27 maj	Monaco ( Monte Carlo )	260,286	Australien Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Australien Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )
07: e	den 10 juni	Kanada ( Montréal )	296,548	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )
08: e	24 juni	Frankrike ( Le Castellet )	309,626	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )
09	1 juli	Österrike ( Spielberg )	307.020	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Italien Ferrari
10	8 juli	Storbritannien ( Silverstone )	306,198	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )
11	22 juli	Tyskland ( Hockenheim )	306,458	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Tyskland Mercedes
12: e	29 juli	Ungern ( Mogyoród )	306,630	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Australien Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )
13: e	26 augusti	Belgien ( Spa-Francorchamps )	308.052	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )
14: e	2 september	Italien ( Monza )	306,720	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )
15: e	16 september	Singapore ( Singapore )	308,706	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Danmark Kevin Magnussen ( Haas - Ferrari )
16	30. september	Ryssland ( Sotji )	309,745	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )
17: e	7 oktober	Japan ( Suzuka )	307.471	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )
18: e	21 oktober	USA ( Austin )	308,405	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )
19: e	28 oktober	Mexiko ( Mexico City )	305.354	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Australien Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )
20: e	11 november	Brasilien ( Interlagos )	305.909	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Finland Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finland Valtteri Bottas ( Mercedes )
21	25. november	Abu Dhabi ( Yas Island )	305.355	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )	Nederländerna Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Storbritannien Lewis Hamilton ( Mercedes )	Tyskland Sebastian Vettel ( Ferrari )

Lopprapporter

Australiens Grand Prix

Den australiensiska Grand Prix på Albert Park Circuit ägde rum den 25 mars 2018 och omfattade en sträcka på 58 varv på 5,303 km, vilket motsvarar en total sträcka på 307,574 km.

Sebastian Vettel vann loppet före Lewis Hamilton och Kimi Raikkonen .

Bahrain Grand Prix

Den Bahrain Grand Prix i Bahrain International Circuit ägde rum den 8 april 2018 och omfattade en sträcka på 57 varv på 5,412 km, vilket motsvarar en total sträcka på 308,238 km.

Sebastian Vettel vann loppet före Valtteri Bottas och Lewis Hamilton .

Kinesiska Grand Prix

Den kinesiska Grand Prix vid Shanghai International Circuit ägde rum den 15 april 2018 och täckte ett avstånd på 56 varv på 5,451 km, vilket motsvarar ett totalt avstånd på 305,066 km.

Daniel Ricciardo vann loppet före Valtteri Bottas och Kimi Räikkönen .

Azerbajdzjan Grand Prix

Den Azerbajdzjan Grand Prix i Baku staden Circuit ägde rum den 29 april 2018 och omfattade en sträcka på 51 varv på 6,003 km, vilket motsvarar en total sträcka på 306,153 km.

Lewis Hamilton vann loppet före Kimi Raikkonen och Sergio Pérez .

Spanska Grand Prix

Den spanska Grand Prix vid Circuit de Barcelona-Catalunya ägde rum den 13 maj 2018 och täckte ett avstånd på 66 varv på 4.655 km, vilket motsvarar ett totalt avstånd på 307.230 km.

Lewis Hamilton vann loppet före Valtteri Bottas och Max Verstappen .

Monaco Grand Prix

Den Monaco Grand Prix på Circuit de Monaco ägde rum den 27 maj 2018 och omfattade en sträcka på 78 varv på 3,337 km, vilket motsvarar en total sträcka på 260,286 km.

Daniel Ricciardo vann loppet före Sebastian Vettel och Lewis Hamilton .

Kanadensisk Grand Prix

Den kanadensiska Grand Prix på banan Gilles-Villeneuve ägde rum den 10 juni 2018 och täckte ett avstånd på 68 varv på 4,361 km, vilket motsvarar ett totalt avstånd på 296,548 km. Efter att den rutiga flaggan viftade för tidigt förkortades loppsträckan med två varv.

Sebastian Vettel vann loppet före Valtteri Bottas och Max Verstappen .

Franska Grand Prix

Den franska Grand Prix på Circuit Paul Ricard ägde rum den 24 juni 2018 och täckte ett avstånd på 53 varv på 5,842 km, vilket motsvarar ett totalt avstånd på 309,626 km.

Lewis Hamilton vann loppet före Max Verstappen och Kimi Raikkonen .

Grand Prix i Österrike

Den österrikiska Grand Prix vid Red Bull Ring ägde rum den 1 juli 2018 och täckte ett avstånd på 71 varv på 4,326 km, vilket motsvarar ett totalt avstånd på 307,02 km.

Max Verstappen vann loppet före Kimi Räikkönen och Sebastian Vettel .

Storbritanniens Grand Prix

Den Great Britain Grand Prix på Silverstone Circuit ägde rum den 8 juli 2018 och omfattade en sträcka på 52 varv på 5,891 km, vilket motsvarar en total sträcka på 306,198 km.

Sebastian Vettel vann loppet före Lewis Hamilton och Kimi Raikkonen .

Tysk Grand Prix

Tysklands Grand Prix vid Hockenheimring Baden-Württemberg ägde rum den 22 juli 2018 och täckte ett avstånd på 67 varv på 4,574 km, vilket motsvarar ett totalt avstånd på 306,458 km.

Lewis Hamilton vann loppet före Valtteri Bottas och Kimi Räikkönen .

Ungerska Grand Prix

Den ungerska Grand Prix vid Hungaroring ägde rum den 29 juli 2018 och täckte ett avstånd på 70 varv på 4,381 km, vilket motsvarar ett totalt avstånd på 306,63 km.

Lewis Hamilton vann loppet före Sebastian Vettel och Kimi Raikkonen .

Belgisk Grand Prix

Den belgiska Grand Prix på Circuit de Spa-Francorchamps ägde rum den 26 augusti 2018 och omfattade en sträcka på 44 varv på 7,004 km, vilket motsvarar en total sträcka på 308,176 km.

Sebastian Vettel vann loppet före Lewis Hamilton och Max Verstappen .

Italiens Grand Prix

Den italienska Grand Prix vid Autodromo Nazionale Monza ägde rum den 2 september 2018 och täckte en sträcka av 53 varv av 5,793 km, vilket motsvarar en total sträcka på 306,720 km.

Lewis Hamilton vann loppet före Kimi Raikkonen och Valtteri Bottas .

Singapore Grand Prix

Den Singapore Grand Prix på Marina Bay Street Circuit ägde rum den 16 september 2018 och omfattade en sträcka på 61 varv på 5,063 km, vilket motsvarar en total sträcka på 306,843 km.

Lewis Hamilton vann loppet före Max Verstappen och Sebastian Vettel .

Ryska Grand Prix

Den ryska Grand Prix vid Sochi Autodrom ägde rum den 30 september 2018 och täckte ett avstånd på 53 varv på 5,848 km, vilket motsvarar ett totalt avstånd på 309,944 km.

Lewis Hamilton vann loppet före Valtteri Bottas och Sebastian Vettel .

Japanska Grand Prix

Den japanska Grand Prix på Suzuka International Racing Course ägde rum den 7 oktober 2018 och täckte ett avstånd på 53 varv på 5,807 km, vilket motsvarar ett totalt avstånd på 307,771 km.

Lewis Hamilton vann loppet före Valtteri Bottas och Max Verstappen .

USA: s Grand Prix

Den amerikanska Grand Prix vid Circuit of the Americas ägde rum den 21 oktober 2018 och täckte en sträcka av 56 varv av 5,516 km, vilket motsvarar en total sträcka på 308,405 km.

Kimi Raikkonen vann loppet före Max Verstappen och Lewis Hamilton .

Mexikanska Grand Prix

Den mexikanska Grand Prix vid Autódromo Hermanos Rodríguez ägde rum den 28 oktober 2018 och täckte ett avstånd på 71 varv på 4,304 km, vilket motsvarar ett totalt avstånd på 305,584 km.

Max Verstappen vann loppet före Sebastian Vettel och Kimi Räikkönen .

Lewis Hamilton blev VM-förare i förtid.

Brasilianska Grand Prix

Den brasilianska Grand Prix på Autódromo José Carlos Pace ägde rum den 11 november 2018 och täckte ett avstånd på 71 varv på 4.309 km, vilket motsvarar ett totalt avstånd på 305.909 km.

Lewis Hamilton vann loppet före Max Verstappen och Kimi Raikkonen .

Mercedes vann mästerskapet för femte gången i rad tack vare Hamilton-segern.

Abu Dhabi Grand Prix

Den Abu Dhabi Grand Prix på Yas Island utanför Abu Dhabi ägde rum den 25 november 2018 och omfattade en sträcka på 55 varv på 5,554 km, vilket motsvarar en total sträcka på 305,355 km.

Lewis Hamilton vann loppet före Sebastian Vettel och Max Verstappen .

Kval / tävlingsdueller

Dessa två tabeller visar vilka förare i varje lag som uppnått de bättre positionerna i kvalet och i loppet.

Kvalificerande dueller

förare	:	förare
Tyskland Mercedes
Storbritannien Lewis Hamilton	15: 6	Finland Valtteri Bottas
Italien Ferrari
Tyskland Sebastian Vettel	17: 4	Finland Kimi Raikkonen
Österrike Red Bull Racing-TAG Heuer
Australien Daniel Ricciardo	5:15	Nederländerna Max Verstappen
Indien Tvinga Indien-Mercedes
Mexiko Sergio Perez	5:16	Frankrike Esteban Ocon
Storbritannien Williams-Mercedes
Kanada Lance Promenad	8:13	Ryssland Sergei Sirotkin
Frankrike Renault
Tyskland Nico Hulkenberg	13: 8	Spanien Carlos Sainz Jr.
Italien Scuderia Toro Rosso-Honda
Nya Zeeland Brendon Hartley	6:15	Frankrike Pierre Gasly
Förenta staterna Haas-Ferrari
Frankrike Romain Grosjean	11:10	Danmark Kevin Magnussen
Storbritannien McLaren-Renault
Spanien Fernando Alonso	21: 0	Belgien Stoffel Vandoorne
Schweiz Ren Ferrari
Sverige Marcus Ericsson	4:17	Monaco Charles Leclerc

Racing dueller

förare	:	förare
Tyskland Mercedes
Storbritannien Lewis Hamilton	17: 3	Finland Valtteri Bottas
Italien Ferrari
Tyskland Sebastian Vettel	12: 9	Finland Kimi Raikkonen
Österrike Red Bull Racing-TAG Heuer
Australien Daniel Ricciardo	5:14	Nederländerna Max Verstappen
Indien Tvinga Indien-Mercedes
Mexiko Sergio Perez	10:11	Frankrike Esteban Ocon
Storbritannien Williams-Mercedes
Kanada Lance Promenad	11: 9	Ryssland Sergei Sirotkin
Frankrike Renault
Tyskland Nico Hulkenberg	10:11	Spanien Carlos Sainz Jr.
Italien Scuderia Toro Rosso-Honda
Nya Zeeland Brendon Hartley	8:12	Frankrike Pierre Gasly
Förenta staterna Haas-Ferrari
Frankrike Romain Grosjean	8:11	Danmark Kevin Magnussen
Storbritannien McLaren-Renault
Spanien Fernando Alonso	12: 9	Belgien Stoffel Vandoorne
Schweiz Ren Ferrari
Sverige Marcus Ericsson	8:12	Monaco Charles Leclerc

Världsmästerskap betyg

Världsmästaren är den förare eller designer som samlar flest poäng i världsmästerskapet i slutet av säsongen. Vid fördelning av poäng beaktas placeringen i det totala resultatet för respektive lopp. De tio bästa förarna i varje tävling får poäng enligt följande schema:

Fördelning av poäng
plats	1	2	3	4: e	5	6: e	7: e	8: e	9	10
Poäng	25: e	18: e	15: e	12: e	10	8: e	6: e	4: e	2	1

Förarställning

Artikel	förare	konstruktör																						Poäng
01	Storbritannien L. Hamilton	Tyskland Mercedes	2	3	4: e	1	1	3	5	1	DNF	2	1	1	2	1	1	1	1	3	4: e	1	1	408
02	Tyskland S. Vettel	Italien Ferrari	1	1	8: e	4: e	4: e	2	1	5	3	1	DNF	2	1	4: e	3	3	6: e	4: e	2	6: e	2	320
03	Finland K. Raikkonen	Italien Ferrari	3	DNF	3	2	DNF	4: e	6: e	3	2	3	3	3	DNF	2	5	4: e	5	1	3	3	DNF	251
04: e	Nederländerna M. Verstappen	Österrike Red Bull Racing-TAG Heuer	6: e	DNF	5	DNF	3	9	3	2	1	15 *	4: e	DNF	3	5	2	5	3	2	1	2	3	249
05	Finland V. Bottas	Tyskland Mercedes	8: e	2	2	14 *	2	5	2	7: e	DNF	4: e	2	5	4: e	3	4: e	2	2	5	5	5	5	247
06: e	Australien D. Ricciardo	Österrike Red Bull Racing-TAG Heuer	4: e	DNF	1	DNF	5	1	4: e	4: e	DNF	5	DNF	4: e	DNF	DNF	6: e	6: e	4: e	DNF	DNF	4: e	4: e	170
07: e	Tyskland N. Hulkenberg	Frankrike Renault	7: e	6: e	6: e	DNF	DNF	8: e	7: e	9	DNF	6: e	5	12: e	DNF	13: e	10	12: e	DNF	6: e	6: e	DNF	DNF	69
08: e	Mexiko S. Pérez	Indien Tvinga Indien-Mercedes	11	16	12: e	3	9	12: e	14: e	DNF	7: e	10	7: e	14: e										62
		Storbritannien Tvinga Indien-Mercedes													5	7: e	16	10	7: e	8: e	DNF	10	8: e
09	Danmark K. Magnussen	Förenta staterna Haas-Ferrari	DNF	5	10	13: e	6: e	13: e	13: e	6: e	5	9	11	7: e	8: e	16	18: e	8: e	DNF	DSQ	15: e	9	10	56
10	Spanien C. Sainz	Frankrike Renault	10	11	9	5	7: e	10	8: e	8: e	12: e	DNF	12: e	9	11	8: e	8: e	17: e	10	7: e	DNF	12: e	6: e	53
11	Spanien F. Alonso	Storbritannien McLaren-Renault	5	7: e	7: e	7: e	8: e	DNF	DNF	16 *	8: e	8: e	16 *	8: e	DNF	DNF	7: e	14: e	14: e	DNF	DNF	17: e	11	50
12: e	Frankrike E. Ocon	Indien Tvinga Indien-Mercedes	12: e	10	11	DNF	DNF	6: e	9	DNF	6: e	7: e	8: e	13: e										49
		Storbritannien Tvinga Indien-Mercedes													6: e	6: e	DNF	9	9	DSQ	11	14: e	DNF
13: e	Monaco C. Leclerc	Schweiz Ren Ferrari	13: e	12: e	19: e	6: e	10	18 *	10	10	9	DNF	15: e	DNF	DNF	11	9	7: e	DNF	DNF	7: e	7: e	7: e	39
14: e	Frankrike R. Grosjean	Förenta staterna Haas-Ferrari	DNF	13: e	17: e	DNF	DNF	15: e	12: e	11	4: e	DNF	6: e	10	7: e	DSQ	15: e	11	8: e	DNF	16	8: e	9	37
15: e	Frankrike P. Gasly	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	DNF	4: e	18: e	12: e	DNF	7: e	11	DNF	11	13: e	14: e	6: e	9	14: e	13: e	DNF	11	12: e	10	13: e	DNF	29
16	Belgien S. Vandoorne	Storbritannien McLaren-Renault	9	8: e	13: e	9	DNF	14: e	16	12: e	15 *	11	13: e	DNF	15: e	12: e	12: e	16	15: e	11	8: e	15: e	14: e	12: e
17: e	Sverige M. Ericsson	Schweiz Ren Ferrari	DNF	9	16	11	13: e	11	15: e	13: e	10	DNF	9	15: e	10	15: e	11	13: e	12: e	10	9	DNF	DNF	9
18: e	Kanada L. Promenera	Storbritannien Williams-Mercedes	14: e	14: e	14: e	8: e	11	17: e	DNF	17 *	13: e	12: e	DNF	17: e	13: e	9	14: e	15: e	17: e	14: e	12: e	18: e	13: e	6: e
19: e	Nya Zeeland B. Hartley	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	15: e	17: e	20 *	10	12: e	19 *	DNF	14: e	DNF	DNF	10	11	14: e	DNF	17: e	DNF	13: e	9	14: e	11	12: e	4: e
20: e	Ryssland S. Sirotkin	Storbritannien Williams-Mercedes	DNF	15: e	15: e	DNF	14: e	16	17: e	15: e	14: e	14: e	DNF	16	12: e	10	19: e	18: e	16	13: e	13: e	16	15: e	1

Legend
Färg	förkortning	betydelse
guld-	-	seger
silver-	-	2: a plats
brons	-	3: e plats
grön	-	Placering i poängen
blå	-	Klassificeras utanför poängraden
violett	DNF	Race inte avslutat (slutade inte)
	NC	inte klassificerad
röd	DNQ	kvalificerade sig inte
	DNPQ	misslyckades i förkvalificeringen (kvalificerade sig inte)
svart	DSQ	diskvalificerad
Vit	DNS	inte i början (startade inte)
	WD	tillbaka
Ljusblå	PO	deltog bara i utbildningen (övades endast)
	TD	Fredag ​​testförare
utan	DNP	deltog inte i utbildningen (tränade inte)
	INJ	skadad eller sjuk
	EX	uteslutna
	DNA	anlände inte
	C.	Loppet avbrutet
		inget deltagande i VM
Övrig	P / fet	Polposition
	SR / kursiv	Snabbaste loppet
	*	inte vid mål, men räknas på grund av det sträcka som täckts
	()	Radering resultat
	understrukna	Ledande i den övergripande ställningen

Konstruktörsmästerskap

Artikel	konstruktör	Nej.																						Poäng
01	Tyskland Mercedes	44	2	3	4: e	1	1	3	5	1	DNF	2	1	1	2	1	1	1	1	3	4: e	1	1	655
		77	8: e	2	2	14 *	2	5	2	7: e	DNF	4: e	2	5	4: e	3	4: e	2	2	5	5	5	5
02	Italien Ferrari	05	1	1	8: e	4: e	4: e	2	1	5	3	1	DNF	2	1	4: e	3	3	6: e	4: e	2	6: e	2	571
		07: e	3	DNF	3	2	DNF	4: e	6: e	3	2	3	3	3	DNF	2	5	4: e	5	1	3	3	DNF
03	Österrike Red Bull Racing-TAG Heuer	03	4: e	DNF	1	DNF	5	1	4: e	4: e	DNF	5	DNF	4: e	DNF	DNF	6: e	6: e	4: e	DNF	DNF	4: e	4: e	419
		33	6: e	DNF	5	DNF	3	9	3	2	1	15 *	4: e	DNF	3	5	2	5	3	2	1	2	3
04: e	Frankrike Renault	27	7: e	6: e	6: e	DNF	DNF	8: e	7: e	9	DNF	6: e	5	12: e	DNF	13: e	10	12: e	DNF	6: e	6: e	DNF	DNF	122
		55	10	11	9	5	7: e	10	8: e	8: e	12: e	DNF	12: e	9	11	8: e	8: e	17: e	10	7: e	DNF	12: e	6: e
05	Förenta staterna Haas-Ferrari	08: e	DNF	13: e	17: e	DNF	DNF	15: e	12: e	11	4: e	DNF	6: e	10	7: e	DSQ	15: e	11	8: e	DNF	16	8: e	9	93
		20: e	DNF	5	10	13: e	6: e	13: e	13: e	6: e	5	9	11	7: e	8: e	16	18: e	8: e	DNF	DSQ	15: e	9	10
06: e	Storbritannien McLaren-Renault	14: e	5	7: e	7: e	7: e	8: e	DNF	DNF	16 *	8: e	8: e	16 *	8: e	DNF	DNF	7: e	14: e	14: e	DNF	DNF	16	11	62
		02	9	8: e	13: e	9	DNF	14: e	16	12: e	15 *	11	13: e	DNF	15: e	12: e	12: e	16	15: e	11	8: e	14: e	14: e
07: e	Storbritannien Tvinga Indien-Mercedes	11													5	7: e	16	10	7: e	8: e	DNF	10	8: e	52
		31													6: e	6: e	DNF	9	9	DSQ	11	15: e	DNF
08: e	Schweiz Ren Ferrari	09	DNF	9	16	11	13: e	11	15: e	13: e	10	DNF	9	15: e	10	15: e	11	13: e	12: e	10	9	DNF	DNF	48
		16	13: e	12: e	19: e	6: e	10	18 *	10	10	9	DNF	15: e	DNF	DNF	11	9	7: e	DNF	DNF	7: e	7: e	7: e
09	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	28	15: e	17: e	20 *	10	12: e	19 *	DNF	14: e	DNF	DNF	10	11	14: e	DNF	17: e	DNF	13: e	9	14: e	11	12: e	33
		10	DNF	4: e	18: e	12: e	DNF	7: e	11	DNF	11	13: e	14: e	6: e	9	14: e	13: e	DNF	11	12: e	10	13: e	DNF
10	Storbritannien Williams-Mercedes	18: e	14: e	14: e	14: e	8: e	11	17: e	DNF	17 *	13: e	12: e	DNF	17: e	13: e	9	14: e	15: e	17: e	14: e	12: e	18: e	13: e	7: e
		35	DNF	15: e	15: e	DNF	14: e	16	17: e	15: e	14: e	14: e	DNF	16	12: e	10	19: e	18: e	16	13: e	13: e	17: e	15: e
EX	Indien Tvinga Indien-Mercedes	11	11	16	12: e	3	9	12: e	14: e	DNF	7: e	10	7: e	14: e										59
		31	12: e	10	11	DNF	DNF	6: e	9	DNF	6: e	7: e	8: e	13: e

Legend
Färg	förkortning	betydelse
guld-	-	seger
silver-	-	2: a plats
brons	-	3: e plats
grön	-	Placering i poängen
blå	-	Klassificeras utanför poängraden
violett	DNF	Race inte avslutat (slutade inte)
	NC	inte klassificerad
röd	DNQ	kvalificerade sig inte
	DNPQ	misslyckades i förkvalificeringen (kvalificerade sig inte)
svart	DSQ	diskvalificerad
Vit	DNS	inte i början (startade inte)
	WD	tillbaka
Ljusblå	PO	deltog bara i utbildningen (övades endast)
	TD	Fredag ​​testförare
utan	DNP	deltog inte i utbildningen (tränade inte)
	INJ	skadad eller sjuk
	EX	uteslutna
	DNA	anlände inte
	C.	Loppet avbrutet
		inget deltagande i VM
Övrig	P / fet	Polposition
	SR / kursiv	Snabbaste loppet
	*	inte vid mål, men räknas på grund av det sträcka som täckts
	()	Radering resultat
	understrukna	Ledande i den övergripande ställningen

Anmärkningar

1. ↑ Force India uteslöts från Formel 1-världsmästerskapet efter lagets konkurs efter den ungerska Grand Prix, och Racing Point Force India tog över startplatsen

webb-länkar

• Officiell Formel 1-webbplats

Individuella bevis